Организация ремонта корпусных деталей тракторов и автомобилей в условиях Шаранского ЛПУМГ ООО «Газпром трансгаз Уфа»
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Excel
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 9
Шаранское ЛПУ МГ ООО «ГазпромтрансгазУфа» 9
1.1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 9
1.2 ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНОЙ БАЗЫ ПРЕДПРИЯТИЯ 10
1.3 РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ 15
1.4 РАСХОД ГОРЮЧЕСМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ 18
1.5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЯ 19
ПОКАЗАТЕЛИ 19
1.6 ВЫВОДЫ И ЗАДАЧИ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ АВТОТРАНСПОРТНОГО ХОЗЯЙСТВА 20
2 ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ ТРАКТОРОВ И АВТОМОБИЛЕЙ В УСЛОВИЯХ ШАРАНСКОГО ЛПУ МГ ООО «ГАЗПРОМТРАНСГАЗ УФА» 22
2.1 ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТА КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ ТРАКТОРОВ И АВТОМОБИЛЕЙ 22
2.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛА ТЕХНИЧЕСКИХ ОБСЛУЖИВАНИЙ И РЕМОНТОВ (ТОР) 23
2.3 РАСЧЕТ ТРУДОЕМКОСТЕЙ РЕМОНТНЫХ РАБОТ 26
2.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАБОТ 29
2.5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТАВА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ УЧАСТКОВ 30
2.6 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТЕЙ РАБОТ ПО УЧАСТКАМ 30
2.7 РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТАЮЩИХ 30
2.8 РАСЧЕТ ЧИСЛА ОСНОВНОГО РЕМОНТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ 33
2.9 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ В ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПЛОЩАДЯХ И ОБЩАЯ КОМПОНОВКА МАСТЕРСКОЙ 34
2.10 ВЫБОР ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 37
2.11 ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ 37
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОРОБКИ 39
ПЕРМЕНЫ ПЕРЕДАЧ АВТОМОМБИЛЯ КАМАЗ 39
3.1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 39
3.1.1 Условия работы детали основные нагрузки 39
3.2 ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ СПОСОБА ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОРПУСА КПП 40
3.3 РАСЧЕТ РЕЖИМОВ ЭЛЕКТРОКОНТАКТНОЙ ПРИВАРКИ 42
3.4 СОСТАВЛЕНИЕ МАРШРУТНОЙ КАРТЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ 44
3.5 СОСТАВЛЕНИЕ ОПЕРАЦИОННОЙ КАРТЫ 44
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УСТАНОВКИ ЭЛЕКТРОКОНТАКТНОЙ ПРИВАРКИ ПОРОШКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ 45
4.1 ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ РАЗРАБОТКИ КОНСТРУКЦИИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ 45
4.2 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ СПОСОБОВ ВОССТАНОВЛЕНИЯ И КОНСТРУКЦИЙ 47
4.5 ПОДБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 58
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 60
5.1 ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСЛОВИЙ И БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА НА ПРОИЗВОДСТВЕ 60
5.2 ОСОБЕННОСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ УСТАНОВКИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОКОНТАКТНОЙ ПРИВАРКИ ПОРОШКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ 63
5.3 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДЫ 64
5.4 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ЗАЩИТЕ НАСЕЛЕНИЯ И МАТЕРИАЛЬНЫХ ЦЕННОСТЕЙ 66
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА 69
6.1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ТЕХ ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОРПУСА КПП 69
6.2 РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ УСТАНОВКИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОКОНТАКТНОЙ ПРИВАРКИ ПОРОШКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ 71
6.3 АБСОЛЮТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ 75
6.4 ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ 76
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 78
БИБЛИОГРАФИЯ 79
ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 9
Шаранское ЛПУ МГ ООО «ГазпромтрансгазУфа» 9
1.1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 9
1.2 ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНОЙ БАЗЫ ПРЕДПРИЯТИЯ 10
1.3 РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ 15
1.4 РАСХОД ГОРЮЧЕСМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ 18
1.5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЯ 19
ПОКАЗАТЕЛИ 19
1.6 ВЫВОДЫ И ЗАДАЧИ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ АВТОТРАНСПОРТНОГО ХОЗЯЙСТВА 20
2 ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ ТРАКТОРОВ И АВТОМОБИЛЕЙ В УСЛОВИЯХ ШАРАНСКОГО ЛПУ МГ ООО «ГАЗПРОМТРАНСГАЗ УФА» 22
2.1 ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТА КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ ТРАКТОРОВ И АВТОМОБИЛЕЙ 22
2.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛА ТЕХНИЧЕСКИХ ОБСЛУЖИВАНИЙ И РЕМОНТОВ (ТОР) 23
2.3 РАСЧЕТ ТРУДОЕМКОСТЕЙ РЕМОНТНЫХ РАБОТ 26
2.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАБОТ 29
2.5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТАВА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ УЧАСТКОВ 30
2.6 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТЕЙ РАБОТ ПО УЧАСТКАМ 30
2.7 РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТАЮЩИХ 30
2.8 РАСЧЕТ ЧИСЛА ОСНОВНОГО РЕМОНТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ 33
2.9 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ В ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПЛОЩАДЯХ И ОБЩАЯ КОМПОНОВКА МАСТЕРСКОЙ 34
2.10 ВЫБОР ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 37
2.11 ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ 37
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОРОБКИ 39
ПЕРМЕНЫ ПЕРЕДАЧ АВТОМОМБИЛЯ КАМАЗ 39
3.1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 39
3.1.1 Условия работы детали основные нагрузки 39
3.2 ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ СПОСОБА ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОРПУСА КПП 40
3.3 РАСЧЕТ РЕЖИМОВ ЭЛЕКТРОКОНТАКТНОЙ ПРИВАРКИ 42
3.4 СОСТАВЛЕНИЕ МАРШРУТНОЙ КАРТЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ 44
3.5 СОСТАВЛЕНИЕ ОПЕРАЦИОННОЙ КАРТЫ 44
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УСТАНОВКИ ЭЛЕКТРОКОНТАКТНОЙ ПРИВАРКИ ПОРОШКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ 45
4.1 ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ РАЗРАБОТКИ КОНСТРУКЦИИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ 45
4.2 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ СПОСОБОВ ВОССТАНОВЛЕНИЯ И КОНСТРУКЦИЙ 47
4.5 ПОДБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 58
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 60
5.1 ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСЛОВИЙ И БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА НА ПРОИЗВОДСТВЕ 60
5.2 ОСОБЕННОСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ УСТАНОВКИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОКОНТАКТНОЙ ПРИВАРКИ ПОРОШКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ 63
5.3 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДЫ 64
5.4 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ЗАЩИТЕ НАСЕЛЕНИЯ И МАТЕРИАЛЬНЫХ ЦЕННОСТЕЙ 66
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА 69
6.1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ТЕХ ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОРПУСА КПП 69
6.2 РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ УСТАНОВКИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОКОНТАКТНОЙ ПРИВАРКИ ПОРОШКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ 71
6.3 АБСОЛЮТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ 75
6.4 ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ 76
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 78
БИБЛИОГРАФИЯ 79
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Организация технического обслуживания автомобилей Стерлитамакского ЛПУ МГ ООО «ГАЗПРОМ ТРАНСГАЗ УФА»
Рики-Тики-Та
: 17 декабря 2015
РЕЦЕНЗИЯ
На дипломный проект студента 5 курса факультета механизация сельского хозяйства Башкирского государственного аграрного университета, очного обучения
Общая характеристика работы:
Диплом содержит шесть разделов включающих: анализ хозяйственной деятельности УГАТП №4 филиал ГУП «БАШАВТОТРАНС»; реконструкция цеха по ремонту тормозных колодок; технология ремонта тормозных колодок, разработку конструкции стенда для срезания накладок с тормозных колодок, безопасность и экологичность проекта и
825 руб.
Анализ производственной деятельности управления аварийно-восстановительных работ ооо "газпром трансгаз уфа" с разработкой стенда для разборки и сборки главной передачи заднего моста.
Рики-Тики-Та
: 8 октября 2017
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
УПРАВЛЕНИЯ АВАРИЙНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ ООО "ГАЗПРОМ ТРАНСГАЗ УФА"
2 ПРОЕКТ УЧАСТКА РЕМОНТА ЗАДНИХ МОСТОВ
ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В УПРАВЛЕНИИ
АВАРИЙНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ
ООО "ГАЗПРОМ ТРАНСГАЗ УФА"
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
ЦЕХОВЫХ РАБОТ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА –
СБОРКИ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-5320
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО МОСТА
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОИЗВОДСТВА
6 ТЕ
825 руб.
Организация технического обслуживания автомобилей стерлитамакского лпу мг ооо «газпром трансгаз уфа» с разработкой установки электродуговой приварки ленты к восстанавливаемой поверхности детали
Рики-Тики-Та
: 24 февраля 2017
1. АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «БАШКОРТОСТАН» КАРМАСКАЛИНСКОГО РАЙОНА.
1.1.Анализ производственной деятельности хозяйства.
1.1.1.Общие сведения о хозяйстве
1.1.2.Природно-климатические условия
1.2.Анализ земельных угодий.
1.3.Специализация хозяйства.
1.4. Анализ растениеводства
1.5.Анализ животноводства
1.6. Анализ состояния машина- тракторного парка хозяйства.
1.7. Анализ производительности труда
1.8. Анализ показателей , характеризующих уровень интенсификации производства
1.9.
825 руб.
Анилиз производственной деятельности управления аварийно-востановительных работ ООО "ГАЗПРОМ ТРАНСГАЗ УФА" с разработкой технологического процесса цеховых работ текущего ремонта-сборки главной передачи автомобиля КАМАЗ-5320
Рики-Тики-Та
: 20 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
УПРАВЛЕНИЯ АВАРИЙНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ ООО "ГАЗПРОМ ТРАНСГАЗ УФА"
1.1 Общая характеристика предприятия
1.2 Организация и технология технического обслуживания и ремонта машин и характеристика авторемонтной мастерской
1.3 Анализ производственной деятельности предприятия
1.4 Выводы по анализу и задачи проекта
2 ПРОЕКТ УЧАСТКА РЕМОНТА ЗАДНИХ МОСТОВ
ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В УПРАВЛЕНИИ
АВАРИЙНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ
ООО "ГАЗПРОМ ТРАНСГА
825 руб.
Другие работы
Лабораторная работа №2. Физика. Вариант №1
АнастасияАМ
: 14 марта 2018
Лабораторная работа № 2
Измерение удельного заряда электрона методом магнетрона
Комментарии: Уважаемый слушатель, дистанционного обучения,
Оценена Ваша работа по предмету: Физика (часть 1)
Вид работы: Лабораторная работа 2
Оценка:Зачет
80 руб.
Основы схемотехники. Зачет.
novosibguti
: 28 июня 2011
1. Определить коэффициент усиления по напряжению трехкаскадного усилителя, если известно, что коэффициенты усиления каскадов равны соответственно 20 дБ, 15 дБ и 100 раз. Результат выразить в относительных единицах.
2. Привести схему RC – каскада на полевом транзисторе с управляющим p-n переходом и каналом типа “n”. Найти величину напряжения смещения, если известно, что сопротивление в цепи истока равно 2 кОм, Uсо = 5 В; сопротивление в цепи стока 3 кОм, напряжение источника питания равно 15 В. Т
200 руб.
Теория сложности вычислительных процессов и структур. Экзамен. Билет №3.
SibGUTI2
: 20 мая 2016
Билет №3
(Все задачи решаются «вручную»)
1. По алгоритму Дейкстры найти кратчайшее расстояние от вершины 4 до всех остальных вершин связного взвешенного неориентированного графа, имеющего 5 вершин (нумерация вершин начинается с 0). Граф задан матрицей весов дуг, соединяющих всевозможные пары вершин.
2. Оптимальным образом расставить скобки при перемножении матриц
М1[2x5], M2[5x7], M3[7x3], М4[3x8], M5[8x4]
150 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Представление графической информации. Вариант №9
SibGOODy
: 20 ноября 2018
Задание
Написать программу конвертор. Для уменьшения количества цветов выбираются наиболее часто встречаемые цвета в исходном изображении. Причем эти цвета не должны быть слишком похожими друг на друга. Для сравнения цветов вычисляются разности между RGB составляющими.
Delta=(R1-R2)2 + (G1-G2)2+ (B1-B2)2
Программа должны выводить изображение на экран до и после конвертирования.
9. Преобразовать True Color PCX файл в 256-цветный BMP файл.
Текст программы
Результаты работы
500 руб.