Организация ремонта автотракторных двигателей в ООО «БАШРТС-УФА»
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………..
1 АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «БАШРТС-УФА»……………………
1.1 Фирменное наименование и основные направления деятельности предприятия……………………………………………………….
1.2 Природно-климатические условия…………………………………...
1.3 Штат автотранспортного цеха………………………………………..
1.4 Характеристика технической вооруженности предприятия………..
1.5 Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей..
1.6 Анализ показателей использования автотранспорта………………..
1.7 Выводы по анализу и задачи проекта…………………………………….
2 ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ООО «БАШРТС-УФА» …………………………………………………
2.1 Обоснование производственной программы цеха по ремонту автотракторных двигателей ……………………………………………………..
2.2 Выбор режима работы мастерской и расчет фондов времени……...
2.3 Выбор метода организации ремонта………………………………….
2.4 Выбор технологического оборудования……………………………..
2.5 Определение площади участка ремонта двигателей………………...
2.6 Определение штата работников………………………………………
2.7 Общая компоновка производственного корпуса…………………….
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПОСАДОЧНЫХ ОТВЕРСТИИ БЛОКОВ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЕЙ…
3.1 Характеристика восстанавливаемой детали и обоснование актуальности разработки………………………………………………………..
3.2 Анализ дефектов блоков цилиндров и способов их восстановления ………………………………………………………………….
3.3 Составление маршрутной технологии восстановления блоков цилиндров……………………………………………………………………….
3.4 Расчет режимов расточки посадочных отверстий блока………….
4 РАЗРАБОТКА ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ РАСТОЧКИ ПОСАДОЧНЫХ ОТВЕРСТИЙ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ …………………….
4.1 Обоснование необходимости разработки приспособления……….
4.2 Общее устройство и принцип работы приспособления……………
4.3 Технологический и конструктивный расчет приспособления…….
4.3.1 Расчет требуемой мощности резания…………………………….
4.3.2 Выбор и расчет подшипников……………………………………
4.3.3 Определение усилия прижатия детали……………………………
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА……………….
5.1 Обеспечение условий и безопасности труда на производстве……
5.2 Мероприятия по охране окружающей среды………………………
5.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях………………………………………………………
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРОЕКТА..
6.1 Технико-экономическая оценка технологического процесса восстановления посадочных отверстий блока цилиндров…………………..
6.2 Расчет технико-экономической эффективности применения расточного приспособления…………………………………………………….
6.3 Расчет абсолютных и относительных показателей участка ремонта двигателей………………………………………………………………
6.3.1 Абсолютные показатели……………………………………………
6.3.2 Относительные показатели ………………………………………..
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК……
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………..
1 АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «БАШРТС-УФА»……………………
1.1 Фирменное наименование и основные направления деятельности предприятия……………………………………………………….
1.2 Природно-климатические условия…………………………………...
1.3 Штат автотранспортного цеха………………………………………..
1.4 Характеристика технической вооруженности предприятия………..
1.5 Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей..
1.6 Анализ показателей использования автотранспорта………………..
1.7 Выводы по анализу и задачи проекта…………………………………….
2 ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ООО «БАШРТС-УФА» …………………………………………………
2.1 Обоснование производственной программы цеха по ремонту автотракторных двигателей ……………………………………………………..
2.2 Выбор режима работы мастерской и расчет фондов времени……...
2.3 Выбор метода организации ремонта………………………………….
2.4 Выбор технологического оборудования……………………………..
2.5 Определение площади участка ремонта двигателей………………...
2.6 Определение штата работников………………………………………
2.7 Общая компоновка производственного корпуса…………………….
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПОСАДОЧНЫХ ОТВЕРСТИИ БЛОКОВ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЕЙ…
3.1 Характеристика восстанавливаемой детали и обоснование актуальности разработки………………………………………………………..
3.2 Анализ дефектов блоков цилиндров и способов их восстановления ………………………………………………………………….
3.3 Составление маршрутной технологии восстановления блоков цилиндров……………………………………………………………………….
3.4 Расчет режимов расточки посадочных отверстий блока………….
4 РАЗРАБОТКА ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ РАСТОЧКИ ПОСАДОЧНЫХ ОТВЕРСТИЙ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ …………………….
4.1 Обоснование необходимости разработки приспособления……….
4.2 Общее устройство и принцип работы приспособления……………
4.3 Технологический и конструктивный расчет приспособления…….
4.3.1 Расчет требуемой мощности резания…………………………….
4.3.2 Выбор и расчет подшипников……………………………………
4.3.3 Определение усилия прижатия детали……………………………
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА……………….
5.1 Обеспечение условий и безопасности труда на производстве……
5.2 Мероприятия по охране окружающей среды………………………
5.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях………………………………………………………
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРОЕКТА..
6.1 Технико-экономическая оценка технологического процесса восстановления посадочных отверстий блока цилиндров…………………..
6.2 Расчет технико-экономической эффективности применения расточного приспособления…………………………………………………….
6.3 Расчет абсолютных и относительных показателей участка ремонта двигателей………………………………………………………………
6.3.1 Абсолютные показатели……………………………………………
6.3.2 Относительные показатели ………………………………………..
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК……
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Организация ремонта автотракторных двигателей в ооо «башртс-уфа» с разработкой приспособления для расточки посадочных отверстий блока цилиндров
Рики-Тики-Та
: 23 февраля 2017
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………..
1 АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «БАШРТС-УФА»………………………………………………………………………………
1.1 Фирменное наименование и основные направления деятельности предприятия……………………………………………………….
1.2 Природно-климатические условия…………………………………...
1.3 Штат автотранспортного цеха………………………………………..
1.4 Характеристика технической вооруженности предприятия………..
1.5 Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей..
1.6 Анализ показателей исполь
825 руб.
История города Уфа
Qiwir
: 2 сентября 2013
Ранняя история окрестностей Уфы уходит в далекое прошлое, во времена древнекаменного века (палеолита), когда люди жили материнским родом. Основным занятием являлась коллективная охота на крупных зверей. Орудия труда изготовлялись из камня, кости и дерева.
Более полно здесь представлен среднекаменный век (мезолит, XV - V тысячелетие до н.э.). Стоянки древних людей известны на правом берегу р.Уфы, напротив деревни Дудкино и близ Затона у д.Миловка. Важнейшим изобретением этой эпохи является лук и
10 руб.
УФУ. Сборочная единица "Кронштейн"
djon237
: 11 января 2026
Курсовая работа Разработка комплекта конструкторской документации на сборочную единицу "Кронштейн". Работа выполнена в программе КОМПАС версия 17, а также сохранена в ПДФ
1000 руб.
Восьмиэтажный жилой дом в г. Уфе
Рики-Тики-Та
: 16 июня 2012
Темой данного дипломного проекта является восьмиэтажный жилой дом в г. Уфе.
Пояснительная записка 90 страниц, 15 таблиц, 20 рисунков, 8 листов графической части.
Дипломный проект состоит из следующих разделов:
архитектурная часть;
расчетно-конструктивная часть;
В архитектурной части разработаны объемно-планировочное, конструктивное и архитектурно-художественное решения жилого дома. Проведен теплотехнический расчет трехслойной конструкции ограждающей стены жилого дома.
В расчетно-конструктивн
1100 руб.
Проектирование магистральной ВОЛП на участке Уфа - Челябинск
ДО Сибгути
: 1 октября 2013
ЗАДАНИЕ
Оконечные пункты трассы: Уфа - Челябинск.
Длина волны: λ=1.55 мкм.
Показатель преломления сердцевины ОВ: n1=1.475
Показатель преломления оболочки ОВ: n2=1.472
Индивидуальное задание: измерение затухания ОВ методом обратного рассеяния.
100 руб.
Проект АЗС-1000 на трассе Уфа-Павловка
GnobYTEL
: 12 февраля 2012
Содержание
Задание № 18 на дипломное проектирование 4
1.Введение 5
2.Технологическая часть 7
2.1Территория автозаправочной станции. Здания и сооружения 7
2.2 Технологическое оборудование АЗС 8
2.2.1 Резервуары для хранения топлива и масел 9
2.2.2 Топливо и маслораздаточные колонки 12
2.3 Оборудование для мойки автомобилей 18
2.4. Автоматизация технологических процессов 20
2.4.1 Система Petro Vend SiteSentinel 21
2.4.2 Функциональный состав системы 23
2.4.3 Переключатель магнитный поплавковый П
44 руб.
Проектирование станции технического обслуживания автомобилей в г. Уфе
Рики-Тики-Та
: 15 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение 7
1 БИЗНЕС-ПЛАН СТАНЦИИ ФИРМЕННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 10
1.1 Франчайзинг 10
1.2 Организационно-правовая форма 18
1.3 Бизне-план станции фирменного обслуживания 21
1.3.1 Резюме 21
1.3.2 Состояние и структура рынка 22
1.3.3 Описание предлагаемых услуг 24
1.3.4 Конкуренция в сфере автосервисных услуг 25
1.3.5 Маркетинговый план 27
1.3.6 План по трудовым ресурсам 28
1.3.7 Оперативный план 29
1.3.8 Финансовый план 34
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТАНЦИИ ФИРМЕННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ38
2.1 Технология пров
825 руб.
Театр музыкальной комедии на 1000 мест в г. Уфа
Рики-Тики-Та
: 4 июня 2012
Заглавный лист
Содержание
Введение…………………………………………………………………..
1. Архитектурно-строительный раздел ………………………..…………
1.1. Характеристика района строительства……………… ……….
1.2. Генеральный план участка……………………………………..
1.3. Объемно-планировочное решение ……………………………
1.4. Теплотехнический расчет наружной стены………………......
1.5. Акустический расчет зрительного зала……………………….
1.6. Конструктивные решения здания……………… ……………..
1.7. Коммуникации…………………………………………………..
1.8. Противопожарные мероприятия……………
1650 руб.
Другие работы
Кейс-задание №2. Информатика в экономике.
studypro3
: 30 ноября 2017
Интерактивная деятельность (решение кейса)
Сложность и неустойчивость среды функционирования современных предприятий и организаций повышает значимость применяемых информационных систем и технологий.
Ситуационный подход позволяет комбинировать достоинства и возможности известных подходов к разработке и внедрению информационных систем и технологий. Успешное решение проблем требует от IT-специалистов осознанных действий, осуществляемых с учетом сложности и состояния среды: внешней и внутренней. А
350 руб.
Графическая работа 2. Вариант 11 - Контур детали
Чертежи по сборнику Миронова 1984
: 27 марта 2023
Возможные программы для открытия данных файлов:
WinRAR (для распаковки архива *.zip или *.rar)
КОМПАС 3D не ниже 16 версии для открытия файлов *.cdw, *.m3d
Любая программа для ПДФ файлов.
Миронов Б.Г. Сборник заданий по инженерной графике с примерами выполнения чертежей на компьютере.
Графическая работа 2. Вариант 11 - Контур детали
Вычертить контуры деталей, применяя правила построения сопряжений и деления окружностей на равные части.
В состав выполненной работы входят 2 файла:
1. Чертеж фо
80 руб.
Гидравлика и нефтегазовая гидромеханика Хабаровск ТОГУ Задача 22 Вариант 7
Z24
: 25 ноября 2025
Определить диаметр самотечной трубы, подающей воду из водоема в береговой колодец (рис.18), если разница уровней составляет Н, а требуемый расход равен Q. Труба бетонная, бывшая в употреблении, температура воды t=10 ºC, числовое значение коэффициента сопротивления на вход в трубопровод с сеткой принять из задачи 19 (по табл.2).
200 руб.
Нефтеперерабабатывающая станция
tafert
: 15 мая 2009
Целью дипломного проекта является проектирование системы автоматического управления процесса регулирования давления нефти в магистральном трубопроводе, с целью минимизации энергозатрат.
Для решения поставленной задачи проанализированы существующие технические решения, выявлены их достоинства и недостатки.
Выбран объект управления – асинхронный двигатель, приводящий в движение насосный агрегат нефтеперекачивающей станции. Проведён структурно-функциональный анализ объекта, анализ его управляемости