Проект участка по ремонту двигателей в ООО «БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ»
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 8
1.АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ООО
«БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ» 9
1.1 Общая характеристика 9
1.2 Организация и технология ремонта машин в мастерской 12
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 12
1.2.2 Технология ремонта двигателей КамАЗ 14
1.2.3 Организация технического контроля 18
1.2.4 Состояние охраны труда и противопожарных мероприятии 19
1.3 Технико-экономические показатели работы в ООО «Башкирский
автоцентр КамАЗ» 20
1.4 Обоснование целесообразности спроектировать участка капитального ремонта двигателя автомобиля КамАЗ 24
2 ПРОЕКТ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ В ООО
«БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ» 26
2.1 Обоснование производственной программы цеха по ремонту
двигателей 26
2.2 Выбор режима работы и расчет фондов времени цеха 26
2.3 Расчет такта ремонта двигателя 28
2.4 Организация ремонта двигателей 28
2.5 Совершенствование технологии и организации ремонта двигателей 28
2.6 Проектирование цеха 29
2.6.1 Состав цеха 29
2.6.2 Технология ремонта двигателей 30
2.6.3 Расчет штата цеха 30
2.6.4 Расчет в потребности и подбор основного технологического
оборудовния 33
2.6.5 Расчет производственных площадей 37
2.7 Организация технического контроля 38
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТА-НОВЛЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ
КАМАЗ-740 39
3.1 Условия работы коленчатых валов 39
3.2 Основные дефекты коленчатых валов 40
3.3 Область применения способа восстановления деталей под ремонтный размер 42
3.4 Методика определения значения и числа ремонтных размеров 43
3.5 Технологический процесс восстановления коленчатых валов
шлифованием под ремонтный размер. 45
3.6 Разработка маршрутной карты восстановления коленчатого вала 51
3.7 Разработка операционной технологии полирования шеек коленчатого
вала КамАЗ-740 54
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УНИВЕРСАЛЬНОГО СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ДВИГАТЕЛЕЙ 55
4.1 Обоснование необходимости разработки конструкции 55
4.2 Обзор существующих конструкций стендов для разборки и сборки
двигателей 55
4.3 Устройство стенда и принцип его работы 57
4.4 Расчет деталей конструкции на прочность 58
4.5 Расчет затрат на изготовления устройства 60
5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 64
5.1 Обеспечение условий и безопасности труда на производстве 64
5.1.1 Расчет заземлительного устройства 68
5.2 Мероприятия по охране окружающей среды 70
5.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в
чрезвычайных ситуациях 71
5.4 Анализ по охране труда предприятия 73
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА 74
6.1 Технико-экономическая оценка технологического процесса восстанов-ления коленчатого вала двигателя КамАЗ-740 74 6.2 Расчет плановой калькуляции ремонта двигателей 76
6.3 Технико-экономическая оценка работы участка по ремонту двигателей 77
6.3.1 Абсолютные технико-экономические показатели участка 77
6.3.2 Относительные технико-экономические показатели цеха. 78
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 80
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 81
ВВЕДЕНИЕ 8
1.АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ООО
«БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ» 9
1.1 Общая характеристика 9
1.2 Организация и технология ремонта машин в мастерской 12
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 12
1.2.2 Технология ремонта двигателей КамАЗ 14
1.2.3 Организация технического контроля 18
1.2.4 Состояние охраны труда и противопожарных мероприятии 19
1.3 Технико-экономические показатели работы в ООО «Башкирский
автоцентр КамАЗ» 20
1.4 Обоснование целесообразности спроектировать участка капитального ремонта двигателя автомобиля КамАЗ 24
2 ПРОЕКТ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ В ООО
«БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ» 26
2.1 Обоснование производственной программы цеха по ремонту
двигателей 26
2.2 Выбор режима работы и расчет фондов времени цеха 26
2.3 Расчет такта ремонта двигателя 28
2.4 Организация ремонта двигателей 28
2.5 Совершенствование технологии и организации ремонта двигателей 28
2.6 Проектирование цеха 29
2.6.1 Состав цеха 29
2.6.2 Технология ремонта двигателей 30
2.6.3 Расчет штата цеха 30
2.6.4 Расчет в потребности и подбор основного технологического
оборудовния 33
2.6.5 Расчет производственных площадей 37
2.7 Организация технического контроля 38
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТА-НОВЛЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ
КАМАЗ-740 39
3.1 Условия работы коленчатых валов 39
3.2 Основные дефекты коленчатых валов 40
3.3 Область применения способа восстановления деталей под ремонтный размер 42
3.4 Методика определения значения и числа ремонтных размеров 43
3.5 Технологический процесс восстановления коленчатых валов
шлифованием под ремонтный размер. 45
3.6 Разработка маршрутной карты восстановления коленчатого вала 51
3.7 Разработка операционной технологии полирования шеек коленчатого
вала КамАЗ-740 54
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УНИВЕРСАЛЬНОГО СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ДВИГАТЕЛЕЙ 55
4.1 Обоснование необходимости разработки конструкции 55
4.2 Обзор существующих конструкций стендов для разборки и сборки
двигателей 55
4.3 Устройство стенда и принцип его работы 57
4.4 Расчет деталей конструкции на прочность 58
4.5 Расчет затрат на изготовления устройства 60
5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 64
5.1 Обеспечение условий и безопасности труда на производстве 64
5.1.1 Расчет заземлительного устройства 68
5.2 Мероприятия по охране окружающей среды 70
5.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в
чрезвычайных ситуациях 71
5.4 Анализ по охране труда предприятия 73
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА 74
6.1 Технико-экономическая оценка технологического процесса восстанов-ления коленчатого вала двигателя КамАЗ-740 74 6.2 Расчет плановой калькуляции ремонта двигателей 76
6.3 Технико-экономическая оценка работы участка по ремонту двигателей 77
6.3.1 Абсолютные технико-экономические показатели участка 77
6.3.2 Относительные технико-экономические показатели цеха. 78
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 80
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 81
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Проект участка по ремонту двигателей в ооо «башкирский автоцентр камаз» с разработкой стенда для разборки и сборки двигателей автомобилей камаз
Рики-Тики-Та
: 7 апреля 2017
РЕФЕРАТпродолж.табл.сделать стран.рамки и оглав
Проект содержит: 82 с., 6 рисунков, 17 таблиц, 30 источников, 10 ли-стов формата А1 графического материала.
ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЯ, ПРОЕКТ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ, ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ ШЛИФОВАНИЕМ НА РЕМОНТНЫЙ РАЗМЕР, СТЕНД ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ДВИГА-ТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ, БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧ-НОСТЬ, ТЕХНИКО–ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА
Объектом дипломного проектирования является участок по
825 руб.
Реконструкция участка востановления деталей в ООО «БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ»
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 6
1 АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ДЮРТЮЛИНСКОГО ФИЛИАЛА ГУСП МТС «БАШКИРСКАЯ» «ДЮРТЮЛИНСКОЕ РТП» 8
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Организация и технология ремонта машин 8
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 13
1.2.2 Технология ремонта сельскохозяйственной техники 14
1.2.3 Организация технического контроля 14
1.3 Технико – экономические показатели 15
1.4 Выводы по анализу производственной деятельности и задачи проекта 16
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧА
825 руб.
Проект участка по ремонту двигателей в ООО «Дизель-Сервис»
Рики-Тики-Та
: 15 декабря 2015
ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ООО «ДИЗЕЛЬ-СЕРВИС» ИЛИШЕВСКОГО РАЙОНА 9
1.1 Общая характеристика предприятия 9
1.2 производственная деятельность предприятия 11
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 11
1.2.2 Технология ремонта двигателя и организация технического контроля 14
1.2.3 Состояние охраны труда и противопожарные мероприятия 15
1.3 Технико-экономические показатели деятельности предприятия 16
1.4 Выводы по анализу и задачи дипломного проекта 18
2 ОРГАНИЗА
825 руб.
Разработка технологии восстановления деталей автомобилей КамАЗ в ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ»
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 8
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ» 9
1.1 Общая характеристика предприятия 9
1.2 Организация и технология ремонта автомобилей в ремонтной мастерской 11
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 11
1.2.2 Технология ремонта автомобилей 13
1.2.3 Организация технического контроля 15
1.2.4 Состояние охраны труда и противопожарные мероприятия 16
1.3 Технико-экономические показатели работы ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ» 17
1.4 Выводы по ан
825 руб.
Реконструкция участка восстановления деталей в ооо «башкирский автоцентр камаз» с разработкой конструкции шпинделя
Рики-Тики-Та
: 7 апреля 2017
РЕФЕРАТ
Проект: 82 с., 12 таблиц, 18 источников, 9 листов формата А1 графического материала.
УЧАСТОК ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ, ТУРБОКОМПРЕССОР, ЭЛЕКТРОИСКРОВАЯ НАПЛАВКА, ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА,
Объектом дипломного проектирования является реконструкция участка восстановления деталей турбокомпрессора электроискровой наплавкой.
Цель работы - разработка технологии ремонта турбокомпрессора ТКР-7С.
В проекте произведен анализ производственной деятельности ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ», рассчитана
825 руб.
Разработка технологии восстановления деталей автомобилей КамАЗ в ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ» с разработкой приспособления для крепления распределительных валов
Рики-Тики-Та
: 7 апреля 2017
РЕФЕРАТ
Проект: 63 с., 7 таблиц, 6 рисунков, 25 источников, 9 листов формата А1 графического материала.
АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ, ПРОЕКТ УЧАСТКА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ, ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ, ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ, ТЕХНИКО–ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА
Объектом дипломного проектирования является производственный корпус ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ».
В процессе работы выполнен расчет и обоснование прои
825 руб.
Проект участка по ремонту двигателей камаз в ооо «дизель-сервис» с разработкой конструкции приспособления для измерения величины износа и несоосности гнезд коренных подшипников блока цилиндров
Рики-Тики-Та
: 21 февраля 2017
РЕФЕРАТ
Дипломный проект содержит 63 страниц расчетно-пояснительной записки, 4 страницы приложений, 13 таблиц, 9 листов формата А1 графического материала, 21 источников.
ПРЕДПРИЯТИЕ ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ, ПРИСПОСОБ-ЛЕНИЕ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ НЕСООСНОСТИ ГНЕЗД КОРЕН-НЫХ ПОДШИПНИКОВ, ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ, ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКА-ЗАТЕЛИ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ
Объектом дипломного проектирования является предприятие ООО «Дизель-Сервис» Илишевского района.
Цель работы – совершенст
825 руб.
Проект участка по ремонту автомобильных двигателей в условиях СТО ООО «Бэст Мастер» с разработкой стенда для ремонта двигателей
Рики-Тики-Та
: 8 декабря 2015
Содержание
Введение…………………………………………………………………………….8
1 Выбор объекта проектирования…………………………………………….10
1.1 Объемы производственной деятельности предприятия………………….11
1.2 Обоснование ожидаемых объемов заказов по капитальному ремонту двигателей………………………………………………………………………….12
1.3 Цели и задачи дипломного проекта……………………………………….14
Выводы
2 Аналитическая часть………………………………………………………….15
2.1 Технологический процесс по капитальному ремонту двигателей………15
2.1.1 Общие признаки необходимости ремонта двигате
825 руб.
Другие работы
Сборник задач по машиностроительной гидравлике Задача 4.24
Z24
: 11 ноября 2025
Определить наименьшую частоту вращения, при которой полностью опорожнится предварительно заполненный жидкостью открытый конический сосуд, имеющий диаметры D1 = 460 мм; D2 = 200 мм и высоту Н0 = 75 мм.
150 руб.
Биосфера и ее эволюция
ostah
: 11 марта 2013
Биосфера – это область распространения жизни на Земле как целостной, активной и динамичной системы, которая охватывает нижнюю часть атмосферы, практически всю гидросферу и верхнюю часть литосферы.
Целостное учение о биосфере и протекающих в ней процессах было создано и развито в 30-х годах акад. В.И. Вернадским. Совокупность живых организмов – «живое вещество».
Биосфера возникла с появлением жизни на Земле.
3,6 – 3,8 млрд. лет – жизненный возраст биосферы.
1016 кг – масса биосферы
Эволюци
10 руб.
Лабораторные работы по предмету: Сети связи. 4 шт. Вариант 04
lebed-e-va
: 20 марта 2016
Лабораторная работа 1
Системы сигнализации.
Лабораторная работа 2
Динамическое управление потоками вызовов на сетях электросвязи.
Лабораторная работа 3
Структурная надёжность сети
Лабораторная работа 4
Параллельный метод распределения каналов
первичной сети
300 руб.
Программное обеспечение инфокоммуникационных технологий,контрольная работа вариант 1
kombatowoz
: 12 апреля 2020
1. Преобразовать восьми- и шестнадцатеричные числа в двоичную систему счисления:
а) 7356,0418;
б) А1F,02C16;
в) 6472.1058;
г) E07,D3A16;
д) 412,5768;
е) B1C,1E716
2. Перевести в десятичную систему счисления:
а) DA31016; б) 753,148; в) 11101001111012;
г) 70A0B16; д) 407,058; е) 10010111010112;
ж) D084C16; з) 731,158; и) 11100101101112
3. Пользуясь правилом де Моргана преобразовать выражение и составить структурную схему в базисе И-НЕ:
150 руб.