Проект участка по ремонту двигателей в ООО «БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ»
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 8
1.АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ООО
«БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ» 9
1.1 Общая характеристика 9
1.2 Организация и технология ремонта машин в мастерской 12
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 12
1.2.2 Технология ремонта двигателей КамАЗ 14
1.2.3 Организация технического контроля 18
1.2.4 Состояние охраны труда и противопожарных мероприятии 19
1.3 Технико-экономические показатели работы в ООО «Башкирский
автоцентр КамАЗ» 20
1.4 Обоснование целесообразности спроектировать участка капитального ремонта двигателя автомобиля КамАЗ 24
2 ПРОЕКТ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ В ООО
«БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ» 26
2.1 Обоснование производственной программы цеха по ремонту
двигателей 26
2.2 Выбор режима работы и расчет фондов времени цеха 26
2.3 Расчет такта ремонта двигателя 28
2.4 Организация ремонта двигателей 28
2.5 Совершенствование технологии и организации ремонта двигателей 28
2.6 Проектирование цеха 29
2.6.1 Состав цеха 29
2.6.2 Технология ремонта двигателей 30
2.6.3 Расчет штата цеха 30
2.6.4 Расчет в потребности и подбор основного технологического
оборудовния 33
2.6.5 Расчет производственных площадей 37
2.7 Организация технического контроля 38
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТА-НОВЛЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ
КАМАЗ-740 39
3.1 Условия работы коленчатых валов 39
3.2 Основные дефекты коленчатых валов 40
3.3 Область применения способа восстановления деталей под ремонтный размер 42
3.4 Методика определения значения и числа ремонтных размеров 43
3.5 Технологический процесс восстановления коленчатых валов
шлифованием под ремонтный размер. 45
3.6 Разработка маршрутной карты восстановления коленчатого вала 51
3.7 Разработка операционной технологии полирования шеек коленчатого
вала КамАЗ-740 54
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УНИВЕРСАЛЬНОГО СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ДВИГАТЕЛЕЙ 55
4.1 Обоснование необходимости разработки конструкции 55
4.2 Обзор существующих конструкций стендов для разборки и сборки
двигателей 55
4.3 Устройство стенда и принцип его работы 57
4.4 Расчет деталей конструкции на прочность 58
4.5 Расчет затрат на изготовления устройства 60
5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 64
5.1 Обеспечение условий и безопасности труда на производстве 64
5.1.1 Расчет заземлительного устройства 68
5.2 Мероприятия по охране окружающей среды 70
5.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в
чрезвычайных ситуациях 71
5.4 Анализ по охране труда предприятия 73
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА 74
6.1 Технико-экономическая оценка технологического процесса восстанов-ления коленчатого вала двигателя КамАЗ-740 74 6.2 Расчет плановой калькуляции ремонта двигателей 76
6.3 Технико-экономическая оценка работы участка по ремонту двигателей 77
6.3.1 Абсолютные технико-экономические показатели участка 77
6.3.2 Относительные технико-экономические показатели цеха. 78
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 80
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 81
ВВЕДЕНИЕ 8
1.АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ООО
«БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ» 9
1.1 Общая характеристика 9
1.2 Организация и технология ремонта машин в мастерской 12
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 12
1.2.2 Технология ремонта двигателей КамАЗ 14
1.2.3 Организация технического контроля 18
1.2.4 Состояние охраны труда и противопожарных мероприятии 19
1.3 Технико-экономические показатели работы в ООО «Башкирский
автоцентр КамАЗ» 20
1.4 Обоснование целесообразности спроектировать участка капитального ремонта двигателя автомобиля КамАЗ 24
2 ПРОЕКТ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ В ООО
«БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ» 26
2.1 Обоснование производственной программы цеха по ремонту
двигателей 26
2.2 Выбор режима работы и расчет фондов времени цеха 26
2.3 Расчет такта ремонта двигателя 28
2.4 Организация ремонта двигателей 28
2.5 Совершенствование технологии и организации ремонта двигателей 28
2.6 Проектирование цеха 29
2.6.1 Состав цеха 29
2.6.2 Технология ремонта двигателей 30
2.6.3 Расчет штата цеха 30
2.6.4 Расчет в потребности и подбор основного технологического
оборудовния 33
2.6.5 Расчет производственных площадей 37
2.7 Организация технического контроля 38
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТА-НОВЛЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ
КАМАЗ-740 39
3.1 Условия работы коленчатых валов 39
3.2 Основные дефекты коленчатых валов 40
3.3 Область применения способа восстановления деталей под ремонтный размер 42
3.4 Методика определения значения и числа ремонтных размеров 43
3.5 Технологический процесс восстановления коленчатых валов
шлифованием под ремонтный размер. 45
3.6 Разработка маршрутной карты восстановления коленчатого вала 51
3.7 Разработка операционной технологии полирования шеек коленчатого
вала КамАЗ-740 54
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УНИВЕРСАЛЬНОГО СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ДВИГАТЕЛЕЙ 55
4.1 Обоснование необходимости разработки конструкции 55
4.2 Обзор существующих конструкций стендов для разборки и сборки
двигателей 55
4.3 Устройство стенда и принцип его работы 57
4.4 Расчет деталей конструкции на прочность 58
4.5 Расчет затрат на изготовления устройства 60
5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 64
5.1 Обеспечение условий и безопасности труда на производстве 64
5.1.1 Расчет заземлительного устройства 68
5.2 Мероприятия по охране окружающей среды 70
5.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в
чрезвычайных ситуациях 71
5.4 Анализ по охране труда предприятия 73
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА 74
6.1 Технико-экономическая оценка технологического процесса восстанов-ления коленчатого вала двигателя КамАЗ-740 74 6.2 Расчет плановой калькуляции ремонта двигателей 76
6.3 Технико-экономическая оценка работы участка по ремонту двигателей 77
6.3.1 Абсолютные технико-экономические показатели участка 77
6.3.2 Относительные технико-экономические показатели цеха. 78
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 80
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 81
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Проект участка по ремонту двигателей в ооо «башкирский автоцентр камаз» с разработкой стенда для разборки и сборки двигателей автомобилей камаз
Рики-Тики-Та
: 7 апреля 2017
РЕФЕРАТпродолж.табл.сделать стран.рамки и оглав
Проект содержит: 82 с., 6 рисунков, 17 таблиц, 30 источников, 10 ли-стов формата А1 графического материала.
ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЯ, ПРОЕКТ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ, ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ ШЛИФОВАНИЕМ НА РЕМОНТНЫЙ РАЗМЕР, СТЕНД ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ДВИГА-ТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ, БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧ-НОСТЬ, ТЕХНИКО–ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА
Объектом дипломного проектирования является участок по
825 руб.
Реконструкция участка востановления деталей в ООО «БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ»
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 6
1 АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ДЮРТЮЛИНСКОГО ФИЛИАЛА ГУСП МТС «БАШКИРСКАЯ» «ДЮРТЮЛИНСКОЕ РТП» 8
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Организация и технология ремонта машин 8
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 13
1.2.2 Технология ремонта сельскохозяйственной техники 14
1.2.3 Организация технического контроля 14
1.3 Технико – экономические показатели 15
1.4 Выводы по анализу производственной деятельности и задачи проекта 16
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧА
825 руб.
Проект участка по ремонту двигателей в ООО «Дизель-Сервис»
Рики-Тики-Та
: 15 декабря 2015
ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ООО «ДИЗЕЛЬ-СЕРВИС» ИЛИШЕВСКОГО РАЙОНА 9
1.1 Общая характеристика предприятия 9
1.2 производственная деятельность предприятия 11
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 11
1.2.2 Технология ремонта двигателя и организация технического контроля 14
1.2.3 Состояние охраны труда и противопожарные мероприятия 15
1.3 Технико-экономические показатели деятельности предприятия 16
1.4 Выводы по анализу и задачи дипломного проекта 18
2 ОРГАНИЗА
825 руб.
Разработка технологии восстановления деталей автомобилей КамАЗ в ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ»
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 8
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ» 9
1.1 Общая характеристика предприятия 9
1.2 Организация и технология ремонта автомобилей в ремонтной мастерской 11
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 11
1.2.2 Технология ремонта автомобилей 13
1.2.3 Организация технического контроля 15
1.2.4 Состояние охраны труда и противопожарные мероприятия 16
1.3 Технико-экономические показатели работы ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ» 17
1.4 Выводы по ан
825 руб.
Реконструкция участка восстановления деталей в ооо «башкирский автоцентр камаз» с разработкой конструкции шпинделя
Рики-Тики-Та
: 7 апреля 2017
РЕФЕРАТ
Проект: 82 с., 12 таблиц, 18 источников, 9 листов формата А1 графического материала.
УЧАСТОК ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ, ТУРБОКОМПРЕССОР, ЭЛЕКТРОИСКРОВАЯ НАПЛАВКА, ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА,
Объектом дипломного проектирования является реконструкция участка восстановления деталей турбокомпрессора электроискровой наплавкой.
Цель работы - разработка технологии ремонта турбокомпрессора ТКР-7С.
В проекте произведен анализ производственной деятельности ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ», рассчитана
825 руб.
Разработка технологии восстановления деталей автомобилей КамАЗ в ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ» с разработкой приспособления для крепления распределительных валов
Рики-Тики-Та
: 7 апреля 2017
РЕФЕРАТ
Проект: 63 с., 7 таблиц, 6 рисунков, 25 источников, 9 листов формата А1 графического материала.
АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ, ПРОЕКТ УЧАСТКА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ, ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ, ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ, ТЕХНИКО–ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА
Объектом дипломного проектирования является производственный корпус ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ».
В процессе работы выполнен расчет и обоснование прои
825 руб.
Проект участка по ремонту двигателей камаз в ооо «дизель-сервис» с разработкой конструкции приспособления для измерения величины износа и несоосности гнезд коренных подшипников блока цилиндров
Рики-Тики-Та
: 21 февраля 2017
РЕФЕРАТ
Дипломный проект содержит 63 страниц расчетно-пояснительной записки, 4 страницы приложений, 13 таблиц, 9 листов формата А1 графического материала, 21 источников.
ПРЕДПРИЯТИЕ ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ, ПРИСПОСОБ-ЛЕНИЕ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ НЕСООСНОСТИ ГНЕЗД КОРЕН-НЫХ ПОДШИПНИКОВ, ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ, ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКА-ЗАТЕЛИ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ
Объектом дипломного проектирования является предприятие ООО «Дизель-Сервис» Илишевского района.
Цель работы – совершенст
825 руб.
Проект участка по ремонту автомобильных двигателей в условиях СТО ООО «Бэст Мастер» с разработкой стенда для ремонта двигателей
Рики-Тики-Та
: 8 декабря 2015
Содержание
Введение…………………………………………………………………………….8
1 Выбор объекта проектирования…………………………………………….10
1.1 Объемы производственной деятельности предприятия………………….11
1.2 Обоснование ожидаемых объемов заказов по капитальному ремонту двигателей………………………………………………………………………….12
1.3 Цели и задачи дипломного проекта……………………………………….14
Выводы
2 Аналитическая часть………………………………………………………….15
2.1 Технологический процесс по капитальному ремонту двигателей………15
2.1.1 Общие признаки необходимости ремонта двигате
825 руб.
Другие работы
Контрольная работа. Заочное ускоренное обучение. Основы компьютерного проектирования РЭС. 10-й вариант.
student 1234
: 29 мая 2018
РАСЧЕТ ЦИФРОВОГО ФНЧ
Вариант 10
Amin,дб 20
Amax, дб 0,5
wn 1,2
fв, кГц 15
fд, кГц 32
Тип фильтра Ч1
300 руб.
Зачет по дисциплине: Стандарты и технологии в системах мобильной связи. Билет №1
xtrail
: 29 июля 2024
Тесты по дисциплине
«Стандарты и технологии в СМС»,
«Беспроводные технологии передачи данных»
1. Назначение и основные характеристики IEEE802.11a,b,g,n,ac,ad,af
Топология сетей IEEE802.11
BSS
ESS
BSS и ESS
точка-точка
Основные особенности IEEE 802.11ac
Технология MIMO
Повышенная защищенность передаваемых данных
Технология WPA2
Высокая скорость передачи данных
Преимущества IEEE 802.11g/n в сравнении с IEEE 802.11a/b.
Работа в диапазоне 2,4 ГГц
Высокая скорость передачи данных
Защита пользоват
300 руб.
Представление о политической модернизации
Lokard
: 25 января 2014
Теория политической модернизации входит в рамки общесоциологического направления, получившего название «социология развития». Ее методологическая основа заложена концепциями Ф. Тенниса, М. Вебера и Т. Парсонса. Социология развития выделяет два основных типа обществ: традиционное и современное.
В основе традиционного общества лежат привычка, инерция, традиция, что объясняет его относительную устойчивость, неподвижность.
В современном обществе: местнические представления заменяются универсальными
10 руб.
Муфта цементировочная МЦ-102/124 КР: Муфта посадочная, Переводник верхний, Корпус муфты цементировочной, Переводник нижний, Винт срезной, Втулка закрывающая, Кольцо защитное, Кольцо центрирующие, Втулка открывающая, Подвеска клиновая гидравлическая,Башмак
leha.se92@mail.ru
: 26 января 2017
Муфта цементировочная МЦ-102/124 КР: Муфта посадочная, Переводник верхний, Корпус муфты цементировочной, Переводник нижний, Винт срезной, Втулка закрывающая, Кольцо защитное, Кольцо центрирующие, Втулка открывающая-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
553 руб.