Реконструкция участка востановления деталей в ООО «БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ»
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 6
1 АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ДЮРТЮЛИНСКОГО ФИЛИАЛА ГУСП МТС «БАШКИРСКАЯ» «ДЮРТЮЛИНСКОЕ РТП» 8
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Организация и технология ремонта машин 8
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 13
1.2.2 Технология ремонта сельскохозяйственной техники 14
1.2.3 Организация технического контроля 14
1.3 Технико – экономические показатели 15
1.4 Выводы по анализу производственной деятельности и задачи проекта 16
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА ПО ВООСТАНОВЛЕНИЮ ДЕТАЛЕЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН ПРИВАРКОЙ ЛЕНТЫ 21
2.1. Обоснование внедрения электроконтактной приварки ленты 21
2.2. Расчет программы восстановления 22
2.3. Обоснование производственной программы участка восстановления электроконтактной приваркой ленты 31
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЛИНОМЕРНЫХ ДЕТАЛЕЙ МАШИН ПРИВАРКОЙ ЛЕНТЫ 33
3.1. Обоснование и выбор рационального способа восстановления 33
3.2. Маршрутная технология восстановления вала привода очистки 37
3.2.1 Выбор режимов и оборудования для электроконтактной приварки стальной ленты 37
3.2.2 Расчёт норм времени на электроконтактную приварку металлической ленты 38
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ШПИНДЕЛЯ 42
4.1. Общее устройство 43
4.2. Конструктивные расчеты 45
4.2.1 Расчет привода шпинделя 45
4.2.2 Расчет клиноременной передачи 51
4.2.3 Расчет цепной передачи 54
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 61
5.1. Обеспечение условий и безопасности труда на производстве в условиях Дюртюлинского РТП 61
5.2. Расчет и выбор вентиляции 66
5.3. Мероприятия по охране окружающей среды 67
5.4. Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях 69
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ УЧАСТКА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИЗНОШЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ 72
6.1. Расчет себестоимости восстановления 72
6.2. Себестоимость шпинделя 74
6.3. Технико-экономические показатели участка восстановления 78
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ 80
БИБИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 8
ВВЕДЕНИЕ 6
1 АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ДЮРТЮЛИНСКОГО ФИЛИАЛА ГУСП МТС «БАШКИРСКАЯ» «ДЮРТЮЛИНСКОЕ РТП» 8
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Организация и технология ремонта машин 8
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 13
1.2.2 Технология ремонта сельскохозяйственной техники 14
1.2.3 Организация технического контроля 14
1.3 Технико – экономические показатели 15
1.4 Выводы по анализу производственной деятельности и задачи проекта 16
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА ПО ВООСТАНОВЛЕНИЮ ДЕТАЛЕЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН ПРИВАРКОЙ ЛЕНТЫ 21
2.1. Обоснование внедрения электроконтактной приварки ленты 21
2.2. Расчет программы восстановления 22
2.3. Обоснование производственной программы участка восстановления электроконтактной приваркой ленты 31
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЛИНОМЕРНЫХ ДЕТАЛЕЙ МАШИН ПРИВАРКОЙ ЛЕНТЫ 33
3.1. Обоснование и выбор рационального способа восстановления 33
3.2. Маршрутная технология восстановления вала привода очистки 37
3.2.1 Выбор режимов и оборудования для электроконтактной приварки стальной ленты 37
3.2.2 Расчёт норм времени на электроконтактную приварку металлической ленты 38
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ШПИНДЕЛЯ 42
4.1. Общее устройство 43
4.2. Конструктивные расчеты 45
4.2.1 Расчет привода шпинделя 45
4.2.2 Расчет клиноременной передачи 51
4.2.3 Расчет цепной передачи 54
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 61
5.1. Обеспечение условий и безопасности труда на производстве в условиях Дюртюлинского РТП 61
5.2. Расчет и выбор вентиляции 66
5.3. Мероприятия по охране окружающей среды 67
5.4. Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях 69
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ УЧАСТКА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИЗНОШЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ 72
6.1. Расчет себестоимости восстановления 72
6.2. Себестоимость шпинделя 74
6.3. Технико-экономические показатели участка восстановления 78
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ 80
БИБИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 8
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Проект участка по ремонту двигателей в ООО «БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ»
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 8
1.АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ООО
«БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ» 9
1.1 Общая характеристика 9
1.2 Организация и технология ремонта машин в мастерской 12
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 12
1.2.2 Технология ремонта двигателей КамАЗ 14
1.2.3 Организация технического контроля 18
1.2.4 Состояние охраны труда и противопожарных мероприятии 19
1.3 Технико-экономические показатели работы в ООО «Башкирский
автоцентр КамАЗ» 20
1.4 Обоснование целесообразности спроек
825 руб.
Разработка технологии восстановления деталей автомобилей КамАЗ в ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ»
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 8
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «БАШКИРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ» 9
1.1 Общая характеристика предприятия 9
1.2 Организация и технология ремонта автомобилей в ремонтной мастерской 11
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 11
1.2.2 Технология ремонта автомобилей 13
1.2.3 Организация технического контроля 15
1.2.4 Состояние охраны труда и противопожарные мероприятия 16
1.3 Технико-экономические показатели работы ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ» 17
1.4 Выводы по ан
825 руб.
Реконструкция участка восстановления деталей в ооо «башкирский автоцентр камаз» с разработкой конструкции шпинделя
Рики-Тики-Та
: 7 апреля 2017
РЕФЕРАТ
Проект: 82 с., 12 таблиц, 18 источников, 9 листов формата А1 графического материала.
УЧАСТОК ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ, ТУРБОКОМПРЕССОР, ЭЛЕКТРОИСКРОВАЯ НАПЛАВКА, ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА,
Объектом дипломного проектирования является реконструкция участка восстановления деталей турбокомпрессора электроискровой наплавкой.
Цель работы - разработка технологии ремонта турбокомпрессора ТКР-7С.
В проекте произведен анализ производственной деятельности ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ», рассчитана
825 руб.
Разработка технологии восстановления деталей автомобилей КамАЗ в ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ» с разработкой приспособления для крепления распределительных валов
Рики-Тики-Та
: 7 апреля 2017
РЕФЕРАТ
Проект: 63 с., 7 таблиц, 6 рисунков, 25 источников, 9 листов формата А1 графического материала.
АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ, ПРОЕКТ УЧАСТКА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ, ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ, ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ, ТЕХНИКО–ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА
Объектом дипломного проектирования является производственный корпус ООО «Башкирский автоцентр КамАЗ».
В процессе работы выполнен расчет и обоснование прои
825 руб.
Проект участка по ремонту двигателей в ооо «башкирский автоцентр камаз» с разработкой стенда для разборки и сборки двигателей автомобилей камаз
Рики-Тики-Та
: 7 апреля 2017
РЕФЕРАТпродолж.табл.сделать стран.рамки и оглав
Проект содержит: 82 с., 6 рисунков, 17 таблиц, 30 источников, 10 ли-стов формата А1 графического материала.
ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЯ, ПРОЕКТ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ, ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ ШЛИФОВАНИЕМ НА РЕМОНТНЫЙ РАЗМЕР, СТЕНД ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ДВИГА-ТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ, БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧ-НОСТЬ, ТЕХНИКО–ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА
Объектом дипломного проектирования является участок по
825 руб.
Другие работы
Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 3.22
Z24
: 12 ноября 2025
Определить силу гидростатического давления жидкости на дно резервуара диаметром d=4,0 м (рис. 3.29). Избыточное давление в резервуаре р0и=0,1·105 Па. Относительная плотность жидкости δ=0,85. Глубина жидкости Н=3 м.
150 руб.
Лабораторная работа №3, Многоканальные телекоммуникационные системы
linok1910
: 24 сентября 2015
Лабораторная работа №3
Тема: «Регенератор»
1. Цель работы:
Целью работы является изучение работы регенератора с полным восстановлением временных соотношений.
20 руб.
Буфер 00.24.000 в Инвенторе
djon237
: 6 декабря 2022
По предлагаемому чертежу 00.24.000 СБ Буфер создана 3D модель (детали+сборка) в программе Autodesk Inventor Professional 2016
Состав работы
3D модели деталей и сборка:
СБ - Буфер
01 - Корпус
02 - Стакан
03 - Гайка упорная
04 - Пружина
05 - Тарелка
06 - Бегунок
07 - Втулка
08 - Крышка
09 - Буфер
10 - Ось
14 - Шайба
16 - Кольцо
17 - Кольцо
18 - Прокладка
Чертежи
Сборка Буфер
Вариант № 27 из альбома C.К. Боголюбов "Чтение и деталирование сборочных чертежей
Деталирование буфера.
760 руб.
Организация производства в почтовой связи
Олюсик
: 15 июня 2011
Задача 1
Рассчитать рабочий и инвентарный парк почтовых вагонов на магистрали А – Б аналитическим методом. Рассчитать количество бригад почтовых вагонов для обслуживания данного маршрута.
• поезд ежедневно отправляется из пункта А
• годовой фонд рабочего времени бригады – 1992 ч.
Задача 2
Определите количество машин для обслуживания совмещенных маршрутов в городе. Обмен с ГОПС и выемка писем из почтовых ящиков осуществляется в течение одного рейса автомобиля. Время на обмен с ГОПС – 5 мин.; в
150 руб.