Проект участка обкатки двигателей КАМАЗ в условиях ООО СВГК «Автотранспортное управление» г.Самары с разработкой устройства для приготовления присадки

Цена:
825 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon ПЗ.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Заливная_горловина.cdw
material.view.file_icon Крышка.cdw
material.view.file_icon Крышка_бака.cdw
material.view.file_icon Крышка_для_ТЭНа.cdw
material.view.file_icon Мерная_воронка.cdw
material.view.file_icon Сапун.cdw
material.view.file_icon Уголок.cdw
material.view.file_icon Патентный_лист.cdw
material.view.file_icon План_поста.cdw
material.view.file_icon Показатели_автопарка.cdw
material.view.file_icon Приготовитель_присадки.cdw
material.view.file_icon Режимы_обкатки.cdw
material.view.file_icon Тех_карта_обкатки.cdw
material.view.file_icon Установка_для_подачи_присадки.cdw
material.view.file_icon Экономика.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Оглавление
Введение……………………………………………………………………….
1. Краткая характеристика ООО СВГК «Автотранспортное
управление»………………………………………………………………...
1.1. Общая характеристика предприятия……………………………………
1.2. Технико-экономические показатели…………………………………….
1.3. Анализ организации технического обслуживания и ремонта
автомобилей………………………………………………………………
1.4. Анализ стендов для обкатки и испытания двигателей…………………
2. Обзор литературы…………………………………………………………..
2.1. Общее положение по системе ремонта автомобилей………………….
2.2. Способы обкатки…………………………………………………………
2.3. Приготовление присадок………………………………………………...
2.4. Приработочные присадки к топливу……………………………………
2.5. Приработочные присадки к смазочным маслам……………………….
3. Организационно-технологическая часть………………………………….
3.1. Назначение обкатки двигателей…………………………………………
3.2. Технологический процесс………………………………………………..
3.3. Трудоемкость обкаточных работ………………………………………..
3.4. Определение потребности количества рабочих и количества постов...
4. Конструкторская разработка приготовления присадки………………….
4.1. Обоснование выбора конструкции………………………………………
4.2. Описание конструкции…………………………………………………...
4.3. Расчет элементов конструкции…………………………………………..
5. Безопасность жизнедеятельности…………………………………………
5.1. Состояние охраны в ООО СВГК «Автотранспортное
управление»……………………………………………………………….
5.2. Техника безопасности при техническом обслуживании
автомобилей……………………………………….....................................
5.3. Техника безопасности при эксплуатации устройства для
приготовления присадки………………………………………………….
5.4. Мероприятия по охране окружающей среды…………………………...
6. Экономическое обоснование проекта……………………………………..
6.1. Обоснование стоимости конструкторской разработки………………...
6.2. Технико-экономическая эффективность обкатки двигателей…………
6.3. Расчет окупаемости пункта обкатки двигателей……………………….
Выводы и предложения………………………………………………………
Список использованной литературы и источников………………………...
Приложения…

Дополнительная информация

Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Проект участка обкатки двигателей КАМАЗ в условиях ООО СВГК «Автотранспортное управление» г.Самары с разработкой устройства для приготовления присадки для лучшей приработки деталей
Реферат Проект представлен пояснительной запиской и графической частью на 3 листах формата А1 и презентацией на 6 листах формата А4. Пояснительная записка содержит___ страниц машинописного текста, включает ____ рисунков, ___таблиц, 45 наименований используемых источников. АВТОПАРК, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТРУДОЕМКОСТЬ, ОБКАТКА ДВИГАТЕЛЕЙ, ПРИСАДКА, ТЕХНИЧЕСКАЯ ГОТОВНОСТЬ. В проекте дана краткая характеристика хозяйства, выполнен обзор литературы, разработана организационно-технологическая час
User Рики-Тики-Та : 2 октября 2017
825 руб.
Совершенствование зоны ТО и ТР на предприятии Филиал ОАО "Южный Кузбасс" - Томусинское автотранспортное управление
В данном проекте был улучшен подъемник, разработанная конструкция подъемника проста и надежна в эксплуатации и обслуживании. Минимальный запас прочности по узлам и деталям составляет 25%. Запас прочности по грузоподъемности – 45%. Основные узлы и агрегаты подъемника либо выпускаются промышленностью (гидроцилиндр, редуктор, электродвигатель) и имеют небольшую стоимость, либо имеют несложную конструкцию и могут быть изготовлены на предприятии собственными силами. В общей части дипломного проекта
User Рики-Тики-Та : 20 апреля 2015
825 руб.
Совершенствование зоны ТО и ТР на предприятии Филиал ОАО Южный Кузбасс - Томусинское автотранспортное управление с разработкой канавного подъемника
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ………………………………………………..………………………7 1 Исследовательская часть…………………………………………….8 2. Расчетно-технологическая часть…………………………..…..16 3 Экология предприятия………………………………………..………….……48 4 Конструкторская часть……………………………………………………..….71 5. Экономическая оценка проекта……………………………………………...96 Заключение……………………………………………………………………...105 Список использованных источников………………………………………….107 В данном проекте был улучшен подъемник, разработанная конструкция подъемника проста и надежна в эк
User proekt-sto : 25 июля 2018
700 руб.
Совершенствование зоны ТО и ТР на предприятии Филиал ОАО Южный Кузбасс - Томусинское автотранспортное управление с разработкой канавного подъемника
Проект участка технического обслуживания автобусов в условиях ООО СВГК «Автотранспортное управление» г.Самары с разработкой стенда для демонтажа колес
Реферат Проект представлен пояснительной запиской и графической частью на 3 листах формата А1 и презентацией на 6 листах формата А4. Пояснительная записка содержит___ страниц машинописного текста, включает ____ рисунков, ___таблиц, 38 наименований используемых источников. АВТОПАРК, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТРУДОЕМКОСТЬ, КОЛЕСА, СТЕНД ДЛЯ ДЕМОНТАЖА, ТЕХНИЧЕСКАЯ ГОТОВНОСТЬ. В проекте дана краткая характеристика хозяйства, выполнен обзор литературы, разработана организационно-технологическая част
User Рики-Тики-Та : 2 октября 2017
825 руб.
Проект участка технического обслуживания автобусов в условиях ООО СВГК «Автотранспортное управление» г.Самары с разработкой стенда для демонтажа колес
Оглавление Введение………………………………………………………………………. 1. Краткая характеристика предприятия ООО СВГК «Автотранспортное управление»…………………………………………... 1.1. Общая характеристика предприятия………………………………… 1.2. Технико-экономические показатели………………………………… 1.3. Анализ организации технического обслуживания и ремонт автомобилей………………………………………………… 1.4. Технология ремонта автомобильных шин………………………….. 2. Анализ существующих стендов и устройств для монтажа и демонтажа колес……………………………………………………….. 2.1. Механичес
User Рики-Тики-Та : 19 декабря 2015
825 руб.
Совершенствование материально-технической базы, планирование и управление на автотранспортных предприятиях. Оценка использования основных средств Управления и предложении мероприятий по повышению эффективности их использования на автотранспортных предприя
ВВЕДЕНИЕ Глава 1. ОСНОВЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ 1.1. Общая характеристика управления предприятия 1.2. Анализ выполнения основных технико-экономических показателей 2.Расчет выполненной работы за рейс 3. Расчет прямых затрат за выполненную работу 3.1 Расчет затрат на ГСМ 3.1.а) Для автомобиля МАЗ-7313 3.1.б) Для автомобиля МАЗ-79092 с прицепом 3.2 Фонд заработной платы 3.3 Амортизационные отчисления 3.4.Затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобиля. 4. Расчет себестоимости рейса 5. Рас
User GrantForse : 22 ноября 2012
100 руб.
Судебный порядок разрешения индивидуальных трудовых споров
Введение. Глава 1. Понятие и общая характеристика трудовых споров. §1. Понятие и общая характеристика трудовых споров. §2. Классификация трудовых споров. Система органов по рассмотрению трудовых споров, их компетенция. §3. Принципы рассмотрения трудовых споров. Глава 2. Рассмотрение индивидуальных трудовых споров в суде первой инстанции. §1. Общая характеристика индивидуальных трудовых споров. Территориальная подсудность. §2. Предъявление иска в суд. Подготовка дела к судебному разбира
User ostah : 21 декабря 2012
10 руб.
Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 1.4
При гидравлическом испытании трубопровода длиной L=1000 м и диаметром d=100 мм давление поднималось от р1=1 Мпа до р2=1,5 МПа. Определить объем жидкости ΔV, который был дополнительно закачан в водопровод. Коэффициент объемного сжатия βр=4,75·10-10 1/Па.
User Z24 : 14 ноября 2025
150 руб.
Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 1.4
Сущностные характеристики и формы трансграничного экономического сотрудничества
Введение Сущностные характеристики и формы трансграничного экономического сотрудничества Вывод Использованные источники ВВЕДЕНИЕ В работе рассмотрены методологические проблемы категории "трансграничное экономическое сотрудничество", ее место в общей структуре трансграничных связей, изменение подходов к определению этой категории в контексте становления рыночной экономики. Критически оцениваются существующие предложения относить отдельные формы международных экономических отношений к это
User evelin : 16 ноября 2013
15 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача Д1 Рисунок 5 Вариант 9
Применение теоремы об изменении кинетической энергии к исследованию движения механической системы Механическая система состоит из трёх движущихся тел (рис. Д1.0 –Д1.9), соединенных нерастяжимыми нитями, параллельными соответствующим плоскостям. Неподвижные и подвижные блоки одного радиуса считать однородными сплошными цилиндрами радиуса R; ступенчатые блоки (подвижные и неподвижные) с радиусами ступеней R и r имеют радиус инерции ρ. К одному из тел прикреплена пружина жёсткости c. Под действи
User Z24 : 9 ноября 2025
250 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача Д1 Рисунок 5 Вариант 9
up Наверх