Организация технического обслуживания и диагностики автомобилей в условиях транспортного предприятия А.О. «Федоровка» Ставропольского района Самарской области
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………………………………........................................10
1. Анализ хозяйственной деятельности предприятия ..…………....12
1.1. Краткая характеристика автотранспортного предприятия……..12
1.2. Характеристика мастерской…………………………………...….21
2. Обзор литературы………………………………………………....24
2.1. Формы организации технического обслуживания……………...24
2.2. Организация технического обслуживания………………………24
2.2.1. Организация ежедневного обслуживания
автомобиля…………………………………………………………24
2.2.2. Организация первого и второго технического
обслуживания………………………………………………………25
2.2.3. Организация текущего ремонта автомобилей…………………...25
2.2.4. Организация капитального ремонта автомобилей………………26
2.3. Организация диагностирования технического
состояния автомобилей………………………...............................26
2.4. Организация работ…………………………………………………28
2.5. Производственные участки, цеха…………………………………29
2.6. Планировка инженерного комплекса……………………………..30
3. Организационно – технологическая часть………....................... ...33
3.1. Разработка годового плана ТО…………………………………….33
3.1.1. Определение периодичности ТО и ТР……………………………33
3.2. Разработка пункта ТО……………………………………………...39
3.3. Разработка операционно-технологической карты……………….41
3.4. Учет технического обслуживания и
диагностирования…………………………………………………..42
4. Конструкторская разработка………………………………………45
4.1. Обоснование выбора конструкции устройства ………………….45
4.2. Описание конструкции…………………………………………….55
4.3. Прочностные расчеты……………………………………………..56
4.3.1. Расчет рычага на прочность……….……………………………..56
4.3.2. Расчет привода…………………………………………………….59
4.3.3. Расчет рабочего вала……………………………………………...62
4.3.4. Подбор подшипника………………………………………………63
4.3.5. Подбор пневмоцилиндра…………………………………………65
5. Безопасность жизнедеятельности………………………………...66
5.1. Требования безопасности при проведении ТО и
диагностики………………………………………………………...66
5.2. Пожарная безопасность в ремонтных мастерских...…………….68
5.3. Технике безопасности при работе на стенде по
демонтажу шин…………………………………………………….69
6. Мероприятия по охране окружающей среды……………………..72
6.1. Влияние автомобильного транспорта на
окружающую среду………………………………………………...72
6.2. Методы борьбы с токсичностью выхлопных газов……………...72
6.3. Методы борьбы с шумом…………………………………………..73
6.4. Метод борьбы с загрязнением почвы……………………………..73
7. Экономическое обоснование………………………………………74
7.1. Экономическое обоснование конструкторской разработки..…...74
7.2. Экономическая обоснование дипломного проекта…………...….78
Заключение…………………………………………………………84
Список используемой литературы………………………………..85
Приложение…………………………………………
Введение…………………………………........................................10
1. Анализ хозяйственной деятельности предприятия ..…………....12
1.1. Краткая характеристика автотранспортного предприятия……..12
1.2. Характеристика мастерской…………………………………...….21
2. Обзор литературы………………………………………………....24
2.1. Формы организации технического обслуживания……………...24
2.2. Организация технического обслуживания………………………24
2.2.1. Организация ежедневного обслуживания
автомобиля…………………………………………………………24
2.2.2. Организация первого и второго технического
обслуживания………………………………………………………25
2.2.3. Организация текущего ремонта автомобилей…………………...25
2.2.4. Организация капитального ремонта автомобилей………………26
2.3. Организация диагностирования технического
состояния автомобилей………………………...............................26
2.4. Организация работ…………………………………………………28
2.5. Производственные участки, цеха…………………………………29
2.6. Планировка инженерного комплекса……………………………..30
3. Организационно – технологическая часть………....................... ...33
3.1. Разработка годового плана ТО…………………………………….33
3.1.1. Определение периодичности ТО и ТР……………………………33
3.2. Разработка пункта ТО……………………………………………...39
3.3. Разработка операционно-технологической карты……………….41
3.4. Учет технического обслуживания и
диагностирования…………………………………………………..42
4. Конструкторская разработка………………………………………45
4.1. Обоснование выбора конструкции устройства ………………….45
4.2. Описание конструкции…………………………………………….55
4.3. Прочностные расчеты……………………………………………..56
4.3.1. Расчет рычага на прочность……….……………………………..56
4.3.2. Расчет привода…………………………………………………….59
4.3.3. Расчет рабочего вала……………………………………………...62
4.3.4. Подбор подшипника………………………………………………63
4.3.5. Подбор пневмоцилиндра…………………………………………65
5. Безопасность жизнедеятельности………………………………...66
5.1. Требования безопасности при проведении ТО и
диагностики………………………………………………………...66
5.2. Пожарная безопасность в ремонтных мастерских...…………….68
5.3. Технике безопасности при работе на стенде по
демонтажу шин…………………………………………………….69
6. Мероприятия по охране окружающей среды……………………..72
6.1. Влияние автомобильного транспорта на
окружающую среду………………………………………………...72
6.2. Методы борьбы с токсичностью выхлопных газов……………...72
6.3. Методы борьбы с шумом…………………………………………..73
6.4. Метод борьбы с загрязнением почвы……………………………..73
7. Экономическое обоснование………………………………………74
7.1. Экономическое обоснование конструкторской разработки..…...74
7.2. Экономическая обоснование дипломного проекта…………...….78
Заключение…………………………………………………………84
Список используемой литературы………………………………..85
Приложение…………………………………………
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Организация технического обслуживания и диагностики автомобилей в условиях транспортного предприятия А.О. «Федоровка» Ставропольского района Самарской области с разработкой стенда для демонтажа шин
Рики-Тики-Та
: 2 октября 2017
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………..........10
1. Анализ хозяйственной деятельности предприятия ..12
1.1. Краткая характеристика автотранспортного предприятия……..12
1.2. Характеристика мастерской……….21
2. Обзор литературы…...24
2.1. Формы организации технического обслуживания....24
2.2. Организация технического обслуживания…………24
2.2.1. Организация ежедневного обслуживания
автомобиля…………………………………………………………24
2.2.2. Организация первого и второго техническо
825 руб.
Другие работы
Контрольная работа По дисциплине: Пакетная телефония. Вариант №14.
teacher-sib
: 30 августа 2023
Задание 1
Спроектировать услугу IP-телефонии для локальной сети.
В данном задании необходимо:
Разработать схему проектируемой сети для своего варианта;
Сделать расчет нагрузки;
Сделать расчет пропускной способности;
Сделать выводы о выбранных интерфейсах;
Нанести результаты расчета на схему проектируемой сети.
Таблица 1.1 – Варианты заданий для задачи 1
Вариант
Nаб
yk Тип
аудио-кодека Скорость
V
(кбит/с) Размер речевого кадра
L
(байт) Длительность
речевого кадра
T(мс) Количество
рече
800 руб.
Проект завода ремонта тракторов
OstVER
: 26 октября 2013
1.Общие сведения.
2.Объемно-планировочное решение.
3.Конструктивные решения основных
элементов здания.
3.1.Фундаменты.
3.2.Стены и колонны.
3.3.Покрытия.
3.4.Окна, двери, ворота.
3.5.Полы.
3.6. Кровля, водоотвод.
4. Административно-бытовое здание.
5. Эксплутационные требования.
6. Мероприятия по противопожарной защите.
7. Список литературы.
40 руб.
Законный режим имущества супругов
VikkiROY
: 26 ноября 2012
Оглавление
Введение
Глава №1. Имущественные отношения супругов в современной России
1.1 Семья и ее имущество, виды имущественных правоотношений
1.2 Регулирование имущественных отношений в семье с позиций гражданского и семейного права
1.3 Зарубежное законодательство, режим имущества супругов
Глава №2. Имущество супругов, законный режим
2.1 Совместная собственность супругов, как законный режим их имущества
2.2 Возникновение права общей супружеской собственности
2.3 Собственность каждого из супруг
19 руб.
Техническая термодинамика и теплотехника УГНТУ Задача 8 Вариант 94
Z24
: 20 декабря 2025
Водяной пар с начальным давлением р1=5 МПа и степенью сухости х1=0,95 поступает в пароперегреватель, где его температура повышается на Δt; после перегревателя пар изоэнтропно (адиабатно) расширяется в турбине до давления p2. Пользуясь h-s — диаграммой для водяного пара (приложение Д, рисунок Д1), определить:
— количество теплоты (на 1 кг пара), подведенной к нему в пароперегревателе;
— работу цикла Ренкина и степень сухости пара х2 в конце расширения;
— термический КПД цикла;
— работ
180 руб.