Организация технического обслуживания и диагностики автомобилей в условиях транспортного предприятия А.О. «Федоровка» Ставропольского района Самарской области
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………………………………........................................10
1. Анализ хозяйственной деятельности предприятия ..…………....12
1.1. Краткая характеристика автотранспортного предприятия……..12
1.2. Характеристика мастерской…………………………………...….21
2. Обзор литературы………………………………………………....24
2.1. Формы организации технического обслуживания……………...24
2.2. Организация технического обслуживания………………………24
2.2.1. Организация ежедневного обслуживания
автомобиля…………………………………………………………24
2.2.2. Организация первого и второго технического
обслуживания………………………………………………………25
2.2.3. Организация текущего ремонта автомобилей…………………...25
2.2.4. Организация капитального ремонта автомобилей………………26
2.3. Организация диагностирования технического
состояния автомобилей………………………...............................26
2.4. Организация работ…………………………………………………28
2.5. Производственные участки, цеха…………………………………29
2.6. Планировка инженерного комплекса……………………………..30
3. Организационно – технологическая часть………....................... ...33
3.1. Разработка годового плана ТО…………………………………….33
3.1.1. Определение периодичности ТО и ТР……………………………33
3.2. Разработка пункта ТО……………………………………………...39
3.3. Разработка операционно-технологической карты……………….41
3.4. Учет технического обслуживания и
диагностирования…………………………………………………..42
4. Конструкторская разработка………………………………………45
4.1. Обоснование выбора конструкции устройства ………………….45
4.2. Описание конструкции…………………………………………….55
4.3. Прочностные расчеты……………………………………………..56
4.3.1. Расчет рычага на прочность……….……………………………..56
4.3.2. Расчет привода…………………………………………………….59
4.3.3. Расчет рабочего вала……………………………………………...62
4.3.4. Подбор подшипника………………………………………………63
4.3.5. Подбор пневмоцилиндра…………………………………………65
5. Безопасность жизнедеятельности………………………………...66
5.1. Требования безопасности при проведении ТО и
диагностики………………………………………………………...66
5.2. Пожарная безопасность в ремонтных мастерских...…………….68
5.3. Технике безопасности при работе на стенде по
демонтажу шин…………………………………………………….69
6. Мероприятия по охране окружающей среды……………………..72
6.1. Влияние автомобильного транспорта на
окружающую среду………………………………………………...72
6.2. Методы борьбы с токсичностью выхлопных газов……………...72
6.3. Методы борьбы с шумом…………………………………………..73
6.4. Метод борьбы с загрязнением почвы……………………………..73
7. Экономическое обоснование………………………………………74
7.1. Экономическое обоснование конструкторской разработки..…...74
7.2. Экономическая обоснование дипломного проекта…………...….78
Заключение…………………………………………………………84
Список используемой литературы………………………………..85
Приложение…………………………………………
Введение…………………………………........................................10
1. Анализ хозяйственной деятельности предприятия ..…………....12
1.1. Краткая характеристика автотранспортного предприятия……..12
1.2. Характеристика мастерской…………………………………...….21
2. Обзор литературы………………………………………………....24
2.1. Формы организации технического обслуживания……………...24
2.2. Организация технического обслуживания………………………24
2.2.1. Организация ежедневного обслуживания
автомобиля…………………………………………………………24
2.2.2. Организация первого и второго технического
обслуживания………………………………………………………25
2.2.3. Организация текущего ремонта автомобилей…………………...25
2.2.4. Организация капитального ремонта автомобилей………………26
2.3. Организация диагностирования технического
состояния автомобилей………………………...............................26
2.4. Организация работ…………………………………………………28
2.5. Производственные участки, цеха…………………………………29
2.6. Планировка инженерного комплекса……………………………..30
3. Организационно – технологическая часть………....................... ...33
3.1. Разработка годового плана ТО…………………………………….33
3.1.1. Определение периодичности ТО и ТР……………………………33
3.2. Разработка пункта ТО……………………………………………...39
3.3. Разработка операционно-технологической карты……………….41
3.4. Учет технического обслуживания и
диагностирования…………………………………………………..42
4. Конструкторская разработка………………………………………45
4.1. Обоснование выбора конструкции устройства ………………….45
4.2. Описание конструкции…………………………………………….55
4.3. Прочностные расчеты……………………………………………..56
4.3.1. Расчет рычага на прочность……….……………………………..56
4.3.2. Расчет привода…………………………………………………….59
4.3.3. Расчет рабочего вала……………………………………………...62
4.3.4. Подбор подшипника………………………………………………63
4.3.5. Подбор пневмоцилиндра…………………………………………65
5. Безопасность жизнедеятельности………………………………...66
5.1. Требования безопасности при проведении ТО и
диагностики………………………………………………………...66
5.2. Пожарная безопасность в ремонтных мастерских...…………….68
5.3. Технике безопасности при работе на стенде по
демонтажу шин…………………………………………………….69
6. Мероприятия по охране окружающей среды……………………..72
6.1. Влияние автомобильного транспорта на
окружающую среду………………………………………………...72
6.2. Методы борьбы с токсичностью выхлопных газов……………...72
6.3. Методы борьбы с шумом…………………………………………..73
6.4. Метод борьбы с загрязнением почвы……………………………..73
7. Экономическое обоснование………………………………………74
7.1. Экономическое обоснование конструкторской разработки..…...74
7.2. Экономическая обоснование дипломного проекта…………...….78
Заключение…………………………………………………………84
Список используемой литературы………………………………..85
Приложение…………………………………………
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11-12 лис. А1), спецификации, записка (около 125 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Организация технического обслуживания и диагностики автомобилей в условиях транспортного предприятия А.О. «Федоровка» Ставропольского района Самарской области с разработкой стенда для демонтажа шин
Рики-Тики-Та
: 2 октября 2017
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………..........10
1. Анализ хозяйственной деятельности предприятия ..12
1.1. Краткая характеристика автотранспортного предприятия……..12
1.2. Характеристика мастерской……….21
2. Обзор литературы…...24
2.1. Формы организации технического обслуживания....24
2.2. Организация технического обслуживания…………24
2.2.1. Организация ежедневного обслуживания
автомобиля…………………………………………………………24
2.2.2. Организация первого и второго техническо
825 руб.
Другие работы
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача Д1 Рисунок 8 Вариант 5
Z24
: 9 ноября 2025
Применение теоремы об изменении кинетической энергии к исследованию движения механической системы
Механическая система состоит из трёх движущихся тел (рис. Д1.0 –Д1.9), соединенных нерастяжимыми нитями, параллельными соответствующим плоскостям. Неподвижные и подвижные блоки одного радиуса считать однородными сплошными цилиндрами радиуса R; ступенчатые блоки (подвижные и неподвижные) с радиусами ступеней R и r имеют радиус инерции ρ. К одному из тел прикреплена пружина жёсткости c. Под действи
250 руб.
Пневмораспределитель - 14.000 СБ
.Инженер.
: 20 декабря 2020
Аксарин П. Е. Чертежи для деталирования. Задание 14. Пневмораспределитель. Деталирование.
Пневмораспределитель предназначен для подачи воздуха к рабочим органам лебедки и может применяться как пневмораспределитель тормозной системы в автомобилях. Принцип его работы следующий. Через отверстие А воздух подается под давлением 0,008...0,01 Па. При нажатии на плунжер 12 открывается клапан 4 и воздух через шлицы плунжера проходит в отверстие Б. При опускании плунжера клапан 4 закрывается и доступ воз
170 руб.
Основы физической и квантовой оптики. Вариант 20.
Алиса8
: 25 июня 2019
Вопросы и задачи.
Раздел 1. Общие понятия об электромагнитнойволне.
Вопрос 1 . Приведите систему уравнений Максвелла.
Вопрос 2. Понятие вектора Пойнтинга.
Вопрос 3 . Дайте определения волнового фронта, волновой поверхности, волнового вектора.
Вопрос 4. Какая электромагнитная волна называется плоской?
Вопрос 5 . Понятие фазовой скорости.
Вопрос 6. Какая взаимосвязь фазовой скорости с групповой?
Вопрос 7. Какая электромагнитная волна называется монохроматической?
Раздел 2. Взаимодействи
500 руб.
Пневмокомпенсатор-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 22 мая 2016
Пневмокомпенсатор-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
297 руб.