Экономическая целесообразность разработки для приемо-сдаточных испытаний арматуры высокого давления
Состав работы
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
В данном курсовом проекте раскрыта экономическая целесообразность разработки для приемо-сдаточных испытаний арматуры высокого давления. Для этого используется функционально-стоимостной анализ базовой модели стенда. С использованием корректирующей формы функционально-стоимостного анализа производится анализ базового варианта технической системы, подвергающийся инновационным преобразованиям. В результате в базовом варианте обнаруживаются функциональные и структурные элементы системы, обладающие экономической несостоятельностью или функциональной недостаточностью. Именно эти элементы должны быть рационализированы.
Дополнительная информация
Преподаватель Таранов
Похожие материалы
Экономическая целесообразность разработки для приемо-сдаточных испытаний арматуры высокого давления
Den45
: 15 декабря 2015
В данном курсовом проекте раскрыта экономическая целесообразность разработки для приемо-сдаточных испытаний арматуры высокого давления. Для этого используется функционально-стоимостной анализ базовой модели стенда. С использованием корректирующей формы функционально-стоимостного анализа производится анализ базового варианта технической системы, подвергающийся инновационным преобразованиям. В результате в базовом варианте обнаруживаются функциональные и структурные элементы системы, обладающие эк
100 руб.
Проект автоматизированного стенда для приемо-сдаточных и исследовательских испытаний запорной арматуры высокого давления
tuxac
: 10 апреля 2009
спроектированы гидравлическая и пневматическая системы автоматизированного стенда и разработано информационное обеспечение системы управления устройств гидро- и пневмоавтоматики на основе программируемого контроллера «Micro –PC» фирмы «Octagon Systems.
объем : записка -144 стр
Графическая документация:
1. Стенд для испытания задвижек высокого давления. Общий вид-2л.
2. Развертки поискового пространства декомпозиционных схем подсистемы гидро- и пневмоавтоматики-1л.
3. Система пневмо-, гидро
Другие работы
Ознакомительная практика. Вариант №1
IT-STUDHELP
: 22 ноября 2021
Задание на учебную практику
В рамках учебной практики требуется:
Цель практики - закрепить на практике полученную за учебный период теоретическую подготовку студента и получить первичные профессиональные умения и навыки.
Задачи практики:
характеристика объекта защиты;
анализ категории защищаемой информации и информационных ресурсов;
изучение и анализ состояния информационной инфраструктуры (вычислительной техники, периферийных устройств и телекоммуникационных систем) для реализации информацион
900 руб.
Курсовая работа. Электроника. Вариант 11
Teuserer
: 19 марта 2012
Содержание курсовой работы:
Введение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . .3
Техническое задание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . .3
1. Разработка структурной схемы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
2. Разработка принципиальной схемы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 5
2.1 Расчет выходного каскада . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
250 руб.
План ремонтного отделения аккумуляторного участка / Ремонтное отделение аккумуляторного участка
Samonev
: 14 января 2025
Чертеж с указанием плана ремонтного отделения аккумуляторного участка.
Спецификация оборудования:
1. Стеллаж для ожидающих ремонта АКБ
2. Приспособление для проверки АКБ
3. Ларь для ветоши
4. Стеллаж для ожидающих заряда АКБ
5. Селеновый выпрямитель
6. Шкаф для заряда АКБ
7. Шкаф для инструмента
8. Приспособление для розлива электролита
9. Штатив для хранения кислоты
10. Бак для электролита
11. Бак для воды
12. Электродистиллятор
13. Ящик для песка
14. Верстак
15. Прибор для сварки деталей АКБ
500 руб.
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 8 Вариант 49
Z24
: 12 марта 2026
Определить количество автонасосов АНР-40-130, необходимое для подачи воды в перекачку, если разность высотных отметок между головным автонасосом и водоисточником Z. Перекачка производится на расстояние L по двум прорезиненным рукавным линиям диаметрами d1 и d2. Головной автонасос, расположенный у места пожара, обеспечивает работу двух стволов с диаметрами насадков dH1 и dH2. Насос работает в режиме α = 0,75.
Рукава системы прорезиненные.
Примечание: При перекачке из насоса в насос в конце ма
200 руб.