Асфальторазогревательный ремонтёр для разогрева асфальтобетонных покрытий
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Содержание:
1. Введение………………………………………………………… 7
2. Характеристика масс…………………………………………13
3. Расчет баланса мощности…………………………………..23
4. Расчет устойчивости полуприцепа…………………….....25
5. Расчет гидросистемы……………………..……………….…28
6. Исследовательская часть……………………………..…….32
7. Расчет газооборудования…………………………………...33
8. Расчет центральной щетки щеточного агрегата……….36
9.Расчет передней цилиндрической щетки 42
10. Технология ремонта…………………..…. 50
11. Экономическая часть……………………………………..…66
12. Производственная и экологическая безопасность….79
13. Выводы………………………………………………………....98
14. Список литературы…………………………………………..99
По выполненной дипломной работе можно сделать следующие выводы:
1.Разработанная конструкция машины для разогрева асфальтобетонных покрытий позволяет повысить производительность работ при ремонте замене дорожного покрытия .
2.Предложенная конструкция позволяет оптимизировать процесс ремонта дорожных покрытий.
3.Ремонтер для разогрева и испытания асфальтобетонных покрытий, может служить наглядным пособием в учебном процессе.
1. Введение………………………………………………………… 7
2. Характеристика масс…………………………………………13
3. Расчет баланса мощности…………………………………..23
4. Расчет устойчивости полуприцепа…………………….....25
5. Расчет гидросистемы……………………..……………….…28
6. Исследовательская часть……………………………..…….32
7. Расчет газооборудования…………………………………...33
8. Расчет центральной щетки щеточного агрегата……….36
9.Расчет передней цилиндрической щетки 42
10. Технология ремонта…………………..…. 50
11. Экономическая часть……………………………………..…66
12. Производственная и экологическая безопасность….79
13. Выводы………………………………………………………....98
14. Список литературы…………………………………………..99
По выполненной дипломной работе можно сделать следующие выводы:
1.Разработанная конструкция машины для разогрева асфальтобетонных покрытий позволяет повысить производительность работ при ремонте замене дорожного покрытия .
2.Предложенная конструкция позволяет оптимизировать процесс ремонта дорожных покрытий.
3.Ремонтер для разогрева и испытания асфальтобетонных покрытий, может служить наглядным пособием в учебном процессе.
Дополнительная информация
Чертежи:
Асфальторазогреватель-ремонтёр (ВО), Технология работ асфальторазогревателя (ВО), Газовая схема асфальторазогревателя (ВО), Гидравлическая схема асфальторазогревателя (ВО),Дорожная щётка (СБ)
Асфальторазогреватель-ремонтёр (ВО), Технология работ асфальторазогревателя (ВО), Газовая схема асфальторазогревателя (ВО), Гидравлическая схема асфальторазогревателя (ВО),Дорожная щётка (СБ)
Другие работы
Процесс развития коммуникативной культуры студентов, обучающихся в современном вузе
Lokard
: 18 октября 2013
Содержание
Введение
Глава I. Коммуникативная культура будущего специалиста и совокупность педагогических условий ее развития
1.1 Коммуникативная культура как условие совершенствования профессиональной подготовки будущих специалистов
1.2. Искусство общения как основа коммуникативной культуры
1.3. Сущность и структура коммуникативной культуры в психолого-педагогических исследованиях
Глава II. Коммуникативная культура преподавателя и ее влияние на профессиональную подготовку студентов вуза
2
10 руб.
Общая кишечная непроходимость
alfFRED
: 6 февраля 2013
Патологические изменения при странгуляционной и обтурационной
непроходимости существенно различаются:
При острой странгуляционной непроходимости - главные
изменения возникают в выключенной петле кишок. В выключенной петле
возникает резко выраженный венозный застой, развиваются деструктивные
процессы одновременно в подслизистом слое и слизистой оболочке,
затем образуются тромбозы брызжеечных сосудов, некроз всей толщи
кишечной стенки, перитонит. В т
Решение транспортной задачи по автомобилям
voploshenie
: 13 января 2015
Задача No4.
Автомобиль-самосвал МАЗ-5551 осуществляет перевозку брикета по маятниковому маршруту с торфопредприятия на котельную с обратным порожним пробегом.
Пользуясь исходными данными, определить следующие эксплуатационные показатели: время оборота (tоб), количество оборотов (nоб), фактическое время в наряде (Тнф), суточную производительность самосвала (WQ сут), потребное количество самосвалов в эксплуатации (Аэ), общий пробег самосвала за день (Lобщ), пробег с грузом (Lгр), коэффициент испол
Задачи оптимизации
GnobYTEL
: 10 ноября 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение................................................................................................................................. 3
§1. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ОПТИМИЗАЦИИ.................................................................... 5
§2 ЗАДАЧА ЛИНЕЙНОГО ПРОГРАММИРОВАНИЯ....................................................... 7
§3 АНАЛИТИЧЕСКИЙ МЕТОД ОПТИМИЗАЦИИ......................................................... 13
ЗАКЛЮЧЕНИЕ...............................................
5 руб.