Сети связи. Курсовой проект на тему "Проект ГТС на базе SDH". Вариант №1

Цена:
200 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 0717EFC6-E029-4BA8-A24E-91EB83BC0D99.doc
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Исходные данные:

1. Назначение станций: городские РАТС типа S-12, EWSD и АТСКУ:
• типы оконечных станций, используемых на проектируемой ГТС:
ОС-1 – АТСК;
ОС-2 - S-12;
ОС-3- S-12;
ОС-4- AXE-10;
ОС-5- AXE-10
Примечание.
В качестве АМТС используется АТС типа AXE-10.
На сети используется централизованный УСС. В качестве АТС для УСС используется цифровая электронная АТС из перечня типов АТС для рассматриваемого варианта.
• Величины коэффициентов Кi используемые для определения емкостей ОС.
Номер ОС Коэффи-циент Кi Значения коэффициентов Кi
ОС-1 К1 0.8
ОС-2 К2 1.1
ОС-3 К3 1.2
ОС-4 К4 1.3
ОС-5 К5 1.5
2. Структурный состав абонентов станций:
1. Аппараты квартирного сектора: 50%
2. Аппараты делового сектора:49%
3. Количество таксофонов: 06% от емкости АТС
4. Кабины переговорных пунктов: 01% от емкости АТС
5. Количество м/г таксофонов: 0.3% от емкости АТС
6. Доли ТА с тастатурными номеронабирателями:
=0,3 ; = 0,6
Примечание.
Таксофоны, используемые на сети, имеют только тастатурные номеронабиратели ( =1).
3. Данные о РАТС:
Станции Тип Емкость Координаты размещения АТС
РАТС 1 АТСК 8000 8 1
РАТС 2 S-12; 11000 1 1
РАТС 3 S-12; 120000 3 7
РАТС 4 AXE-10 13000 4 2
РАТС 5 AXE-10 150000 6 2
1. Телефонная нагрузка РАТС:
1. Данные об интенсивности – согласно НТП 112-2000
2. Характеристика населенного пункта: город
с населением _400__ тыс.чел.
5. АМТС типа AXE-10. x =3, ; y = 3.
6. УСС – централизованный УСЭ.
7. Сетка улиц города (структура ситуационных трасс).
x = 1 км; y =5 км

Дополнительная информация

Уважаемый слушатель,
Оценена Ваша работа по предмету: Сети связи
Вид работы: Курсовая работа
Оценка:Хорошо
Дата оценки: 04.2016
Рецензия:Уважаемая,для связи цифровых АТС следовало использовать линии двухстороннего занятия,что сокращает затраты на построение сети.

Егунов Михаил Михайлович
Вариант №4. Курсовой проект на тему: “Проект ГТС на базе SDH (СЦИ)” по дисциплине: “Сети связи”
1. Назначение станций: городские РАТС типа АТСК, EWSD и S-12 2. Структурный состав абонентов станций: 1. Аппараты квартирного сектора: 58% 2. Аппараты делового сектора: 41% 3. Количество таксофонов: 0.6% от емкости АТС 4. Кабины переговорных пунктов: 0,1% от емкости АТС 5. Количество м/г таксофонов: 0.3% от емкости АТС 6. Доли ТА с тастатурными номеронабирателями: Квартирных: δк=0,45; Деловой сектор: δд=0,55; Таксофоны: δт=1. 3. Данные о РАТС: Станции Тип Емкость Координаты АТС x y ОС-
User 6546 : 15 декабря 2016
100 руб.
Курсовой проект по дисциплине: сети связи Тема: проект ГТС на базе SDH. Вариант 24
Содержание Введение 2 Исходные данные 3 1. Разработка схемы построения ГТС 4 1.1 Анализ способов построения местных телефонных сетей общего пользования 4 1.2 Обоснование выбора способа построения проектируемой сети 6 1.3 Разработка нумерации абонентских линий 8 2. Расчет интенсивности нагрузки 11 2.1 Составление диаграмм распределения нагрузки 11 2.2 Расчет исходящей нагрузки 13 2.3 Расчет нагрузки к узлу спецслужб (УСС) 19 2.4 Расчет междугородной нагрузки 20 2.5 Расчет межстанционной нагрузки
User nlv : 5 сентября 2018
90 руб.
Курсовая работа по дисциплине: Сети связи. Тема: “Проект ГТС на базе SDH(СЦИ)”
Курсовая работа по дисциплине: «СЕТИ СВЯЗИ» 05 вар 6 сем ЗАДАНИЕ к курсовому проекту по дисциплине “Сети связи” Тема: “Проект ГТС на базе SDH(СЦИ)” Исходные данные: 1.Назначение станций: городские 0С типа АТСК, S1-2000, AXE-10, 2.Структурный состав абонентов станций: 1.Аппараты квартирного сектора:_____60 ___% 2.Аппараты делового сектора: _____ 39____% 3.Количество таксофонов:____0,6___% от емкости АТС 4.Кабины переговорных пунктов:__0,1_% от емкости АТС 5.Количество м/г таксофонов:___
User odja : 13 апреля 2013
200 руб.
Курсовая работа по дисциплине: Сети связи. Тема: “Проект ГТС на базе SDH(СЦИ)”
ЗАДАНИЕ К курсовому проекту по дисциплине “Сети связи” Тема: “Проект ГТС на базе SDH(СЦИ)” Исходные данные: 1. Назначение станций: городские РАТС типа S-12, EWSD и АТСК 2. Структурный состав абонентов станций: • Аппараты квартирного сектора: 54% • Аппараты делового сектора: 45% • Количество таксофонов: 0,6% от емкости АТС • Кабины переговорных пунктов: 0,1% от емкости АТС • Количество м/г таксофонов: 0,3% от емкости АТС • Доли ТА с тастатурными номеронабирателями: δК=0,4; δД=0,5 3. Да
User ss011msv : 13 ноября 2012
250 руб.
Курсовая работа по дисциплине "Сети связи" на тему: “Проект ГТС на базе SDH” вариант 07
ЗАДАНИЕ К курсовому проекту по дисциплине “Сети связи” Тема: “Проект ГТС на базе SDH(СЦИ)” Исходные данные: 1. Назначение станций: городские РАТС типа S-12, EWSD и АТСК 2. Структурный состав абонентов станций: 1. Аппараты квартирного сектора:_______62% 2. Аппараты делового сектора:__________37% 3. Количество таксофонов:_____________0.6% от емкости АТС 4. Кабины переговорных пунктов:________0.1% от емкости АТС 5. Количество м/г таксофонов:__________0.3% от емкости АТС 6. Доли ТА с тастатурными н
User Вася Пупкин : 23 марта 2016
100 руб.
Управление сетью связи. Вариант №1
Вариант задания № 01 1. Задание: Расшифровать вышеприведенные сообщения управляющего протокола, в соответствии с поставленными ниже в пп. 1…18 вопросами. Ответы оформить в соответствии с прилагаемыми ниже требованиями. Для расшифровки сообщений используйте сведения в прилагаемых файлах – rfc1213, rfc1700, ETHERNET VENDOR ADDRESS.doc, ETHER TYPES.doc, а также сведения, полученные на лекциях и практических занятиях. 2. Определить из приведенных сообщений: 1. Фирму-поставщика оборудования
User IT-STUDHELP : 29 декабря 2021
650 руб.
promo
:Системы сигнализации в сетях связи. Вариант №1
Вариант 1 TLink1B 00:00.828 000: D1 E5 2D 85 41 60 00 F8 4F 00 01 00 48 00 0A 03 010: 02 0A 08 83 90 83 21 39 26 60 0F 0A 07 03 13 24 020: 31 25 80 35 31 02 00 00 39 02 31 C0 08 01 00 00 TLink1A 00:01.146 000: E5 D3 0D 85 01 60 10 08 8E 00 0C 02 00 02 8A 90 TLink1B 00:01.157 000: D3 E6 09 85 41 60 00 E8 8E 00 10 00 TLink1B 00:01.369 000: D3 E7 0D 85 41 60 00 D8 6D 01 0C 02 00 02 8A 90 TLink1A 00:01.388 000: E7 D4 09 85 01 60 10 D8 6D 0
User IT-STUDHELP : 29 декабря 2021
700 руб.
promo
Мультисервисные сети связи (часть 1-я). Вариант №1
Задание № 1 Эволюция моделей открытых систем. Основные принципы построения NGN. Задание № 2 1. Отобразить на рисунке те элементы сети (рис.2.1), которые включены в Ваш маршрут, согласно Вашему варианту из табл.2.2 2. Отобразить на этом же рисунке профили протоколов (плоскость C или U) для всех элементов сети, входящих в Ваш маршрут, согласно Вашему варианту из табл.2.2 Рисунок 2.1 – Схема мультисервисной сети В таблице 2.2 приведены варианты маршрутов в сети рис.2.1, по которым Вам надо
User IT-STUDHELP : 24 ноября 2021
800 руб.
promo
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 12
* Архив содержит отчет и файл схемы pkt. «Моделирование L3-транспортной сети оператора» Содержание Задание 3 Выполнение работы 4 Тестирование сети 8 Контрольные вопросы 12 Список литературы 16 Задание В Cisco Packet Tracer нужно промоделировать схему, изображенную на рис. 1. Проверить связность между Router’ами 3⁄4 и Server (отправкой ICMP-пакетов). Адреса устройствам задавать статически, на всех маршрутизаторах (Routers 1, 2, 3 и 4) настроить динамическую маршрутизацию, используя протокол
User xtrail : 22 июля 2024
1500 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 12 promo
База данных "Автобусный парк"
Создать программную систему, предназначенную для диспетчера автобусного парка. Такая система должна обеспечивать хранение сведений о водителях, о маршрутах и характеристиках автобусов. Каждый водитель характеризуется паспортными данными, классом, стажем работы и окладом, причем оклад зависит от класса и стажа работы. Маршрут автобуса характеризуется номером маршрута, названием начального и конечного пункта движения, временем начала и конца движения, интервалом движения и протяженностью в минут
User wwput : 6 января 2012
115 руб.
Управление персоналом в системе управления предприятием
В своем развитии и становлении трудовой коллектив проходит три основных этапа. На первом этапе проходит формирование коллектива в результате зачисления на работу изъявивших желание работать на предприятии и принятых в результате отбора, собеседования и др. В этот период, руководителям различного уровня важно используя свой опыт и знание людей подобрать наиболее подходящих по уровню образования, опыта, знаний и требований производства из которых сформировать трудоспособный коллектив. Процесс этот
User alfFRED : 31 марта 2014
15 руб.
Обеспечение стабильности в банковской системе
Рейтинговая система CAMEL Рейтинговая система CAMEL представляет собой стандартизированный метод оценки банков. Важным является то, что сводная оценка рейтинга является важным показателем степени необходимого вмешательства, которое должно быть предпринято по отношению к банку со стороны контролирующих органов. Показатели CAMEL характеризуют факторы надежности банков второго уровня: "С" - capital adequacy, это показатель достаточности капитала, определяющий размер собственного капитала банка, нео
User alfFRED : 7 ноября 2012
10 руб.
up Наверх