Расчетно-пояснительная записка-Модернизация аппарата воздушного охлаждения газ 2АВО-75-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Нефтегазовая промышленность

Цена:
966 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Рамка большая .doc
material.view.file_icon Рамки маленькие.doc
material.view.file_icon Рисунок 1.2.doc
material.view.file_icon Рисунок 1.5.doc
material.view.file_icon Рисунок 1.6.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Doc1.docx
material.view.file_icon Безымянный.jpg
material.view.file_icon Рамка большая .doc
material.view.file_icon Рамки маленькие.doc
material.view.file_icon Рисунок 2.1.doc
material.view.file_icon Рисунок 2.2.doc
material.view.file_icon Рисунок 2.6.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Рамка большая .doc
material.view.file_icon Рамки маленькие.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Рамка большая .doc
material.view.file_icon Рамки маленькие.doc
material.view.file_icon Таблица 4.1.doc
material.view.file_icon Таблица 4.7.doc
material.view.file_icon Таблица 4.8.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Рамка большая .doc
material.view.file_icon Рамки маленькие.doc
material.view.file_icon Таблица 5.3.doc
material.view.file_icon Таблица 5.4.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Рамки маленькие.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Рамки маленькие.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Рамка большая .doc
material.view.file_icon Рамки маленькие.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Рамки маленькие.doc
material.view.file_icon Фрагмент.shs

Дополнительная информация

material.view.file_icon Безымянный.jpg
Безымянный.jpg

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Программа для просмотра изображений

Описание

Расчетно-пояснительная записка-Модернизация аппарата воздушного охлаждения газ 2АВО-75-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Нефтегазовая промышленность
2 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ АППАРАТА ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ГАЗА

2.1 Выбор базовой модели и техническая характеристика аппарата воз-душного охлаждения газа

Как известно, удельный объем воздуха в 830 раз больше, а теплоемкость в четыре раза меньше, чем у воды, Однако расход энергии на транспортировку теплоносителя в том И другом случае примерно одинаковы, так как для возду-ха требуется небольшой напор - 13-15 мм вод. ст., а для воды - 10-25 м. Низ-кий коэффициент теплоотдачи от труб к воздуху в АВО компенсируется увели-чением теплоотводящей поверхности путем ее оребрения.
Применение воздушного охлаждения вместо водяного позволяет значи-тельно сократить расход воды (до 80%) и количество стоков. С использовани-ем системы воздушного охлаждения имеется возможность расширять суще-ствующие производственные мощности и создавать новые в районах, удален-ных от источников воды.
При замене водяного охлаждения воздушным площадь застройки значи-тельно уменьшается за счет исключения площадей, занимаемых блоками обо-ротного водоснабжения, и за счет возможности расположения АВО рядом с технологическим оборудованием ила над ним.
Установка на месте АВО проста, а объем работ по подготовке площади невелик. При использовании системы воздушного охлаждения объем строи-тельства сетей водопровода и канализации уменьшается в 2-3 раза, что значи-тельно сокращает (до 1-1,5 лет) сроки подготовки площади для сооружения основных производственных установок.
Стоимость АВО (с вентилятором и приводом) в 2-4 раза больше стоимости эквивалентного по площади теплообмена кожухотрубчатого теплообменни-ка. Но поскольку воздушное охлаждение не требует строительства системы оборотного водоснабжения и водоочистки, капиталовложения на систему воз-душного охлаждения оказываются примерно на 40% меньше.
Эксплуатационные расхода на водяное или воздушное охлаждение со-стоят из расходов на обслуживание и ремонт установок (включая систему по-дачи, отработки и слива воды) и затрат на потребляемую вентиляторами или насосами электроэнергию. В аппаратах с водяным охлаждением (особенно в кожухотрубчатых) трубы подвергаются коррозии как со стороны технологи-ческого потока, так и со стороны воды.
Из-за обложений накипи и загрязнений в аппаратах с водяным охлажде-нием снижается коэффициент теплопередачи, в связи с чем требуется часто останавливать аппарата для чистки и ремонта; помимо этого., приходится со-здавать резервные поверхности теплообмена. Борьба с коррозией, чистка и ремонт аппаратов требуют больших эксплуатационных расходов. Благодаря незначительным коррозии и загрязнениям ребристой поверхности труб со сто-роны воздуха при использовании АВО резервные теплообменные поверхности не нужны. Срок службы АВО намного большеs чем у аппаратов водяного охлаждения, а приводы вентиляторов в воздушной атмосфере работают почти без повреждений.
Для АВО основной статьей эксплуатационных расходов является стои-мость потребляемой электроэнергии. Однако АВО большую часть времени го-да имеют резерв мощности силовой установки (когда температура окружаю-щего воздуха ниже расчетной). Благодаря принимаемым мерам для экономии электроэнергии в такие дни среднегодовая потребность вентиляторов в элек-троэнергии ниже, чем потребность насосов, перекачивающих воду.
Ориентировочно, соотношение затрат на обслуживание и ремонт водя-ных и воздушных теплообменников составляет 4:1.
Поскольку воздух почти не оказывает коррозионного воздействия на трубы АВО, для их изготовления могут быть использованы более дешевые ма-териалы, чем для труб кожухотрубчатых теплообменников.
Применение системы воздушного охлаждения исключает возможность попадания воды в технологический поток в позволяет проводить чистку наружной поверхности труб во время работы аппарата.
Устанавливаемые на открытых площадках аппараты воздушного охла-ждения подвергаются влиянию резких колебаний температуры, воздействию дождя, града, нагреву солнечными лучами и замерзанию, что усложняет регу-лирование процесса теплообмена.
Считают, что АВО пожароопасны, поскольку в них возможна утечка тех-нологических продуктов и раздувание пламени вентилятором.
Учитывая все вышеперечисленные факторы, для модернизации принима-ем аппарат воздушного охлаждения газа 2АВЗ-75 ,рисунок 2.1. АВО данного типа хорошо себя зарекомендовала на предприятии ООО «Газпром трансгаз Ухта», он надежен в эксплуатации, ремотопригоден и легко может быть модер-низирован для достижения цели поставленной в данном дипломе. Техническая характеристика АВО представлена в таблице 2.1.

Дополнительная информация

3 ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТЫ АГРЕГАТА ВОЗДУШНОГО
ОХЛАЖДЕНИЯ 2АВО-75

3.1 Постановка задачи исследования

Задачи исследования сводятся к сбору и анализу данных по рабате агре-гата воздушного охлаждения 2АВО-75 и конструкции его вентилятора и кол-лектора. При исследовании агрегата воздушного охлаждения 2АВО-75 необ-ходимо произвести:
- произвести условий работы и показателей надежности;
- рассмотреть возможные конструкции вентилятора и коллектора.

3.2 Результаты проведенных исследований

Как известно, удельный объем воздуха в 830 раз больше, а теплоемкость в четыре раза меньше, чем у воды. Однако расход энергии на транспортировку теплоносителя в том и другом случае примерно одинаковы, так как для возду-ха требуется небольшой напор - 13-15 мм вод. ст., а для воды - 10-25 м. Низ-кий коэффициент теплоотдачи от труб к воздуху в АВО компенсируется увели-чением теплоотводящей поверхности путем ее оребрения.
Применение воздушного охлаждения вместо водяного позволяет значи-тельно сократить расход воды (до 80%) и количество стоков. С использовани-ем системы воздушного охлаждения имеется возможность расширять суще-ствующие производственные мощности и создавать новые в районах, удален-ных от источников воды.
Современный нефтехимический комбинат расходует для охлаждения 60-80 тыс. м воды в час. Сооружения водоснабжения и канализации занимают до 12-
15% общей площади завода, а стоимость строительства систем водяного охла-ждения составляет 9-12% от стоимости строительства всего завода. Для соору-жения сетей водопровода и канализации нефтехимического комбината расход труб (стальных, чугунных, керамических и железобетонных) достигает не-скольких десятков тысяч тонн.
При замене водяного охлаждения воздушным площадь застройки значи-тельно уменьшается за счет исключения площадей, занимаемых блоками обо-ротного водоснабжения, и за счет возможности расположения АВО рядом с технологическим оборудованием ила над ним. Площадь, занимаемая АВО, со-ставляет 1,5-2,0% от площади завода.
Установка на месте АВО проста, а объем работ по подготовке площади невелик. При использовании системы воздушного охлаждения объем строи-тельства сетей водопровода и канализации уменьшается в 2-3 раза, что значи-тельно сокращает (до 1-1,5 лет) сроки подготовки площади для сооружения основных производственных установок.
Стоимость АВО (с вентилятором и приводом) в 2-4 раза больше стоимо-сти эквивалентного по площади теплообмена кожухотрубчатого теплообмен-ника. Но поскольку воздушное охлаждение не требует строительства системы оборотного водоснабжения и водоочистки, капиталовложения на систему воз-душного охлаждения оказываются примерно на 40% меньше.
Эксплуатационные расхода на водяное или воздушное охлаждение со-стоят из расходов на обслуживание и ремонт установок (включая систему по-дачи, отработки и слива воды) и затрат на потребляемую вентиляторами или насосами электроэнергию. В аппаратах с водяным охлаждением (особенно в кожухотрубчатых) трубы подвергаются коррозии как со стороны технологи-ческого потока, так и со стороны воды.
Из-за обложений накипи и загрязнений в аппаратах с водяным охлажде-нием снижается коэффициент теплопередачи, в связи с чем требуется часто останавливать аппарата для чистки и ремонта; помимо этого., приходится со-здавать резервные поверхности теплообмена. Борьба с коррозией, чистка и ремонт аппаратов требуют больших эксплуатационных расходов. Благодаря незначительным коррозии и загрязнениям ребристой поверхности труб со сто-роны воздуха при использовании АВО резервные теплообменные поверхности не нужны. Срок службы АВО намного больше, чем у аппаратов водяного охлаждения, а приводы вентиляторов в воздушной атмосфере работают почти без повреждений.
Для АВО основной статьей эксплуатационных расходов является стои-мость потребляемой электроэнергии. Однако АВО большую часть времени го-да имеют резерв мощности силовой установки (когда температура окружаю-щего воздуха ниже расчетной). Благодаря принимаемым мерам для экономии электроэнергии в такие дни среднегодовая потребность вентиляторов в элек-троэнергии ниже, чем потребность насосов, перекачивающих воду.
Ориентировочно, соотношение затрат на обслуживание и ремонт водя-ных и воздушных теплообменников составляет 4:1.
Поскольку воздух почти не оказывает коррозионного воздействия на трубы АВО, для их изготовления могут быть использованы более дешевые ма-териалы, чем для труб кожухотрубчатых теплообменников.
Применение системы воздушного охлаждения исключает возможность попадания воды в технологический поток в позволяет проводить чистку наружной поверхности труб во время работы аппарата.
В случае отсутствия электроэнергии AВО могут работать благодаря есте-ственной тяге с нагрузкой 25-30% от расчетной.
Устанавливаемые на открытых площадках аппараты воздушного охла-ждения подвергаются влиянию резких колебаний температуры, воздействию дождя, града, нагреву солнечными лучами и замерзанию, что усложняет регу-лирование процесса теплообмена.
Считают, что АВО пожароопасны, поскольку в них возможна утечка тех-нологических продуктов и раздувание пламени вентилятором.
К недостаткам АВО относится также большой шум, создаваемый рабо-тающими вентиляторами.

3.3 Рекомендации

На основании проведенного исследования определяем преимущества предлагаемых конструкций вентилятора и коллектора агрегата:
- предотвращение переохлаждения потока;
- снижен вес лопастей и вентилятора;
- повысилась эффективность работы коллектора;
- увеличилась долговечность работы агрегата.
Следовательно, научно-технические мероприятия, направленные на мо-дернизацию агрегата воздушного охлаждения 2АВО-75, компрессорная стан-ция №1 Вуктыльского ЛПУМГ ООО «ТрансгазУхта» являются технологически эффективными, и сам проект может быть принят к исполнению.
В данном дипломном проекте был произведен анализ аппаратов воздуш-ного охлаждения газа отечественных и зарубежных производителей. На осно-вании расчета основных параметров, геометрических размеров и анализа про-веденных патентных исследований обоснована целесообразность модернизации аппарата воздушного охлаждения газ 2АВЗ-75.
В качестве модернизации предложено разработать конструкцию коллек-тора плавного входа воздуха в аппарат воздушного охлаждения газа. Данная конструкция изготавливается из стеклопластика и имеет небольшую массу, что без труда позволяет ее установить на действующий АВО без его значительной доработки.
Также в специальной части дипломного проекта разработана новая кон-струкция вентилятора, лопасти которого выполнены из стеклопластика, что снижает вес вентилятора, а центральная часть вентилятора – «звезда», позво-ляет без труда установить всю конструкцию на действующий АВО.
Были рассчитаны основные деталей новой конструкции вентилятора и основные параметры аппарата воздушного охлаждения газа, в том числе с применением современного расчетного комплекса Cosmos Works, вычисления которого базируются на методе конечных элементов.
В технологической части проекта подробно рассмотрен процесс изготов-ления обоймы, позволяющей установить новую конструкцию вентилятора. Произведен расчет времени, необходимого для выполнения данной работы.
Рассчитаны экономические показатели эффективности от модернизации аппарата воздушного охлаждения газа. Срок окупаемости усовершенствован-ной конструкции составил 0,4 года, а полезный экономический эффект составил 598649,34 рублей
Освещены вопросы охраны труда и окружающей среды при эксплуата-ции и ремонте передвижной компрессорной станции, рассмотрены меры по-жарной безопасности, источники загрязнения окружающей природной среды.
В результате проделанной в дипломном проекте работы приходим к вы-воду,
что модернизация аппарата воздушного охлаждения газа выгодна, как с тех-нической, так и с экономической точки зрения.
Расчетно-пояснительная записка-Расчет и модернизация узла абсорбции-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Нефтегазовая промышленность
Расчетно-пояснительная записка-Расчет и модернизация узла абсорбции-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Нефтегазовая промышленность Выпускная квалификационная работа содержит: 131 с., 16 рис., 16 табл., 14 источников., 4 прил. Ключевые слова: абсорбер, осушка, диэтиленгликоль. Объектом исследования является узел абсорбции газа. Предметом исследования является основной аппарат - абсорбер. Цель работы – модернизация массообменной части абсорбера. В процессе иссл
User leha.nakonechnyy.2016@mail.ru : 26 сентября 2016
966 руб.
Расчетно-пояснительная записка-Расчет и модернизация узла абсорбции-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Нефтегазовая промышленность
Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту
Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту по кузнечно-штамповочному оборудованию на тему: Пресс гидравлический для пластмасс силой 1600 кН Курсовой проект на тему «Гидравлический пресс для пластмасс с цилиндром плунжерного типа, расчет узлов». В связи с этим созданы прессы с плунжерными цилиндрами, клапанами наполнения и воз-вратными цилиндрами, что позволило при движении ползуна под действием силы тяжести в период холостого хода вниз и установке в системе привода пневмогидравлическ
User Vitalec : 10 декабря 2008
Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту
Расчетная часть-Расчет задвижки-Курсовая работа-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
Расчетная часть-Расчет задвижки-Курсовая работа-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
User lenya.nakonechnyy.92@mail.ru : 8 декабря 2016
276 руб.
Расчетная часть-Расчет задвижки-Курсовая работа-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
Резервуар вертикальный стальной РВС-15000-Расчетно-пояснительная записка-Дипломная работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Нефтегазовая промышленность
Курсовой проект по дисциплине «Конструкции, расчет и потребитель-ские свойства изделий» выполняется студентом 3-ого курса, специальности 230100.05 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудова-ния нефтепродуктообеспечения и газоснабжения». Выполняя курсовой проект, мы знакомимся с нормативно-технической документацией по про-ектированию, изготовлению, монтажу и испытанию резервуаров для хра-нения нефти и нефтепродуктов с учетом положений строительных норм и правил обустройства резерву
User as.nakonechnyy.92@mail.ru : 21 июня 2016
677 руб.
Резервуар вертикальный стальной РВС-15000-Расчетно-пояснительная записка-Дипломная работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Нефтегазовая промышленность
Резервуар вертикальный стальной РВС-5000-Расчетно-пояснительная записка-Дипломная работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Нефтегазовая промышленность
Резервуар вертикальный стальной РВС-5000-Расчетно-пояснительная записка-Дипломная работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Нефтегазовая промышленность
User as.nakonechnyy.92@mail.ru : 21 июня 2016
677 руб.
Резервуар вертикальный стальной РВС-5000-Расчетно-пояснительная записка-Дипломная работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Нефтегазовая промышленность
Расчетно-пояснительная записка по расчету винтового конвейера
1. Данные для расчета. 1.1 Производительность Q = 5 т/ч. 1.2 Длина трассы транспортирования L = 6 м. 1.3 Высота транспортирования H = 1 м. 1.4 Угол наклона транспортирующей машины (ТМ) 100 1.5 Класс использования ТМ по времени В3. 1.6 Класс использования ТМ по производительности П3. 1.7 Место установки - открытая площадка. 1.8 Транспортируемый материал – песок сухой. 1.8.1 Насыпная плотность = 1400...1600 кг/м3. Принимаем =1600 кг/м3. 1.8.2 Объемная масса 1,44 т/м3 1.8.3 Коэффициент внутренне
User Malina0123456789 : 29 сентября 2008
Проектирование РВС-5000 для хранения дизельного топлива-Расчетно-пояснительная записка-Дипломная работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Нефтегазовая промышленность
В данном курсовом проекте я в соответствии с заданием: – спроектировал стальной вертикальный резервуар вместимостью 5000 для хранения нефтепродукта – дизельное топливо; – выполнил расчет: толщины стенки резервуара, прочностной и на устойчивость, узлов сопряжения стенки с крышей, стенки с днищем, опирание резервуара на бетонное кольцо, опоры резервуара, перемещений стенки, осадки резервуара, на прочность сварные швы; – подобрал дыхательную аппаратуру, устройства контроля уровня, датчики п
User as.nakonechnyy.92@mail.ru : 21 июня 2016
677 руб.
Проектирование РВС-5000 для хранения дизельного топлива-Расчетно-пояснительная записка-Дипломная работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Нефтегазовая промышленность
Резервуар вертикальный стальной РВС – 3500 м3-Расчетно-пояснительная записка-Дипломная работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Нефтегазовая промышленность
Резервуар вертикальный стальной РВС – 3500 м3-Расчетно-пояснительная записка-Дипломная работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Нефтегазовая промышленностьРезервуарный парк предназначен для приема, хранения и оперативного запаса нефтепродуктов. Он располагается на территории нефтебазы и отделяется от остальных зданий и сооружений земляным валом высотой 1,5 м и шириной по верхней части не менее 0,5 м, или сплошной стеной из несгораемого материала высотой не менее 1,5 м. Также требов
User as.nakonechnyy.92@mail.ru : 21 июня 2016
581 руб.
Резервуар вертикальный стальной РВС – 3500 м3-Расчетно-пояснительная записка-Дипломная работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Нефтегазовая промышленность
Эпоха правления Никиты Сергеевича Хрущева
Введение……………………………………………………..3 1. Начало трудовой биографии……………………………..4 2. Реформы Хрущева. Замыслы и результативность………7 3. Культ личности Хрущева и закат его власти…………...11 Заключение……………………………………………………13 Список источников…………………………………………..14 ВВЕДЕНИЕ Один из западных исследователей Марк Френкданд в своей работе о Хрущеве заметил: «Правление Хрущева достойно эпитафии, которую заслужили очень немногие политики: как в глазах своего народа, так и в глазах всего мира он оставил свою
User step85 : 24 ноября 2009
Экзамен по предмету «Логистика» Вариант № 10
Вариант 10. В каждом задании может быть один, два или более правильных ответов 1. Логистика - это: - Наука об управлении информационными и материальными потоками в процессе движения товаров - Практическая наука о доставке грузов -Наука о логике 2. Интеграция производственного цеха, транспорта и склада соответствует? первому этапу развития логистики (60-е г.г. XX в.) ДА - второму этапу развития логистики (80-е г.г. XX в.) третьему этапу развития логистики (наши дни) 3. В основе идеологии АВС–ан
User ДО Сибгути : 26 сентября 2013
40 руб.
promo
Физика в задачах и ответах
Пособие по физике. Освещаются разделы электродинамики и ядерной физики
User amalgam : 27 декабря 2008
Гидравлика Задача 1.48
Определить коэффициент кинематической вязкости нефти, если ее удельный вес составляет 7848 Н/м³, а коэффициент динамической вязкости – 0,2 пуаза.
User Z24 : 1 декабря 2025
150 руб.
Гидравлика Задача 1.48
up Наверх