Организация технического обслуживания автомобилей в ФГУП ОПХ "Вилга" (стенд для слива масла из агрегатов транспортных средств)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
В результате выполнения данного дипломного проекта под темой «Организация технического обслуживания автомобилей в ОПХ «Вилга»» было произведено усовершенствование системы технического обслуживания данного хозяйства. В хозяйстве техническое обслуживание проводилось по потребности, данный дипломный проект предусматривает введение планово-предупредительной системы технического обслуживания автомобилей. Планово-предупредительная система технического обслуживания служит основным и наиболее эффективным способом по поддержанию машин в работоспособном состоянии.
В предыдущих главах планируется техническая эксплуатация автомобильного парка в хозяйстве. В проектном варианте затраты труда на проведение технического обслуживания и ремонта составляют 2874,92 чел-час, что на порядок больше, чем в хозяйстве. После разрабатывается стационарный пост технического обслуживания, полностью укомплектованный необходимым оборудованием. В дипломном проекте так же была произведена конструктивная разработка – стенд для слива масла из агрегатов транспортных средств. Уделяется более пристальное внимание по вопросам охраны труда.
В результате совершенствования организации технического обслуживания автомобильного парка в ОПХ «Вилга» улучшили технико-экономические показатели: увеличение коэффициента технической готовности до 0,96, что больше существующего на 11,4 процента; рост производительности труда на 13 процентов.
Годовой экономический эффект от проектируемой системы технического обслуживания автомобилей составит 116253 рублей при дополнительных капиталовложениях 468000 рублей, которые окупятся за 2,8 лет.
Существующая экономическая ситуация требует оптимизации затрат на производство, снижение себестоимости. В данном дипломном проекте внедряемые меры по улучшению технического обслуживания автомобильного парка дали некоторое снижение себестоимости перевозки грузов.
Таким образом, выполненный дипломный проект, является результатом проведенной мною научно-исследовательской работы по теме «Организация технического обслуживания автомобилей в ОПХ «Вилга».
В предыдущих главах планируется техническая эксплуатация автомобильного парка в хозяйстве. В проектном варианте затраты труда на проведение технического обслуживания и ремонта составляют 2874,92 чел-час, что на порядок больше, чем в хозяйстве. После разрабатывается стационарный пост технического обслуживания, полностью укомплектованный необходимым оборудованием. В дипломном проекте так же была произведена конструктивная разработка – стенд для слива масла из агрегатов транспортных средств. Уделяется более пристальное внимание по вопросам охраны труда.
В результате совершенствования организации технического обслуживания автомобильного парка в ОПХ «Вилга» улучшили технико-экономические показатели: увеличение коэффициента технической готовности до 0,96, что больше существующего на 11,4 процента; рост производительности труда на 13 процентов.
Годовой экономический эффект от проектируемой системы технического обслуживания автомобилей составит 116253 рублей при дополнительных капиталовложениях 468000 рублей, которые окупятся за 2,8 лет.
Существующая экономическая ситуация требует оптимизации затрат на производство, снижение себестоимости. В данном дипломном проекте внедряемые меры по улучшению технического обслуживания автомобильного парка дали некоторое снижение себестоимости перевозки грузов.
Таким образом, выполненный дипломный проект, является результатом проведенной мною научно-исследовательской работы по теме «Организация технического обслуживания автомобилей в ОПХ «Вилга».
Похожие материалы
Стенд для слива масла из агрегатов транспортных средств
proekt-sto
: 24 декабря 2023
3 Конструкторская часть
3.1 Обзор существующих конструкций
3.2 Общая схема и принцип работы конструкторской разработки
3.3 Конструктивные расчеты
3.4 Основные требования к изготовлению, сборке, настройке и эксплуатации
ПЗ: 13 стр. ГЧ: 4 листа А1
Конструкторская часть дипломного проекта. Спецификация в наличии.
800 руб.
Техническое обслуживание тракторов в условиях предприятия ООО “Буммашавто” (стенд для слива масла из агрегатов транспортных средств)
proekt-sto
: 24 октября 2016
Дипломный проект содержит анализ использования тракторного парка и состояние существующей ремонтной базы. Сделан вывод о том, что ремонт и ТО техники осуществляется по потребности, а посты ТО не доукомплектованы необходимым оборудованием.
Согласно теме проекта выбран способ проведения технического обслуживания, который предполагает планово-предупредительную систему технического обслуживания. Произведены необходимые расчеты по объему работ на проведение всех мероприятий. На основании объема рабо
700 руб.
Другие работы
Курсовая работа «Структуры и алгоритмы обработки данных» Вариант 3
Russianbear
: 5 апреля 2017
1) Хранящуюся в файле базу данных загрузить в динамическую оперативную память компьютера.
2) Построить индексный массив, упорядочивающий данные по фамилиям (первые 3 буквы), используя метод прямого слияния и очереди.
3) Провести поиск по ключу в упорядоченной базе, из записей с одинаковым ключом сформировать очередь. Вывести содержимое очереди.
4) Из записей очереди построить Дерево Оптимального Поиска (приближенный алгоритм А2) по другому ключу (год) и произвести поиск в дереве по запросу.
99 руб.
Организация нормирования и оплаты труда. Вариант №20
idiosyncrasy
: 3 апреля 2016
1. Нормативные затраты времени на основе действующих норм времени:
2. Фотография времени использования оборудования
3. Укрупненная норма времени
4. Нормативные затраты времени на основе действующих норм выработки:
5. Количество работников или структурных подразделений, деятельностью которых может эффективно управлять один руководитель, называется:
Виды нагрузки Действующие нормы выработки, операций в час Нагрузка по сменам, операций Рабочие места
день 8-14 вечер 14-20
1. Прием и перед
100 руб.
Капитальный ремонт вспомогательной лебедки ЛВ-44-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа
lesha.nakonechnyy.92@mail.ru
: 22 мая 2023
Капитальный ремонт вспомогательной лебедки ЛВ-44-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа
Институт нефти и газа им.М.С.Гуцериева
Кафедра бурение нефтяных и газовых скважин
Курсовой проект по дисциплине: «организация монтажных работ»
На тему:«Капитальный ремонт вспомогательной лебедки ЛВ-44»
Ижевск 2019
В данном курсовом проекте я рассмотрел тему по ремонте подъемной системы – вспомогательную лебедку ЛВ-44.
Данный агрегат предназначен для подтаскивания труб с мостков и
610 руб.
Совершенствование организации и технологии ТО и ремонта подвижного состава в ОАО «Автотранспортное предприятие №1»
Рики-Тики-Та
: 5 февраля 2012
Аннотация
В работе обосновывается необходимость реконструкции автотранспортного предприятия. На стадии реконструкции определяется общая годовая трудоемкость работ, потребная численность рабочих и уточняется штатное расписание.
Произведена техническая планировка агрегатного отделения. В качестве конструкторской части проекта проектируется стенд для разборки и сборки редуктора автомобиля.
Разрабатывается технологическая карта разборки редуктора автомобиля.
Разрабатываются общие и частные мероприя
1210 руб.