Тепловой и динамический расчет двигателя ВАЗ-2109

Цена:
2000 руб.

Состав работы

material.view.file_icon E949F8D2-9697-4418-A885-9AC26F44314C.rar [3 MB]
material.view.file_icon ТГТУ 190601.002 ДЭ
material.view.file_icon Графические документы к курсовой работе ТГТУ 190601.002 ДЭ
material.view.file_icon Двигатель ВАЗ-2109 2Д-ВО.cdw [КОМПАС v16, 307 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Результаты теплового, кинематического и динамического расчета двигателя ВАЗ-2109 2Д-ГЗ.cdw [КОМПАС v16, 2 MB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Текстовые документы к курсовой работе ТГТУ 190601.002 ДЭ
material.view.file_icon Пояснительная записка ТГТУ 190601.002 ТЭ-ПЗ.docx [Office 2007, 41 стр., 696 KB]

Дополнительная информация

material.view.file_icon Двигатель ВАЗ-2109 2Д-ВО.cdw
Двигатель ВАЗ-2109 2Д-ВО.cdw
material.view.file_icon Результаты теплового, кинематического и динамического расчета двигателя ВАЗ-2109 2Д-ГЗ.cdw
Результаты теплового, кинематического и динамического расчета двигателя ВАЗ-2109 2Д-ГЗ.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v16 или новее)
  • Microsoft Word

Описание

Произведен тепловой, кинематический и динамический расчет четырехтактного карбюраторного двигателя, предназначенного для легкового автомобиля. Эффективная мощность двигателя Nе = 49,8 кВт при частоте вращения коленчатого вала п = 5600 об/мин. Двигатель четырехцилиндровый, i = 4 с рядным расположением. Система охлаждения жидкостная закрытого типа. Степень сжатия ε = 9,9.
Представлены два листа графической части: один с результатами расчетов, другой с общим видом двигателя ВАЗ-2109

Похожие материалы

Тепловой и динамический расчеты двигателя ВАЗ 2103
ЗАДАНИЕ на выполнение курсового проекта студенту группа АМ-341 (Ф.И.О.) (шифр группы) 1. Тема проекта «Тепловой и динамический расчеты двигателя» 2. Основные данные для выполнения проекта: Марка автомобиля ВАЗ-2103 Марка двигателя ВАЗ-2103 Эффективная мощность двигателя, Nе, кВт 52,5 Номинальная частота вращения, n, об/мин 5600 Применяемое топливо АИ-92 3. Со
Автомобили и технологическое обслуживание МГТУ (Мурманск) Работа Курсовая
User misc : 16 января 2009
Тепловой и динамический расчеты двигателя ВАЗ 2103
Проект теплового и динамического расчета двигателя ВАЗ-2103 ВАЗ-2103
2. Основные данные для выполнения проекта: Марка автомобиля ВАЗ-2103 Марка двигателя ВАЗ-2103 Эффективная мощность двигателя, Nе, кВт 52,5 Номинальная частота вращения, n, об/мин 5600 Применяемое топливо АИ-92 3. Содержание проекта 3.1. Раздел 1. Анализ конструкции и эксплуатационных качеств двигателя и обслуживающих его систем. 3.2. Раздел 2. Расчет рабочих процессов, индикаторных и эффективных показателей двигателя. 3.3
Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User GnobYTEL : 24 мая 2012
44 руб.
Вакуумный усилитель ВАЗ 2109
1 чертёж,формат А1,перечень элементов отображён на листе, Сборочный чертеж Вакуумный усилитель ВАЗ 2109, выполнен в компасе 8-ой версии на формате А1. На листе изображён разрез Вакуумного усилителя, пронумерованы элементы, перечень элементов отображён на чертеже, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в RAR. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
Чертежи Машиностроение
User grom555 : 29 ноября 2012
80 руб.
Вакуумный усилитель ВАЗ 2109
Передняя подвеска ВАЗ 2109. Чертеж
Передняя подвеска ваз 2109 чертеж выполнен в компасе Передняя подвеска ваз 2109 является независимым элементом автомобиля, что позволяет каждому колесу работать отдельно от другого. Именно этот момент является очень важным акцентом в управлении автомобиля. За счет этого ваз 2109 лучше управляется и чувствует дорогу, позволяет совершать сложные маневры и элементы экстремального вождения.
Автомобили и технологическое обслуживание Чертежи
User Андрей75 : 25 января 2022
250 руб.
Передняя подвеска ВАЗ 2109. Чертеж
Коленчатый вал автомобиля ВАЗ - 2109
Коленчатый вал автомобиля ВАЗ - 2109 чертеж в компасе Коленчатый вал — литой, чугунный, пятиопорный. Предусмотрена возможность перешлифовки шеек коленчатого вала при ремонте с уменьшением диаметра на 0,25; 0,5; 0,75 и 1 мм. Осевое перемещение коленчатого вала ограничено двумя упорными полукольцами. Они вставляются в гнезда блока цилиндров по обе стороны среднего коренного подшипника, причем с задней стороны ставится металлокерамическое полукольцо.
Чертежи Машиностроение
User Андрей75 : 5 июня 2020
100 руб.
Коленчатый вал автомобиля ВАЗ - 2109
Ремонт ручного тормоза ВАЗ 2109
Содержание Введение Глава I Стояночная тормозная система. Ремонт стояночного тормоза Глава II Техническое обслуживание тормозной системы Глава III Техника безопасности Заключение Список используемой литературы Введение Безопасность движения автомобилей с высокими скоростями в значительной степени определяется эффективностью действия и безопасностью тормозов. Эффективность тормозного пути определяется по определенной оценке тормозного пути или временем движения автомобиля до полной остановки. Че
Автомобили и технологическое обслуживание Работа
User OstVER : 14 ноября 2012
5 руб.
Расчет задней подвески ВАЗ-2109
Курсовой проект по дисциплине: Расчет и конструирование автомобилей на тему: Расчет задней подвески ВАЗ-2109 Содержание Введение…………………………………………………………..……..3 1. Описание кинематической схемы…………………………………..…4 2. Устройство задней подвески ВАЗ-2109………………………………11 3. Расчет задней подвески………………..………………………………15 3.1 Плавность хода……………………………………………………..15 3.2 Прямолинейное движение…………………………………………17 3.3 Основные требования к подвеске………………………………….18 3.4 Расчет амортизатора…………………………………………………20 Списо
Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User Рики-Тики-Та : 28 мая 2012
55 руб.
Проект рулевого управления автомобиля ВАЗ-2109
. Виды рулевых реек. ІІ. Ремонт рулевого механизма. 2.1. Особенности устройства механизма рулевого управления 2.2. Осмотр и проверка рулевого управления в автомобиле 2.3. Снятие и установка на автомобиль 2.4. Разборка-сборка механизма рулевого управления. 2.5. Проверка технического состояния. Характерные неисправности рулевого управления 2.7. Расчет трудоемкости ремонта и годового объема работ, распределение трудоемкости по видам работ. 2.8. Технологический процесс ремонта и реставрации рейки
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User Aronitue9 : 26 мая 2012
42 руб.

Другие работы

Привод стартера П-216.05.08.08.000 ЧЕРТЕЖ
Привод стартера П-216.05.08.08.000 ЧЕРТЕЖ Приводное устройство стартера представляет собой муфту обгона, передающую вращение с вала стартера при его включении на коленчатый вал двигателя и разъединяющую их после пуска двигателя. При вращении вала ролики, перемещаясь, заклинивают зубчатое колесо привода, которое вращает маховик. После пуска двигателя зубчатое колесо привода начинает вращаться быстрее, чем внешняя обойма. При этом ролики сдвигаются в более широкую часть вырезов, разъединяя вал
Чертежи Инженерная и компьютерная графика
User coolns : 11 января 2026
700 руб.
Привод стартера П-216.05.08.08.000 ЧЕРТЕЖ
ПРОГРАММА-МИНИМУМ кандидатского экзамена по специальности 05.21.01 «Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства» по техническим наукам
Данная специальность включает науку о лесе, область наук о законо-мерностях функционирования технологии, систем машин и средств их реа-лизации в процессах лесного хозяйства, лесозаготовок, лесотранспорта и обработки древесного сырья, которые обеспечивают рост эффективности процессов, продуктивности лесов и их средообразующих и экологических функций. Программа разработана экспертным советом Высшей аттестационной комиссии по сельскохозяйственным наукам (инженерным агропромышленным специальностям)
Справочные материалы Легкая промышленность
User DenisPANK : 25 ноября 2013
Учебник сержанта ракетных войск и артиллерии. Для начальников вычислительных команд
Учебник предназначен для начальников вычислительных команд (командиров вычислительных отделений), вычислителей и курсантов учебных артиллерийский подразделений.
Военное дело Учебник
User Slolka : 4 июля 2013
10 руб.
Тепломассообмен СЗТУ Задача 15 Вариант 17
Определить поверхность охлаждения конденсатора паровой турбины мощностью NT с удельным расходом пара d0, если давление пара в конденсаторе рк, температура охлаждающей воды на входе t′2 равна 10 ºC, а на выходе – на 3 ºC ниже температуры насыщенного пара при давлении рк, кратность охлаждения m; коэффициент теплоотдачи от конденсирующегося пара к охлаждающей воде K.
Задачи Теплотехника
User Z24 : 1 марта 2026
150 руб.
Тепломассообмен СЗТУ Задача 15 Вариант 17
up Наверх