Организация ТО и ремонта автомобилей с разработкой поста технического обслуживания с приспособлением для вывешивания автомобилей
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Excel
Описание
Содержание
1 Организационно-экономическая характеристика
предприятия (7 стр.)
2 Технологическая часть (29 стр.)
3 Конструкторская часть (15 стр.)
4 Безопасность жизнедеятельности и экологичность проекта (8 стр.)
5 Технико-экономическое обоснование проекта (8 стр.)
На предприятии наибольшую часть составляют грузовые автомобили.
Из выше приведенного анализа работы автомобильного парка видно, что при увеличении коэффициентов использования парка и пробега техническое состояние автомобилей ухудшается, а затраты при этом увеличиваются.
Таким образом, техническая готовность автомобилей является одним из слабых мест автопарка. Это связано главным образом с нехваткой денежных средств на приобретение запасных частей, а также, слабой организацией технического обслуживания и ремонта.
В связи с эти, в данной дипломном проекте, нами предлагается переоборудовать пункт технического обслуживания автомобилей. Пункт будет иметь пост технического обслуживания с приспособлением для вывешивания автомобилей при техническом обслуживании.
Универсальность данного поста заключается в том, что проведение плановых ТО-1 и ТО-2 в напряженные периоды работ по графику не всегда удается, и при ремонте крупногабаритных агрегатов одновременно можно провести необходимое обслуживание автомобилей
1 Организационно-экономическая характеристика
предприятия (7 стр.)
2 Технологическая часть (29 стр.)
3 Конструкторская часть (15 стр.)
4 Безопасность жизнедеятельности и экологичность проекта (8 стр.)
5 Технико-экономическое обоснование проекта (8 стр.)
На предприятии наибольшую часть составляют грузовые автомобили.
Из выше приведенного анализа работы автомобильного парка видно, что при увеличении коэффициентов использования парка и пробега техническое состояние автомобилей ухудшается, а затраты при этом увеличиваются.
Таким образом, техническая готовность автомобилей является одним из слабых мест автопарка. Это связано главным образом с нехваткой денежных средств на приобретение запасных частей, а также, слабой организацией технического обслуживания и ремонта.
В связи с эти, в данной дипломном проекте, нами предлагается переоборудовать пункт технического обслуживания автомобилей. Пункт будет иметь пост технического обслуживания с приспособлением для вывешивания автомобилей при техническом обслуживании.
Универсальность данного поста заключается в том, что проведение плановых ТО-1 и ТО-2 в напряженные периоды работ по графику не всегда удается, и при ремонте крупногабаритных агрегатов одновременно можно провести необходимое обслуживание автомобилей
Другие работы
ДБН В.1.1-5-2000. Будинки і споруди на підроблюваних територіях і просідаючих грунтах. Частина 2
evelin
: 3 июля 2013
Внесені: Державним науково-дослідним інститутом будівельних конструкцій (НДІБК) Держбуду України.
Підготовлені до Управлінням промислової забудови, інженерної інфра-затвердження: структури та захисту територій Держбуду України.
Затверджені: наказом Держбуду України від 30.12.99 p. № 314 і введені в дію з 1 липня 2000 p.
З введенням в дію ДБН В. 1.1-5-2000 втрачають чинність на території України: СНиП 2.01.09-91 / Госстрой СССР; РСН 227-88 / Госстрой УССР; РСН 297-78 / Госстрой УССР; РСН 340-86 /
Пересечения поверхностей цилиндров. вариант 4 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 25 января 2026
Пересечения поверхностей цилиндров. вариант 4 ЧЕРТЕЖ
Задание 50
Построить линии пересечения поверхностей цилиндров и аксонометрическую проекцию.
R=45 мм
d=85 мм
h=85 мм
k=110 мм
Чертеж выполнен на формате А2 + 3d модель + pdf (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С.
150 руб.
Задание 22 Прихват передвижной МЧ00.22.00.00 деталировка
coolns
: 20 сентября 2018
Передвижной гидравлический прихват предназначен для зажима обрабатываемых деталей на станках. Его устанавливают на столе станка или базовой плите.
Прихват состоит из корпуса поз. 1, закрепляемого в станочном пазу специальным болтом поз. 5 и гайкой поз. 14. Болт поз. 5 соединен резьбой с регулируемым болтом поз. 4, имеющим сферическую головку, в которую упирается шайба поз. 13, прижимающая прихват поз. 7. Прихват опирается на шайбу поз. 10 и пружину поз. 11. В полости корпуса расположен поршень п
190 руб.
Лабораторная работа № 5 по дисциплине "Структуры и алгоритмы обработки данных (2 часть)" 3 семестр, 6 вариант
mastar
: 13 марта 2012
Лабораторная работа № 5
Тема: Построение дерева почти оптимального поиска.
Цель работы: Освоить методы построения ДОП приближенными методами.
Формулировка задания
1.Разработать процедуры построения ДОП приближенными методами А1
и А2.
2.Вычислить средневзвешенную высоту построенных ДОП для n=10, 50,
100, 200, 400 (n –количество вершин в дереве) и заполнить таблицу
следующего вида. Проанализировать полученные результаты, сравнить их
между собой.
N Средневз. высота
Алгоритм А1 Средневз.
Высо
125 руб.