Организация ТО и ремонта автомобилей с разработкой поста технического обслуживания с приспособлением для вывешивания автомобилей
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Excel
Описание
Содержание
1 Организационно-экономическая характеристика
предприятия (7 стр.)
2 Технологическая часть (29 стр.)
3 Конструкторская часть (15 стр.)
4 Безопасность жизнедеятельности и экологичность проекта (8 стр.)
5 Технико-экономическое обоснование проекта (8 стр.)
На предприятии наибольшую часть составляют грузовые автомобили.
Из выше приведенного анализа работы автомобильного парка видно, что при увеличении коэффициентов использования парка и пробега техническое состояние автомобилей ухудшается, а затраты при этом увеличиваются.
Таким образом, техническая готовность автомобилей является одним из слабых мест автопарка. Это связано главным образом с нехваткой денежных средств на приобретение запасных частей, а также, слабой организацией технического обслуживания и ремонта.
В связи с эти, в данной дипломном проекте, нами предлагается переоборудовать пункт технического обслуживания автомобилей. Пункт будет иметь пост технического обслуживания с приспособлением для вывешивания автомобилей при техническом обслуживании.
Универсальность данного поста заключается в том, что проведение плановых ТО-1 и ТО-2 в напряженные периоды работ по графику не всегда удается, и при ремонте крупногабаритных агрегатов одновременно можно провести необходимое обслуживание автомобилей
1 Организационно-экономическая характеристика
предприятия (7 стр.)
2 Технологическая часть (29 стр.)
3 Конструкторская часть (15 стр.)
4 Безопасность жизнедеятельности и экологичность проекта (8 стр.)
5 Технико-экономическое обоснование проекта (8 стр.)
На предприятии наибольшую часть составляют грузовые автомобили.
Из выше приведенного анализа работы автомобильного парка видно, что при увеличении коэффициентов использования парка и пробега техническое состояние автомобилей ухудшается, а затраты при этом увеличиваются.
Таким образом, техническая готовность автомобилей является одним из слабых мест автопарка. Это связано главным образом с нехваткой денежных средств на приобретение запасных частей, а также, слабой организацией технического обслуживания и ремонта.
В связи с эти, в данной дипломном проекте, нами предлагается переоборудовать пункт технического обслуживания автомобилей. Пункт будет иметь пост технического обслуживания с приспособлением для вывешивания автомобилей при техническом обслуживании.
Универсальность данного поста заключается в том, что проведение плановых ТО-1 и ТО-2 в напряженные периоды работ по графику не всегда удается, и при ремонте крупногабаритных агрегатов одновременно можно провести необходимое обслуживание автомобилей
Другие работы
Задвижка клиновая с электроприводом-Курсовая работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 26 апреля 2016
Задвижка – это не отдельная деталь, а самостоятельный узел (устрой-ство), поэтому совершенствованию подвергается не вся конструкция, а лишь отдельная её часть.
Изобретение 353098. Автор изобретения: В. М. Яхонтов.
Устройство относится к области арматуростроения.
Известны затворы клиновых задвижек, выполненных из двух удержива-емых с помощью тарелкодержателей под углом тарелок, имеющих взаимо-действующие с промежуточным закладным элементом сферические выступы, находящиеся в отверстии обоймы.
Пред
1195 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: Дополнительные главы математического анализа. Билет №18
Roma967
: 19 марта 2015
1. Линейные дифференциальные уравнения первого порядка и методы их решения.
2. Найти область сходимости ряда (см.скрин)
3. Вычислить определенный интеграл с помощью разложения подынтегральной функции в степенной ряд (см.скрин)
4. Вычислить контурный интеграл от функции комплексной переменной с помощью вычетов (см.скрин)
5. Найти частное решение дифференциального уравнения с заданными начальными условиями операторным методом.
x'+2x=f(t), x(0)=0, функция f(t) задана графиком: (см.скрин)
450 руб.
Радиоприёмные устройства и системы радиодоступа
Аноним
: 22 мая 2018
1. Фазовая автоподстройка частоты (ФАПЧ).
2. Особенности АРУ изменением междукаскадной связи (регулируемый делитель). Достоинства.
3. Рассчитать сопротивление резистора R э в цепи питания резонансного усилителя, если на нем падает такое же напряжение, что и на резисторе R ф. Напряжение источника питания Ek=10 В, напряжение коллектор-эмиттер Uкэо = 6 В, ток покоя эмиттера Iэо = 4 мА.
35 руб.
Экзаменационная работа. Схемотехника телекоммуникационных устройств. Билет №12
Мергалимов Айдар
: 24 июня 2014
1. Привести схемы широкополосных каскадов без коррекции и пользуясь справочными данными оценить какое усиление могут обеспечить в таких схемах при высшей частоте 5 мГц транзисторы КТ-315Д и КП-30IВ.
2. Привести схему резистивного каскада на полевом транзисторе с управляющим p-n переходом каналом типа “p”. Рассчитать резистор, обеспечивающий смещение равное 2 В при токе стока 2 мА. Рассчитать глубину ООС, обеспечивающую стабилизацию режима, если значение динамической крутизны транзистора равно 2
250 руб.