Система тормозная системы верхнего привода СВП Canrig 8050, Электродвигатель с тормозами: Поршень тормозной, Стакан пружины, Суппорт тормоза, Фланец, Вал электродвигателя, Катушка, Колодка тормозная, Крышка электродвигателя, Пластина регулировочная диска
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Система тормозная системы верхнего привода СВП Canrig 8050, Электродвигатель с тормозами: Поршень тормозной, Стакан пружины, Суппорт тормоза, Фланец, Вал электродвигателя, Катушка, Колодка тормозная, Крышка электродвигателя, Пластина регулировочная диска тормоза, Пластина крепления суппорта тормоза-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
Похожие материалы
Модернизация тормозной системы системы верхнего привода СВП Canrig 8050-Дипломная работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
leha.nakonechnyy.92@mail.ru
: 13 июля 2016
Первый верхний привод компании National Oilwell Varco TDS-1 был пущен в эксплуатацию 1 апреля 1982 года на буровой установке Sedco 201 в Арабском заливе.
К 1996 г. способ бурения верхним приводом стал основным методом бурения морских скважин. Также очевидно, что значительная часть скважин на суше сейчас бурится с применением СВП.
Для продвижения СВП на новые рынки по всему миру компанией Maritime Hydraulics была разработана портативная СВП. Для малогабаритных скважин ("slim-hole") разработана по
3485 руб.
Модернизация тормозной системы системы верхнего привода СВП Canrig 8050 (Кенриг) Буровой установки БУ-4500-270 ЭК-БМ-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
lesha.nakonechnyy.92@mail.ru
: 9 августа 2016
Модернизация тормозной системы системы верхнего привода СВП Canrig 8050 (Кенриг) Буровой установки БУ-4500-270 ЭК-БМ-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
2 Система верхнего привода Canrig 8050
2.1 Первоначальный монтаж
1. После сборки мачты и перед подъемом расположите секции направляющей, как показано на рисунке 1.
Заранее установите длину винтовых стяжек, как указано на монтажном чертеже направляющей.
2. Поднимите каждую секцию направляющей
1843 руб.
Верхний привод (СВП CANRIG 8050), Система тормозная Canrig 8050, Патентно-информационный обзор, Электродвигатель с тормозами, Деталировка-Чертежи-Графическая часть-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 18 мая 2016
Верхний привод (СВП CANRIG 8050), Система тормозная Canrig 8050, Патентно-информационный обзор, Электродвигатель с тормозами, Деталировка-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
1392 руб.
Катушка индуктивности
coolns
: 12 марта 2020
Катушка индуктивности сборочный чертеж
Катушка индуктивности спецификация
Катушка индуктивности 3d модель
Трех секционная катушка индуктивности является элементом колебательного контура радиоприемного устройства.
Основным функциональным узлом узлом изделия является катушка 5, состоящая из трех секций обмотки изоляционном каркасе. Катушка устанавливается между двумя сердечниками 1 и 7, при этом выводы обмотки пропускаются сквозь прорези А в стенках сердечников наружу.После этого сердечники склеи
550 руб.
Катушка индуктивности 01.22.00.00
bublegum
: 13 апреля 2020
Катушка индуктивности 01.22.00.00 сборочный чертеж
Катушка индуктивности 01.22.00.00 спецификация
Катушка индуктивности 01.22.00.00 3d модель
Основание 01.22.01.00
Катушка 01.22.02.00
Сердечник броневой 01.22.00.03
Сердечник броневой 01.22.00.04
Крышка 01.22.00.05
Сердечник 01.22.00.06
Лепесток 01.22.00.07
Катушка служит в качестве элемента колебательного контура, задачей которого является фильтрация радиосигналов, совпадающих по частоте с резонансной частатой, образованной индуктивностью
650 руб.
Катушка индуктивности деталирование
coolns
: 28 декабря 2018
2. Катушка индуктивности
Широко применяется в радиоэлектронных изделиях.
В состав катушки индуктивности входит:
сборочные единицы - фиксатор, катушка, сердечник;
детали - основание, два одинаковые ферритовые кольца, пластина;
Выполнить:
1.Чертеж сборочной единицы "Катушка индуктивности" на формате А3.
2.Чертеж сборочной единицы "Фиксатор" на формате А4.
3.Чертеж сборочной единицы "Сердечник" на формате А4.
Катушка индуктивности сборочный чертеж
Катушка индуктивности спецификация
Катушка индук
300 руб.
08. Катушка индуктивности
coolns
: 15 декабря 2018
08. Катушка индуктивности
Катушка индуктивности является элементом схемы высокочастотного устройства связи.
Основу катушки составляет корпус 1 с пятью запрессованными штырями и тремя электрическими обмотками. Выводы обмоток припаены к штырям согласно электрической схеме.
В центальное отверстие корпуса ввинчивается сердечник 5, регулирующий электрические параметры катушки. Поверх обмотки на корпус надевается изоляционная трубка 4, предохраняющая провода обмотки от внешнего механического воздейст
300 руб.
04. Катушка индуктивности
coolns
: 13 декабря 2018
04. Катушка индуктивности
Трехсекционная катушка индуктивности является элементом колебательного контура радиоприемного устройства.
Основным функциональным узлом узлом изделия является катушка 5, состоящая из трех секций обмотки изоляционном каркасе. Катушка устанавливается между двумя сердечниками 1и 7, при этом выводы обмотки пропускаются сквозь прорези А в стенках сердечников наружу.После этого сердечники склеиваются между собой и вставляются в корпус 4.
Сверху корпус закрывается крышкой 3,к
300 руб.
Другие работы
Экзаменационная работа по дисциплине: Сети радиодоступа (часть 2). Билет №44
Roma967
: 16 августа 2019
Билет №44 к экзамену по дисциплине "Сети радиодоступа"
2. Расстояние между тонами для ортогональной передачи частотно-модулированных сигналов.
9. Демодулятор сигнала 2-ОФМ.
26. Множественный доступ с временным разделением каналов и временным разделением дуплекса.
400 руб.
Расчет обсадных колонн: Диаметр эксплуатационной колонны D=148. Глубина бурения L=4000-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
lesha.nakonechnyy.92@mail.ru
: 24 июля 2016
Диаметтр эксплуатационной колонны .
Плотность цементного раствора .
Плотность бурового раствора .
Интервал с АВПД = 4000 - 3500 м.
Пластовое давление в период ввода скважины в эксплуатацию .
Пластовое давление при окончании эксплуатации .
Колонна должна быть зацементирована до устья.
460 руб.
ДБН Д.2.2-7-99 Бетонные и железобетонные конструкции сборные
Lokard
: 3 июля 2013
Настоящий сборник содержит ресурсные элементные сметные нормы на строительные работы (затраты труда рабочих-строителей и машинистов, нормы времени эксплуатации строительных машин и механизмов, сметные нормы расхода строительных материалов), необходимые для определения потребности в ресурсах при выполнении работ по установке сборных бетонных и железобетонных конструкций в промышленном и жилищно-гражданском строительстве.
5 руб.
Социальная работа с семьей, имеющей подростка с девиантным поведением
Qiwir
: 9 февраля 2014
Введение
Обращение к проблеме исследования девиантных подростков насчитывает в настоящее время огромное количество работ. Необходимо серьезное изучение специфики социально-экономической и социокультурной ситуации, индивидуальной и социальной психологии, этических норм, традиций общественного и семейного воспитания, с учетом которых должна строиться отечественная социальная политика и работа с девиантными детьми и подростками.
Девиантное поведение, понимаемое как отклонение от социальных норм, пр
10 руб.