Совершенствование технического диагностирования автомобилей в условиях ООО «Нефтехимтранс» с разработкой конструкции для подъема автомобиля
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
- Программа для просмотра изображений
Описание
РЕФЕРАТ
Проект 68 с., 2 рисунка, 19 таблиц, 17 источников, 10 листов формата А1 графического материала.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЕ, ТЕХНОЛОГИЯ,
ОРГАНИЗАЦИЯ, ПОДЪЕМНИК,
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Объектом дипломного проектирования являются технологические процессы технического диагностирования автомобилей.
Цель работы – повышение эффективности использования автомобилей.
В проекте приведены рекомендации по технологии и организации технического диагностирования автомобилей. Разработана конструкция для подъема автомобиля. Указаны мероприятия по безопасности и экологичности проекта.
Проектные решения подтверждены технико-экономическими расчетами.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………………..6
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ООО «НЕФТЕХИМТРАНС»…………………………………………………………..7
1.1 Общие сведения о предприятии ……………………………………………………...7
1.2 Природно-климатические условия …………………………………………………...8
1.3 Дорожные связи и их характеристики………………………………………………...8
1.4 Структура основных фондов ……………………………………………………….....8
1.5 Анализ производственной деятельности автопарка ………………………………..9
2 ПЛАНИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО
ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ В АВТОТРАНСПОРТНОМ
ПРЕДПРИЯТИИ ……………………………………………………………………….18
2.1 Обоснование метода организации
технического диагностирования автомобилей…………………………………18
2.2 Расчет количества технических диагностирований и трудоёмкости на посту технического диагностирования…………………………………..23
2.2.1 Расчет годовой производственной программы технического диагностирования автомобилей ………………………………………………….24
2.2.2 Определение числа обслуживаний, годового объема работ и распределение их по месяцам……………………………………………………………………...28
2.2.3 Выбор и обоснование метода организации технологического процесса………..34
2.2.4 Расчет численности производственных рабочих………………………………....34
2.2.5 Распределение трудоемкости технического диагностирования по видам работ..35
2.2.6 Подбор технологического оборудования ……………………………...…………..36
2.2.7 Расчет производственных площадей…………………………………………………39
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ И ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ ……………...40
3.1 Обоснование необходимости разработки устройства для технического обслуживания и диагностирования автомобилей…………………………………...40
3.2 Устройство и принцип работы конструкции, для технического обслуживания и диагностирования автомобилей……………………………………………………40
3.3 Кинематические и прочностные расчеты…………………………………………....41
3.3.1 Расчет кронштейна……..…………………………………………………………....41
3.3.2 Расчет пальца кронштейна………………………………………………………....43
3.3.3 Расчет стойки механизма…………………………………………………………...43
3.3.4 Расчет пальцев фиксатора…………………………………………………………..44
3.3.5 Расчет фиксатора…………………………………………………….........................44
3.3.6 Расчет качающейся рамы механизма……………………………………………....45
3.3.7 Расчет зубчато-реечной передачи………………………………………………….46
3.3.8 Расчет сварочного соединения швеллера рамы…………………………………...47
3.3.9 Расчет вала поддерживающего механизма………………………………………..48
3.3.10 Подбор подшипников для опор вала зубчатого колеса…………………………49
3.3.11 Расчет оси колеса ………………………………………………………………….51
3.3.12 Расчет гидроцилиндра и насоса ………………………………………………….51
3.3.13 Расчет электродвигателя ………………………………………………………….52
4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА………………………………53
4.1 Обеспечение условий и безопасности труда на производстве…………………….53
4.2 Мероприятия по охране окружающей среды………………………………………..57
4.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях……………………………………………………………………………….58
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ………………………………………...60
5.1 Экономическая эффективность внедрения технического диагностирования……..60
5.2 Определение затрат на внедрение новой технологии диагностирования автомобилей…………………………………………………………………………... 61
5.3 Экономическая эффективность внедрения подъемника …………………………...63
5.3.1 Определение затрат на изготовление подъемника ………………………………..63
5.3.2 Определяем экономию от внедрения подъемника ………………………………..65
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ………………………………………………………… 67
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК…………………………………………………... 68
Проект 68 с., 2 рисунка, 19 таблиц, 17 источников, 10 листов формата А1 графического материала.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЕ, ТЕХНОЛОГИЯ,
ОРГАНИЗАЦИЯ, ПОДЪЕМНИК,
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Объектом дипломного проектирования являются технологические процессы технического диагностирования автомобилей.
Цель работы – повышение эффективности использования автомобилей.
В проекте приведены рекомендации по технологии и организации технического диагностирования автомобилей. Разработана конструкция для подъема автомобиля. Указаны мероприятия по безопасности и экологичности проекта.
Проектные решения подтверждены технико-экономическими расчетами.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………………..6
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ООО «НЕФТЕХИМТРАНС»…………………………………………………………..7
1.1 Общие сведения о предприятии ……………………………………………………...7
1.2 Природно-климатические условия …………………………………………………...8
1.3 Дорожные связи и их характеристики………………………………………………...8
1.4 Структура основных фондов ……………………………………………………….....8
1.5 Анализ производственной деятельности автопарка ………………………………..9
2 ПЛАНИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО
ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ В АВТОТРАНСПОРТНОМ
ПРЕДПРИЯТИИ ……………………………………………………………………….18
2.1 Обоснование метода организации
технического диагностирования автомобилей…………………………………18
2.2 Расчет количества технических диагностирований и трудоёмкости на посту технического диагностирования…………………………………..23
2.2.1 Расчет годовой производственной программы технического диагностирования автомобилей ………………………………………………….24
2.2.2 Определение числа обслуживаний, годового объема работ и распределение их по месяцам……………………………………………………………………...28
2.2.3 Выбор и обоснование метода организации технологического процесса………..34
2.2.4 Расчет численности производственных рабочих………………………………....34
2.2.5 Распределение трудоемкости технического диагностирования по видам работ..35
2.2.6 Подбор технологического оборудования ……………………………...…………..36
2.2.7 Расчет производственных площадей…………………………………………………39
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ И ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ ……………...40
3.1 Обоснование необходимости разработки устройства для технического обслуживания и диагностирования автомобилей…………………………………...40
3.2 Устройство и принцип работы конструкции, для технического обслуживания и диагностирования автомобилей……………………………………………………40
3.3 Кинематические и прочностные расчеты…………………………………………....41
3.3.1 Расчет кронштейна……..…………………………………………………………....41
3.3.2 Расчет пальца кронштейна………………………………………………………....43
3.3.3 Расчет стойки механизма…………………………………………………………...43
3.3.4 Расчет пальцев фиксатора…………………………………………………………..44
3.3.5 Расчет фиксатора…………………………………………………….........................44
3.3.6 Расчет качающейся рамы механизма……………………………………………....45
3.3.7 Расчет зубчато-реечной передачи………………………………………………….46
3.3.8 Расчет сварочного соединения швеллера рамы…………………………………...47
3.3.9 Расчет вала поддерживающего механизма………………………………………..48
3.3.10 Подбор подшипников для опор вала зубчатого колеса…………………………49
3.3.11 Расчет оси колеса ………………………………………………………………….51
3.3.12 Расчет гидроцилиндра и насоса ………………………………………………….51
3.3.13 Расчет электродвигателя ………………………………………………………….52
4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА………………………………53
4.1 Обеспечение условий и безопасности труда на производстве…………………….53
4.2 Мероприятия по охране окружающей среды………………………………………..57
4.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях……………………………………………………………………………….58
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ………………………………………...60
5.1 Экономическая эффективность внедрения технического диагностирования……..60
5.2 Определение затрат на внедрение новой технологии диагностирования автомобилей…………………………………………………………………………... 61
5.3 Экономическая эффективность внедрения подъемника …………………………...63
5.3.1 Определение затрат на изготовление подъемника ………………………………..63
5.3.2 Определяем экономию от внедрения подъемника ………………………………..65
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ………………………………………………………… 67
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК…………………………………………………... 68
Дополнительная информация
Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), на защите отлично!
Похожие материалы
Совершенствование технического диагностирования автомобилей в условиях ООО «Нефтехимтранс»
Рики-Тики-Та
: 14 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ…………..6
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ООО «НЕФТЕХИМТРАНС»………..7
1.1 Общие сведения о предприятии ...7
1.2 Природно-климатические условия …...8
1.3 Дорожные связи и их характеристики………...8
1.4 Структура основных фондов …………...8
1.5 Анализ производственной деятельности автопарка ……..9
2 ПЛАНИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО
ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ В АВТОТРАНСПОРТНОМ
ПРЕДПРИЯТИИ ….18
2.1 Обоснование метода организации
технического диагностирования автомобилей………1
825 руб.
Другие работы
Основы проектирования предприятий телефонной связи. Вариант 1-й
mersedeska
: 19 января 2012
ВВЕДЕНИЕ. 3
1. Разработка схем построения сети СТС. 4
2. Расчет числа каналов для межстанционной связи. 6
3.Определение объема оборудования и сооружений по двум вариантам организации СТС. 8
4. Схема организации связи. 10
5. Расчет капитальных вложений. 12
6. Выбор варианта построения сети по капитальным вложениям. 14
7. Расчет численности работников для обслуживания проектируемой сети СТС 15
8.Определение годовых эксплуатационных затрат по техническому обслуживанию и ремонту проектируемой сети С
200 руб.
Многоканальные телекоммуникационные системы. Зачет. Билет №2.
seka
: 9 июня 2019
Задача 1. Тактовая частота группового сигнала ЦСП с ИКМ - ВРК равна 1120 кГц. Данная ЦСП предназначена для передачи 18 информационных со спектром (0.2÷4.2)кГц и 2-х служебных каналов. В каждом канале применяется 8-ми разрядное кодирование. Определить, в какой полосе частот канала будут наблюдаться искажения сигнала на приемной стороне.
Задача 2. Нарисовать временную диаграмму получения двоичного цифрового сигнала из квазитроичного сигнала в коде HDB-3:
-11-1000-1010-11001-100-1010-110001.
Задача
400 руб.
Расчет основных экономических показателей ООО Стиль
Lokard
: 6 ноября 2013
Введение
1. Организационно-правовая форма деятельности
2. Производственная программа
3. Основной капитал
4. Материальные затраты
5. Кадры предприятия
6. Оплата труда
7. Затраты предприятия
8. Ценообразование
9. Прибыль предприятия
10. Показатели деятельности предприятия
Литература
Введение
Для того чтобы сопоставить имеющиеся возможности со сложившимся на рынке спросом необходимо спланировать деятельность предприятия и постараться определить перспективу развития субъекта хозяйствова
10 руб.
Организация производства и управление предприятиями, вариант 12
СибГУТИ 2026
: 25 октября 2025
В процессе выполнения работы необходимо произвести оценку конкурентоспособности выбранного студентом телекоммуникационного оборудования с использованием метода анализа иерархий (МАИ) в MS Excel.
Телекоммуникационное оборудование: роутер Wi-Fi
1. TP-LINK Archer C80
2. HUAWEI WS7100
3. ASUS RT-AC51
4. Xiaomi Mi Wi-Fi Router 4A Gigabit Edition
Необходимо оценить конкурентную позицию каждого роутера.
300 руб.