Совершенствование организации ремонта грузовых автомобилей в ООО «АТП-Новоил» с разработкой установочного приспособления для наплавки в среде углекислого газа ведущей шестерни автомобилей КРАЗ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
РЕФЕРАТ
Проект: 84с., 5 рисунков, 18 таблиц, 20 источников, 9 листов формата А1 и 1 лист формата А2 графического материала.
ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ КРАЗ, НАПЛАВКА В СРЕДЕ УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА, УСТАНОВОЧНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ НАПЛАВКИ.
Объектом дипломного проекта является установочное приспособление для наплавки в среде углекислого газа ведущей шестерни автомобилей КРАЗ.
В дипломном проекте разработана конструкция установочного приспособления для восстановления ведущей шестерни заднего моста грузовых автомобилей, проведен расчет деталей устройства, приведена технология восстановления данной детали наплавкой в среде углекислого газа, разработана безопасность и экологичность проекта, определена технико-экономическая эффективность проекта.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «АТП-НОВОИЛ».
1.1 Фирменное название и род деятельности предприятия………………….
1.2 Технико-экономические показатели предприятия………………………..
1.3 Подвижный состав предприятия………………………………………….
1.4 Кадровый потенциал ООО «АТП-НОВОИЛ»……………………………
1.5 Система оплаты труда на предприятии…………………………………..
1.6 Организационно-производственная структура предприятия…………...
1.7 Анализ деятельности предприятия……………………………………….
2 Совершенствование организации ремонта грузовых автомобилей в условиях ООО «АТП-НОВОИЛ» …………..………………………………..……..
2.1 Расчет годовой производственной программы технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей…………………………………………………
2.2 Определение числа обслуживаний и ТР за год и распределение их по месяцам…………………………………………………………………………….
2.3 Определение годового объема работ……….……………………………....
2.4 Расчет зон ТО и ТР …………………………………………………….……
2.5 Подбор технологического оборудования …………………………….……
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЕЙ КРАЗ.………………………………………………………………...…………...
3.1 Обоснование выбора детали и способа восстановления……………...
3.2 Выбор рационального способа восстановления ведущей шестерни заднего моста.……………………………………………………………………………...
3.2.1 Возможные способы восстановления ведущей шестерни………………
3.2.2 Анализ способов восстановления ведущей шестерни заднего моста автомобиля КРАЗ по различным критериям……………………………………
3.3 Технологический процесс восстановления детали…………...
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УСТАНОВОЧНОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ КРАЗ……………………………………………...…………...
4.1 Обоснование необходимости разработки конструкции………………...
4.2 Принцип работы …………………………………………………………..
4.3 Конструктивный расчет элементов устройства.………………………....
4.3.1 Расчет винтового соединения корпуса ………………….……………..
4.3.2 Расчет цилиндрической пружины сжатия …..…………………………
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА………………………
5.1 Обеспечение условий безопасности труда на производстве …………...
5.2 Мероприятия по охране окружающей среды ……………………………
5.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях …………………………………………………..
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА……………………
6.1 Расчет полной себестоимости восстановленной детали…………………
6.2 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки…………
6.3 Определение себестоимости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей ……………………………………………………………
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК………………………………………….
Проект: 84с., 5 рисунков, 18 таблиц, 20 источников, 9 листов формата А1 и 1 лист формата А2 графического материала.
ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ КРАЗ, НАПЛАВКА В СРЕДЕ УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА, УСТАНОВОЧНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ НАПЛАВКИ.
Объектом дипломного проекта является установочное приспособление для наплавки в среде углекислого газа ведущей шестерни автомобилей КРАЗ.
В дипломном проекте разработана конструкция установочного приспособления для восстановления ведущей шестерни заднего моста грузовых автомобилей, проведен расчет деталей устройства, приведена технология восстановления данной детали наплавкой в среде углекислого газа, разработана безопасность и экологичность проекта, определена технико-экономическая эффективность проекта.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «АТП-НОВОИЛ».
1.1 Фирменное название и род деятельности предприятия………………….
1.2 Технико-экономические показатели предприятия………………………..
1.3 Подвижный состав предприятия………………………………………….
1.4 Кадровый потенциал ООО «АТП-НОВОИЛ»……………………………
1.5 Система оплаты труда на предприятии…………………………………..
1.6 Организационно-производственная структура предприятия…………...
1.7 Анализ деятельности предприятия……………………………………….
2 Совершенствование организации ремонта грузовых автомобилей в условиях ООО «АТП-НОВОИЛ» …………..………………………………..……..
2.1 Расчет годовой производственной программы технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей…………………………………………………
2.2 Определение числа обслуживаний и ТР за год и распределение их по месяцам…………………………………………………………………………….
2.3 Определение годового объема работ……….……………………………....
2.4 Расчет зон ТО и ТР …………………………………………………….……
2.5 Подбор технологического оборудования …………………………….……
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЕЙ КРАЗ.………………………………………………………………...…………...
3.1 Обоснование выбора детали и способа восстановления……………...
3.2 Выбор рационального способа восстановления ведущей шестерни заднего моста.……………………………………………………………………………...
3.2.1 Возможные способы восстановления ведущей шестерни………………
3.2.2 Анализ способов восстановления ведущей шестерни заднего моста автомобиля КРАЗ по различным критериям……………………………………
3.3 Технологический процесс восстановления детали…………...
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УСТАНОВОЧНОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ КРАЗ……………………………………………...…………...
4.1 Обоснование необходимости разработки конструкции………………...
4.2 Принцип работы …………………………………………………………..
4.3 Конструктивный расчет элементов устройства.………………………....
4.3.1 Расчет винтового соединения корпуса ………………….……………..
4.3.2 Расчет цилиндрической пружины сжатия …..…………………………
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА………………………
5.1 Обеспечение условий безопасности труда на производстве …………...
5.2 Мероприятия по охране окружающей среды ……………………………
5.3 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях …………………………………………………..
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА……………………
6.1 Расчет полной себестоимости восстановленной детали…………………
6.2 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки…………
6.3 Определение себестоимости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей ……………………………………………………………
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК………………………………………….
Дополнительная информация
Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), на защите отлично!
Похожие материалы
Совершенствование организации ремонта грузовых автомобилей в ООО «АТП-Новоил»
Рики-Тики-Та
: 15 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ…………
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «АТП-НОВОИЛ».
1.1 Фирменное название и род деятельности предприятия…
1.2 Технико-экономические показатели предприятия…
1.3 Подвижный состав предприятия……
1.4 Кадровый потенциал ООО «АТП-НОВОИЛ»……
1.5 Система оплаты труда на предприятии……
1.6 Организационно-производственная структура предприятия…………...
1.7 Анализ деятельности предприятия……
2 Совершенствование организации ремонта грузовых автомобилей в условиях ООО «АТП-НОВОИЛ» ……
825 руб.
Экология АТП
Indonezia
: 13 мая 2013
СОДЕРЖАНИЕ:
1. Введение………………………………………………………………………………………………………………………………3
2. Способы нейтрализации отработавших газов в выпускной системе……………………………………………………………………………………………………………………………….4
3. Нейтрализации отработавших газов в выпускной системе бензиновых двигателей………………………………………………………………………………………….4
4. Нейтрализация отработавших газов в выпускной системе дизельных двигателей……………………………………………………………………………….....12
5. Заключение………………………………………………………………………………………………………………………18
6. Литература……………………………
Прооектирование АТП
Butterzzz
: 5 сентября 2012
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
ОГЛАВЛЕНИЕ
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ 2
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 4
1.1 Исходные данные 4
1.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей 4
1.1.1 Корректировка нормативных периодичностей технического обслуживания 4
1.2.2 Расчет количества ТО и КР на один автомобиль за цикл 8
1.2.3 Количество ТО и КР на один автомобиль и весь парк в год 9
1.2.
200 руб.
Проектирование АТП
SnoopDog
: 20 июня 2009
С момента изобретения первого автомобиля и до настоящего времени происходит стремительное качественное и количественное развитие автомобильного транспорта. Быстрые темпы роста парка автомобилей во всем мире являются причиной комплекса проблем, связанных с автомобильным транспортом.
Одними из наиболее актуальных проблем являются загрязнение автомобильным транспортом окружающей среды и потребление энергоресурсов.
В дипломном проекте представлен проект станции технического обслуживания с разрабо
Экономический расчет АТП
MagicT
: 27 февраля 2017
Содержание
Введение
Исходные данные
1. Определение показателей производственной программы по эксплуатации парка АТС.
2.1. Расчет стоимости основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств.
2.2. Расчет потребности АТП в материальных затрат.
2.3. Расчет численности и фонда оплаты труда по категориям рабочих.
2.3.1. Расчет фонда оплаты труда водителей.
2.3.1.1. Расчет численности водителей.
2.3.1.2. Расчет основной заработной платы водителей.
2.3.1.3. Расчет доплат водителей.
2.3.1.
10 руб.
Бизнес планирование АТП
элай
: 9 ноября 2016
1. Исходные данные для выполнения контрольной работы
Таблица 1
Данные для расчета
Показатели Значения
Количество единиц техники и их наименование 6 ЛИАЗ
Цена покупки 1 ед. техники 2 млн. руб.
Максимальный пробег техники за период эксплуатации 400 тыс. км.
Средняя протяженность маршрута 25км.
Время ездки автобуса в одну сторону 1,3ч.
Средняя продолжительность рабочего дня 16ч.
Среднее количество перевезённых пассажиров в одну сторону маршрута 124 чел.
Стоимость проезда 16руб.
Количество дней, не
450 руб.
Бизнес план АТП
элай
: 14 ноября 2012
Содержание
1. Исходные данные для выполнения контрольной работы 3
2. Экономические расчеты для обоснования бизнес плана по созданию предприятия 4
Библиографический список 18
1. Исходные данные для выполнения контрольной работы
Таблица 1
Данные для расчета
Показатели Значения
Количество единиц техники и их наименование 7ЛИАЗ
Цена покупки 1 ед. техники 2 млн. руб.
Максимальный пробег техники за период эксплуатации 400 тыс. км.
Средняя протяженность маршрута 25км.
Время ездки автобуса в одну сто
50 руб.
Проектирование АТП 3
Aronitue9
: 11 ноября 2012
Содержание
Исходные данные……………………………………………………………....4
Определение производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту……………………………………………….4
Корректирование нормативных пробегов……………………...4
Определение количества технических обслуживаний
и капитальных ремонтов одного автомобиля
и всего парка за цикл…………………………………………………….5
1.3. Определение количества технических обслуживаний и капитальных ремонтов одного автомобиля и всего парка за год………6
1.4. Определение количества диагност
19 руб.
Другие работы
Тепломассообмен ТГАСУ 2017 Задача 5 Вариант 62
Z24
: 4 февраля 2026
Определение плотности лучистого теплового потока между двумя параллельным плоскими стенками
Определить плотность лучистого теплового потока между двумя, параллельно расположенными, плоскими стенками, имеющими температуры t1, ºС и t2, ºС, а степени черноты поверхностей соответственно равны ε1 и ε2. Как изменится интенсивность теплообмена при наличии между стенками экрана, со степенями черноты с обеих сторон εэк = 0,025. Условия теплообмена считать стационарными. Теплопроводностью и конвектив
250 руб.
Протоколы компьютерных сетей, вариант 11
cotikbant
: 18 декабря 2018
В Фамилии 5 букв! вариант 11!
1. Составить адресное пространство для WANи LANсетей для применения в заданной сетевой топологии:
2. Указать IP-адреса, которые надлежит сконфигурировать на интерфейсах маршрутизаторов. Результат оформить в виде таблицы:
Составление варианта задания для формирования адресного пространства: Задание пространства LAN. Адресное пространство для LANсетей в форме адреса IPv4 вида A.B.G.H/Fследует вычислить как сеть, в которой находится адрес A.B.C.D/Е, где F= Е-5;
Задание
Гидромеханика РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина Гидростатика Задача 21 Вариант 1
Z24
: 6 декабря 2025
На рисунке изображена схема гидравлического мультипликатора. Определить высоту подъёма h жидкости, если дано: R, d0, d1, d2, температура воды 20 ºC, а температура жидкости — t, ºC.
150 руб.
Практическая работа 6 по правоведению «Анализ структуры системы права»
LanaTol
: 6 мая 2023
Практическое задание № 6
Тема: «Анализ структуры системы права»
I ЦЕЛЬ РАБОТЫ
Анализ системы права Российской Федерации.
II ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТЫ
Вариант – 4
Федеральный конституционный закон «О Конституционном Суде Российской Федерации» от 21.07.1994 № 1-ФКЗ (ред. от 29.07.2018), принят Государственной Думой РФ 24 июня 1994 года, одобрен Советом Федерации РФ 12 июля 1994 года.
100 руб.