Организация то и тр автомобилей в илишевском дрсу гуп «башкиравтодор» с разработкой устройства для струйно-абразивной обработки деталей
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
РЕФЕРАТ
Проект: 89с., 35 таблиц, 7 рисунков, 25 источников, 9 листов формата А1 графического материала.
ГОДОВАЯ ТРУДОЕМКОСТЬ РАБОТ, ПЛАНИРОВКА ПРОИЗВОДСТВЕНОГО КОРПУСА, КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ДРОБЕСТРУЙНАЯ УСТАНОВКА, ГОЛОВКА ДРОБЕСТРУЙНАЯ, БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ, ТЕХНИКО–ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Объектом дипломного проектирования является Илишевское ДРСУ ГУП «Башкиравтодор».
В процессе работы выполнен расчет годовой программы ТО и ТР автомобилей. Произведена технологическая планировка производственного корпуса с выбором и размещением технологического оборудования, разработан технологический процесс восстановления коленчатого вала плазменным напылением, усовершенствована дробеструйная камера, разработана конструкция головка дробеструйной камеры, разработаны мероприятия по безопасности и экологичности проекта, определены технико–экономическая эффективность проекта.
Внедрение предложенных в проекте мероприятий позволит правильно организовать ТО и ТР автомобилей, что приведет к снижению затрат на запасные части и ремонтные материалы.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 7
1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИЛИШЕВСКОГО ДРСУ ГУП «БАШКИРАВТОДОР» 8
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Показатели использования МТП 10
1.3 Организация технического обслуживания и ремонта МТП 12
1.4 Выводы по анализу и задачи проекта 15
2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ В ИЛИШЕВСКОМ ДРСУ ГУП «БАШКИРАВТОДОР» 17
2.1Расчет производственной программы, объема работ и численности производственных рабочих 17
2.1.1 Определение годового пробега при известном общем пробеге единицы модели подвижного состава 17
2.1.2 Определение периодичности технического обслуживания (ТО), пробега до капитального ремонта (КР) 18
2.1.3 Расчет производственной программы ТО автомобилей 19
2.1.4 Откорректированные значения трудоемкости работ по ТО и ТР 20
2.1.5 Расчет годовых объемов работ по ТО и ТР 23
2.1.6 Распределение трудоемкости работ по участкам 24
2.1.7 Расчет численности производственных рабочих 26
2.2 Технологический расчет зон ТО и ТР 28
2.2.1 Выбор метода организации ТО и ТР автомобилей 28
2.2.2 Выбор режима работы зон ТО и ТР 28
2.2.3 Расчет числа постов 29
2.2.4 Расчет и подбор технологического оборудования 30
2.3 Определение производственных площадей 32
2.3.1 Расчет производственных площадей зон ТО и ТР 32
2.3.2 Выбор метода и расчет площадей производственных участков 33
2.3.3 Выбор метода и расчет площадей складских помещений 34
2.3.4 Расчет площадей бытовых помещений 35
2.3.5 Расчет площади стоянки для подвижного состава 36
2.3.6 Общая производственно-складская площадь 37
2.4 Планировка производственного корпуса 37
2.4.1 Технологическая планировка зон ТО и ТР с расстановкой оборудования 37
2.4.2 Планировка стоянки для автомобилей 40
2.4.3 Компоновка производственно-складских помещений 40
2.4.4 Планировка бытовых помещений 40
2.5 Технико-экономические показатели технологического расчета 41
3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-53 43
3.1 Конструктивно-технологический анализ восстанавливаемой детали 43
3.2 Разработка маршрутного технологического процесса 43
3.3 Выбор оборудования и технологической оснастки 44
3.4 Выбор режимов и нормирование операций 45
3.5 Технико-экономическая оценка технологического процесса восстановления коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53 50
3.5.1 Расчет полной себестоимости восстановленной детали 50
4. РАЗРАБОТКА УСТРОЙСТВА ДЛЯ СТРУЙНО-АБРАЗИВНОЙ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ 54
4.1 Анализ существующих устройств для струйно-абразивной обработки деталей 54
4.2 Устройство и работа установки 57
4.3 Расчет привода для вращения стола 59
4.3.1 Силовой расчет привода 59
4.3.2 Кинематический расчет привода 61
4.4 Расчет подшипника 63
4.5 Расчет пневмоцилиндра 64
4.6 Выбор предохранительных муфт 65
4.7 Себестоимость изготовления конструкции 66
5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 71
5.1 Обеспечение безопасности труда 71
5.1.1 Расчет защитного заземления 76
5.2 Мероприятия по охране окружающей природы 77
5.3 Мероприятия по защите работников предприятия и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях 78
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА 82
6.1 Расчет капитальных вложений при реконструкции 82
6.2 Определение себестоимости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей 83
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 87
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 88
Проект: 89с., 35 таблиц, 7 рисунков, 25 источников, 9 листов формата А1 графического материала.
ГОДОВАЯ ТРУДОЕМКОСТЬ РАБОТ, ПЛАНИРОВКА ПРОИЗВОДСТВЕНОГО КОРПУСА, КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ДРОБЕСТРУЙНАЯ УСТАНОВКА, ГОЛОВКА ДРОБЕСТРУЙНАЯ, БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ, ТЕХНИКО–ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Объектом дипломного проектирования является Илишевское ДРСУ ГУП «Башкиравтодор».
В процессе работы выполнен расчет годовой программы ТО и ТР автомобилей. Произведена технологическая планировка производственного корпуса с выбором и размещением технологического оборудования, разработан технологический процесс восстановления коленчатого вала плазменным напылением, усовершенствована дробеструйная камера, разработана конструкция головка дробеструйной камеры, разработаны мероприятия по безопасности и экологичности проекта, определены технико–экономическая эффективность проекта.
Внедрение предложенных в проекте мероприятий позволит правильно организовать ТО и ТР автомобилей, что приведет к снижению затрат на запасные части и ремонтные материалы.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 7
1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИЛИШЕВСКОГО ДРСУ ГУП «БАШКИРАВТОДОР» 8
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Показатели использования МТП 10
1.3 Организация технического обслуживания и ремонта МТП 12
1.4 Выводы по анализу и задачи проекта 15
2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ В ИЛИШЕВСКОМ ДРСУ ГУП «БАШКИРАВТОДОР» 17
2.1Расчет производственной программы, объема работ и численности производственных рабочих 17
2.1.1 Определение годового пробега при известном общем пробеге единицы модели подвижного состава 17
2.1.2 Определение периодичности технического обслуживания (ТО), пробега до капитального ремонта (КР) 18
2.1.3 Расчет производственной программы ТО автомобилей 19
2.1.4 Откорректированные значения трудоемкости работ по ТО и ТР 20
2.1.5 Расчет годовых объемов работ по ТО и ТР 23
2.1.6 Распределение трудоемкости работ по участкам 24
2.1.7 Расчет численности производственных рабочих 26
2.2 Технологический расчет зон ТО и ТР 28
2.2.1 Выбор метода организации ТО и ТР автомобилей 28
2.2.2 Выбор режима работы зон ТО и ТР 28
2.2.3 Расчет числа постов 29
2.2.4 Расчет и подбор технологического оборудования 30
2.3 Определение производственных площадей 32
2.3.1 Расчет производственных площадей зон ТО и ТР 32
2.3.2 Выбор метода и расчет площадей производственных участков 33
2.3.3 Выбор метода и расчет площадей складских помещений 34
2.3.4 Расчет площадей бытовых помещений 35
2.3.5 Расчет площади стоянки для подвижного состава 36
2.3.6 Общая производственно-складская площадь 37
2.4 Планировка производственного корпуса 37
2.4.1 Технологическая планировка зон ТО и ТР с расстановкой оборудования 37
2.4.2 Планировка стоянки для автомобилей 40
2.4.3 Компоновка производственно-складских помещений 40
2.4.4 Планировка бытовых помещений 40
2.5 Технико-экономические показатели технологического расчета 41
3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-53 43
3.1 Конструктивно-технологический анализ восстанавливаемой детали 43
3.2 Разработка маршрутного технологического процесса 43
3.3 Выбор оборудования и технологической оснастки 44
3.4 Выбор режимов и нормирование операций 45
3.5 Технико-экономическая оценка технологического процесса восстановления коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53 50
3.5.1 Расчет полной себестоимости восстановленной детали 50
4. РАЗРАБОТКА УСТРОЙСТВА ДЛЯ СТРУЙНО-АБРАЗИВНОЙ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ 54
4.1 Анализ существующих устройств для струйно-абразивной обработки деталей 54
4.2 Устройство и работа установки 57
4.3 Расчет привода для вращения стола 59
4.3.1 Силовой расчет привода 59
4.3.2 Кинематический расчет привода 61
4.4 Расчет подшипника 63
4.5 Расчет пневмоцилиндра 64
4.6 Выбор предохранительных муфт 65
4.7 Себестоимость изготовления конструкции 66
5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 71
5.1 Обеспечение безопасности труда 71
5.1.1 Расчет защитного заземления 76
5.2 Мероприятия по охране окружающей природы 77
5.3 Мероприятия по защите работников предприятия и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях 78
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА 82
6.1 Расчет капитальных вложений при реконструкции 82
6.2 Определение себестоимости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей 83
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 87
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 88
Дополнительная информация
Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), на защите отлично!
Похожие материалы
Организация ТО и ТР в Илишевском в ДРСУ ГУП "Башкиравтодор"
Рики-Тики-Та
: 15 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 7
1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИЛИШЕВСКОГО ДРСУ ГУП «БАШКИРАВТОДОР» 8
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Показатели использования МТП 10
1.3 Организация технического обслуживания и ремонта МТП 12
1.4 Выводы по анализу и задачи проекта 15
2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ В ИЛИШЕВСКОМ ДРСУ ГУП «БАШКИРАВТОДОР» 17
2.1Расчет производственной программы, объема работ и численности производственных рабочих 17
2.1.1 Определение годового
825 руб.
Повышение эффективности использования автомобилей в Балтачевском ДРСУ ГУП «Башкиравтодор
Рики-Тики-Та
: 14 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
1 Анализ хозяйственной деятельности предприятия
1.1 Наименование, место расположения и основные направления деятельности предприятия.
1.2 Природно-климатические условия
1.3 Штат дорожного ремонтно-строительного предприятия
1.4 Характеристика технической вооруженности предприятия
1.5 Анализ показателей использования автомобилей
1.6 Анализ показателей работы предприятия
1.7 Состояние нефтехозяйства
2 Повышение эффективности использования автомобилей на предприятии
2.1 Состояние
825 руб.
Анализ финансовых результатов деятельности предприятия Бурзянского ДРСУ ГУП "Башкиравтодор"
OstVER
: 25 ноября 2012
Введение. 2
Глава 1. Основные элементы анализа финансового состояния предприятия 5
1.1 Горизонтальный и вертикальный анализ отчетности предприятия. 5
1.2 Анализ активов предприятия. 7
1.3 Анализ структуры пассива баланса. 8
1.4 Анализ финансового состояния предприятия на основе аналитического баланса 10
1.5 Анализ финансовых результатов деятельности предприятия. 14
Глава 2. Горизонтальный и вертикальный анализ финансовой отчетности Бурзянского ДРСУ ГУП "Башкиравтодор" за 2008 год. 17
2.1 Общая
5 руб.
Проект участка ремонта автотракторных двигателей в ДРСУ Мишкинского района ГУП «БАШКИРАВТОДОР»
Рики-Тики-Та
: 15 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение 6
1. Анализ производственной деятельности Мишкинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» 7
1.1 Общая характеристика предприятия 7
1.2 Зона обслуживания предприятия 10
1.3 Организация и технология технического обслуживания и
ремонта машин и характеристика авторемонтной мастерской 11
1.4 Технико-экономические показатели предприятия 16
2. Организация участка ремонта двигателей в ДРСУ Мишкинского
района ГУП «Башкиравтодор» 26
2.1 Годовая производственная программа участка по ремонту
дви
825 руб.
Правовое регулирование заработной платы по Трудовому кодексу РФ на примере ОАО «Башкиравтодор»
Dima822
: 21 октября 2012
Содержание
Введение ……………………………………………………………………............3
1. Понятие и регулирование заработной платы в Российской Федерации……..7
1.1. Понятие заработной платы по современному российскому законодательству……………………………………...7
1.2. Социально-экономическое и правовое содержание заработной платы ….15
1.3. Формы и системы оплаты труда по ТК РФ …………..…………………….21
2. Организация оплаты труда в современных условиях………………………..28
2.1. Правовое регулирование оплаты труда …………………………………….28
2.2. Основные п
1500 руб.
Повышение эффективности использования автомобилей в Балтачевском ДРСУ ГУП «Башкиравтодор с разработкой устройства для автоматического открывания и закрывания бортов автомобилей и прицепов
Рики-Тики-Та
: 20 февраля 2017
РЕФЕРАТ
Проект 67 с., 1 рисунок, 11 таблиц, 15 источников, 9 листов формата А1 графического материала.
АВТОМОБИЛЬ, УЧЕТ РАБОТ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТКРЫВАНИЕ И ЗАКРЫВАНИЕ БОРТА,
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Объектом дипломного проектирования является автопарк Балтачевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор».
В проекте дан анализ производственной деятельности предприятия, в наиболее полном объеме раскрыты пути повышения эффективности использования автомобилей, предложена конс
825 руб.
ПРОЕКТ УЧАСТКА РЕМОНТА АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ДРСУ МИШКИНСКОГО РАЙОНА ГУП «БАШКИРАВТОДОР» с разработкой приспособления для холодной обкатки к стенду разборки-сборки двигателей
Рики-Тики-Та
: 23 февраля 2017
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение 6
1. Анализ производственной деятельности Мишкинского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» 7
1.1 Общая характеристика предприятия 7
1.2 Зона обслуживания предприятия
825 руб.
Другие работы
Курсовая работа по дисциплине: Структуры и алгоритмы обработки данных (часть 2-я). Вариант №23 (A=3, B=3.4, D=1)
IT-STUDHELP
: 6 декабря 2019
Номер шифра 23
A - 3
B - 3.4
D - 1
Задание на курсовую работу
1. Хранящуюся в файле базу данных, состоящую из 4000 записей (формат базы данных определяется вариантом) загрузить в оперативную память компьютера и построить дерево поиска заданного типа для решения задачи по поиску записей (задача определяется вариантом). Из найденных записей организовать список (очередь) и вывести их на экран
2. Созданное приложение должно иметь дружественный интерфейс, выводить подсказки при вводе и выводе данных
700 руб.
Тепломассообмен ТГАСУ 2017 Задача 3 Вариант 59
Z24
: 3 февраля 2026
Определение времени нагревания вала до заданной температуры
Длинный стальной вал диаметром d = 2r0, который имел температуру t0, °C, был помещен в печь с температурой tж, ºС. Определить время τ, необходимое для нагрева вала, если нагрев считается законченным, когда температура на оси вала станет равной tr=0, ºC. Определить также температуру на поверхности вала tr=ro в конце нагрева.
Коэффициент теплопроводности и температуропроводности стали равны соответственно λ и a. Коэффициент теплоотд
200 руб.
Теплотехника 21.03.01 КубГТУ Задача 2 Вариант 00
Z24
: 24 января 2026
В паротурбинной установке (ПТУ), работающей по циклу Ренкина, параметры пара перед турбиной р1 и t1, давление в конденсаторе р2. Внутренний относительный КПД турбины ηТoi=0,9. Расход пара – D кг/с.
Определить: параметры рабочего тела в характерных точках цикла ПТУ, количество подведённой и отведённой теплоты, работу и мощность насоса, турбины и ПТУ, термический и внутренний КПД. Определить также расход топлива с низшей теплотой сгорания Qрн=35000 кДж/кг.
Изобразить (без масштаба) обратимый
300 руб.
Прототипы реализации методов
vviris
: 25 февраля 2017
Прототипы реализации методов (код с комментариями): менеджер по закупкам заключает договор с поставщиком, менеджер по закупкам заказывает товар у поставщика, менеджер по закупкам оплачивает заказ, менеджер по продажам формирует товар, Менеджер по продажам формирует скидки, кассир обслуживает клиента
300 руб.