Совершенствование ремонта тракторов и сельхоз машин в СПК «Якты Чишма» Бакалинского района с разработкой КОНСТРУКЦИИ СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ МУФТ СЦЕПЛЕНИЯ ТРАКТОРОВ

РЕФЕРАТ


Проект: 83 с., 5 рисунков, 25 таблиц, 18 источников литературы, 3 при-ложения, 9 листов формата А1 графического материала.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ РЕМОНТНАЯ МАСТЕРСКАЯ, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ, ПРИВАРКА, СТЕНД ДЛЯ РАЗБОРКИ МУФТ СЦЕПЛЕНИЯ, ВАЛ СЦЕПЛЕНИЯ, ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Объектом дипломного проектирования является МТП СПК «Якты Чишма».
Рассчитан годовой объем ремонтно-обслуживающих работ, спроектиро-вана центральная ремонтная мастерская. Разработан технологический процесс восстановления вала сцепления трактора ДТ-75М. Спроектирован стенд для разборки и сборки муфт сцепления.
Произведена технико-экономическая оценка технологического процесса восстановления детали.













ОГЛАВЛЕНИЕ


ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СПК «ЯКТЫ ЧИШМА» БАКАЛИНСКОГО РАЙОНА 8
1.1Общая характеристика хозяйства 8
1.2Организация технологии ремонта 12
1.2.1 Характеристика ремонтной мастерской 12
1.2.2 Технология ремонта машин 14
1.3 Технико-экономические показатели 17
1.4 Выводы по анализу хозяйственной деятельности и задачи проекта 22
2 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА ТРАКТОРОВ И СЕЛЬХОЗМАШИН В СПК «ЯКТЫ ЧИШМА» БАКАЛИНСКОГО РАЙОНА 23
2.1Расчет годового объёма ремонтно-обслуживающих работ 23
2.1.1 Определение числа технических обслуживаний и ремонтов 23
2.1.2 Выбор типа хозяйства и распределение работ по ТОР по месту
выполнения 29
2.1.3 Расчет трудоемкостей ремонтных работ 30
2.1.4 Определение объёма дополнительных работ 34
2.2 Расчет производственных участков и общая компоновка мастерской 35
2.2.1 Определение состава производственных участков 35
2.2.2 Распределение трудоёмкостей работ 36
2.2.3 Расчёт численности работающих 36
2.2.4 Расчёт числа основного ремонтно-технологического
оборудования 38
2.2.5 Определение потребности в производственных площадях и
общая компоновка мастерской 39
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОСТАНОВЛЕНИЯ
ВАЛА СЦЕПЛЕНИЯ ДТ-75М ЭЛЕКТРОКОНТАКТНОЙ
ПРИВАРКОЙ СТАЛЬНОЙ ЛЕНТЫ 44
3.1 Обоснование способа восстановления детали 44
3.2 Выбор рационального способа восстановления 44
3.3 Обоснование способа восстановления детали 45
3.4 Выбор рационального способа восстановления 46
3.5 Расчёт режимов ЭКП стальной ленты 49
3.6 Описание рабочего чертежа детали 50
3.7 Маршрутная технология восстановления деталей 50
3.8 Расчет режимов и норм времени на приварочную операцию 50
3.9 Разработка операционной карты и карты эскизов 58
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ МУФТ СЦЕПЛЕНИЯ ТРАКТОРОВ. 59
4.1 Обоснование необходимости разработки конструкции 59
4.2  Устройство и принцип работы наплавочной установки 60
4.2.1 Краткая характеристика стенда 60
4.2.2 Устройство стенда 60
4.2.3 Работа стенда 60
4.3  Расчет на прочность 61
4.3.1 Расчет тяги на растяжение 61
4.4Расчет винта с наконечником на смятие и срез 63
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 65
5.1 Обеспечение безопасности труда в СПК «Якты Чишма» 65
5.2 Особенности обеспечения безопасности труда при работе со
стендом для разборки и сборки муфт сцепления (узла) 68
5.3 Анализ вредных и опасных факторов 68
5.4 Требования нормативно-технической документации по охране труда 69
5.5 Мероприятия по охране окружающей природы 71
5.6 Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в
чрезвычайных ситуациях 72
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА 74
6.1 Технико-экономическая оценка технологического процесса восстановления вала сцепления трактора ДТ-75М 74
6.2 Расчёт стоимости изготовления стенда для разборки муфт сцепления 77
6.3 Технико-экономические показатели участка восстановления 82
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ 86
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 87
Приложение А 89
Приложение Б 92

Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), на защите отлично!