Тележка для снятия и транспортировки колес
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
Описание
Размещен только чертеж общего вида.
Тележка для снятия колес состоит из рамы, сваренной из профильной трубы прямоугольного сечения с установленными на ней четырьмя ходовыми колесами, два из которых (передние) являются поворотными.
Механизм подъема колеса состоит из двух направляющих круглого сечения, на которых расположены ползуны с приваренными к ним кронштейнами крепления подшипникового узла, выполненными из листового материала. Подшипниковые узлы, которые крепятся к крон-штейнам болтами, служат для возможности вращения консольно расположенных захватов колес с резиновыми роликами, необходимого для возможности осуществления вращения монтируемого колеса с целью совмещения болтовых отверстий с отверстиями (или шпильками) в ступице. Подъемная сила создается гидравлическим домкратом с педальным приводом гидроцилиндра, шток которого соединен с упорной перекладиной, жестко связанной с ползунами. Транспортировка тележки осуществляется рукояткой, выполненной из трубы и являющейся продолжением направляющих, фиксация транспортируемого колеса осуществляется цепью или жестким захватом за перекладину рукоятки.
Тележка для снятия колес состоит из рамы, сваренной из профильной трубы прямоугольного сечения с установленными на ней четырьмя ходовыми колесами, два из которых (передние) являются поворотными.
Механизм подъема колеса состоит из двух направляющих круглого сечения, на которых расположены ползуны с приваренными к ним кронштейнами крепления подшипникового узла, выполненными из листового материала. Подшипниковые узлы, которые крепятся к крон-штейнам болтами, служат для возможности вращения консольно расположенных захватов колес с резиновыми роликами, необходимого для возможности осуществления вращения монтируемого колеса с целью совмещения болтовых отверстий с отверстиями (или шпильками) в ступице. Подъемная сила создается гидравлическим домкратом с педальным приводом гидроцилиндра, шток которого соединен с упорной перекладиной, жестко связанной с ползунами. Транспортировка тележки осуществляется рукояткой, выполненной из трубы и являющейся продолжением направляющих, фиксация транспортируемого колеса осуществляется цепью или жестким захватом за перекладину рукоятки.
Дополнительная информация
В наличии есть весь диплом. Имеется множество проектов по ТО и ремонту техники, конструкции автомобилей, сельскохозяйственным машинам, механизации животноводства и растениеводства. Пишите https://vk.com/id117499375
Похожие материалы
Тележка для снятия и транспортировки колес большегрузных автомобилей
dex89
: 27 июня 2012
Задание……………………………………………………………………...2
Реферат……………………………………………………………………...3
Содержание…………………………………………………………………4
Введение…………………………………………………………………….5
1 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………………6
1.1 Анализ конструкций………………………………………..…………6
1.1.1 Назначение и область применения тележек для
снятия и транспортировки колес…………………………….....………6
1.1.2 Классификация тележек для снятия и
транспортировки колес…………………………………………….……..7
1.1.3 Сравнительный анализ выявленных аналогов………………...8
1.1.4 Основные вы
3000 руб.
Тележка для снятия и транспортировки ступиц колес
proekt-sto
: 25 февраля 2021
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА
3.1 Анализ существующих конструкций
3.2 Устройство и работа тележки для снятия ступиц колес
3.3 Расчет захватов на прочность
Тележка предназначена для снятия, транспортировки и постановки ступиц передних и задних колес.
Тележка состоит из рамы , гидравлического подъемника с установленным на нем кронштейном съемника с захватами и винтом.
Для перемещения в зоне текущего ремонта тележка снабжена тремя колесами и ручкой.
Снятие ступиц передних колес производится в сл
500 руб.
Проект универсальной дорожной СТО с разработкой зоны ТО и ТР (тележка для снятия и транспортировки колес грузовых автомобилей)
proekt-sto
: 15 марта 2026
Содержание
Введение
1. Маркетингово-аналитическая часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература
Пояснительная записка 87 стр.
Чертежи (для 8 листов формата А1):
1. Генеральный план (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))
2. Производственный корпус (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))
3. Зона ТО и ТР (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))
4. Тележка для транспортировки колес (КОМПАС-Чер
1000 руб.
Проектирование тележки для снятия, установки и транспортировки колес автомобиля ЗИЛ-130
NoLimit
: 4 февраля 2011
РЕФЕРАТ
Введение
1 Устройство и принцип действия тележки
2 Технологическая часть
Заключение
Литература
Работа содержит 21 с., 2 рисунка, 7 источников литературы. Графическая часть работы содержит 2 листа формата А1 (840 х 597 мм).
Объектом проектирования является конструкция тележки для снятия колёс грузовых автомобилей.
Цель работы — проектирование конструкции.
В результате спроектирована конструкция подъемного устройства, рассчитаны нагрузки на детали, определены их размеры, разработаны черт
100 руб.
Другие работы
Нефтегазовая промышленность
nakonechnyy.1992@list.ru
: 23 марта 2020
Справочник Сибирская Сервисная Компания-Книги-Презентация-Литература-Нефтегазовая промышленность-Руководство по эксплуатации-Паспорт-Каталог-Инструкция-Формуляр-Чертежи-Техническая документация-Курсовая работа-Дипломный проект-Специальность-Буровое оборудование-Нефтегазопромысловое оборудование-Транспорт и хранение нефти и газа-Нефтегазопереработка-Нефть и газ-Добыча полезных ископаемых-Геологоразведка-Машины и оборудование нефтяных и газовых промыслов-Технологические машины и оборудование-Бурен
316 руб.
Финансовая отчетность, ее состав и характеристика
GnobYTEL
: 9 ноября 2012
Финансовая отчетность, ее состав и характеристика
Общие требования, предъявляемые к финансовой отчетности
Все положения (стандарты) бухгалтерского учета можно разбить на четыре группы:
1-я группа – направлена на урегулирование вопросов составления финансовой отчетности;
2-я группа – П(С)БУ, которыми следует руководствоваться при ведении бухгалтерского учета имущества и обязательств;
3-я группа – подчинена задаче урегулирования учетных процедур по формированию доходов, расходов и финансовых резул
5 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: Проектирование защищенных телекоммуникационных систем. Билет №9. 2021 год
SibGUTI2
: 13 мая 2021
Билет № 9
1. Содержание и требования к оформлению документа «Руководство пользователя ЗТКС»
2. В соответствии с рекомендацией МСЭ-Т X.805 раскройте суть измерения защиты «Аутентификация».
3. Содержание и требования к оформлению документа «Программы и методики испытаний» (ГОСТ 34.603 – 92).
200 руб.
Экзамен по дисциплине: Сети ЭВМ и телекоммуникации. Билет №5
IT-STUDHELP
: 5 июля 2020
Экзаменационный билет № 5
1. Модель ВОС. Функции сетевого уровня. Протоколы
2. Код с проверкой на четность
3. Какие протоколы относятся к уровню доступа к сети стека TCP/IP
Выберите один или несколько ответов:
a. PPP
b. TCP
c. IP
d. ICMP
e. Ethernet
4. Каждый IP-адрес представляет собой строку из "___" бит, разделенную на 4 части, которые называются октетами
5. Типы индивидуальных IPv6-адресов:
используется для локальной адресации в пределах организации или между ограниченным числом организац
380 руб.