Проект универсальной дорожной СТО с разработкой зоны ТО и ТР (тележка для снятия и транспортировки колес грузовых автомобилей)

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1. Маркетингово-аналитическая 4.doc
material.view.file_icon 2. Технологическая часть 9.doc
material.view.file_icon 3. Конструкторская часть 16.doc
material.view.file_icon 4. БЖД 20.DOC
material.view.file_icon 5. Экономика 21.DOC
material.view.file_icon Заключение 2.doc
material.view.file_icon Литература.doc
material.view.file_icon Содержание.doc
material.view.file_icon Технологическое оборудование 15.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1. ГП.cdr
material.view.file_icon 2. ПК.cdr
material.view.file_icon 3. Зона ТО и ТР.cdr
material.view.file_icon 4. СБ - полная.cdw
material.view.file_icon 4. СБ.cdw
material.view.file_icon 5. СБ.cdw
material.view.file_icon 6. Деталировка.frw
material.view.file_icon 7. Технология.cdr
material.view.file_icon 8. ТЭП.cdr
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Corel Draw
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Содержание

Введение
1. Маркетингово-аналитическая часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Производственная и экологическая безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература

Пояснительная записка 87 стр.
Чертежи (для 8 листов формата А1):
1. Генеральный план (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))
2. Производственный корпус (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))
3. Зона ТО и ТР (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))
4. Тележка для транспортировки колес (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
5. Тележка для транспортировки колес (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
6. Деталировка (КОМПАС-Чертеж (.cdw))
7. Схема технологического процесса на проектируемой СТОА (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))
8. ТЭП (CorelDRAW X7 Graphic (.cdr))

Работа защищалась в 2014 году. Чертежи выполнены хорошо. Проект легко адаптировать под современные требования.

Конструкторская часть имеет следующее содержание:
3. Конструкторская часть
(конструкторский расчет тележки для снятия и транспортировки колес грузовых автомобилей)
3.1 Предлагаемая технология действия тележки для снятия, установки и транспортировки колес грузовых автомобилей
3.2 Расчетная часть
3.2.1 Расчет редуктора
3.2.2 Расчет конструкции
3.3 Заключение по разделу
Грузовая тележка
Теория машин и механизмов. Задание №1. Вариант № 2 Содержание. 2 Задание. 3 Введение. 1 1.Структурный анализ механизма. 4 2.Кинематический анализ 5 2.1. Кинематический синтез кривошипно-ползунного механизма. 5 2.2. План положений. 6 2.3. План скоростей и ускорений. 7 2.3.1. План скоростей. 7 2.3.2. План ускорений. 9 2.4. Кинематические диаграммы. 11 3. Силовой расчет. 12 3.1
User smit1991 : 23 апреля 2013
Универсальная тележка
чертежи в Компасе(вид общий и деталировка)12 чертежей
User KALIM : 17 ноября 2008
Универсальная тележка
Чертеж пассажирской тележки КВЗ-ЦНИИ-Тележка КВЗ ЦНИИ
Чертеж пассажирской тележки КВЗ-ЦНИИ-Тележка КВЗ ЦНИИ -Детали машин-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа-Автомобили-Транспорт-Строительная техника-Электрооборудование-Грузоподъёмные механизмы-Железнодорожный транспорт
399 руб.
Чертеж пассажирской тележки КВЗ-ЦНИИ-Тележка КВЗ ЦНИИ
Тележка для транспортировки автомобиля
В данном проекте представлена разработка телеги для транспортировки автомобиля. На чертежах изображен общий вид, сборочный чертеж деталей (гидроцилиндр) и деталировка к нему. Так же имеется спецификация. Целью курсового проекта является повышение эффективности технического обслуживания и ремонта автомобилей. Указанная цель достигается тем, что производится совершенство-вание организации текущего ремонта автомобилей, предлагается внедрить тележку для транспортировки автомобиля, что снижает затрат
User proekt-sto : 25 января 2022
300 руб.
Тележка для транспортировки автомобиля
Подкатная тележка домкратная
3 Конструкторская часть 3.1 Обзор существующих конструкций 3.2 Описание и принцип работы 3.3 Прочностной расчет конструктивных элементов 3.4 Основные требования к изготовлению, сборке, настройке и эксплуатации Тележка домкрат предназначена для постановки на хранение тракторов. Рассчитана на грузоподъемность 5 тонн, что достаточно, чтобы поднять трактор за заднюю или переднюю ось и поставить его на лаги. Так же тележка может использоваться при снятии с трактора коробки передач, двигателя, задне
User proekt-sto : 25 февраля 2021
600 руб.
Подкатная тележка домкратная
Тележка для замены колес
5 Конструктивная разработка тележки для замены колес 5.1 Обзор существующих конструкций 5.2 Назначение, устройство и принцип действия конструкции 5.3 Конструктивные расчёты устройства Список использованных источников Установка применяется для монтажа и демонтажа колес транспортных средств, комбайнов и тракторов. Установка является универсальной и может быть применена как в небольших хозяйствах, так и в больших пунктах хранения и технического обслуживания.
User proekt-sto : 15 февраля 2021
900 руб.
Тележка для замены колес
Тележка крановая приводная
Тележка крановая приводная. Компас 16
User DiKey : 16 февраля 2020
30 руб.
Тележка крановая приводная
Разработка конструкции тележки
В данном курсовом проекте предлагается разработать тележку, которая состоит из механизма подъема и передвижения, металлоконструкции. Тележка устанавливается на рельсы. Тележку применяют для проведения подъемно-транспортных работ в производственных помещениях, цехах при обслуживании технологического оборудования и пр. Кран представляет собой тележку, на которой размещаются механизмы передвижения и подъема. Управление краном осуществляется с пульта управления опущенного из электрического блока н
User proekt-sto : 18 июля 2017
100 руб.
Разработка конструкции тележки
Червячный редуктор. Сборочный.
Червячный редуктор. Сборочный. Параметры на фото ---> Компас 16
User DiKey : 26 февраля 2020
50 руб.
Червячный редуктор. Сборочный.
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 7 Вариант 66
Определить предельно возможную длину магистральной линии LМ, если из второго ствола (dH2) необходимо получить струю производительностью g2. Рукавная система состоит из магистральной линии диаметром dM и трех рабочих линий длинами l1; l2; l3 диаметрами d1; d2; d3 и стволами с диаметрами насадков dН1; dН2; dН3. Стволы подняты относительно разветвления на высоту Z1; Z2; Z3, а разветвление установлено относительно оси насоса пожарного автомобиля АНР-40(130) на высоте Zразв. Рукава системы прорез
User Z24 : 11 марта 2026
200 руб.
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 7 Вариант 66
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 3.6 Вариант Д
На рисунке представлена схема устройства, которое принято называть гидродроссель «сопло-заслонка». Жидкость (вода) вытекает из сопла и, встречая на своем пути заслонку, изменяет направление своего движения на 90º, растекаясь по заслонке. Определить расход воды Q*, если известно давление в трубе pн, диаметр сопла dо и зазор между соплом и заслонкой х=0,1·dо. При решении пренебречь скоростным напором в трубе и сопротивлением сопла. Учесть только сопротивление истечению через щель между обрезом соп
User Z24 : 19 декабря 2025
150 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 3.6 Вариант Д
Изучение принципов микропрограммного управления
Цель работы: Изучение принципов построения микропрограммного устройства управления. Теория: Развитие микроэлектронной базы запоминающих устройств позволило создать память, параметры которой существенно снизили влияние микропрограммирования на производительность процессора и ЭВМ в целом. Развитие методов параллельной обработки данных и параллельного программирования показало, что сложные алгоритмы могут быть эффективно реализованы при микропрограммном управлении, что обусловил
User Slolka : 1 октября 2013
10 руб.
up Наверх