Корпус сцепления трактора МТЗ-1221

Цена:
590 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon Корпус_Сцепления.frw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Представлен сборочный чертеж корпуса сцепления трактора МТЗ-1221
Полуось 1221-2407082 заднего моста трактора Беларус-1221 (рабочий чертеж)
Полуось или вал ведущего моста обеспечивает подвижный контакт двигателя и ведущих колес, передаёт усилия, поддерживает способность поворачивать колёса и позволяет подвеске плавное движение при минимальных вибрациях. Главное назначение полуосей автомобиля принимать на себя действие силы тяжести, припадающей на колесо из-за тяговых и тормозных усилий. На неё приходятся изгибающие моменты и последствия боковой силы при заносах. В конструкции полуоси есть два шарнира, которые обеспечивают равномерну
User maobit : 5 апреля 2018
390 руб.
Полуось 1221-2407082 заднего моста трактора Беларус-1221 (рабочий чертеж)
Гидросистема бульдозера МТЗ 1221
Гидросистема бульдозера МТЗ 1221 выполненная в программе Компас со спецификацией
User sergeyyurga : 14 апреля 2026
1000 руб.
Гидросистема бульдозера МТЗ 1221
Кинематическая схема трактора “Беларус-1221”
Трактор МТЗ-1221 («Беларус-1221») – универсально-пропашная колесная техника, предназначенная для выполнения широкого перечня сельскохозяйственных работ: растениеводства (внесение удобрений, возделывание и уборка, обработка грунта, химизация растений, заготовка кормов, погрузо-разгрузочные и транспортные работы), мелиорации и поливки (планировка и обработка осушенных земель, подача воды в оросительные системы насосами от ВОМ, осушение переувлажненных территорий). Трактор работает на всевозможных
User kreuzberg : 7 июня 2018
399 руб.
Кинематическая схема трактора “Беларус-1221”
Муфта сцепления трактора МТЗ-1221
Представлен сборочный чертеж муфты сцепления трактора МТЗ-1221
User kurs9 : 19 апреля 2017
390 руб.
Муфта сцепления трактора МТЗ-1221
Трактор Беларус-1221 (чертеж общего вида)
Технические характеристики Трактор оснащается 130-сильным мотором модели Д-260.2 с частотой вращения 2100 об/мин. Длина модели равняется 4950 мм, высота – 2850 мм, ширина – 2250 мм. Другие параметры: агротехнический просвет – 620 мм, радиус поворота – 5000 мм, масса – 5120 кг, удельное давление на грунт – 200 кг/кв.см. Норма расхода топлива трактора МТЗ-1221 Расход топлива у МТЗ 1221 составляет 226 (166) г/кВт в час (г/л.с. в час), а емкость топливного бака – 160 литров.
User kreuzberg : 7 июня 2018
499 руб.
Трактор Беларус-1221 (чертеж общего вида) promo
Технологический процесс ремонта хвостовика трактора МТЗ-1221
Курсовой проект в своем объеме содержит 3 листа формата А1 графической части, пояснительную записку объемом 27 листов, включающую 4 таблицы и 1 рисунок моечного оборудования. В курсовом проекте разработаны технологические процессы дефектации и восстановления хвостовика, были произведены: выбор и обоснование способов обнаружения дефектов; выбор и обоснование применение различных способов восстановления детали; разработка маршрута восстановления детали. Содержание Введение
User kurs9 : 27 апреля 2015
390 руб.
Технологический процесс ремонта хвостовика трактора МТЗ-1221
Организация производственного процесса КПП трактора "Беларус-1221"
СОДЕРЖАНИЕ Введение………………………………………………………….………………6 1.Основные принципы организации и параметры производственного . . процесса………………………………………………………………………...7 1.1. Режим работы и годовые фонды времени….……………….…..…….....7 1.2 Принципы организации производственного процесса.……………...….10 1.3. Расчет параметров производственного процесса.………………………12 . .
User Рики-Тики-Та : 14 декабря 2011
55 руб.
Колесный редуктор трактора МТЗ Беларус-1221 (сборочный чертеж)
Колесные редукторы МТЗ 1221 планетарно-цилиндрического типа - предназначены для передачи и увеличения крутящего момента от дифференциала ПВМ МТЗ при различных углах по­ворота передних ведущих управляемых колес. Рисунок 1.4 – Колесный редуктор МТЗ 1221 Редукторы МТЗ смонтированы в корпусах 35 и соединены с балкой моста с помощью осей 3 (рис 1.4) и могут поворачиваться относи­тельно балки ПВМ МТЗ на 2-х подшипниках 9. Соединение осей с корпусом колесного ре­дуктора осуществляется с помощью
User maobit : 2 апреля 2018
590 руб.
Колесный редуктор трактора МТЗ Беларус-1221 (сборочный чертеж) promo
Внешнеэкономический прогноз товарного рынка норвегии в нефтедобывающей промышленности
Введение……………………………………………………………………………3 Общие факты о Норвегии………………………….…………………………..5 Географическое положение Норвегии……………………....................5 Особенности населения Норвегии……………………………………..6 Экономика Норвегии……………….…………………………………...9 Внешнеэкономические связи Норвегии………………………………12 История развития нефтедобывающей промышленности Норвегии….…...14 2.1. Освоение континентального шельфа………………………………….14 . Развитие системы государственного регулирования………………...15 Нефтяной кризис как пу
User evelin : 6 ноября 2013
5 руб.
Системы впрыска топлива современных автомобильных двигателей
Система впрыска "L-Jetronic" — это управляемая электроникой система многоточечного (распределенного) прерывистого впрыска топлива (L — нем. Lade — заряд, порция). Главные отличия от систем "К-J" и "KE-J": нет дозатора-распределителя и регулятора управляющего давления, все форсунки (пусковая и рабочие) с электромагнитным управлением. Так как нет дозатора-распределителя, существенно изменился и расходомер воздуха. В системах "L-Jetronic" примерно в два раза меньше давление топлива в системе и возм
User GnobYTEL : 20 октября 2012
20 руб.
Рентабельность производства и пути е повышения в сельском хозяйстве
Содержание Введение…………………………………………………3 Теоретические основы рентабельности сельскохозяйственного производства……………….4 Понятие и сущность рентабельности……………..4 Показатели рентабельности……………………….5 Факторы резервы повышения рентабельности…….8 Состояние и уровень рентабельности производства в колхозе «Красный путь» Жигаловского района, Иркутской области…………………………………...10 Организационно – экономическая характеристика хозяйства………………….……………………….10 Расчёт и анализ уровня рентабельности произв
User Qiwir : 22 ноября 2013
10 руб.
Восстановление осей коромысел газораспределительного механизма
Содержание Введение 1. Служебное назначение, техническая характеристика детали 2. Выбор способов устранения дефектов детали 3. Программа выпуска ремонтируемых изделий 4. Маршрутный технологический процесс ремонта детали 5. Технологические операции ремонта детали 6. Выбор технологических баз 7. Расчет режимов обработки 7.1. Расчёт величины припуска покрытий под механическую обработку 7.2. Предварительное шлифование “на верность” 7.3. Нанесение гальванопокрытия 7.4. Шлифование по
User dex89 : 13 июля 2012
3000 руб.
Восстановление осей коромысел газораспределительного механизма
up Наверх