Дорожная станция технического обслуживания легковых автомобилей на автомогистрали М-7 с разработкой подъемника
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия 8+ или новее)
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
АННОТАЦИЯ
В данном дипломном проекте разработана тема «Дорожная станция техни-ческого обслуживания легковых автомобилей», которая располагается на автомагистрали М 7.
В технологической части проекта приводятся расчеты обоснования мощности СТО, программы технического обслуживания и ремонта, объема технических воздействий, расчеты численности ремонтного персонала, определение площадей участков и зон, подбора технологического оборудования и оснастки. Обосновывается выбор планировки генерального плана, производственного корпуса и зоны ТО и ТР.
В конструкторской части проекта разработано приспособление для подъема автомобилей ГАЗЕЛЬ за раму на подъемнике П-97М для легковых автомобилей, который используется в зоне ТО и ТР. Также приводятся расчёты элементов конструкции подъемника и приспособления. В технологии ремонта разработана технологическая карта ремонта карданной передачи (замена крестовины) автомобилей ГАЗЕЛЬ. В организационно-экономической части рассчитывается стоимость основных фондов, доходов, балансовая прибыль, рентабельность, срок окупаемости, экономическая эффективность проекта и другие показатели.
В разделе «Безопасность и экологичность проекта» разработаны меры и средства по защите окружающей среды и безопасности труда на СТО, произведены соответствующие расчёты.
Расчётно-пояснительная записка содержит: 82 стр; 8 рис; 19 табл; 31библ. Чертёжно-графическая часть -10 листов формата А1.
Оглавление
Ведомость дипломного проекта………………………….…………………………………………………..5
Исходные данные к проекту……………………………………………………………………………....6
Аннотация…………………..…………………………………………………………………………………………….7
Введение………………………..……………………………………………….…………………………………………8
Исходные данные к технологическому расчету СТО………………………………………………....10
1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ СТО……………………………………..………………………11
1.1. Обоснование мощности СТО……………………………………………..………………………….11
1.2. Расчет годового объема работ СТО……………………………………….…………………….11
1.3. Годовой объем вспомогательных работ……………………………………………………...12
1.4. Суммарный объем работ на СТО………………………………………………………………….13
1.5. Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих….13
1.6. Расчет числа постов и автомобиле-мест хранения……………………………………16
1.6.1 Пост уборочно-моечных работ…………..…………………………………………………….…16
1.6.2.Число постов приемки и выдачи автомобилей…………………………………………17
1.6.3. Автомобиле-места ожидания...............................................................18
1.6.4. Автомобиле-места хранения………………………………………………………………………18
1.7. Определение потребности в технологическом оборудовании..……………..18
1.8. Расчет площадей производственных помещений……………………………………..21
1.8.1. Площадь производственных участков и постов………………………………….…22
1.9. Расчет площадей административно-бытовых помещений…………………….…24
1.10. Генеральный план……….………………………………………………………………………………..26
1.11.Проект производственного корпуса …………………………………………………………...26
1.12.Организация и технология работы зоны ТО и ТР…….…………………….27
2. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………………….…………………...29
2.1. Патентный поиск……………………………………………………………………………………………...29
2.2. Обоснование выбора конструкции…………………………….……………………………...30
2.3. Расчет приспособления на прочность………………………………..………………………...33
2.3.1. Проверка резьбы приспособления на смятие…………………..…..………………..33
2.4. Проверочный расчет подъемника…………………………………………………………….……35
2.4.1. Проверочный расчет подъемного рычага на изгиб…………..…………..……….36
2.5. Проверочный расчет винта подъемного механизма…………………………….……..39
2.5.1. Проверочный расчет резьбового соединения подъемного механизма
на смятие……………………………………………………………………………………………………..……….39
2.5.2. Проверка резьбы винта на самоторможение………..………………………..…………41
2.5.3. Проверка винта подъемника на устойчивость…………………………………………..42
3. ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА………………………………………….…………………………………44
3.1. Ремонт карданной передачи автомобилей ГАЗель
(замена крестовины)…………………………………………………………………………………44
4. ОРГАНЮАЦИОННО - ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………………..47
4.1. Организационно-правовая форма предприятия……………………………………47
4.2. Организационная структура управления СТО…………………………………47
4.3. Планирование экономических показателей деятельности СТО…...48
4.4.Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих………………………………..50
4.5. Прочие расходы………………………………………………………………………………………….…..52
4.6. Результаты финансовой деятельности…………………………………………………….54
4.7. Показатели использования производственных фондов……………………..55
4.8. Расчёт экономического эффекта…………………………………………………………….57
4.9. Технико-экономическое обоснование эффективности конструк- торской разработки……………………..…………………………………………………………………….58
4.10. Технико-экономические показатели конструкции……………………….….60
5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА…..………………….63
5.1. Вредные и опасные производственные факторы……………………………63
5.2. Анализ возможности возникновения чрезвычайных ситуаций в
проектируемой СТО……………………………………………………………………………..65
5.3.Классификация производства, производственного здания…….……….66
5.4. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности труда…….67
5.4.1. Микроклимат……………………………………………………………………………………………….67
5.4.2. Производственное освещение………………………………………………………………..67
5.4.3. Защита от шума и вибрации………………………………………………………………….68
5.5. Мероприятия и средства по технической безопасности…………………..68
5.5.1. Ограждение опасных зон…………………………………………………………………………68
5.5.2. Обеспечение электробезопасности……………………………………………………….68
5.6. Расчетная часть по безопасности труда………………………………………………….69
5.6.1. Расчет искусственного освещения в зоне ТО и ТР…………………………69
5.6.2. Расчет заземления……………………………………………………………………………………..70
5.7. Мероприятия и средства по защите окружающей среды от
воздействия СТО…………………………………………………………………………………..72
5.7.1. Очистка ливневых и производственных сточных вод……………………72
5.7.2. Очистка воздуха, выбрасываемого в атмосферу……………………………..73
5.8. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности в
чрезвычайных ситуациях…………………………………………………………………….74
5.8.1. Молниезащита……………………………………………………………………………………………75
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………………………………………………..76
Список использованной литературы………………………………………………………………77
ПРИЛОЖЕНИЯ……………………………………………………………………………………………………..80
В данном дипломном проекте разработана тема «Дорожная станция техни-ческого обслуживания легковых автомобилей», которая располагается на автомагистрали М 7.
В технологической части проекта приводятся расчеты обоснования мощности СТО, программы технического обслуживания и ремонта, объема технических воздействий, расчеты численности ремонтного персонала, определение площадей участков и зон, подбора технологического оборудования и оснастки. Обосновывается выбор планировки генерального плана, производственного корпуса и зоны ТО и ТР.
В конструкторской части проекта разработано приспособление для подъема автомобилей ГАЗЕЛЬ за раму на подъемнике П-97М для легковых автомобилей, который используется в зоне ТО и ТР. Также приводятся расчёты элементов конструкции подъемника и приспособления. В технологии ремонта разработана технологическая карта ремонта карданной передачи (замена крестовины) автомобилей ГАЗЕЛЬ. В организационно-экономической части рассчитывается стоимость основных фондов, доходов, балансовая прибыль, рентабельность, срок окупаемости, экономическая эффективность проекта и другие показатели.
В разделе «Безопасность и экологичность проекта» разработаны меры и средства по защите окружающей среды и безопасности труда на СТО, произведены соответствующие расчёты.
Расчётно-пояснительная записка содержит: 82 стр; 8 рис; 19 табл; 31библ. Чертёжно-графическая часть -10 листов формата А1.
Оглавление
Ведомость дипломного проекта………………………….…………………………………………………..5
Исходные данные к проекту……………………………………………………………………………....6
Аннотация…………………..…………………………………………………………………………………………….7
Введение………………………..……………………………………………….…………………………………………8
Исходные данные к технологическому расчету СТО………………………………………………....10
1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ СТО……………………………………..………………………11
1.1. Обоснование мощности СТО……………………………………………..………………………….11
1.2. Расчет годового объема работ СТО……………………………………….…………………….11
1.3. Годовой объем вспомогательных работ……………………………………………………...12
1.4. Суммарный объем работ на СТО………………………………………………………………….13
1.5. Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих….13
1.6. Расчет числа постов и автомобиле-мест хранения……………………………………16
1.6.1 Пост уборочно-моечных работ…………..…………………………………………………….…16
1.6.2.Число постов приемки и выдачи автомобилей…………………………………………17
1.6.3. Автомобиле-места ожидания...............................................................18
1.6.4. Автомобиле-места хранения………………………………………………………………………18
1.7. Определение потребности в технологическом оборудовании..……………..18
1.8. Расчет площадей производственных помещений……………………………………..21
1.8.1. Площадь производственных участков и постов………………………………….…22
1.9. Расчет площадей административно-бытовых помещений…………………….…24
1.10. Генеральный план……….………………………………………………………………………………..26
1.11.Проект производственного корпуса …………………………………………………………...26
1.12.Организация и технология работы зоны ТО и ТР…….…………………….27
2. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………………….…………………...29
2.1. Патентный поиск……………………………………………………………………………………………...29
2.2. Обоснование выбора конструкции…………………………….……………………………...30
2.3. Расчет приспособления на прочность………………………………..………………………...33
2.3.1. Проверка резьбы приспособления на смятие…………………..…..………………..33
2.4. Проверочный расчет подъемника…………………………………………………………….……35
2.4.1. Проверочный расчет подъемного рычага на изгиб…………..…………..……….36
2.5. Проверочный расчет винта подъемного механизма…………………………….……..39
2.5.1. Проверочный расчет резьбового соединения подъемного механизма
на смятие……………………………………………………………………………………………………..……….39
2.5.2. Проверка резьбы винта на самоторможение………..………………………..…………41
2.5.3. Проверка винта подъемника на устойчивость…………………………………………..42
3. ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА………………………………………….…………………………………44
3.1. Ремонт карданной передачи автомобилей ГАЗель
(замена крестовины)…………………………………………………………………………………44
4. ОРГАНЮАЦИОННО - ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………………..47
4.1. Организационно-правовая форма предприятия……………………………………47
4.2. Организационная структура управления СТО…………………………………47
4.3. Планирование экономических показателей деятельности СТО…...48
4.4.Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих………………………………..50
4.5. Прочие расходы………………………………………………………………………………………….…..52
4.6. Результаты финансовой деятельности…………………………………………………….54
4.7. Показатели использования производственных фондов……………………..55
4.8. Расчёт экономического эффекта…………………………………………………………….57
4.9. Технико-экономическое обоснование эффективности конструк- торской разработки……………………..…………………………………………………………………….58
4.10. Технико-экономические показатели конструкции……………………….….60
5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА…..………………….63
5.1. Вредные и опасные производственные факторы……………………………63
5.2. Анализ возможности возникновения чрезвычайных ситуаций в
проектируемой СТО……………………………………………………………………………..65
5.3.Классификация производства, производственного здания…….……….66
5.4. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности труда…….67
5.4.1. Микроклимат……………………………………………………………………………………………….67
5.4.2. Производственное освещение………………………………………………………………..67
5.4.3. Защита от шума и вибрации………………………………………………………………….68
5.5. Мероприятия и средства по технической безопасности…………………..68
5.5.1. Ограждение опасных зон…………………………………………………………………………68
5.5.2. Обеспечение электробезопасности……………………………………………………….68
5.6. Расчетная часть по безопасности труда………………………………………………….69
5.6.1. Расчет искусственного освещения в зоне ТО и ТР…………………………69
5.6.2. Расчет заземления……………………………………………………………………………………..70
5.7. Мероприятия и средства по защите окружающей среды от
воздействия СТО…………………………………………………………………………………..72
5.7.1. Очистка ливневых и производственных сточных вод……………………72
5.7.2. Очистка воздуха, выбрасываемого в атмосферу……………………………..73
5.8. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности в
чрезвычайных ситуациях…………………………………………………………………….74
5.8.1. Молниезащита……………………………………………………………………………………………75
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………………………………………………..76
Список использованной литературы………………………………………………………………77
ПРИЛОЖЕНИЯ……………………………………………………………………………………………………..80
Дополнительная информация
Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка,приложение), на защите отлично!
Другие работы
Заболевания опорно-двигательного аппарата: кифоз
GnobYTEL
: 6 сентября 2012
Оглавление
Введение
Шейерман – Мау
Кифоз
Комплекс упражнений
В норме позвоночник и таз образуют вместе с нервно-мышечным аппаратом спины, живота, грудной клетки, диафрагмы и мышцами нижних конечностей одну гармоничную систему.
Правильно сформированный позвоночник имеет физиологические изгибы в сагиттальной плоскости ( при осмотре сбоку ) в виде шейного и поясничного лордоза и кифоза в грудном и крестцовых отделах. Эти изгибы наряду с эластическими свойствами межпозвоночных дисков обуславливают
20 руб.
Особенности регулирования иностранных инвестиций на региональном уровне
alfFRED
: 2 ноября 2013
Введение
В любом обществе инвестиции предопределяют общий рост экономики, что делает возможность создавать накопления и больше потребить в будущем. Важной макроэкономической пропорцией выступает соотношение накопления и потребления в валовом внутреннем продукте страны. Норма накопления показывает, какая часть ВВП направляется в инвестиции в основной капитал для расширения производства.
Россия, являясь составной частью мирового хозяйства, участвует во всех протекающих в нем процессах, в том чис
10 руб.
Криминология
тантал
: 27 июля 2013
(код - КРЛ), 18 заданий по 5 тестовых вопроса
Задание 1
Вопрос 1. Что такое криминология?
1) наука о способах совершения преступлений;
2) учение о том, что является преступным и непреступным;
3) область знаний, имеющих отношение к методам расследования преступлений;
4) учение о преступности;
5) наука о следах преступления.
Вопрос 2. Какое из приведенных высказываний о характере криминологии представляется Вам наиболее правильным?
1) криминология - наука социологическая;
2) криминология является
100 руб.
Домашнее задание по курсу Математические основы цифровой обработки сигналов: «Дискретная обработка сигналов»
vovan1441
: 26 марта 2019
В данной работе произведено вычисление ДПФ сигналов различнойдлительности, изучено применение разных весовых окон (Ханна, Хэмминга и Блэкмана).
Вычислено ДПФ суммы сигналов.
Так же, произведен расчет
цифровых фильтров методом частотной выборки и весовых окон
при помощи встроенных в среду MatLab функций fir1 и fir2.
Изучены операции
преобразования частоты дискретизации (интерполяция и
децимация).
400 руб.