Обкаточно-тормозной стенд для холодной и горячей обкатки двигателя
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
3.Конструкторская часть
3.1.Обоснование необходимости разработки
3.2.Описание конструкции обкаточно-тормозного стенда
3.2.1. Привод-тормоз
3.2.2. Реостат
3.2.3. Бак для топлива
3.2.4. Устройство для определения расхода топлива
3.3.Описание принципа работы обкаточно-тормозного стенда
3.4.Расчет стойки на прочность
3.5.Эффективность внедрения обкаточно-тормозного стенда на АТП
ПЗ: 15 стр. ГЧ: 3 листа А1
3.1.Обоснование необходимости разработки
3.2.Описание конструкции обкаточно-тормозного стенда
3.2.1. Привод-тормоз
3.2.2. Реостат
3.2.3. Бак для топлива
3.2.4. Устройство для определения расхода топлива
3.3.Описание принципа работы обкаточно-тормозного стенда
3.4.Расчет стойки на прочность
3.5.Эффективность внедрения обкаточно-тормозного стенда на АТП
ПЗ: 15 стр. ГЧ: 3 листа А1
Похожие материалы
Проектирование тормозного обкаточного стенда. Конструкторская часть.
Рики-Тики-Та
: 14 декабря 2021
3.Конструкторская часть……………………………………………… 89
3.1.Обоснование необходимости разработки………………………. 89
3.2.Описание конструкции обкаточно-тормозного стенда………… 90
3.2.1. Привод-тормоз…………………………………………………. 90
3.2.2. Реостат………………………………………………………….. 94
3.2.3. Бак для топлива……………………..…………………………. 96
3.2.4. Устройство для определения расхода топлива………………. 96
3.2.5.Стойки установочные………………………………………….. 96
3.3.Описание принципа работы обкаточно-тормозного стенда…… 97
3.4.Расчет стойки на прочность……………..
100 руб.
Проектирование АТП с разработкой обкаточно-тормозного стенда
Рики-Тики-Та
: 14 декабря 2021
Содержание
Стр.
Введение………………………………………………………………. 8
1.Эксплуатационная часть……………………………………………. 9
1.1. Исходные данные………………………………………………… 9
1.2. Характеристика района перевозок……………………………. . 9
1.2.1. Общая характеристика района перевозок……………………. 9
1.2.2. Характеристика корреспондирующих пунктов и
перевозимых грузов………………………………………………….. 10
1.2.3. Характеристика автотранспортной сети района перевозок… 13
1.3. Шахматная таблица корреспонденций и схема грузопотоков… 13
1.3.1.Шахматная таблица кор
1000 руб.
Проектирование АТП с разработкой обкаточно-тормозного стенда
Рики-Тики-Та
: 12 февраля 2017
Содержание
Стр.
Введение………………………………………………………………. 8
1.Эксплуатационная часть……………………………………………. 9
1.1. Исходные данные………………………………………………… 9
1.2. Характеристика района перевозок……………………………. . 9
1.2.1. Общая характеристика района перевозок……………………. 9
1.2.2. Характеристика корреспондирующих пунктов и
перевозимых грузов………………………………………………….. 10
1.2.3. Характеристика автотранспортной сети района перевозок… 13
1.3. Шахматная таблица корреспонденций и схема грузопотоков… 13
1.3.1.Шахматная таблица кор
825 руб.
Проектирование АТП с разработкой обкаточно-тормозного стенда
Рики-Тики-Та
: 6 декабря 2015
Содержание
Введение………………………………………………………………. 8
1.Эксплуатационная часть……………………………………………. 9
1.1. Исходные данные………………………………………………… 9
1.2. Характеристика района перевозок……………………………. . 9
1.2.1. Общая характеристика района перевозок……………………. 9
1.2.2. Характеристика корреспондирующих пунктов и
перевозимых грузов………………………………………………….. 10
1.2.3. Характеристика автотранспортной сети района перевозок… 13
1.3. Шахматная таблица корреспонденций и схема грузопотоков… 13
1.3.1.Шахматная таблица корреспо
825 руб.
Разработка стенда обкаточно-тормозного КИ-5543-ГОСНИТИ
xrust
: 27 января 2010
Введение
Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО) предназначены для изучения и правильной эксплуатации стенда обкаточно-тормозного КИ-5543-ГОСНИТИ
При эксплуатации кроме данного следует руководствоваться следующими документами: паспортом 5543 Пс; паспортом и инструкцией по эксплуатации на тахометр цифровой ТЭСА; паспортом и инструкцией по эксплуатации исполнительного механизма; паспортом на тахометр ТМ и 3; техническим описанием и руководством по эксплуатации на логометр паспортом
Проект электрооборудования ремонтной мастерской ОПХ «Красавское» находящегося в Самойловском районе Саратовской области с выбором электрооборудования для обкаточно-тормозного стенда ДВС
SpainchBOB
: 28 мая 2009
Проект электрооборудования ремонтной мастерской ОПХ «Красавское» находящегося в Самойловском районе Саратовской области с выбором электрооборудования для обкаточно-тормозного стенда ДВС. Разработан Кузнецовым Владимиром Евгеньевичем. В общей части проекта рассмотрены вопросы производственно-хозяйственной характеристики, вопросы расчёта электрических нагрузок, технической эксплуатации электрооборудования, безопасности жизнедеятельности на производстве и экономическая эффективность проектных решен
Другие работы
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 31 Вариант 8
Z24
: 12 ноября 2025
Вычислить плотности теплового потока q через плоскую стенку толщиной δ, выполненную из указанных ниже изоляционных материалов (применяемых в вагоностроении), коэффициенты теплопроводности которых λ, Вт/(м·К), связаны с температурой следующими линейными зависимостями:
шевелин λ=0,060+0,002t;
мипора λ=0,035+0,002t;
полистирол ПСБ-С λ=0,038+0,0036t;
полиуретан ППУ-ЗС λ=0,04+0,0035t.
Температуры поверхностей стенки соответственно равны t1СТ и t2СТ.
180 руб.
Психологическая культура юриста
Qiwir
: 11 октября 2013
План
1. Юридическая психология и место в ней психологической культуры юриста
2. Личность, ее виды и структура
3. Понятие психики и психического склада личности
4. Общая характеристика структурных элементов склада психики личности
1. Юридическая психология и место в ней психологической культуры юриста
В познании тайн природы, человека и всех видов его деятельности проявляется его психика. Понимание закономерностей психики человека позволяет эффективно организовать деятельность людей, их
Форсунка НГИГ.ХХХХ12.000.ВО
coolns
: 7 декабря 2021
Форсунка НГИГ.ХХХХ12.000.ВО
Форсунка НГИГ.ХХХХ12.000.ВО 3д модель
Форсунка служит для впрыска топлива в цилиндр дизеля и распыления топлива.
Основной частью форсунки является сопловая пара, состоящая из сопла поз.6 и иглы поз.7.
Работает форсунка следующим образом. Топливо, подаваемое насосом по каналам в штуцере поз.12 и корпуса поз.14 поступает в полость сопла поз.6 к игле поз.7.
По мере возрастания давления топлива увеличивается усилие, действующее на поясок иглы, пока она не станет больше
400 руб.
ДБН Д.2.2-27-99 Автомобильные дороги
Lokard
: 3 июля 2013
Настоящий сборник содержит ресурсные элементные сметные нормы на строительные работы (затраты труда рабочих-строителей и машинистов, нормы времени эксплуатации строительных машин и механизмов, сметные нормы расхода строительных материалов), необходимые для определения потребности в ресурсах при выполнении работ по сооружению новых и реконструкции существующих автомобильных дорог.
5 руб.