Задняя рессорная подвеска ЗИЛ-5301
Состав работы
|
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Чертеж задней рессорной подвески ЗИЛ 5301.
Чертеж в автокаде.
Чертеж в автокаде.
Похожие материалы
Задняя рессорная подвеска ЗИЛ 5301
grom555
: 25 августа 2019
1 чертёж,формат А1, Сборочный чертеж выполнен в компасе 16ой версии на формате А1. На листе изображёна подвеска, местный разрез, проставлены основные размеры, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в rar. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
130 руб.
Зил 5301-ва
Laguz
: 5 июля 2017
Чертеж ЗИЛ 5301-ВА
Работа была изначально сделана в компасе, но потом, пересохранена в автокад.
60 руб.
Сцепление ЗИЛ-5301
drogan
: 10 апреля 2012
Сцепление ЗИЛ-5301. Техническая характеристика и требования.
Сцепление автомобиля ЗИЛ 5301
grom555
: 12 января 2013
1 чертёж,формат А1,перечень элементов отображён на листе, Сборочный чертеж Сцепление ЗИЛ 5301, выполнен в компасе 8-ой версии на формате А1. На листе изображён разрез Сцепление ЗИЛ 5301, пронумерованы элементы, перечень элементов отображён на чертеже, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в ZIP. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
80 руб.
Каркас кузова фургона ЗИЛ 5301
grom555
: 19 октября 2019
Набор чертежей "Каркас кузова фургона ЗИЛ 5301 " для дипломных проектов по теме (и подобной) либо курсовых работ. 18 чертежей, формат А3, 12 чертежей формат А4. Чертежи выполнены в компасе 16ой версии.Даны спецификации. Проставлены основные размеры, Даны технические пояснения, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в rar. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
600 руб.
Сцепление ЗИЛ-5301 (сборочный чертеж)
AgroDiplom
: 22 января 2019
Регулировка привода сцепления
Техническое обслуживание сцепления заключается в проверке и регулировке полного хода педали сцепления, свободного хода толкателя поршня главного цилиндра, свободного хода муфты подшипника выключения сцепления и удалении воздуха из гидравлической системы механизма управления сцеплением.
Полный ход педали сцепления (до упора в нижний неподвижный ограничитель) должен быть равен 180... 185 мм. Ход измеряют по середине площадки педали по хорде дуги окружности, описы
299 руб.
Другие работы
Гидравлика Задача 4.242 Вариант 5
Z24
: 5 мая 2026
Определить силу гидростатического давления воды на 1 м ширины вальцового затвора диаметром d (рис. 2.171) при известных h1 и h2.
349 руб.
Здание ремонтно-механического цеха расположено в городе Находка
GnobYTEL
: 1 августа 2015
Проектируемое здание цеха – прямоугольное в плане с размерами в осях 96,6×43,4 м. Здание имеет 3 параллельных пролета, два крайних пролета по 12 м и один пролет размером 18 м.
Внутрицеховой транспорт осуществляется в центральном пролете при помощи мостовых кранов грузоподъемностью 10 т, а в крайних пролетах – подвесными кран-балками грузоподъемностью 2 т.
Шаг колонн – 6,0. В конце каждого пролета имеются ворота, в среднем пролете размер ворот 4,7х5,6 м, в крайних пролетах ворота размером 3,6×
222 руб.
Лабораторная работа №1_4. по предмету: «Метрология, стандартизация и сертификация в инфокоммуникациях». Вариант №10
elina56
: 25 мая 2016
По предмету: «Метрология, стандартизация и сертификация в инфокоммуникациях»
2.1. ответы на контрольные вопросы
2.2. Контрольная задача
До выполнения работы решите задачу для контроля самостоятельной работы в соответствии с Вашим вариантом (10).
Дано:
В нормальных условиях произведено пятикратное измерение частоты. Класс точности прибора γ задан в таблице 2. Предельное значение шкалы 150 Гц. Используя результаты наблюдений (см. Таблицы No1 и No2), определить:
Таблица No1– Исходные дан
200 руб.
Отечественный и зарубежный опыт организации банковского дела
OstVER
: 4 ноября 2012
Банковское дело – одна из важнейших и неотъемлемых структур рыночной экономики. Развитие банков и товарного производства их обращения исторически шло параллельно и тесно переплеталось. При этом банки, проводя денежные расчеты и кредитуя хозяйства, выступая посредниками в перераспределении капитала, существенно повышает общую эффективность производства, способствуют росту производительности общественного труда. Сегодня, в условиях развитых товарных и финансовых рынков, структура банковской систем
5 руб.