Организация технического обслуживания грузовых автомобилей ООО «Реванш» г. Самары с разработкой платформенного подъемника для большегрузных автомобилей типа КАМАЗ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Реферат
Проект представлен пояснительной запиской и графической частью на 9 листах формата А1. Пояснительная записка машинописного текста, включает рисунков, таблиц и наименований использованных источников.
ГРУЗОВОЙ АВТОТРАНСПОРТ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ПУНКТ ТО, ПОДЪЕМНИК АВТОМОБИЛЕЙ, ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ.
Приведены результаты анализа использования автотранспорта ООО «Реванш» и расчеты трудоемкости технического обслуживания автомобилей, определено потребное количество необходимого оборудования и дан план пункта ТО автомобилей.
В конструкторской части приведена разработка платформенного подъемника для большегрузных автомобилей типа КАМАЗ. Выполнены необходимые прочностные расчеты.
В соответствии с заданием разработаны мероприятия по охране труда и экологической безопасности.
Внедрение предлагаемого проекта повысит производительность труда при проведении технических обслуживаний автомобилей. Коэффициент технической готовности грузового автотранспорта повысится с 0,61 до 0,79. Годовой экономический эффект равен 1642,6 тыс. рублей
Содержание
Введение…………………………………………………………………………….
1. Краткая характеристика ООО «Реванш»…………….
1.1. Основные направления деятельности предприятия……………………..
1.2. Анализ использования грузовых автомобилей…………………………..
1.3. Выводы, цель и задачи дипломного проектирования……………………
2. Обзор литературы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей………………..
2.1. Организация технического обслуживания грузовых автомобилей…….
2.2. Диагностика технического состояния автомобилей …………………….
3. Организация пункта технического обслуживания и технологии ТО грузовых автомобилей…….………
3.1. Разработка годового плана технического обслуживания автомобилей…
3.2. Выбор технологический схемы обслуживания….
3.3. Расчет производственных площадей, определение количества
рабочих, выбор оборудования…
3.4. Организация технологического процесса обслуживания автомобилей……
4. Конструкторская разработка гидравлического подъемника автомобилей….
4.1. Выбор, описание и принцип работы конструкции подъемника………...
4.2. Подбор узлов насосной станции……….
4.3. Подбор гидроцилиндра…………….
4.4. Расчет оси гидроцилиндра………………..
4.5. Расчет проушин……………………………………………………………
4.6. Расчет сварного шва крепления опорной проушины к основанию…….
4.7. Расчет балок платформы……………………………………..
4.8. Расчет листового настила…………………………….
5. Безопасность жизнедеятельности……..
5.1. Мероприятия проводимые в ООО «Реванш» по охране труда…...
5.2. Требования безопасности при проведении технического
обслуживания автомобилей.....…………
5.3. Инструкция по технике безопасности при работе на платформенном
гидравлическом подъемнике………………….
5.4. Противопожарные мероприятия……..
5.5. Мероприятия по охране окружающей среды………...
6. Технико-экономические показатели………….……….
6.1. Стоимость конструкторской разработки…………………...
6.2. Экономический эффект от пуска пункта ТО
Заключение……………………………………………….…………………...
Список использованной литературы……………………….....
Приложения
Проект представлен пояснительной запиской и графической частью на 9 листах формата А1. Пояснительная записка машинописного текста, включает рисунков, таблиц и наименований использованных источников.
ГРУЗОВОЙ АВТОТРАНСПОРТ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ПУНКТ ТО, ПОДЪЕМНИК АВТОМОБИЛЕЙ, ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ.
Приведены результаты анализа использования автотранспорта ООО «Реванш» и расчеты трудоемкости технического обслуживания автомобилей, определено потребное количество необходимого оборудования и дан план пункта ТО автомобилей.
В конструкторской части приведена разработка платформенного подъемника для большегрузных автомобилей типа КАМАЗ. Выполнены необходимые прочностные расчеты.
В соответствии с заданием разработаны мероприятия по охране труда и экологической безопасности.
Внедрение предлагаемого проекта повысит производительность труда при проведении технических обслуживаний автомобилей. Коэффициент технической готовности грузового автотранспорта повысится с 0,61 до 0,79. Годовой экономический эффект равен 1642,6 тыс. рублей
Содержание
Введение…………………………………………………………………………….
1. Краткая характеристика ООО «Реванш»…………….
1.1. Основные направления деятельности предприятия……………………..
1.2. Анализ использования грузовых автомобилей…………………………..
1.3. Выводы, цель и задачи дипломного проектирования……………………
2. Обзор литературы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей………………..
2.1. Организация технического обслуживания грузовых автомобилей…….
2.2. Диагностика технического состояния автомобилей …………………….
3. Организация пункта технического обслуживания и технологии ТО грузовых автомобилей…….………
3.1. Разработка годового плана технического обслуживания автомобилей…
3.2. Выбор технологический схемы обслуживания….
3.3. Расчет производственных площадей, определение количества
рабочих, выбор оборудования…
3.4. Организация технологического процесса обслуживания автомобилей……
4. Конструкторская разработка гидравлического подъемника автомобилей….
4.1. Выбор, описание и принцип работы конструкции подъемника………...
4.2. Подбор узлов насосной станции……….
4.3. Подбор гидроцилиндра…………….
4.4. Расчет оси гидроцилиндра………………..
4.5. Расчет проушин……………………………………………………………
4.6. Расчет сварного шва крепления опорной проушины к основанию…….
4.7. Расчет балок платформы……………………………………..
4.8. Расчет листового настила…………………………….
5. Безопасность жизнедеятельности……..
5.1. Мероприятия проводимые в ООО «Реванш» по охране труда…...
5.2. Требования безопасности при проведении технического
обслуживания автомобилей.....…………
5.3. Инструкция по технике безопасности при работе на платформенном
гидравлическом подъемнике………………….
5.4. Противопожарные мероприятия……..
5.5. Мероприятия по охране окружающей среды………...
6. Технико-экономические показатели………….……….
6.1. Стоимость конструкторской разработки…………………...
6.2. Экономический эффект от пуска пункта ТО
Заключение……………………………………………….…………………...
Список использованной литературы……………………….....
Приложения
Дополнительная информация
Дипломная работа защищалась в ВУЗе отлично (чертежи, приложение, записка есть)
Похожие материалы
Организация технического обслуживания грузовых автомобилей ООО «Реванш». г. Самары
Рики-Тики-Та
: 19 декабря 2015
Содержание
Введение…………………………………………………………………………….
1. Краткая характеристика ООО «Реванш»…………….…………………..
1.1. Основные направления деятельности предприятия……………………..
1.2. Анализ использования грузовых автомобилей…………………………..
1.3. Выводы, цель и задачи дипломного проектирования……………………
2. Обзор литературы по техническому обслуживанию и диагностике
автомобилей…………………………………….…………………….………..
2.1. Организация технического обслуживания грузовых автомобилей…….
2.2. Диагностика технического состояния авто
825 руб.
Организация технического обслуживания автотракторного парка ООО «Агрокос» (приспособление для укрытия кузова грузового автомобиля)
proekt-sto
: 24 октября 2016
Целью данного проекта являлась организация технического обслуживания автотракторного парка. В результате проектирования была внедрена новая технология постановки ремонта и технического обслуживания сложной техники в в условиях работы данного хозяйства. В проектном варианте усовершенствован металлический ангар площадью 990 м2. В него установлено необходимое оборудование для проведения ТОиР. Новая организация проведения работ по обслуживанию техники позволяет сократить трудозатраты на ГСМ и ТОиР
1500 руб.
Другие работы
Чертеж теплообменника ПП 1-53-7-4
Администратор
: 25 мая 2009
Чертеж кожухотрубчатого телпообменного аппарата типа ПП с эллиптическим днищем в разрезе. Выполнен в Автокаде 2007
Экзамен по дисциплине: Прикладная механика (2 часть). Билет №9
IT-STUDHELP
: 15 апреля 2023
Билет №9
1. Сдвиг: срез и скалывание
2. Пружины
=============================================
300 руб.
Теория телетрафика. Курсовая работа. Вариант №5 (1+4).
sibgutido
: 18 марта 2013
Теория телетрафика. Курсовая работа. Вариант №5 (1+4).
Задача 1. На коммутационную систему поступает поток вызовов, создающий нагрузку Y=2,1 эрланг. Определить вероятности поступления ровно i вызовов Pi (i=0, 1, 2 ...N) при примитивном потоке от N=6 источников и Pi ( i=0,1, 2...j...) при простейшем потоке вызовов. Построить кривые распределения вероятностей Pi =f ( i ) и произвести сравнение полученных результатов.
Задача 2. Пучок ИШК координатной станции типа АТСК-Y обслуживает абонентов одн
200 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Сети радиодоступа Вариант 1
sasush
: 14 сентября 2019
По заданным параметрам определить чувствительность приёмника. Для найденной чувствительности приёмника определить расстояние, на котором данная аппаратура может работать.
380 руб.