Организация технического обслуживания и диагностики автомобилей в условиях транспортного предприятия А.О. «Федоровка» Ставропольского района Самарской области с разработкой стенда для демонтажа шин
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………..........10
1. Анализ хозяйственной деятельности предприятия ..12
1.1. Краткая характеристика автотранспортного предприятия……..12
1.2. Характеристика мастерской……….21
2. Обзор литературы…...24
2.1. Формы организации технического обслуживания....24
2.2. Организация технического обслуживания…………24
2.2.1. Организация ежедневного обслуживания
автомобиля…………………………………………………………24
2.2.2. Организация первого и второго технического
обслуживания………………………………………………………25
2.2.3. Организация текущего ремонта автомобилей…………………...25
2.2.4. Организация капитального ремонта автомобилей………………26
2.3. Организация диагностирования технического
состояния автомобилей…………..26
2.4. Организация работ……………28
2.5. Производственные участки, цеха……29
2.6. Планировка инженерного комплекса….30
3. Организационно – технологическая часть….33
3.1. Разработка годового плана ТО…….33
3.1.1. Определение периодичности ТО и ТР……33
3.2. Разработка пункта ТО…...39
3.3. Разработка операционно-технологической карты……………….41
3.4. Учет технического обслуживания и диагностирования……..42
4. Конструкторская разработка……45
4.1. Обоснование выбора конструкции устройства ………………….45
4.2. Описание конструкции……55
4.3. Прочностные расчеты…..56
4.3.1. Расчет рычага на прочность………..56
4.3.2. Расчет привода…………………………………………………….59
4.3.3. Расчет рабочего вала…...62
4.3.4. Подбор подшипника……………63
4.3.5. Подбор пневмоцилиндра………65
5. Безопасность жизнедеятельности…..66
5.1. Требования безопасности при проведении ТО и
диагностики………………………………………………………...66
5.2. Пожарная безопасность в ремонтных мастерских...…………….68
5.3. Технике безопасности при работе на стенде по демонтажу шин….69
6. Мероприятия по охране окружающей среды….72
6.1. Влияние автомобильного транспорта на
окружающую среду...72
6.2. Методы борьбы с токсичностью выхлопных газов……………...72
6.3. Методы борьбы с шумом……..73
6.4. Метод борьбы с загрязнением почвы……………………………..73
7. Экономическое обоснование…74
7.1. Экономическое обоснование конструкторской разработки..…...74
7.2. Экономическая обоснование дипломного проекта…………...….78
Заключение…………………………………………………………84
Список используемой литературы……..85
Приложение………………………………………………………...87
ВВЕДЕНИЕ
Предприятие является основным звеном народного хозяйства страны. Промышленное предприятие объединяет коллектив трудящихся, в его распоряжении находятся здания, сооружения, машины и другие средства труда, а так же разнообразные предметы труда – сырье, материалы, топливо, полуфабрикаты. Все эти средства производства, принадлежащие государству и составляющие производственные фонды предприятия, вместе с выделенными ему фондами обращения, денежными ресурсами используются для бесперебойного выпуска и реализации определённой продукции с минимально – возможными затратами труда и материальных средств в соответствии с плановым заданием. [1]
Автомобильный транспорт по объему перевозок грузов занимает первое место, но уступает другим видам транспорта по грузообороту.
Основными задачами автомобильного транспорта являются, более полное обеспечение потребностей в перевозках, ускорение доставки грузов, сокращение транспортных издержек, повышение уровня комплексной механизации работ на транспорте, улучшение использования транспортных средств и сокращение простоев и порожных пробегов.
Реализация этих задач на автомобильном транспорте предполагает наиболее эффективное использование автомобилей при перевозках, повышении их производительности, улучшения технического обслуживания. Совершенствование методов технического обслуживания автомобилей позволит повысить его качество и, следовательно, надежность подвижного состава в работе, а так же общий уровень его технического состояния.
Для решения этих вопросов инженерно-техническим работникам автомобильного транспорта, работающим в области технического обслуживания автомобилей, необходимо изучать и знать основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации, его надежность и долговечность, в совершенстве знать технологию и прогрессивные методы технического обслуживания автомобилей, а так же современное гаражное оборудование. Не менее важное значение в улучшении технической эксплуатации автомобилей имеют вопросы реконструкции и проектирования новых производственных участков и автохозяйства в целом.
Рациональная организация процессов технического обслуживания и ремонта обеспечивает не только повышение их качества и общего технического состояния автомобилей, но и снижение трудоемкости работ.
В связи с этим цель дипломного проектирования – углубление, систематизация, закрепление и расширение теоретических и практических знаний, умений и навыков, и реализация их при решении конкретных производственных, инженерно – технических, организационно – экономических и научных задач, овладение методикой экспериментирования и исследования при решении разрабатываемых в проекте вопросов.[3]
Введение…………..........10
1. Анализ хозяйственной деятельности предприятия ..12
1.1. Краткая характеристика автотранспортного предприятия……..12
1.2. Характеристика мастерской……….21
2. Обзор литературы…...24
2.1. Формы организации технического обслуживания....24
2.2. Организация технического обслуживания…………24
2.2.1. Организация ежедневного обслуживания
автомобиля…………………………………………………………24
2.2.2. Организация первого и второго технического
обслуживания………………………………………………………25
2.2.3. Организация текущего ремонта автомобилей…………………...25
2.2.4. Организация капитального ремонта автомобилей………………26
2.3. Организация диагностирования технического
состояния автомобилей…………..26
2.4. Организация работ……………28
2.5. Производственные участки, цеха……29
2.6. Планировка инженерного комплекса….30
3. Организационно – технологическая часть….33
3.1. Разработка годового плана ТО…….33
3.1.1. Определение периодичности ТО и ТР……33
3.2. Разработка пункта ТО…...39
3.3. Разработка операционно-технологической карты……………….41
3.4. Учет технического обслуживания и диагностирования……..42
4. Конструкторская разработка……45
4.1. Обоснование выбора конструкции устройства ………………….45
4.2. Описание конструкции……55
4.3. Прочностные расчеты…..56
4.3.1. Расчет рычага на прочность………..56
4.3.2. Расчет привода…………………………………………………….59
4.3.3. Расчет рабочего вала…...62
4.3.4. Подбор подшипника……………63
4.3.5. Подбор пневмоцилиндра………65
5. Безопасность жизнедеятельности…..66
5.1. Требования безопасности при проведении ТО и
диагностики………………………………………………………...66
5.2. Пожарная безопасность в ремонтных мастерских...…………….68
5.3. Технике безопасности при работе на стенде по демонтажу шин….69
6. Мероприятия по охране окружающей среды….72
6.1. Влияние автомобильного транспорта на
окружающую среду...72
6.2. Методы борьбы с токсичностью выхлопных газов……………...72
6.3. Методы борьбы с шумом……..73
6.4. Метод борьбы с загрязнением почвы……………………………..73
7. Экономическое обоснование…74
7.1. Экономическое обоснование конструкторской разработки..…...74
7.2. Экономическая обоснование дипломного проекта…………...….78
Заключение…………………………………………………………84
Список используемой литературы……..85
Приложение………………………………………………………...87
ВВЕДЕНИЕ
Предприятие является основным звеном народного хозяйства страны. Промышленное предприятие объединяет коллектив трудящихся, в его распоряжении находятся здания, сооружения, машины и другие средства труда, а так же разнообразные предметы труда – сырье, материалы, топливо, полуфабрикаты. Все эти средства производства, принадлежащие государству и составляющие производственные фонды предприятия, вместе с выделенными ему фондами обращения, денежными ресурсами используются для бесперебойного выпуска и реализации определённой продукции с минимально – возможными затратами труда и материальных средств в соответствии с плановым заданием. [1]
Автомобильный транспорт по объему перевозок грузов занимает первое место, но уступает другим видам транспорта по грузообороту.
Основными задачами автомобильного транспорта являются, более полное обеспечение потребностей в перевозках, ускорение доставки грузов, сокращение транспортных издержек, повышение уровня комплексной механизации работ на транспорте, улучшение использования транспортных средств и сокращение простоев и порожных пробегов.
Реализация этих задач на автомобильном транспорте предполагает наиболее эффективное использование автомобилей при перевозках, повышении их производительности, улучшения технического обслуживания. Совершенствование методов технического обслуживания автомобилей позволит повысить его качество и, следовательно, надежность подвижного состава в работе, а так же общий уровень его технического состояния.
Для решения этих вопросов инженерно-техническим работникам автомобильного транспорта, работающим в области технического обслуживания автомобилей, необходимо изучать и знать основные факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации, его надежность и долговечность, в совершенстве знать технологию и прогрессивные методы технического обслуживания автомобилей, а так же современное гаражное оборудование. Не менее важное значение в улучшении технической эксплуатации автомобилей имеют вопросы реконструкции и проектирования новых производственных участков и автохозяйства в целом.
Рациональная организация процессов технического обслуживания и ремонта обеспечивает не только повышение их качества и общего технического состояния автомобилей, но и снижение трудоемкости работ.
В связи с этим цель дипломного проектирования – углубление, систематизация, закрепление и расширение теоретических и практических знаний, умений и навыков, и реализация их при решении конкретных производственных, инженерно – технических, организационно – экономических и научных задач, овладение методикой экспериментирования и исследования при решении разрабатываемых в проекте вопросов.[3]
Дополнительная информация
Дипломная работа защищалась в ВУЗе отлично (чертежи, записка, приложение)
Похожие материалы
Организация технического обслуживания и диагностики автомобилей в условиях транспортного предприятия А.О. «Федоровка» Ставропольского района Самарской области
Рики-Тики-Та
: 20 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………………………………........................................10
1. Анализ хозяйственной деятельности предприятия ..…………....12
1.1. Краткая характеристика автотранспортного предприятия……..12
1.2. Характеристика мастерской…………………………………...….21
2. Обзор литературы………………………………………………....24
2.1. Формы организации технического обслуживания……………...24
2.2. Организация технического обслуживания………………………24
2.2.1. Организация ежедневного обслуживания
автомобиля…………………………………………………………24
2.2.2. Орган
825 руб.
Другие работы
История экономики ТЕСТ СИБИТ (РЕФЕРАТ 50 ВОПРОСОВ)
Максим336
: 7 декабря 2019
1. К числу факторов, исторически определявших тип экономики и особенности его последующего развития в докапиталистический период, не относится:
2. Цеховые ограничения не запрещали:
3. В результате Великих географических открытий центром мировой торговли стал город:
4. «Революция цен» не привела к экономическому расцвету Испании и Португалии, так как:
5. В результате «революции цен» в проигрыше оказались:
6. Первыми колониальными державами стали:
7. Революция цен усилила страны
200 руб.
Организационно-экономическое обоснование перспектив развития молочного скотоводства в сельскохозяйственном предприятии
Aronitue9
: 3 сентября 2012
Содержание
Введение 3
1. Краткая характеристика природно-экономических условий хозяйства и организация структура управления 5
2. Специализация и размер хозяйства 8
3. Организация отраслей животноводства. 12
4. Состояние кормовой базы.
10 руб.
Стратегический план развития предприятия
evelin
: 23 октября 2013
Содержание
1. Введение 3
2. Основная часть 4
2.1. Сущность стратегического планирования 4
2.1.1. Система планов предприятия 4
2.
5 руб.
Задание 35. Вариант 12 - Виды
Чертежи по сборнику Боголюбова 2007
: 2 мая 2023
Возможные программы для открытия данных файлов:
WinRAR (для распаковки архива *.zip или *.rar)
КОМПАС 3D не ниже 16 версии для открытия файлов *.cdw, *.m3d
Любая программа для ПДФ файлов.
Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения, 1989/1994/2007.
Задание 35. Вариант 12 - 3 вида
Выполнить по аксонометрической проекции чертеж модели (построить три проекции и нанести размеры).
В состав выполненной работы входят 12 файлов (по 4 к каждой задаче):
1. 3D модель детали, разрешение файл
200 руб.