Страницу Назад
Поискать другие аналоги этой работы
825 ХАРАКТЕРИСТИКА ДІЯЛЬНОСТІ ДП ”АВТО 2007” З УДОСКОНАЛЕННЯМ ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ЗБИРАННЯ ВІДПРАЦЬОВАНИХ ОЛИВID: 184562Дата закачки: 29 Октября 2017 Продавец: Рики-Тики-Та (Напишите, если есть вопросы) Посмотреть другие работы этого продавца Тип работы: Диплом и связанное с ним Форматы файлов: AutoCAD (DWG/DXF), КОМПАС, Microsoft Word Описание: ЗМІСТ Стор. ВСТУП…………………………………………………………………………. 1. АНАЛІЗ ВИРОБНИЧИХ ПРОЦЕСІВ АВТОТРАНСПОРТНИХ ПІДПРИЄМСТВ ТА КОРОТКА ХАРАКТЕРИСТИКА ДІЯЛЬНОСТІ ДП ”АВТО 2007”..................................................................... 1.1. Система технічного обслуговування і ремонту автомобілів та її місце в автомобільній транспортній системі...................................................... 1.2. Коротка характеристика виробничої діяльності підприємства................. 1.3. Основні напрями подальшого удосконалення системи технічного обслуговування і ремонту..................................................................................... 2. ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗРАХУНОК АТП І ДІЛЬНИЦІ ТО І ДІАГНОСТУВАННЯ.......................................................................................... 2.1. Коригування нормативів технічного обслуговування та ремонту мікроавтобусів ГАЗель 32213.............................................................................. 2.2. Розрахунок річної виробничої програми АТП по технічному обслуговуванню та ремонту рухомого складу................................................... 2.2.1. Розрахунок кількості ТО і КР.................................................................. 2.2.2. Річна трудомісткість сезонного, другого, першого та щоденного ТО і ПР......... 2.2.3. Розрахунок сумарної річної трудомісткісті ТО і ПР по одній моделі рухомого складу для АТП........................................................ 2.2.4. Розрахунок трудомісткості діагностування........................................... 2.2.5. Розрахунок допоміжних робіт................................................................. 2.3. Розрахунок постів та ліній з ТО і ПР............................................................ 2.3.1. Розрахунок добової програми кожного виду ТО 2.3.2. Вибір методу виконання ТО...... 2.3.3. Розрахунок ритму виробництва................................................................. 2.3.4. Розрахунок такту поста і лінії.................................................................... 2.3.5. Розрахунок кількості постів....................................................................... 2.4. Розрахунок та вибір основного технологічного обладнання..................... 2.5. Розрахунок площі дільниці технічного обслуговування і діаностування..... 3. КОНСТРУКТИВНА ЧАСТИНА.................................................................. 3.1. УДОСКОНАЛЕННЯ ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ЗБИРАННЯ ВІДПРАЦЬОВАНИХ ОЛИВ...... 3.1.1. Вибір прототипу обладнання для збирання відпрацьованих олив......... 3.1.2. Обгрунтування конструкції обладнання для збору і очищення відпрацьованого мастила.... 3.1.3. Проектування технологічного процесу виготовлення сталевого виливка затискача . 3.2. УДОСКОНАЛЕННЯ ПРИСТРОЮ ДЛЯ ЗАПРАВКИ КОНСИСТЕНТНОГО МАСТИЛА...................................................................... 3.2.1. Призначення та сфера застосування пристрою........................................ 3.2.2. Патентне дослідження існуючих конструкцій пристрою........................ 3.2.3. Розрахунок основних складових на міцність............................................ 3.2.3.1. Перевірка на міцність шпонкового з’єднання....................................... 3.2.3.2. Підбір муфти............... 4. ОХОРОНА ПРАЦІ........... 4.1. Нормативно-правова база охорони праці..................................................... 4.2. Організація охорони праці на виробництві................................................. 4.3. Обгрунтування організаційно-технічних заходів по покращенню стану охорони праці та зменшенню травматизму на підприємстві.................. 4.4. Обгрунтуванння основних заходів по підвищенню стійкості роботи підприємства в разі виникнення надзвичайних ситуацій (НС)......................... 4.5. Негативний вплив обладнання ТО і ремонту автомобілів у АТП на НПС та захисти по його знешкодженню............................................................. 4.6. Техніка безпеки при виконання ремонтно-обслуговуючих робіт на дільниці ТО і в виробничих цехах підприємства.............................................. 4.7. Розрахунок освітлення дільниці ТО і діагностуванння.............................. 4.8. Пожежна безпека дільниці технічного обслуговування і діагностуванння....... 4.9. Розрахунок блискавкозахисту...... 5. ЕКОНОМІЧНА ЕФЕКТИВНІСТЬ ПРОЕКТНИХ РІШЕНЬ................. ВИСНОВКИ....... ЛІТЕРАТУРА............ ДОДАТКИ................. ВСТУП При перевезені автомобільним транспортом припускають використання рухомого складу (автомобілів і автопоїздів), що знаходиться в справному технічному стані. Справний технічний стан означає повна відповідність рухомого складу нормам, обумовленим правилами технічної експлуатації, і характеризує його працездатність. Працездатність автомобіля оцінюється сукупністю експлуатаційно-технічних якостей: динамічністю, стійкістю, економічністю, надійністю, довговічністю, керованістю і т.д., які для кожного автомобіля виражаються конкретними показниками. Щоб працездатність автомобіля в процесі експлуатації знаходилася на необхідному рівні, значення цих показників тривалий час повинні мало змінитися в порівнянні з їхніми первісними величинами. Однак технічний стан автомобіля, як і всякої іншої машини, у процесі тривалої експлуатації не залишається незмінними. Воно погіршується в наслідку зношування деталей і механізмів, поломок і інших несправностей, що приводить результаті до погіршення експлуатаційно-технічних якостей автомобіля. Зміна зазначених якостей автомобіля в міру збільшення пробігу може відбуватися також у результаті недотримання правил технічної експлуатації або технічного обслуговування автомобіля. Основним засобом зменшення інтенсивності зношування деталей і механізмів і запобігання несправностей автомобіля, тобто підтримання його в належному технічному стані, є своєчасне і високоякісне виконання технічного обслуговування. Під технічним обслуговуванням розуміють сукупність операцій (прибирально-мийні, кріпильні, регулювальні, мастильні та ін.), ціль яких - попередити виникнення несправностей (підвищити надійність) і зменшити зношування деталей (підвищити довговічність), а послідовно, тривалий час підтримувати автомобіль у стані постійної технічної справності і готовності до роботи. Навіть при дотриманні всіх заходів зношування деталей автомобіля може привести до несправностей і до необхідності відновлення його працездатності або ремонту. Отже, під ремонтом розуміється сукупність технічних впливів, спрямованих на відновлення технічного стану автомобіля (його агрегатів і механізмів), що втратив обслуговування і ремонту автомобілів. Основний документ відповідно до якого робиться ТО і ремонт на автопідприємствах – це положення про ТО і ремонт автомобільного транспорту. Згідно цього документа, ТО робиться планово-попереджувально, через визначений пробіг. Одним з напрямків, що дозволяють підвищити технічний стан парку автомобілів при мінімальних витратах на будівництво виробничої бази для ТО і поточного ремонту, є будівництво й організація баз централізованого обслуговування і ремонту автомобілів. Комментарии: Дипломная работа защищалась в ВУЗе на отлично, есть записка, чертежи, приложение. Размер файла: 3,3 Мбайт Фаил: 
(.rar)
Коментариев: 0 |
||||
Есть вопросы? Посмотри часто задаваемые вопросы и ответы на них. Опять не то? Мы можем помочь сделать! |
||||
Вход в аккаунт:
Страницу Назад
Cодержание / Дипломные проекты / ХАРАКТЕРИСТИКА ДІЯЛЬНОСТІ ДП ”АВТО 2007” З УДОСКОНАЛЕННЯМ ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ЗБИРАННЯ ВІДПРАЦЬОВАНИХ ОЛИВ
Вход в аккаунт: