Проектирование легкового автомобиля полной массой 1500 кг с подробной разработкой шестиступенчатой коробки передач
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Excel
Описание
Оглавление
Введение………………………………………………………………………………
1 Техническое задание
1.1 Технические требования……………………………………………………..
1.1.1 Основные параметры и размеры автомобиля…………………………
1.1.2 Требования по живучести и стойкости к внешним воздействиям…..
1.1.3 Требования по надежности
1.1.4 Требования по эргономике, обитаемости и технической эстетике….
1.1.5 Требования по удобству технического обслуживания,
ремонта и хранения……………………………………………………
1.1.6 Требования по эвакопригодности и эвакоспособности……………
1.1.7 Требования по безопасности…………………………………………
1.1.8 Требования по транспортированию и хранению……………………
1.2 Конструктивные требования……………………………………………….
1.2.1 Общие требования ……………………………………………………
1.2.2 Требования к двигателю и системам двигателя…………………….
1.2.3 Требования к трансмиссии и ходовой части………………………..
1.2.3.1 Общие требования к трансмиссии и ходовой части………………
1.2.3.2 Требования к подвеске……………………………………………..
1.2.3.Требования к кузову………………………………………………….
1.2.4 Требования к электрооборудованию…………………………………
1.2.5 Требования к тормозной системе…………………………………….
2 Анализ и выбор конструкции разрабатываемого агрегата
2.1 Краткая история развития узла……………….……………….……………….
2.2 Основные требования, предъявляемые к узлу……………….……………….
2.3 Классические варианты рассматриваемого узла……………….……………
2.4 Патентные исследования рассматриваемой конструкции……………….
2.5 Анализ рассмотренных вариантов конструкции……………….……………
2.6 Коробка передач с двухпоточным сцеплением……………….……………….
3 Расчет тягово-скоростных и топливно-экономических характеристик автомобиля………………………………………............
3.1. Расчет тягово-скоростных характеристик автомобиля……………………
3.1.1 Исходные данные………………………………………………………
3.1.2 Предварительный выбор шин…………………………………………
3.1.3 Оценка коэффициента полезного действия трансмиссии прототипа
3.1.4 Определение максимальной мощности двигателя………………………
3.1.4.1 Определение максимальной мощности двигателя по максимальной скорости…………………………………………………………
3.1.4.2. Определение максимальной мощности двигателя по максимальному динамическому фактору……………………………………
3.1.5 Построение внешней скоростной характеристики двигателя…………
3.1.6 Определение передаточного числа главной передачи…………………
3.1.7 Определение первой передачи………………………………………
3.1.8 Определение передаточных чисел коробки передач……………………
3.1.9 Расчет и построение динамической характеристики двигателя…………
3.1.10 Мощностной баланс автомобиля………………………………………
3.1.11 Расчет ускорения автомобиля………………………………………
3.1.12 Расчет времени и пути разгона до заданной скорости………………
3.1.13 Выбор передаточного числа и динамический расчет……………………
3.2 Оценка топливной экономичности………………………………………
4 Расчет коробки передач…………………………………………………………..
4.1 Определение основных параметров коробки передач………………………
4.2 Расчет зубьев……………………………………………………………………
4.2.1 Определение суммарного числа зубьев зубчатой пары………………
4.2.2 Проверочный расчет……………………………………………………
4.3 Расчет валов……………………………………………………………………
4.3.1 Расчет быстроходного вала………………………………………………
4.3.1.1 Проектный расчет………………………………………………………
4.3.1.2 Материал вала-шестерни………………………………………………
4.3.1.3 Эскиз и расчетная схема вала…………………………………………
4.3.1.4 Проверочный расчет……………………………………………………
4.3.1.5 Расчет вала на сопротивление пластическим деформациям…………
4.3.1.6 Расчет вала на сопротивление на сопротивление усталости…………
5 Технологическая часть…………………………………………………………
5.1 Выбор заготовки……………………………………………………………
5.2 Выбор методов обработки шестерни первой передачи……………………..
5.3 Маршрутный технологический процесс механической обработки
шестерни первой передачи………………………………………………………
6. Безопасность жизнедеятельности…………………………………………….
6.1 Анализ опасных и вредных факторов технологического процесса изготовления крышки подшипника…………………………………………….
6.2. Разработка мероприятий по обеспечению безопасных и безвредных условий труда на рабочем месте………………………………………………..
6.3 Расчет освещения механического цеха …………………………………
7 Экономика и организация производства.........................................................
7.1 Оценка уровня качества проектируемого моста…………………………..
7.2 Расчет годового экономического эффекта, от внедрения
новой конструкции заднего моста………………………………………….
7.2.1 Расчет капитальных затрат………………………………………….
7.2.1.1 Стоимость зданий и сооружений……………………………
7.2.1.2 Стоимость оборудования……………………………………
7.2.1.3 Стоимость инструмента и технологической оснастки……
7.2.1.4 Затраты на НИОКР………………………………………….
7.2.1.5 Оборотные средства…………………………………………
7.2.2 Расчет себестоимости единицы продукции………………………..
7.2.2.1 Затраты на сырье, материалы и покупные изделия……….
7.2.2.2 Затраты топлива и энергии на технологические цели……
7.2.2.3 Основная заработная плата рабочих………………………
7.2.2.4 Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования…
7.2.2.5 Цеховые и общезаводские расходы………………………..
Заключение………………………………………………………………………..
Литература………………………………………………………………………….
Приложения…………………………………………………………………………
Введение………………………………………………………………………………
1 Техническое задание
1.1 Технические требования……………………………………………………..
1.1.1 Основные параметры и размеры автомобиля…………………………
1.1.2 Требования по живучести и стойкости к внешним воздействиям…..
1.1.3 Требования по надежности
1.1.4 Требования по эргономике, обитаемости и технической эстетике….
1.1.5 Требования по удобству технического обслуживания,
ремонта и хранения……………………………………………………
1.1.6 Требования по эвакопригодности и эвакоспособности……………
1.1.7 Требования по безопасности…………………………………………
1.1.8 Требования по транспортированию и хранению……………………
1.2 Конструктивные требования……………………………………………….
1.2.1 Общие требования ……………………………………………………
1.2.2 Требования к двигателю и системам двигателя…………………….
1.2.3 Требования к трансмиссии и ходовой части………………………..
1.2.3.1 Общие требования к трансмиссии и ходовой части………………
1.2.3.2 Требования к подвеске……………………………………………..
1.2.3.Требования к кузову………………………………………………….
1.2.4 Требования к электрооборудованию…………………………………
1.2.5 Требования к тормозной системе…………………………………….
2 Анализ и выбор конструкции разрабатываемого агрегата
2.1 Краткая история развития узла……………….……………….……………….
2.2 Основные требования, предъявляемые к узлу……………….……………….
2.3 Классические варианты рассматриваемого узла……………….……………
2.4 Патентные исследования рассматриваемой конструкции……………….
2.5 Анализ рассмотренных вариантов конструкции……………….……………
2.6 Коробка передач с двухпоточным сцеплением……………….……………….
3 Расчет тягово-скоростных и топливно-экономических характеристик автомобиля………………………………………............
3.1. Расчет тягово-скоростных характеристик автомобиля……………………
3.1.1 Исходные данные………………………………………………………
3.1.2 Предварительный выбор шин…………………………………………
3.1.3 Оценка коэффициента полезного действия трансмиссии прототипа
3.1.4 Определение максимальной мощности двигателя………………………
3.1.4.1 Определение максимальной мощности двигателя по максимальной скорости…………………………………………………………
3.1.4.2. Определение максимальной мощности двигателя по максимальному динамическому фактору……………………………………
3.1.5 Построение внешней скоростной характеристики двигателя…………
3.1.6 Определение передаточного числа главной передачи…………………
3.1.7 Определение первой передачи………………………………………
3.1.8 Определение передаточных чисел коробки передач……………………
3.1.9 Расчет и построение динамической характеристики двигателя…………
3.1.10 Мощностной баланс автомобиля………………………………………
3.1.11 Расчет ускорения автомобиля………………………………………
3.1.12 Расчет времени и пути разгона до заданной скорости………………
3.1.13 Выбор передаточного числа и динамический расчет……………………
3.2 Оценка топливной экономичности………………………………………
4 Расчет коробки передач…………………………………………………………..
4.1 Определение основных параметров коробки передач………………………
4.2 Расчет зубьев……………………………………………………………………
4.2.1 Определение суммарного числа зубьев зубчатой пары………………
4.2.2 Проверочный расчет……………………………………………………
4.3 Расчет валов……………………………………………………………………
4.3.1 Расчет быстроходного вала………………………………………………
4.3.1.1 Проектный расчет………………………………………………………
4.3.1.2 Материал вала-шестерни………………………………………………
4.3.1.3 Эскиз и расчетная схема вала…………………………………………
4.3.1.4 Проверочный расчет……………………………………………………
4.3.1.5 Расчет вала на сопротивление пластическим деформациям…………
4.3.1.6 Расчет вала на сопротивление на сопротивление усталости…………
5 Технологическая часть…………………………………………………………
5.1 Выбор заготовки……………………………………………………………
5.2 Выбор методов обработки шестерни первой передачи……………………..
5.3 Маршрутный технологический процесс механической обработки
шестерни первой передачи………………………………………………………
6. Безопасность жизнедеятельности…………………………………………….
6.1 Анализ опасных и вредных факторов технологического процесса изготовления крышки подшипника…………………………………………….
6.2. Разработка мероприятий по обеспечению безопасных и безвредных условий труда на рабочем месте………………………………………………..
6.3 Расчет освещения механического цеха …………………………………
7 Экономика и организация производства.........................................................
7.1 Оценка уровня качества проектируемого моста…………………………..
7.2 Расчет годового экономического эффекта, от внедрения
новой конструкции заднего моста………………………………………….
7.2.1 Расчет капитальных затрат………………………………………….
7.2.1.1 Стоимость зданий и сооружений……………………………
7.2.1.2 Стоимость оборудования……………………………………
7.2.1.3 Стоимость инструмента и технологической оснастки……
7.2.1.4 Затраты на НИОКР………………………………………….
7.2.1.5 Оборотные средства…………………………………………
7.2.2 Расчет себестоимости единицы продукции………………………..
7.2.2.1 Затраты на сырье, материалы и покупные изделия……….
7.2.2.2 Затраты топлива и энергии на технологические цели……
7.2.2.3 Основная заработная плата рабочих………………………
7.2.2.4 Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования…
7.2.2.5 Цеховые и общезаводские расходы………………………..
Заключение………………………………………………………………………..
Литература………………………………………………………………………….
Приложения…………………………………………………………………………
Дополнительная информация
Дипломная работа защищалась в ВУЗе на отлично, есть записка, чертежи, приложение.
Похожие материалы
Проектирование легкового автомобиля полной массой 1500 кг с подробной разработкой шестиступенчатой коробки передач
Рики-Тики-Та
: 27 апреля 2018
Зміст
1 Технічне завдання
1.1 Технічні вимоги
1.1.1 Основні параметри і розміри автомобіля
1.1.2 Вимоги щодо живучості та стійкості до зовнішніх впливів
1.1.3 Вимоги щодо надійності
1.1.4 Вимоги по ергономіці, населеність та технічної естетики
1.1.5 Вимоги по зручності технічного обслуговування, ремонту і зберігання
1.1.6 Вимоги по евакопрігодності і евакоспособності
1.1.7 Вимоги з безпеки
1.1.8 Вимоги по транспортуванню і зберіганню
1.2 Конструктивні вимоги
1.2.1 Загальні вимоги
1.2.2 Ви
825 руб.
Проектирование легкового автомобиля полной массой 1500 кг с подробной разработкой шестиступенчатой коробки передач
Рики-Тики-Та
: 15 февраля 2017
Оглавление
Введение………………………………………………………………………………
1 Техническое задание
1.1 Технические требования……………………………………………………..
1.1.1 Основные параметры и размеры автомобиля…………………………
1.1.2 Требования по живучести и стойкости к внешним воздействиям…..
1.1.3 Требования по надежности
1.1.4 Требования по эргономике, обитаемости и технической эстетике….
1.1.5 Требования по удобству технического обслуживания,
ремонта и хранения……………………………………………………
1.1.6 Требования по эвакопригодности и эвакоспо
825 руб.
Проектирование легкового автомобиля полной массой 1500 кг с подробной разработкой шестиступенчатой коробки передач
Рики-Тики-Та
: 8 декабря 2015
Введение………………………………………………………………………………
1 Техническое задание
1.1 Технические требования……………………………………………………..
1.1.1 Основные параметры и размеры автомобиля…………………………
1.1.2 Требования по живучести и стойкости к внешним воздействиям…..
1.1.3 Требования по надежности
1.1.4 Требования по эргономике, обитаемости и технической эстетике….
1.1.5 Требования по удобству технического обслуживания,
ремонта и хранения……………………………………………………
1.1.6 Требования по эвакопригодности и эвакоспособности……………
1.1.7 Тре
825 руб.
Проектирование и разработка легкового автомобиля полной массой 1500 кг с подробной разработкой шестиступенчатой коробки передач
Рики-Тики-Та
: 7 декабря 2021
Зміст
1 Технічне завдання
1.1 Технічні вимоги
1.1.1 Основні параметри і розміри автомобіля
1.1.2 Вимоги щодо живучості та стійкості до зовнішніх впливів
1.1.3 Вимоги щодо надійності
1.1.4 Вимоги по ергономіці, населеність та технічної естетики
1.1.5 Вимоги по зручності технічного обслуговування, ремонту і зберігання
1.1.6 Вимоги по евакопрігодності і евакоспособності
1.1.7 Вимоги з безпеки
1.1.8 Вимоги по транспортуванню і зберіганню
1.2 Конструктивні вимоги
1.2.1 Загальні вимоги
1.2.2 Ви
1000 руб.
Другие работы
ОТЧЕТ по учебной практике (профиль «Финансы и кредит»). Вариант №4
Учеба "Под ключ"
: 6 сентября 2017
Направление 38.03.01 «Экономика»
профиль «Финансы и кредит»
ОТЧЕТ по учебной практике
1. Цели и задачи практики
Целью учебной практики является:
1) Закрепление и углубление знаний, полученных в процессе теоретического обучения и накопление новых знаний в области финансового анализа, финансового менеджмента, информационных систем в экономике.
2) Приобретение опыта самостоятельной профессиональной деятельности по основным ее видам (научно-исследовательской).
3) Приобретение практических навыков
700 руб.
Курсовая работа по: Теории электрической связи. Вариант №11
parus10810
: 12 марта 2014
Разработать структурную схему системы связи, предназначенной для передачи данных и передачи аналоговых сигналов методом ИКМ для заданного вида модуляции и способа приема сигналов. Рассчитать основные параметры системы связи. Указать и обосновать пути совершенствования разработанной системы связи.
Исходные данные
Вариант № 11
Способ модуляции – ДФМ
Способ приема – КГ
Мощность сигнала на входе демодулятора приемника Pc = 2,2 мВт.
Длительность элементарной посылки Т = 6мкс.
Помеха – белый шум с
400 руб.
Бюро кредитных историй: проблемы и перспективы развития
evelin
: 20 декабря 2013
Статья посвящена путям реформирования банковской системы России, в частности создания и внедрения системы Бюро Кредитных Историй. В своей статье автор рассмотрит большинство ключевых вопросов, касающихся БКИ, начав с основных определений, данных в Федеральном законе, регулирующем деятельность БКИ, истории возникновения и функционирования БКИ в мировой практике, проанализировав основные преимущества и проблемы БКИ, в частности ассиметричность информации в финансовом посредничестве.
Основным доку
15 руб.
Технологічна карта ТО-1 скрепера ДЗ-11П
SerFACE
: 10 сентября 2013
Виходячи з визначеного завданням на індивідуальну роботу парку машин, первин-ної експлуатаційної організації та особливостей розташування об’єктів відносно експлуа-таційної бази, а також враховуючи рекомендації ([3], с.71) і ([4], с.93-95) приймаємо на-ступні схеми організації ТО і Р парку машин:
- для комплектів І і ІІ технічне та сезонне обслуговування, централізованих чи універсальних тупикових постах УТПТ, у профілакторію (ПР) експлуатацій-ної бази поточним ремонтом агрегатним методом УТПР в
25 руб.