Проект конвертации дизельного двигателя ЯМЗ – 238, 236 для работы на сжатом газе

Цена:
825 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 6B0C49B0-BAFC-49BC-B3EE-0C528F0CA34F.rar [1 MB]
material.view.file_icon Новая папка
material.view.file_icon внешняя Для записки.cdw [КОМПАС 5.11R01, 33 KB]
material.view.file_icon ДИПЛОМ.doc [90 стр., 2 MB]
material.view.file_icon для чертежа 8.cdw [КОМПАС 5.11R01, 7 KB]
material.view.file_icon для чертежа3.doc [Office 2010, 19 KB]
material.view.file_icon Индик. для записки.cdw [КОМПАС 5.11R01, 17 KB]
material.view.file_icon Рисунки к записке
material.view.file_icon для чертежа 2.doc [Office 2010, 1 стр., 39 KB]
material.view.file_icon для чертежа1.doc [Office 2010, 1 стр., 40 KB]
material.view.file_icon Рис. 3,10.doc [Office 2010, 370 KB]
material.view.file_icon Рис.3,11.doc [84 KB]
material.view.file_icon рис.3,5.doc [269 KB]
material.view.file_icon рис.3,6.doc [Office 2010, 278 KB]
material.view.file_icon рис.3,7.doc [975 KB]
material.view.file_icon рис.3,8 и 3,9.doc [604 KB]
material.view.file_icon РИСУНОК 3.4..DOC [873 KB]
material.view.file_icon Содержание.doc [3 стр., 39 KB]
material.view.file_icon Спецификация
material.view.file_icon Специфик.1.spw [КОМПАС 5.11R01, 13 KB]
material.view.file_icon Специфик.2.spw [КОМПАС 5.11R01, 13 KB]
material.view.file_icon Специфик.3.spw [КОМПАС 5.11R01, 7 KB]
material.view.file_icon Специфик.4.spw [КОМПАС 5.11R01, 6 KB]
material.view.file_icon Специфик.5.spw [КОМПАС 5.11R01, 5 KB]
material.view.file_icon Технол. процесс.cdw [КОМПАС 5.11R03, 105 KB]
material.view.file_icon Чертёж12
material.view.file_icon 1
material.view.file_icon 1.cdw [КОМПАС 5.11R01, 141 KB]
material.view.file_icon 10.cdw [КОМПАС 5.11R03, 36 KB]
material.view.file_icon 11.cdw [КОМПАС 5.11R03, 22 KB]
material.view.file_icon 12.cdw [КОМПАС 5.11R01, 18 KB]
material.view.file_icon 2
material.view.file_icon 2,2.cdw [КОМПАС 5.11R01, 23 KB]
material.view.file_icon 2,3.cdw [КОМПАС 5.11R01, 36 KB]
material.view.file_icon 2,4.cdw [КОМПАС 5.11R01, 32 KB]
material.view.file_icon 21.cdw [КОМПАС 5.11R01, 25 KB]
material.view.file_icon 3
material.view.file_icon 3,1.cdw [КОМПАС 5.11R01, 51 KB]
material.view.file_icon 3,2.cdw [КОМПАС 5.11R01, 55 KB]
material.view.file_icon 4
material.view.file_icon 4,1.cdw [КОМПАС v7, 70 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 4,2.cdw [КОМПАС v7, 65 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 4,3.cdw [КОМПАС v7, 35 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 4,4.cdw [КОМПАС v7, 38 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 4,5.cdw [КОМПАС v7, 37 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 4,6.cdw [КОМПАС v7, 41 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 8.cdw [КОМПАС v7, 334 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 9.cdw [КОМПАС 5.11R03, 59 KB]
material.view.file_icon Чертёж5.cdw [КОМПАС v11, 56 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Чертёж6.cdw [КОМПАС v11, 76 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Чертеж7.cdw [КОМПАС v11, 68 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Экономический раздел.docx [Office 2007, 28 KB]

Дополнительная информация

material.view.file_icon 4,1.cdw
4,1.cdw
material.view.file_icon 4,2.cdw
4,2.cdw
material.view.file_icon 4,3.cdw
4,3.cdw
material.view.file_icon 4,4.cdw
4,4.cdw
material.view.file_icon 4,5.cdw
4,5.cdw
material.view.file_icon 4,6.cdw
4,6.cdw
material.view.file_icon 8.cdw
8.cdw
material.view.file_icon Чертёж5.cdw
Чертёж5.cdw
material.view.file_icon Чертёж6.cdw
Чертёж6.cdw
material.view.file_icon Чертеж7.cdw
Чертеж7.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 или новее)
  • Microsoft Word

Описание

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
1.1. Обзор проблемы использования сжатого природного газа автомобилями
1.2. Характеристика автотранспортного предприятия No 1504 и основные показатели работы его, анализ
1.3. Цели и задачи дипломного проекта
2. РАСЧЁТНО-ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ
2.1. Тепловой расчёт двигателя
2.1.1. Исходные данные
2.1.2. Топливо
2.1.3. Параметры рабочего
2.1.4. Параметры окружающей среды и остаточных газов
2.1.5. Процесс впуска
2.1.6. Процесс сжатия
2.1.7. Процесс сгорания
2.1.8. Процессы расширения и выпуска
2.1.9. Индикаторные параметры рабочего цикла
2.1.10. Эффективные показатели двигателя
2.1.11. Основные параметры цилиндра и двигателя
2.2. Расчёт двигателя на ЭВМ
  2.2.1. Область применения программы
2.2.2. Списки вводимых и выходных параметров
2.3. Построение индикаторной диаграммы
2.4. Тепловой баланс двигателя
2.5. Расчёт внешней скоростной характеристики двигателя
3. КОНСТРУКТОРСКО – ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1. Краткое описание системы питания газового двигателя
3.2. Описание системы зажигания двигателя
3.3.  Краткая характеристика элементов системы питания
3.3.1. Электромагнитный клапан с фильтром
3.3.2. Регулирующий орган с газовоздушным смесителем
3.3.3.  Газовый редуктор низкого давления
3.3.4. Газовый редуктор высокого давления
 3.3.5. Подогреватель газа, вентили, трубопроводы,
баллоны для сжатого газа
3.4. Конструктивные изменения двигателя
3.4.1. Изменение камеры сгорания
3.4.2. Привод датчика-распределителя
3.5. Расчет участка ТО и ТР газовой аппаратуры
3.5.1. Разработка технологического процесса ТО-1 для газобаллонного автомобиля, работающего на СПГ
4. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
4.1. Анализ опасных и вредных факторов при проведении работ на участке технологического обслуживания
4.1.1. Требования к технологическому оборудованию
4.1.2. Требования к инструментам
4.2. Меры по обеспечению безопасных и здоровых условий труда
4.3.  Расчет освещения участка технологического обслуживания
4.4. Меры по обеспечению устойчивости работы объекта в условиях чрезвычайных ситуаций
4.5. Меры по охране окружающей среды
5. ОРГАНИЗАЦИОННО – ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
5.1. Эффективность использования подвижного состава
5.2.  Экономический эффект за счёт изменения ресурса двигателя
5.3. Экономическая эффективность снижения концентрации окиси азота в отработавших газах
5.4. Суммарная экономия за счёт всех факторов
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
 В данном дипломном проекте рассмотрен вопрос конвертации дизельного двигателя ЯМЗ – 238 для работы на сжатом газе.
В технико – экономическом обосновании были показаны основные преимущества автомобилей использующих в качестве моторного топлива газовое: сжатый природный либо сжиженный нефтяной газ. Основные преимущества: существенное снижение токсичности отработавших газов, увеличение из-за условий эксплуатации более благоприятных межремонтных пробегов, относительно низкая стоимость газа по сравнению с жидкими видами топлива, высвобождение значительного количества дорогого жидкого моторного топлива, снижение уровня шума при работе на газовом топливе. Кроме того был представлен опыт работы АК 1504 на газобаллонных автомобилях, сделан анализ её производственной деятельности и вывод о целесообразности конвертации дизельного двигателя в газовый.
 Расчётно – проектная часть содержит тепловой расчёт проектируемого двигателя, представлена сравнительная таблица показателей дизельного и газового двигателей. Дан анализ результатов расчётов. Полученные показатели газового двигателя – мощность Nе = 173,6 кВт, крутящий момент Ме = 789,4 Н∙м по сравнению с показателями базового двигателя ЯМЗ – 238: Nе = 176,5 кВт; Ме = 803 Н∙м доказывают практическую идентичность эксплуатационных показателей. Также представлены построенные индикаторная диаграмма и внешняя скоростная характеристика проектируемого двигателя.
 Конструкторско – технологическая часть показывает необходимый объём переоборудования двигателя для работы на газовом топливе и конструктивных изменений базового двигателя. Система питания составляется из серийно выпускаемых агрегатов, что обуславливает сравнительно низкую стоимость конвертации.
 В вопросе безопасности жизнедеятельности сделан расчёт освещения отделения участка по ТО и ТР газовой аппаратуры. Освещение удовлетворяет СниП 23-05-95. Кроме того разработана инструкция по технике безопасности для работающего персонала.
 Организационно – экономическая часть дипломного проекта подтверждает экономическую эффективность переоборудования: суммарный экономический эффект за весь срок эксплуатации составил 38165 рублей. В том числе от снижения эксплуатационных затрат – 28506 рублей, от увеличения ресурса двигателя – 3654 рублей, от уменьшения выбросов окислов азота – 6005 рублей.
 Проделанная работа даёт право утверждать, что дипломный проект раскрывает тему, а именно «Разработка проекта конвертации дизельного двигателя ЯМЗ – 238 для работы на сжатом природном газе в условиях АК 1504 ».

Дополнительная информация

Дипломная работа защищалась в ВУЗе на отлично, есть записка, чертежи, приложение.

Похожие материалы

Двигатель ЯМЗ-238
2 чертёжа,формат А1, Сборочный чертеж выполнен в компасе 16ой версии на формате А1. На листе изображён двигатель ЯМЗ-238, 1 лист: продольный разрез; 2- лист поперечный разрез, проставлены основные размеры, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в rar. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
Двигатели внутреннего сгорания Чертежи
User grom555 : 5 мая 2021
350 руб.
Двигатель ЯМЗ-238
Двигатель ЯМЗ-238
Двигатель ЯМЗ-238 - Продольный разрез - Поперечный разрез Компас 16
Двигатели внутреннего сгорания Чертежи
User DiKey : 29 марта 2020
100 руб.
Двигатель ЯМЗ-238
Проект ЯМЗ-238
1. Опис конструкції двигуна ЯМЗ-238 1.1 Блок циліндрів двигуна ЯМЗ-238 1.2 Кривошипно-шатунний механізм ЯМЗ-238 1.3 Газорозподільний механізм ЯМЗ-238 1.4 Система живлення двигуна ЯМЗ-238 1.5 Система охолодження ЯМЗ-238 2 ТЕПЛОВИЙ РОЗРАХУНОК 2.2 Розрахунок процесів дійсного циклу 2.3 Розрахунок індикаторних та ефективних показників дійсного циклу та ДВЗ в цілому: 2.4 Основні параметри циліндра та двигуна, тепловий баланс в цілому: 3.ПОБУДОВА ЗОВНІШНЬОЇ ШВИДКІСНОЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВЗ 3.1 Кінемат
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User Aronitue9 : 26 мая 2012
41 руб.
Проект двигателя ЯМЗ-238
Расчет шпильки головки блока дизеля. На основании проведенного расчета имеем: диаметр цилиндра D=125мм площадь поршня =0.0122 м2 максимальное давление в конце сгорания МПа при об/мин количество шпилек на один цилиндр номинальный диаметр шпильки мм шаг резьбы мм внутренний диаметр резьбы шпильки мм материал шпильки – сталь 18ХНВА пределы: прочности МПа ,текучести МПа, усталости при растяжении-сжатии МПа; коэффициент приведения цикла при растяжении-сжатии
Автомобили и технологическое обслуживание Работа
User OstVER : 20 декабря 2013
65 руб.
Проект двигателя ЯМЗ-238
Розрахунок двигуна ЯМЗ-238
1. Опис конструкції двигуна ЯМЗ-238 1.1 Блок циліндрів двигуна ЯМЗ-238 1.2 Кривошипно-шатунний механізм ЯМЗ-238 1.3 Газорозподільний механізм ЯМЗ-238 1.4 Система живлення двигуна ЯМЗ-238 1.5 Система охолодження ЯМЗ-238 2 ТЕПЛОВИЙ РОЗРАХУНОК 2.2 Розрахунок процесів дійсного циклу 2.3 Розрахунок індикаторних та ефективних показників дійсного циклу та ДВЗ в цілому: 2.4 Основні параметри циліндра та двигуна, тепловий баланс в цілому: 3.ПОБУДОВА ЗОВНІШНЬОЇ ШВИДКІСНОЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВЗ 3.1 Кінемат
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User Aronitue9 : 4 октября 2012
50 руб.
Розрахунок двигуна ЯМЗ-238
Расчет двигателя ЯМЗ 238
1)Задание на проектирование двигателя 2)Характеристику двигателя принятого за прототип 3)Тепловой расчет и тепловой баланс 4)Динамический паспорт и динамический расчет 5)Анализ уравновешенности двигателя 6)Расчет агрегатов системы охлаждения 7)Расчет агрегатов системы смазки 8)Расчет деталей, механизмов двигателя на прочность
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User neo777-59 : 5 мая 2009
Расчет двигателя ЯМЗ-238 (укр.)
Работа на украинском языке. 5 чертежей, cdw (Компас), спецификация, пояснительная записка (34 стр., docx), расчет в xlsx 1. Опис конструкції двигуна ЯМЗ-238 1.1 Блок циліндрів двигуна ЯМЗ-238 1.2 Кривошипно-шатунний механізм ЯМЗ-238 1.3 Газорозподільний механізм ЯМЗ-238 1.4 Система живлення двигуна ЯМЗ-238 1.5 Система охолодження ЯМЗ-238 2 ТЕПЛОВИЙ РОЗРАХУНОК 2.2 Розрахунок процесів дійсного циклу 2.3 Розрахунок індикаторних та ефективних показників дійсного циклу та ДВЗ в цілому: 2.4 Основн
Двигатели внутреннего сгорания Работа Курсовая
User proekt-sto : 19 июля 2017
150 руб.
Расчет двигателя ЯМЗ-238 (укр.)
Расчет дизельного двигателя ЯМЗ-238
Зміст 1. Вступ 2. Тепловий розрахунок двигуна 3. Кінематика кривошипно-шатунного механізму 4. Динаміка кривошипно-шатунного механізму 5. Спеціальна чатина 6. Специфікація 7. Висновок 8. Список використаної літератури Завдання на проектування Провести тепловий розрахунок автомобільного дизеля з наступними технічними характеристиками: –номінальна потужність двигуна, Ne =243 кВт; –частота обертання колінчаст
Двигатели внутреннего сгорания Работа Курсовая
User proekt-sto : 22 февраля 2013
200 руб.
Расчет дизельного двигателя ЯМЗ-238

Другие работы

Выполнение практического задания (Творческое задание) Дисциплина: Арбитражноеправо
Творческое задание № 4 Составьте проект заявления об установлении факта, имеющего юридическое значение.
Юриспруденция Работа Творческая СИБИТ
User Gitsu : 23 февраля 2020
70 руб.
Выполнение практического задания (Творческое задание) Дисциплина: Арбитражноеправо
Биоиндикация загрязнения атмосферного воздуха и почвы
Методика исследования работы состоит из следующих этапов: 1. Подготовительный этап. 1. Подготовка оборудования (микроскоп, предметные и покровные стекла, препаровальные иглы, пипетки). 2. Приготовление слабого раствора йода, необходимого для окраски пыльцы (2 мл. 5%-ной йодной настойки разбавить водой до 10 мл.). 2. Проведение исследования (порядок). 1. Извлечение пыльцы из пыльников цветка, использовав препаровальную иглу, и поместить ее на предметное стекло. 2.
Экология и защита окружающей среды Работа
User DocentMark : 17 марта 2013
44 руб.
КРОНБЛОК УКБ-6-200-Курсовая работа
Кронблок — неподвижный узел талевой системы, предназначенный для поддержания на весу подвижной части и груза на крюке. Кронблок устанавливают на наголовнике вышки, и он передает ей нагрузку от веса колонн и собственного веса талевой системы. Кронблоки в современных буровых установках для глубокого бурения имеют в основном однотипную конструкцию. Они обычно состоят из двух групп шкивов, смонтированных со-осно на подшипниках качения. Оси неподвижно закреплены в разъемных опорах на раме, сваренной
Нефтяная промышленность ИНиГ Работа Курсовая
User https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27 : 26 апреля 2016
994 руб.
КРОНБЛОК УКБ-6-200-Курсовая работа
История возникновения программирования. Основные принципы и подходы при создании языков программирования
ВВЕДЕНИЕ ЧАСТЬ 1. История возникновения программирования. Основные принципы и подходы при создании языков программирования 1.1 Начало истории программирования 1.2 Структурное и модульное программирование 1.3 Объектно-ориентированное программирование 1.4 Компонентное программирование 1.5 Применение структурных и объектно-ориентированных методов программирования 1.6 Новые направления в программировании Заключение СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ Прогресс компьютерных технологий определил процесс появления нов
ТГУ История техники Работа Курсовая
User xaooosss : 10 мая 2010
История возникновения программирования. Основные принципы и подходы при создании языков программирования
up Наверх