Проектирование разборочно-моечного участка в условиях автотранспортного предприятия с разработкой насадки для моечной установки

Цена:
330 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Деталировка М-.cdw
material.view.file_icon дефектовочная и маршрутная.cdw
material.view.file_icon Заключение.doc
material.view.file_icon записка.doc
material.view.file_icon Моечная установка.cdw
material.view.file_icon Операционки.cdw
material.view.file_icon Планировка М.cdw
material.view.file_icon спецификация,Фрагмент.frw
material.view.file_icon табл. 1.2.docx
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

Содержание
Содержание            3
Введение            5
Исходные данные          7
1. Общий раздел 8
2.Расчетно-организационная часть        8
2.1.Расчет производственной программы ремонта     8
2.2 Проектирование производственного процесса на участке   9
3. Технологическая часть         16
3.1 Ремонтный чертеж детали, подлежащей восстановлению   16
3.2. Особенности конструкции детали       16
3.3. Определение класса детали        16
3.4. Анализ дефектов деталей         16
3.5. Выбор рационального способа восстановления детали    20
3.6. Выбор оборудования, станков, измерительного и режущего
инструмента           21
3.7 Выбор режимов и расчет нормы времени выполняемых операций  24
4. Конструкторская часть         39
4.1 Описание конструкции приспособления      39
4.2 Расчет на прочность элементов конструкции     39
5. Охрана труда и природы         41
5.1 Разработка вопросов охраны труда и техники безопасности на заданном
участке            41
5.2 Санитарно-технические мероприятия участка     43
5.3 Противопожарные мероприятия        50
5.4.Мероприятия по охране окружающей среды     51
6. Экономическая часть         52



6.1 Определение себестоимости восстановления детали    52
6.2 Определение экономической целесообразности восстановления детали 55
6.3 Технико-экономическая оценка спроектированной конструкции  55
6.4 Определение себестоимости изготовления приспособления   56
6.5 Экономическая эффективность внедрения приспособления   58
Список литературы          61

Заключение
Мною был спроектирован разборочно-моечный участок в условиях автотранспортного предприятия. Данный участок предназначен для очистки транспортных средств, а также работ связанных с очисткой автомобилей. Участок располагает площадью 45кв. метров, и предназначен для обслуживания автомобилей.
Данный участок находится в производственном здании, включающим в себя все участки и цеха, которые позволят сократить расходы при строительстве и при дальнейшем обслуживании. Само здание оборудовано необходимым количеством помещений, соответственно технологическому процессу.
На участке работает один человек. Участок снабжен необходимым количеством оборудования. На рабочих местах предусмотрены инструкционно - технологические карты и памятки.
На участке с естественным освещением предусмотрено и искусственное.
В технологической части данного дипломного проекта рассмотрел вопросы ремонта распределительного вала, основные дефекты, методы их ремонта. Далее разработал дефектовочную карту, с указанием методов ремонта.
Для более качественной очистки автомобилей было разработано приспособление «Насадка для мойки». На данное приспособление была выполнена и разработана рабочая документация для его изготовления (спецификация и рабочие чертежи).
В графической части предоставил план моечного участка, с расстановкой технологического оборудования, с нанесением необходимых размеров и соблюдением противопожарной безопасности. А также сборочный чертеж приспособления, рабочие чертежи на детали приспособления.

Дополнительная информация

Дипломная работа защищалась в ВУЗе на отлично, есть записка, чертежи, приложение.
Проектирование и расчет участка ремонта двигателей УМЗ с разработкой технологии разборочно-сборочных работ
СОДЕРЖАНИЕ Введение 6 1 ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА РЕМОНТА 8 1.1 Назначение двигателей УМЗ 8 1.2 Основные дефекты двигателей 12 1.2.1 Основные дефекты блока цилиндров 13 1.2.2 Основные дефекты гильз цилиндров 14 1.2.3 Основные дефекты шатуна 15 1.2.4 Основные дефекты поршней и поршневых пальцев 16 1.2.5 Основные дефекты коленчатого вала 16 1.2.6 Основные дефекты маховика с венцом 18 1.2.7 Основные дефекты распределительного вала 18 1.2.8 Основные дефекты толкателей 19 1.2.9 Основные дефекты к
User GnobYTEL : 17 декабря 2015
840 руб.
Проектирование и расчет участка ремонта двигателей УМЗ с разработкой технологии разборочно-сборочных работ
Технологический процесса восстановления коленвала двигателя КАМАЗ-740 (технологический раздел дипломного проекта)
2.10 Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала двигателя КАМАЗ-740 2.10.1 Описание устройства, анализ работы и характеристика причин потерь работоспособности коленчатого вала автомобиля КАМАЗ Коленчатый вал предназначен для восприятия усилия, передаваемого от поршней шатунами, и преобразовании его в крутящий момент, который затем через маховик передается агрегатам трансмиссии. Условия работы вала отличается значительными знакопеременными механическими нагрузками,
User AgroDiplom : 8 августа 2018
999 руб.
Технологический процесса восстановления коленвала двигателя КАМАЗ-740 (технологический раздел дипломного проекта) promo
Промышленное здание
Архитектурно – строительный проект промышленного цеха строительной индустрии разработан в соответствии со СниП 2.09.02-85. “Производственные здания промыщленных предприятий”. Конструкция здания – на основе крупноразмерных сборных элементов с максимальной заводской готовностью. План здания выполнен на основе модульной системы с унифицированными архитектурно – планировочными шагами и колоннами. Пролеты несущих конструкций выбраны в соответствии с единой модульной системой (ЕМС). 2. Задание н
User ARMANI77777 : 25 февраля 2009
Теплотехника 18.03.01 КубГТУ Задача 3 Вариант 55
В горизонтальном трубчатом теплообменнике охлаждается М (кг/c) керосина с изменением температуры от t’1 до t»1. По каналу перпендикулярно трубам движется воздух, который за счет отводимой от керосина теплоты, нагревается от температуры t’2 до t»2. Теплообменник состоит из бронзовых труб с диаметром dн/dв=37/32 мм, расположенных коридорно. Число рядов труб в пучке n=20. Определить требуемую поверхность теплообмена.
User Z24 : 23 января 2026
200 руб.
Теплотехника 18.03.01 КубГТУ Задача 3 Вариант 55
Судовые информационно-измерительные системы: Датчики
Государственная морская академия им. адм. С.О. Макарова, С-Пб., доцент Устинов А.А., 2010 Дисциплина: Судовые информационно-измерительные системы. Функциональные элементы системы - датчики. Аналоговые, дискретные, цифровые.
User Elfa254 : 4 июля 2013
10 руб.
up Наверх