Проект установки пневматического транспорта

Введение
Литературный обзор
1 Задание на проектирование
2 Технологический расчет
2.1 Определение расхода воздуха
2.2 Определение внутреннего диаметра трубопровода
2.3 Определение скорости воздуха
2.4 Определение мощности привода
3 Расчет вспомогательного оборудования
3.1 Выбор воздуходувной машины
3.2 Выбор циклона
3.3 Расчет фильтра
4 Механический расчет
4.1 Выбор толщины пневмотранспортной трубы
4.2 Расчет толщины стенки обечайки циклона
Заключение
Список литературы

Исходные данные
Спроектировать установку пневматического транспорта
Тип пневмотранспорта - всасывающий

Способ пневматического транспортирования
во взвешенном состоянии

Транспортируемый материал - пшеница

Несущая среда - воздух

Производительность, т/час - 6,3

Расстояние транспортирования по горизонтали, м 20

Высота транспортирования по вертикали, м 10

Количество отводов на угол 90o на горизонтальных участках 3

Количество отводов на угол 90o на вертикальных участках 1

Температура несущей среды, oС 20

Конструкционный материал элементов ПТУ (марка стали) 10

Проектируемый элемент ПТУ затвор – ротационный, разгрузочное устройство – циклон, фильтр – сухой, трубопровод,
запорно-регулирующая арматура

При проектировании пневмотранспортных установок на предприятиях от-расли хлебопродуктов следует учесть, что в таких установках транспортирующий воздух ис¬пользуется также в технологических целях, что позволяет сократить число единиц технологического оборудова¬ния (на очистку от примесей, обработку поверхности зер¬на), а также затраты на вентиляцию. Указанные измене-ния схемы технологического процесса позволяют освобо¬дить место для установки дополнительного оборудования, что обеспечивает увеличение производи-тельности пред¬приятия. Пневмотранспорт (разветвленные всасывающие установки с вертикальными продуктопроводами) приме¬няют: в размольном отделении мукомольного завода, на всех этапах технологического процесса; в зерноочисти-тельном отделении на подаче зерна после обоечных и щеточных машин и на вертикальном транспорте отходов, а для остальных транспортных операций ре-комендуется механический транспорт. В проектах реконструкции му¬комольных заводов и при проектировании новых заводов по специальному заданию допуска-ется работа зерноочис¬тительных отделений полностью на механическом транс-порте; на ячменозаводах, овсозаводах, просозаводах и заводах по переработке пшеницы в крупу; на комбикор¬мовых заводах - на отдельных этапах технологиче-ского процесса.
При переводе действующих предприятий на пневмо¬транспорт необходимо установить экономическую целе¬сообразность затрат, связанных с переводом их на пнев¬мотранспорт, и обеспеченность дополнительной электро¬энергией для привода пневмооборудования с повышенным расходом энергии.