Проектирование АТП для перевозки 1,8 млн.т. строительный грузов

Введение  5
1. Эксплуатационный расчет   6
2. Технологический расчет 18
3. Обоснование планировочных решений  46
4. Конструкторская часть  48
5. Технология ремонта   53
6. Безопасность и экологичность проектных решений  60
7. Экономическая часть 72
Заключение 97
Литература   98

Задание:

1. Количество и характеристика маршрутов движения - 8 маршрутов в условиях города и ближайших пригородов.
2. Протяжённость маршрутов - до 140 км.
3. Выполнить необходимые эксплуатационные и технологические расчеты, разработать генеральный план АТП, планировочные решения производственного корпуса и Зоны ТР.
4. Разработать универсальный перетаскиватель автомобилей.
5. Разработать технологический процесс сборки рулевых тяг автомобиля КамАЗ.
6. Рассмотреть охрану труда в зоне ТР и выполнить расчет.
7. Обосновать организационную структуру управления предприятия и выполнить
расчет экономической эффективности проектных решений.

Дипломном проекте рассмотрены вопросы, связанные с проектированием автотранспортного предприятия для перевозки 1,8 млн. т. строительных грузов.
В эксплуатационном разделе были обоснованы количественный и марочный состав транспортных средств:
36 автомобилей КамАЗ-53215 и 128 единиц автомобилей КамАЗ-65115.
В технологическом разделе произведен расчет производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту автотранспортных средств, а также определено необходимое количество производственных рабочих - 66 человек.
В конструкторской части разработан стенд для обкатки мостов автомобилей семейства КамАЗ, повышающее производительность труда и качество разборочно-сборочных работ.
В технологии ремонта разработан технологический процесс сборки рулевых тяг автомобилей КамАЗ.
В разделе экологичность и безопасность проектных решений проведен анализ опасных и вредных факторов, возникающих при работе в зоне ТР, определены мероприятия по обеспечению безопасности труда, выполнены расчеты освещенности на рабочих местах.
В организационно-экономическом разделе представлен технико-экономическое обоснование проектных решений и экономические показатели проектируемого АТП. Рассчитаны финансовые результаты деятельности предприятия; показатели использования производственных фондов. В результате расчетов установили, что предприятие рентабельно, рентабельность составляет - 13,4%, дисконтированный срок окупаемости - 4,2 года. Таким образом, вложение средств в новое АТП экономически целесообразно.
Задача, решенная в дипломном проекте является актуальной, поскольку роль автомобильного транспорта в современных условиях значительно повысилась, а своевременное и качественное выполнение технического обслуживания и ремонта -залог его эффективной и безаварийной работы.