Проект реконструкции механического участка транспортного цеха в ОАО «Мичуринский приборостроительный завод
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Содержание
Введение……………………………………………………………….......... .
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО «МЗП»....
1.1 История завода…………………………………………………………
1.2. История транспортного цеха………….……………………………...
1.3 Состав и структура парка машин…………………………...………...
1.4 Анализ предприятия и характеристика машинотракторного парка..
1.5 Выводы…………………………………………………………………
2 АНАЛИЗ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЕЯ-ТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТИРО-ВАНИЯ……………………………………………………………………..
2.1 Общая характеристика ОАО «МЗП»…………………………………
2.2 Основные показатели деятельности предприятия…………………..
2.3 Структура управления транспортным цехом………………………..
2.4 Характеристика транспортного цеха………………………………...
2.5 Выводы и предложения по улучшению ремонта……………………
2.6 Цели и задачи проектирования……………………………………….
3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОЙ ПРОГРАММЫ ПРЕДПРИЯТИЯ……
Определение годовой производственной программы предприятия технического сервиса…………………………………………………………...
3.1 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий..
3.2 Определение годовой трудоёмкости ремонтно-обслуживающих работ…………………………………………………………………………..
4 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОГО ОБЪЕМА РАБОТ ПО ВИДАМ….
5 РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СЛЕСАРНО-МЕХАНИЧЕСКОГО УЧАСТКА………………………………………………………...
5.1 Назначение режима работы и определение фондов времени рабо -чих и оборудования……………………………………………………...
5.2 Энергетическая часть…………………………………………………
6 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ВОССТАНОВЛЕНИЯ БЛОКОВ ЦИЛИНДРА ВАЗ……………………………………………………
6.1 Технологический процесс дефектации..…………………………….
6.2 Маршруты восстановления деталей…………………………………
6.3 Выбор рационального способа восстановления……………………
6.4 Расчет режимов основных технологических операций, выбор ремонтных материалов и оборудования……………………………….
6.4.1 Выбор режимов резания при предварительной обработке………
6.4.2 Плазменная наплавка………………………………………………
6.4.3 Восстановление внутренних резьб………………………………..
6.4.4 Выбор режимов резания при окончательной обработке………...
7 РАЗРАБОТКА ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ СНЯТИЯ
ЗАУСЕНЦЕВ……………………………………………………………
7.1 Описание и работа установки для снятия заусенцев………………..
7.2 Расчет ременной передачи …………..…………………………....
7.3 Расчет шкивов………………………………………………………….
7.4 Технические характеристики рассчитанной конструкции…………
8 ОХРАНА ТРУДА……………….………………………….………….…
8.1 Техника безопасности…………………………………………………
8.2 Пожарная безопасность……………………………………………….
8.3 Производственная санитария…………………………………………
8.4 Охрана природы……………………………………………………….
9 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА….
9.1Технико-экономическая оценка эффективности восстановления блоков цилиндра……………………………………………………………….
9.2 Расчет общепроизводственных расходов……..……………………..
9.3 Определение общехозяйственных расходов………………………...
9.4 Технико-экономические показатели проекта……………………….
9.5 Расчёт затрат на изготовление установки для снятия заусенцев ...
Выводы……………………………………………………………………..
Список использованных источников………………………………….
АННОТАЦИЯ
Дипломный проект содержит листов машинописного текста и графическую часть представленную на листах формата А1.
Был проведен анализ хозяйственной деятельности предприятия и выявлены основные недостатки в организации и технологическом процессе ТО и ремонта.
На основании вышеперечисленных анализов и расчетов реконструирован слесарно-механический участок. Здесь же нами рассмотрены вопросы об охране природы и охране труда, рассчитаны освещение, вентиляция, средства пожаротушения на реконструированном участке.
В ходе дипломного проектирования был проведен анализ дефектов, возникающих на блоке цилиндров двигателя ВАЗ2108 в процессе эксплуатации. Так же проведен анализ способов восстановления и выбран наиболее рациональный способ восстановления оси.
Для повышения производительности ремонтов в дипломном проекте разработано приспособление для снятия заусенцев с деталей типа «вал», которое позволяет значительно облегчить процесс ТО, ремонта, слесарных работ.
Проведенный технико-экономический анализ показал целесообразность реконструкции слесарно-механического участка на ОАО «Мичуринский завод «Прогресс».
Введение……………………………………………………………….......... .
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО «МЗП»....
1.1 История завода…………………………………………………………
1.2. История транспортного цеха………….……………………………...
1.3 Состав и структура парка машин…………………………...………...
1.4 Анализ предприятия и характеристика машинотракторного парка..
1.5 Выводы…………………………………………………………………
2 АНАЛИЗ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЕЯ-ТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТИРО-ВАНИЯ……………………………………………………………………..
2.1 Общая характеристика ОАО «МЗП»…………………………………
2.2 Основные показатели деятельности предприятия…………………..
2.3 Структура управления транспортным цехом………………………..
2.4 Характеристика транспортного цеха………………………………...
2.5 Выводы и предложения по улучшению ремонта……………………
2.6 Цели и задачи проектирования……………………………………….
3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОЙ ПРОГРАММЫ ПРЕДПРИЯТИЯ……
Определение годовой производственной программы предприятия технического сервиса…………………………………………………………...
3.1 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий..
3.2 Определение годовой трудоёмкости ремонтно-обслуживающих работ…………………………………………………………………………..
4 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОГО ОБЪЕМА РАБОТ ПО ВИДАМ….
5 РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СЛЕСАРНО-МЕХАНИЧЕСКОГО УЧАСТКА………………………………………………………...
5.1 Назначение режима работы и определение фондов времени рабо -чих и оборудования……………………………………………………...
5.2 Энергетическая часть…………………………………………………
6 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ВОССТАНОВЛЕНИЯ БЛОКОВ ЦИЛИНДРА ВАЗ……………………………………………………
6.1 Технологический процесс дефектации..…………………………….
6.2 Маршруты восстановления деталей…………………………………
6.3 Выбор рационального способа восстановления……………………
6.4 Расчет режимов основных технологических операций, выбор ремонтных материалов и оборудования……………………………….
6.4.1 Выбор режимов резания при предварительной обработке………
6.4.2 Плазменная наплавка………………………………………………
6.4.3 Восстановление внутренних резьб………………………………..
6.4.4 Выбор режимов резания при окончательной обработке………...
7 РАЗРАБОТКА ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ СНЯТИЯ
ЗАУСЕНЦЕВ……………………………………………………………
7.1 Описание и работа установки для снятия заусенцев………………..
7.2 Расчет ременной передачи …………..…………………………....
7.3 Расчет шкивов………………………………………………………….
7.4 Технические характеристики рассчитанной конструкции…………
8 ОХРАНА ТРУДА……………….………………………….………….…
8.1 Техника безопасности…………………………………………………
8.2 Пожарная безопасность……………………………………………….
8.3 Производственная санитария…………………………………………
8.4 Охрана природы……………………………………………………….
9 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА….
9.1Технико-экономическая оценка эффективности восстановления блоков цилиндра……………………………………………………………….
9.2 Расчет общепроизводственных расходов……..……………………..
9.3 Определение общехозяйственных расходов………………………...
9.4 Технико-экономические показатели проекта……………………….
9.5 Расчёт затрат на изготовление установки для снятия заусенцев ...
Выводы……………………………………………………………………..
Список использованных источников………………………………….
АННОТАЦИЯ
Дипломный проект содержит листов машинописного текста и графическую часть представленную на листах формата А1.
Был проведен анализ хозяйственной деятельности предприятия и выявлены основные недостатки в организации и технологическом процессе ТО и ремонта.
На основании вышеперечисленных анализов и расчетов реконструирован слесарно-механический участок. Здесь же нами рассмотрены вопросы об охране природы и охране труда, рассчитаны освещение, вентиляция, средства пожаротушения на реконструированном участке.
В ходе дипломного проектирования был проведен анализ дефектов, возникающих на блоке цилиндров двигателя ВАЗ2108 в процессе эксплуатации. Так же проведен анализ способов восстановления и выбран наиболее рациональный способ восстановления оси.
Для повышения производительности ремонтов в дипломном проекте разработано приспособление для снятия заусенцев с деталей типа «вал», которое позволяет значительно облегчить процесс ТО, ремонта, слесарных работ.
Проведенный технико-экономический анализ показал целесообразность реконструкции слесарно-механического участка на ОАО «Мичуринский завод «Прогресс».
Дополнительная информация
Дипломная работа защищалась в ВУЗе на отлично, есть записка, чертежи, приложение.
Похожие материалы
Проект реконструкции механического участка транспортного цеха в ОАО «Мичуринский приборостроительный завод «Прогресс», г.Мичуринск
Рики-Тики-Та
: 26 апреля 2018
Содержание
Введение……………………………………………………………….......... .
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО «МЗП»....
1.1 История завода…………………………………………………………
1.2. История транспортного цеха………….……………………………...
1.3 Состав и структура парка машин…………………………...………...
1.4 Анализ предприятия и характеристика машинотракторного парка..
1.5 Выводы…………………………………………………………………
2 АНАЛИЗ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ……………………………………………………………….
2.1 Общая характ
825 руб.
Проект реконструкции механического участка транспортного цеха в ОАО «Мичуринский приборостроительный завод «Прогресс», г. Мичуринск с разработкой приспособления для снятия заусенец
Рики-Тики-Та
: 26 ноября 2017
Содержание
Введение……………………………………………………………….......... .
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО «МЗП»....
1.1 История завода…………………………………………………………
1.2. История транспортного цеха………….……………………………...
1.3 Состав и структура парка машин…………………………...………...
1.4 Анализ предприятия и характеристика машинотракторного парка..
1.5 Выводы…………………………………………………………………
2 АНАЛИЗ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЕЯ-ТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ……………………………………………………………………..
2.1 Общая ха
330 руб.
Другие работы
Дробарка конусна середнього дроблення КСД-900
SerFACE
: 8 апреля 2015
Чертежи проекта + спецификации
Конусні дробарки встановлюють на збагачувальних фабриках великої продуктивності. Для крупного дроблення руд застосовуються конусні дробарки з підвісним валом і розвантаженням під дробарку.
Використовують для крупного, середнього і дрібного дроблення гранітів, базальтів, кварцитів, вапняків, руд і інших гірських порід, що мають підвищену твердість.
Конусні дробарки крупного дроблення ККД-1200, ККД-1500 можуть працювати «під завалом».
Конусні дробарки середнього
150 руб.
Передвижной одностоечный автомобильный подъемник
proekt-sto
: 20 января 2022
СОДЕРЖАНИЕ
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Техническое задание
3.2 Техническое предложение
3.3 Кинематические и прочностные расчеты
3.3.1 Расчет передачи винт-гайка
3.3.2 Выбор рационального сечения рамы
3.3.3 Расчет соединения балки с тележкой
3.3.4 Расчет осей рычажных механизмов
3.3.5 Расчет оси рычажной пары
3.3.6 Расчет рычага на растяжение
3.3.7 Расчет осей тележки
3.3.8 Выбор пружины сжатия
500 руб.
Проектирование МСП с ЧРК
Aronitue9
: 7 октября 2012
Задание.
Спроектировать усилитель для МСП с ЧРК при следующих требованиях:
Количество каналов ТЧ кабельной СП 120.
Длина секции ОУП-ОУП, 220км.
Номинальная длина усилительного участка, 8км.
Максимальная температура грунта, 33.
Уровень передачи ОУП -1,5дБ.
Уровень шумов, приведенный ко входу усилитель ПС, -130дБ.
Затухание нелинейности: Аго2=82дБ; Аго3=83дБ.
Питание усилителя Еп=22В.
20 руб.
Вал редуктора выходной - ПС-137.06.19.119.014
.Инженер.
: 24 августа 2023
Кувшинов Н.С. Изделия приборостроения. Альбом рабочих чертежей. Раздел 1. Рабочие чертежи деталей, изготовленных токарно-фрезерной обработкой.
ПС-137.06.19.119.014 - Вал редуктора выходной. Рабочий чертеж. Модель.
Состав работы:
-Рабочий чертеж
-3D модель
150 руб.