Модернизация прицепа ПСС-10 (конструкторская часть дипломного проекта)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Word
Описание
4.2 Описание модернизации
Так как прицеп большую часть своей эксплуатации используется для транспортировки грузов, и в комплект не входит приспособление с битерами для разбрасывания органических удобрений, нами предложена модернизация прицепа которая снизит эксплуатационные и материальные затраты при транспортировки груза. Прицеп ПСС-10 предназначен для круглогодичной транспортировки и механизированной разгрузки навоза, компоста, опилок, щепы, гравия, а также сезонной транспортировки и разгрузки травяного, кукурузного силоса, кукурузного зерна, сахарной, кормовой и столовой свеклы, снега, также сплошного поверхностного внесения твёрдых органических удобрений.
Суть модернизации заключается в том, что изменяя выгрузное устройство которое состоит из механизма опрокидывания кузова включающего в себя шланги высокого давления, гидроцилиндра и крана переключения. Гидравлическая система прицепа спереди через разрывную муфту подсоединена к гидросистеме трактора. Кран пе-реключения служит для отсоединения гидросистемы первого и второго гидроцилиндра, благодаря чему достигается возможность раздельной разгрузки прицепа. Кран расположен в передней части прицепа.
Гидроцилиндр телескопический, двухступенчатый. Общий ход 590мм. Опрокидывание кузова происходит на заднюю часть прицепа. Кран позволит при использовании приспособления для разбрасывания органических удобрений в кротчайшие сроки переоборудовать прицеп. Модернизация механизма опрокидывания кузова позволит использовать прицеп после разбрасывания органических удобрений.
При эксплуатации прицепа были выявлены недостатки:
-при выгрузки сыпучих грузов после года прицеп становится не герметичным;
- при эксплуатации с тракторами 1,4 класса в гидросистеме трактора не хватает масла для разгрузки прицепа;
- между передним и боковыми бортами всегда при длительной эксплуатации наблюдается изнашивание, которое приводит деформации бортов.
Данный прицеп универсальный, для того чтобы продлить его срок службы, и уменьшить время выгрузки что приведет увеличению производительности и снижения потерь при длительной эксплуатации.
Так как прицеп большую часть своей эксплуатации используется для транспортировки грузов, и в комплект не входит приспособление с битерами для разбрасывания органических удобрений, нами предложена модернизация прицепа которая снизит эксплуатационные и материальные затраты при транспортировки груза. Прицеп ПСС-10 предназначен для круглогодичной транспортировки и механизированной разгрузки навоза, компоста, опилок, щепы, гравия, а также сезонной транспортировки и разгрузки травяного, кукурузного силоса, кукурузного зерна, сахарной, кормовой и столовой свеклы, снега, также сплошного поверхностного внесения твёрдых органических удобрений.
Суть модернизации заключается в том, что изменяя выгрузное устройство которое состоит из механизма опрокидывания кузова включающего в себя шланги высокого давления, гидроцилиндра и крана переключения. Гидравлическая система прицепа спереди через разрывную муфту подсоединена к гидросистеме трактора. Кран пе-реключения служит для отсоединения гидросистемы первого и второго гидроцилиндра, благодаря чему достигается возможность раздельной разгрузки прицепа. Кран расположен в передней части прицепа.
Гидроцилиндр телескопический, двухступенчатый. Общий ход 590мм. Опрокидывание кузова происходит на заднюю часть прицепа. Кран позволит при использовании приспособления для разбрасывания органических удобрений в кротчайшие сроки переоборудовать прицеп. Модернизация механизма опрокидывания кузова позволит использовать прицеп после разбрасывания органических удобрений.
При эксплуатации прицепа были выявлены недостатки:
-при выгрузки сыпучих грузов после года прицеп становится не герметичным;
- при эксплуатации с тракторами 1,4 класса в гидросистеме трактора не хватает масла для разгрузки прицепа;
- между передним и боковыми бортами всегда при длительной эксплуатации наблюдается изнашивание, которое приводит деформации бортов.
Данный прицеп универсальный, для того чтобы продлить его срок службы, и уменьшить время выгрузки что приведет увеличению производительности и снижения потерь при длительной эксплуатации.
Похожие материалы
Гидросъемник (конструкторская часть дипломного проекта)
kurs9
: 20 апреля 2017
Конструкторская часть дипломного проекта.
Съемник гидравлический относится к оборудованию механосборочного производства, а именно к устройствам для демонтажа деталей, преимущественно прессового соединения.
Съемник гидравлический состоит из корпуса с отверстием, шарнирно установленными на корпусе захватными двуплечими рычагами с зацепами, силового цилиндра с подпружиненным штоком, который установлен с возможностью перемещения в отверстии корпуса, и плоского кулака, смонтированного с возможнос
999 руб.
Модернизация домкрата (конструкторская часть дипломного проекта)
AgroDiplom
: 10 сентября 2018
2.1 Назначение, устройство и работа домкрата
2.1.1 Назначение и работа домкрата
Домкрат - стационарный, переносной или передвижной механизм, предназначенный для подъёма опирающегося на него груза.
Конструкция домкрата весьма мобильна, что позволяет легко переносить и транспортировать устройство. От других грузоподъемных устройств (тали, лебедки и т. д.) его отличает относительная компактность, простота в обслуживании и надежность в эксплуатации. Конструкция домкрата
999 руб.
Канавный подъёмник (конструкторская часть дипломного проекта)
kurs9
: 1 августа 2018
3.3 Общее устройство и принцип работы подъёмника
Подъемник состоит из двух стоек 1, 2 (рисунок 3.5), соединенных между собой поперечиной 3, в которой смонтирован привод подъема. Привод состоит из электродвигателя 4, соединенного при помощи двух муфт 5 с редукторами 6, установленными на раме 7. Стойки 1,2 представляют собой сварную конструкцию. Внутри стоек смонтированы грузовые винты 8 по которым перемещаются рабочие гайки 9. Гайки запрессованы в траверсы 10. На траверсах закреплены штанги 1
999 руб.
Тара стоечная (конструкторская часть дипломного проекта)
maobit
: 12 апреля 2018
5 Конструкторская разработка...
5.1 Описание объекта проектирования
5.2 Технические расчеты
5.2.1 Расчет нижней рамы на изгиб
5.2.2 Расчет боковой рамы на прочность...
5.3 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки...
Объектом проектирования является тара стоечная, предназначенная для транспортировки и хранения роторов комплекса КЗР-10 «Полесье-Ротор». Ротор представляет собой полый цилиндр – барабан, в молотильно-сепарирующей части которого закреплены рифленые, прямолиней
990 руб.
Приспособление фрезерное (конструкторская часть дипломного проекта)
maobit
: 5 апреля 2018
6.2 Описание устройства и работы приспособления
В базовом варианте техпроцесса для зажима детали полуось 1221-2407082 используют приспособление с ручным винтовым зажимом. Для повышения производительности труда механизируем приспособление с помощью клиноплунжерного механизма и пневмоцилиндра. Такая механизация позволит сократить время на установку и съём детали в 6 раз.
Произведем расчет специального станочного приспособления для операции 020 – горизонтально-фрезерной. При помощи данного прис
990 руб.
Конструкторская часть дипломного проекта. Расчет гальванической установки
Рики-Тики-Та
: 13 декабря 2021
3. Конструкторская часть
3.1. Патентный поиск
3.2 Критика прототипа и мероприятия по его модернизации
3.3 Описание работы установки
3.4 Расчёт установки
100 руб.
Модернизация вилочного погрузчика (конструкторская часть дипломного проекта)
AgroDiplom
: 20 июля 2020
Содержание
3. Конструкторская часть......
3.1 Анализ технических решений...
3.2 Конструктивно – технологическая схема вилочного погрузчика...
3.3 Расчет элементов конструкции...
3.3.1 Расчет клыков...
3.3.2 Расчет болтовых соединений...
3.3.3 Расчет сварных соединений...
Вывод...
3.1 Анализ технических решений по вилочным погрузчикам
Анализ технических решений будем производить на основе научной и патентной документации, полученной из литературных источников и сети интернет. По
999 руб.
Модернизация бункерного кормораздатчика (конструкторская часть дипломного проекта)
AgroDiplom
: 28 мая 2019
Так как одним из самых трудоёмких участков работы на молочно-товарной ферме является раздача кормов, то в третем разделе разрабатывается вибрирующее устройство к бункерному раздатчику кормов. Проводятся технологический, кинематический, энергетический расчёты устройства, прочностные расчёты составляющих деталей, а также рассчитываются технико-экономические показатели разрабатываемого устройства.
СОДЕРЖАНИЕ
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ТЕХНОЛОГИИ
2.2. РАЗРАБОТКА
999 руб.
Другие работы
Бухгалтерский управленческий учет.(Контрольная работа В-5)
banderas0876
: 28 апреля 2017
Задания для выполнения контрольной работы.
Задача 1.Определить величину постоянных затрат на электроэнергию при следующих исходных данных:
Месяц Объем производства по вариантам, тыс. шт. Расходы на электроэнергию, тыс. руб.
№ 5 № 5
1 18 495
2 17 490
3 18 495
4 20 512
5 21 514
6 18 495
7 16 480
8 17 490
9 19 512
10 20 512
11 20 514
12 21 540
Задача 2. Предприятие получило заказ дополнительно произвести М единиц изделий и реализовать их по цене Ц ден.ед. за штуку. Транспортные расходы покрывает
150 руб.
Курсовая работа по дисциплине: Теория телетрафика. Вариант №5.
teacher-sib
: 25 ноября 2016
Задача 1. На коммутационную систему поступает поток вызовов, создающий нагрузку Y=2,1 эрланг. Определить вероятности поступления ровно i вызовов Pi (i=0, 1, 2 ...N) при примитивном потоке от N=6 источников и Pi ( i=0,1, 2...j...) при простейшем потоке вызовов. Построить кривые распределения вероятностей Pi =f ( i ) и произвести сравнение полученных результатов.
Задача 2. Пучок ИШК координатной станции типа АТСК-Y обслуживает абонентов одного блока АИ. Определить поступающую на этот пучок нагру
200 руб.
Теплотехника 5 задач Задача 2 Вариант 94
Z24
: 3 января 2026
Определить индикаторную Ni и эффективную Ne мощность четырехтактного двигателя внутреннего сгорания по его конструктивным параметрам и среднему индикаторному давлению рi. Диаметр цилиндра двигателя D, ход поршня S, угловая скорость коленчатого вала Ω, мин-1, число цилиндров Z, среднее индикаторное давление рi и механический КПД ηм выбрать из табл. 2.
Ответить на вопросы:
Каковы основные различия в работе двухтактного и четырехтактного двигателей внутреннего сгорания?
Каковы преимущества и
200 руб.
Тяговый расчет автомобиля
GAGARIN
: 24 сентября 2013
Содержание
Введение
. Расчет тяговой динамики и топливной экономичности автомобиля
.1 Определение полной массы автомобиля и распределение её по осям
.2 Расчет координат центра тяжести автомобиля
.3 Выбор шин
.4 Расчет скоростной характеристики двигателя
.5 Определение передаточных чисел трансмиссии
.5.1 Передаточное число главной передачи
.5.2 Передаточные числа коробки передач
.6 Расчет силового баланса автомобиля
.7 Расчет мощностного баланса
.8 Расчет динамического паспорта автомобиля
.8.1 Д
200 руб.