Модернизация штангового распределителя удобрений МВУ-8Ш (конструкторская часть дипломного проекта)

3.1 Обоснования конструкторской разработки
Учитывая реальные возможности промышленности сельскохозяйственного машиностроения в условиях перехода к рынку, трудно рассчитывать на быстрое создание и освоение специальной высокопроизводительной машины. Для штанги с замкнутыми спиральным транспортером в качестве базы лучше всего использовать находящуюся на производстве высокопроизводительную машину. Для этой цели максимально подходит машина химизации автомобильная МВУ-8Б.
Она может вносить пылевидные и слабопылящие известковые материалы, работать как по прямоточной схеме, так и по перевалочной когда необходимо в кратчайший срок внести накопившиеся за период бездорожья или из-за отсутствия свободных полей мелиоранты. Такая штанга может быть сменным рабочим органом, что позволит использовать базовую машину МВУ-8Б в варианте с центробежными рабочими органами для внесения минеральных удобрений в напряженные моменты сельскохозяйственных работ.
3.2 Краткое техническое описания машины
Штанговый распределитель предназначен для поверхностного внесения в почву химических мелиорантов и пылевидных удобрений.
Распределитель монтируется на машине для внесения в почву минеральных удобрений, и извести МВУ-8Б, агрегатируемый трактором БЕЛАРУС 1522.
Распределитель состоит из следующих узлов: транспортера, двух штанг, контрпривода, опор транспортных.

1 – Кузов машины МВУ-8; 2 – Прутковый транспортер машины МВУ-8; 3 – Регулировка за-слонки машины МВУ-8; 4 – Скребковый наклонный транспортер; 5 – Выгрузная горловина; 6 – Ведущий загрузочный шкив; 7 – Транспортирующая спираль; 8 – Подающая ветвь штанги с высевными отверстиями; 9 – Возвратная ветвь с высевными отверстиями; 10 – Ведомый шкив с кожухом; 11 – Ветрозащитный фартук.
Рисунок 3.1 – Технологическая схема распределителя штангового химмелиорантов для машины МВУ-8
Транспортер предназначен для перемещения мелиоранта от конвеера-питателя МВУ-8к загрузочным горловинам штанг. Транспортер представляет собой сварной корпус, внутри которого смонтированы на приводном и натяжном валах со звездочками две транспортные цепи со скребками. Натяжение цепей обеспечивается при помощи двух винтов. Кожух натяжного вала снабжен откидной крышкой для очистки транспортера. На корпусе транспортера смонтированы червячные редукторы привода штанг и поворотные кронштейны их подвески. Выгрузная часть корпуса транспортера выполнена в виде двух горловин. Привод транспортера осуществляется через предохранительную кулачковую муфту от ведущего вала конвеера питателя.
Штанги предназначены для перемещения мелиоранта, поступающего от транспортера к высевающим отверстиям и высева через отверстия в почву.
Каждая из штанг состоит из подающей и возвратной труб с высевными отверстиями. Трубы соединены фланцами с корпусами приводного и ведомого шкивов привода рабочей спирали.
Штанги имеют загрузочные горловины, присоединяемые в рабочем положении к горловинам корпуса транспортера, и высевные отверстия круглой и продолговатой формы соответственно на подающих и возвратных трубах. Круглые отверстия предназначены для внесения минимальных доз мелиорантов. Для корректировки доз мелиорантов и дополнения их до требуемых предназначены продолговатые отверстия, перекрываемые на необходимую величину при минимальных дозах заслонками. Соединенными между собой тягами, перемещаемыми при помощи рукояток.
На штангах предусмотрены разрезанные трубчатые крышки для монтажа и осмотра транспортных спиралей, а также съемные матерчатые фартуки для уменьшения распыливания мелиорантов ветром.
Передача вращения на приводные шкивы штанг осуществляется через кулачковые предохранительные муфты.
Контрпривод предназначен для повышения скорости вращения ведущего вала транспортера, включает блок звездочек и две цепные передачи.
Опоры транспортные предназначены для перевода штанг в транспортное положение и их фиксации.