Технологический процесс ремонта агрегата комбинированного широкозахватного АКШ-7,2

В мастерских агрегаты подвергают текущему ремонту, что обуславливает частичную разборку агрегата, необходимую для замены только неисправных узлов и деталей.
Перед разборкой с/х машин их очищают от пыли, грязи растительных остатков, затем моют. Рабочее место, где проводят разборку, должно иметь достаточную площадь, оснащено необходимым оборудованием, приспособлением и инструментом.
Разбирают машину на узлы и детали в определённой последовательности, обеспечивающей наименьшие затраты рабочего времени и сохранность деталей.
Снимают лишь узлы, требующие ремонта, препятствующие снятию неисправного узла. Снятые узлы разбирают только до необходимого предела, позволяющие заменить или отремонтировать изношенные детали.
Во время разборки с/х машин приходится снимать и перемещать тяжёлые узлы и детали.
Поэтому рабочее место должно быть оборудовано грузоподъёмными приспособлениями и транспортными средствами.
При пользовании подъёмно-транспортным оборудованием следует обязательно учитывать их допустимую грузоподъёмность, которая обычно обозначается на оборудовании.
Если требуется приподнять машину для установки подставок под раму и снятия колёс, то применяют домкраты.
Перед разборкой агрегат очищают и моют. Агрегаты очищают на специальной открытой площадке холодной водой с помощью мониторной моечной машины ОМ-5361-03 или другой подобного типа. После этого агрегат ещё раз тщательно проверяют и отмечают узлы и детали, требующие ремонта, и приступают к разборке. При ремонте полнокомплектный агрегат устанавливают на подставки.
Агрегат собирают в следующей последовательности: сначала устанавливают на подставку раму и навешивают колесо, затем рабочие органы и прицепное устройство.
Для установления рациональной последовательности выполнения разборочных работ на основании сборочного чертежа и спецификаций разработанных в УП «Белниимсх» была составлена технологическая схема разборки. Она представляет собой условное изображение последовательности снятия при разборке сборочных групп, подгрупп и деталей. Схема представлена в графической части дипломного проекта и обеспечивает наглядное изображение процесса разборки.
Представленная схема содержит 6 групп 1-го порядка и 2-ве группы второго порядка, кроме этого она содержит 3 подгруппы 1-го порядка. В качестве базовых деталей были выбраны: рамка секции, рамка борон, корпус ступицы, рамка колесного хода, стойка гидроцилиндр, автосцепка, рама центральной секции.
В предложенном варианте технологического процесса разборки сразу снимаются боковые секции, дальше процесс можно осуществлять на 3-х рабочих местах: центральная, левая и правая секции. Затем с трех секций снимают стойки с лапами, колесный ход, боронки с последующей их до-разборкой до деталей. С центральной части также снимают гидрооборудование и навеску.

1 – рама, 2,3,4,5-секции с рабочими органами, 6-механизм подъема и догрузки боковых секций, 7- колесный ход, 8-сница, 9-талреп, 10-ось, 11- стопор, 13,14,18- кронштейны, 15 –устройство прицепное, 16 –ловитель, 17-гидроцилиндр, 19-распорка, 20,23-ось, 21,24 – болт, 22-палец, 26-рукоятка талрепа, 28-следорыхлитель, 29-выравниватель.
Рисунок 6.1-Агрегат комбинированный широкозахватный АКШ-7,2

На предприятиях всех уровней для увеличения производительности труда повышают степень механизации разборочных и сборочных операций, создают максимальные удобства для работы с объектом разборки.
По конструктивным признакам соединения деталей машин бывают подвижными, неподвижными, разъёмными и неразъёмными, а по технологическим – резьбовые, прессовые, заклёпочные, клеевые и вальцовочные.
Механизированный инструмент. Во время разборки и сборки резьбовых соединений применяют механизированный инструмент (гайковёрты, винтовёрты, шпильковёрты и т.д.), что способствует повышению производительности труда, а также улучшению качества работ. Наибольшее распространение в ремонтном производстве получили ударно-импульсные электрические и пневматические гайковёрты.
Прессы. Механизация сборки соединений с гарантированным натягом выполняется с помощью прессов и позволяет сократить трудоёмкость.
При разборке используют также ручной инструмент – гаечные ключи различных конструкций (рожковые, торцовые, трещёточные и коловоротные).
После разборки крепёжные детали (болты, гайки, стопорные и пружинные шайбы) укладывают в сетчатые корзины для последующей промывки. Фасонные гайки и штуцера необходимо отвёртывать только специальными ключами.
Текущий ремонт культиватора осуществляется в мастерской с тупиковой схемой технологического процесса, в ремонтно-монтажном отделении. Работы по демонтажу выполняются слесарями 2-3 разрядов. Для механизации процесса разборки в ремонтно-монтажном отделении, где имеется следующее оборудование:
-консольно-поворотный кран КПК-05, предназначенный для подъёма и перемещения в зоне до 4,0 м грузов массой до 500кг;
-гаражный гидравлический домкрат 426-М для подъёма машин при ТО и ТР
грузоподъёмностью 20кН, высотой подъёма – 0,6м;
-кран подвесной электрический 8-15-18-380 ГОСТ 7890-84Е грузоподъёмностью 32кН;
-электротельфер Э2-051 обеспечивает подъём и перемещение по монорельсу
грузов массой до 500кг.
Для выполнения операций разборки может использоваться инструмент, поставляемый с культиватором, а также ключи ГОСТ 2839-80Е, молоток и зубило.