Проект восстановления осевой цапфы трактора Т-40 с разработкой приспособления для крепления наплавочной установки к токарно-винторезному станку 1К62
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Содержание
Введение……………………………………………………………….......... .3
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РЕМОНТНО - ОБСЛУЖИ-ВАЮЩЕЙ БАЗЫ ОАО «ПТИЦЕФАБРИКА ИЛОВАЙСКАЯ»……………..6
1.1 Краткая характеристика хозяйства…………………………………… 6
1.2 Состав ремонтно-обслуживающей базы……………………………... 8
1.3 Технико-организационный уровень развития предприятия………... 9
1.4 Анализ предприятия и характеристика машинотракторного парка..16
1.5 Выводы…………………………………………………………………17
2 ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………...18
Определение годовой производственной программы предприятия тех-нического сервиса………………………………………………………18
2.1 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий..18
2.2 Определение годовой трудоёмкости ремонтно-обслуживающих ра-бот………………………………………………………………………..21
2.3 Распределение годового объёма работ по видам и определение со-става предприятия………………………………………………………24
2.4 Расчет основных параметров предприятия……………………...…..27
2.5 Определение производственных площадей…………………………32
2.6 Компоновка производственных помещений гаража………………..34
2.7Энергетическая часть……………………..….………………..………36
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОСЕ-ВОЙ ЦАПФЫ……………………………………………………………….40
3.1 Определение дефектов детали и коэффициентов их
Повторяемости…………………………………………………………….40
3.2 Определение коэффициентов повторяемости сочетаний дефектов изношенных деталей………………………………………………………40
3.3 Обоснование способов восстановления изношенных деталей……..42
3.4 Обоснование способов восстановления детали……………………..50
3.5 Разработка технологической документации на восстановление
осевой цапфы………………………………………………………………53
3.6 Режимы механической обработки осевой цапфы…………………...57
3.7 Определение норм времени выполнения операций…………………58
3.8 Разработка маршрутов восстановления……………………………...61
3.9 Пределение экономической целесообразности и эффективности вос-становления детали……………………………………………………64
3.10 Выводы………………………………………………………………..68
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………..69
4.1 Сведения и режимы для наплавки под слоем флюса………………..69
4.2 Расчет рамы …………………………………………………………....73
5 ОХРАНА ТРУДА И ПРИРОДЫ………………………….………….…80
5.1 Техника безопасности…………………………………………………81
5.2 Пожарная безопасность……………………………………………….83
5.3 Производственная санитария…………………………………………85
5.4 Охрана природы……………………………………………………….88
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА….93
6.1 Расчет абсолютных показателей…………………………………..….93
6.2 Расчет относительных показателей…………………………………..97
Выводы……………………………………………………………………..99
Список использованных источников………………………………….100
Выводы
1. На основе проведённого анализа деятельности предприятия показано, что существует необходимость механизации и улучшения технического обслуживания и ремонта тракторов и машин.
2. Представлена технология восстановления осевой цапфы трактора Т-40.
3. Для снижения трудоемкости восстановления деталей разработано приспособление для крепления наплавочной установки к токарно-винторезному станку 1К62.
4. На основе конструкторских расчётов и решений спроектирована реконструкция слесарно-механического участка с целью повышения скорости восстановления деталей и уменьшения трудоемкости.
5. Назначены меры по охране труда для слесарно-механического участка.
6. Оценка экономической эффективности показывает, что срок окупаемости предложенной разработки составил 1,88 года.
Введение……………………………………………………………….......... .3
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РЕМОНТНО - ОБСЛУЖИ-ВАЮЩЕЙ БАЗЫ ОАО «ПТИЦЕФАБРИКА ИЛОВАЙСКАЯ»……………..6
1.1 Краткая характеристика хозяйства…………………………………… 6
1.2 Состав ремонтно-обслуживающей базы……………………………... 8
1.3 Технико-организационный уровень развития предприятия………... 9
1.4 Анализ предприятия и характеристика машинотракторного парка..16
1.5 Выводы…………………………………………………………………17
2 ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………...18
Определение годовой производственной программы предприятия тех-нического сервиса………………………………………………………18
2.1 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий..18
2.2 Определение годовой трудоёмкости ремонтно-обслуживающих ра-бот………………………………………………………………………..21
2.3 Распределение годового объёма работ по видам и определение со-става предприятия………………………………………………………24
2.4 Расчет основных параметров предприятия……………………...…..27
2.5 Определение производственных площадей…………………………32
2.6 Компоновка производственных помещений гаража………………..34
2.7Энергетическая часть……………………..….………………..………36
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОСЕ-ВОЙ ЦАПФЫ……………………………………………………………….40
3.1 Определение дефектов детали и коэффициентов их
Повторяемости…………………………………………………………….40
3.2 Определение коэффициентов повторяемости сочетаний дефектов изношенных деталей………………………………………………………40
3.3 Обоснование способов восстановления изношенных деталей……..42
3.4 Обоснование способов восстановления детали……………………..50
3.5 Разработка технологической документации на восстановление
осевой цапфы………………………………………………………………53
3.6 Режимы механической обработки осевой цапфы…………………...57
3.7 Определение норм времени выполнения операций…………………58
3.8 Разработка маршрутов восстановления……………………………...61
3.9 Пределение экономической целесообразности и эффективности вос-становления детали……………………………………………………64
3.10 Выводы………………………………………………………………..68
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………..69
4.1 Сведения и режимы для наплавки под слоем флюса………………..69
4.2 Расчет рамы …………………………………………………………....73
5 ОХРАНА ТРУДА И ПРИРОДЫ………………………….………….…80
5.1 Техника безопасности…………………………………………………81
5.2 Пожарная безопасность……………………………………………….83
5.3 Производственная санитария…………………………………………85
5.4 Охрана природы……………………………………………………….88
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА….93
6.1 Расчет абсолютных показателей…………………………………..….93
6.2 Расчет относительных показателей…………………………………..97
Выводы……………………………………………………………………..99
Список использованных источников………………………………….100
Выводы
1. На основе проведённого анализа деятельности предприятия показано, что существует необходимость механизации и улучшения технического обслуживания и ремонта тракторов и машин.
2. Представлена технология восстановления осевой цапфы трактора Т-40.
3. Для снижения трудоемкости восстановления деталей разработано приспособление для крепления наплавочной установки к токарно-винторезному станку 1К62.
4. На основе конструкторских расчётов и решений спроектирована реконструкция слесарно-механического участка с целью повышения скорости восстановления деталей и уменьшения трудоемкости.
5. Назначены меры по охране труда для слесарно-механического участка.
6. Оценка экономической эффективности показывает, что срок окупаемости предложенной разработки составил 1,88 года.
Дополнительная информация
Дипломная работа защищалась в ВУЗе на отлично, есть записка, чертежи, приложение.
Похожие материалы
Проект реконструкции слесарно-механического участка с разработкой технологии восстановления осевой цапфы трактора Т-40 в СХПК им. Мичурина.
Рики-Тики-Та
: 2 января 2018
Содержание
Введение
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РЕМОНТНО-ОБСЛУЖИВАЮЩЕЙ БАЗЫ СХПК ИМ. МИЧУРИНА
1.1 Краткая характеристика хозяйства
1.2 Состав ремонтно-обслуживающей базы
1.3 Анализ предприятия и характеристика машинотракторного парка
1.4 Технико-организационный уровень развития предприятия
1.5 Анализ и характеристика машинотракторного парка
1.6 Характеристика с/х машин и орудий
1.7 Выводы
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОС
330 руб.
Проект реконструкции слесарно-механического участка с разработкой технологии восстановления осевой цапфы трактора Т-40А в СХПК им. Мичурина
Рики-Тики-Та
: 20 апреля 2017
АННОТАЦИЯ
Данный дипломный проект разработан на тему: “ Проект реконструкции слесарно-механического участка с разработкой технологии восстановления осевой цапфы трактора Т-40А в СХПК им. Мичурина”.
Дипломный проект содержит листов машинописного текста и графи-ческую часть представленную на 9 листах формата А1.
В ходе дипломного проектирования был проведен анализ дефектов, воз-никающих на осевой цапфе трактора Т-40А в процессе эксплуатации. Так же проведен анализ способов восстановления и выб
825 руб.
Проект реконструкции слесарно-механического участка с разработкой технологии восстановления осевой цапфы трактора Т-40А в СХПК им. Мичурина
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
АННОТАЦИЯ
Данный дипломный проект разработан на тему: “ Проект реконструкции слесарно-механического участка с разработкой технологии восстановления осевой цапфы трактора Т-40А в СХПК им. Мичурина”.
Дипломный проект содержит листов машинописного текста и графическую часть представленную на 9 листах формата А1.
В ходе дипломного проектирования был проведен анализ дефектов, возникающих на осевой цапфе трактора Т-40А в процессе эксплуатации. Так же проведен анализ способов восстановления и выбран на
825 руб.
Другие работы
Основы термодинамики и теплотехники СахГУ Задача 5 Вариант 39
Z24
: 29 января 2026
Определите эффективную мощность 4-х тактного двигателя внутреннего сгорания Nэф по его конструктивным характеристикам, среднему индикаторному давлению pi и механическому КПД ηм.
Какова теоретически будет мощность двухтактного двигателя с теми же параметрами?
120 руб.
Вариант 11. Технологии транспортных сетей. Контрольная работа.
CameronCarmona
: 7 февраля 2023
В Cisco Packet Tracer нужно промоделировать схему, изображенную на рис. 1. Проверить связность между Router’ами 3⁄4 и Server (отправкой ICMP-пакетов). Адреса устройствам задавать статически, на всех маршрутизаторах (Routers 1, 2, 3 и 4) настроить динамическую маршрутизацию, используя протокол OSPF в Area 0. В качестве «Интернет» использовать еще один маршрутизатор, на котором использовать статическую маршрутизацию. Также учесть следующее: если будет обрыв связи между Router’ами 1⁄2 и «Интернет»,
1000 руб.
Панкратов Г.П. Сборник задач по теплотехнике Задача 6.10
Z24
: 24 сентября 2025
Двухцилиндровый одноступенчатый поршневой компрессор сжимает воздух от давления р1=1·105 Па до р2=6·105 Па. Определить эффективную мощность привода компрессора, если диаметр цилиндра D=0,2 м, ход поршня S=0,22 м, частота вращения вала n=440 об/мин, коэффициент подачи компрессора ηV=0,82 и эффективный изотермический к.п.д. компрессора ηе.из=0,72.
Ответ: Ne=20,3 кВт.
130 руб.
Контрольно-курсовое задание - Технологии цифровой трансформации
alexey2021
: 15 ноября 2024
Контрольно-курсовое задание Технологии цифровой трансформации в рамках обучения ДПО заочно в институте Синергия (Направление обучения Мастер делового администрирования – Master of Business Administration (МВА) – «Стратегический менеджмент»)
Описание задания
Выполните задания, размещенные ниже, используя материалы видео-лекций, учебную литературу и собственный жизненный опыт. Комментарии по выполнению заданий включены в видео-лекции.
Максимальное количество баллов за выполнение всех з
1400 руб.