Написать сообщение
Скачать
Водомаслянный теплообменник.cdw
Проект включение теплообменника в систему смазки рядного двигателя повышенной мощности модификации 64Н 12/14 (СМД-31)
-
Категории:
Диплом и связанное с ним, Дипломные проекты
-
Добавлен:
18.06.2018
-
Размер:
1 MB
-
Покупок:
1
-
Добавил:
Рики-Тики-Та
Состав работы
|
|
opis.txt
|
Водомаслянный теплообменник.cdw
|
|
|
|
Втулка.cdw
|
|
Диск верхний.cdw
|
|
Диск нижний.cdw
|
|
Перегородка.cdw
|
|
Ступица.cdw
|
|
Трубка.cdw
|
|
Шайба упорная.cdw
|
|
|
|
Крышка ротора.cdw
|
|
Крышка теплообменника.cdw
|
|
|
|
Доска задняя.cdw
|
|
Доска передняя.cdw
|
|
Сердцевина теплообменника.cdw
|
Спецификация.spw
|
|
|
|
Остов ротора.cdw
|
|
Ось ротора.cdw
|
|
Изменение коэф. теплопередачи.cdw
|
|
Корпус теплообменника.cdw
|
ПЗ.doc
|
|
С-ма включения теплообменника.cdw
|
|
Спецификация Водомасленного теплообменника.spw
|
|
Спецификация ДЗ-смд-31.spw
|
|
Схема.cdw
|
|
Установка теплообменника на двигателе СМД 31.cdw
|
|
Экономика.cdw
|
Дополнительная информация
Водомаслянный теплообменник.cdw
Втулка.cdw
Диск верхний.cdw
Диск нижний.cdw
Перегородка.cdw
Ступица.cdw
Трубка.cdw
Шайба упорная.cdw
Крышка ротора.cdw
Крышка теплообменника.cdw
Доска задняя.cdw
Доска передняя.cdw
Сердцевина теплообменника.cdw
Спецификация.spw
Остов ротора.cdw
Ось ротора.cdw
Изменение коэф. теплопередачи.cdw
Корпус теплообменника.cdw
С-ма включения теплообменника.cdw
Спецификация Водомасленного теплообменника.spw
Спецификация ДЗ-смд-31.spw
Схема.cdw
Установка теплообменника на двигателе СМД 31.cdw
Экономика.cdw
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра текстовых файлов
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение …………………………………………………………………………..6
1 Конструктивно эксплуатационный анализ……………………………………8
1.1 Системы смазки…………………………………………………………….8
1.2 Требования к смазочным системам………………………….…………..13
1.3 Система охлаждения масла………………………………………………13
1.4 Масляные радиаторы………………………………………….………….16
1.5 Патентный поиск………………………………………………………….20
2 Выбор конструктивной схемы и обоснование основных параметров…………………………………………………………………...24
2.1 Компоновка теплообменника…………………………………………….31
3 Расчетная часть……………………………………………………………...33
3.1Тепловой расчет двигателя СМД-31………………………………………..33
3.1.1Определение показателя политрона сжатия в компрессоре и температуры воздуха после охлаждения…………………………………...…34
3.1.2 Параметры рабочего тела…………………………………………………35
3.1.3 Параметры очистки и зарядки цилиндра…………………….…………..37
3.1.4 Расчет процесса сжатия……………………………………….…………..38
3.1.5 Расчет процесса сгорания…………………………………….…………..40
3.1.6 Расчет процесса расширения……………………………………………..41
3.1.7 Определение индикаторных и эффективных показателей……………..43
3.2 Тепловой баланс…………………………………………………………….45
3.3 Расчет рекуперативного теплообменника трубчатого типа……………...48
3.3.1 Выбор типа охладителя и схемы относительного движения теплоносителей…………………………………………………………………48
3.3.2 Определение расхода масла через теплообменник…………………….49
3.3.3 Определение расхода воды через теплообменник………………………50
3.3.4 Выбор основных конструктивных размеров охладителя………………50
3.3.5 Нахождение конечных температур воды и масла на выходе из теплообменника…………………………………………………………………50
3.3.6 Нахождение среднего температурного напора…………………………51
3.3.7 Нахождение числа труб в сердцевине теплообменника……………….52
3.3.8 Нахождение коэффициента теплоотдачи для масла……………………52
3.3.9 Нахождение коэффициента теплоотдачи от воды………………………54
3.4 Гидродинамический расчёт теплообменника……………………………..56
4 Производственная и техническая эксплуатация……………………….…59
4.1 Виды и периодичность технического обслуживания………………..…59
4.2 Перечень работ, выполняемых по каждому виду технического обслуживания (ТО)………………………………………………………61
5 Безопасность жизнедеятельности …………………………………………70
5.1 Анализ производственных опасностей и вредности при эксплуатации модернизированного двигателя СМД-31……………………………….72
5.2 Инженерные решения……………………………………………………74
5.3 Противопожарная безопасность…………………………………………75
5.4 Охрана окружающей среды………………………………………………76
5.5 Обеспечение безопасности в чрезвычайных ситуациях………………..78
6 Экономический раздел……………………………………………………...81
6.1 Исходные данные для расчета…………………………………………...81
6.2 Расчет производительности……………………………………………...82
6.3 Расчет инвестиций (капитальных вложений) в технику……………….83
6.4 Расчет эксплуатационных затрат………………………………………...83
6.4.1 Заработная плата производственных рабочих…………………………..84
6.4.2 Себестоимость содержания машино-смены…………………………….84
6.5 Расчет показателей экономического эффекта и эффективности………86
6.5.1 Условно- годовая экономия от снижения себестоимости трелевки…..86
6.5.2 Срок окупаемости новых капитальных вложение……………………...86
6.5.3 Годовой экономический эффект рассчитываем по формуле…………..86
6.5.4 Чистый дисконтированный доход определяется по формуле…………86
Заключение………………………………………………………………………88
Список использованной литературы
Приложения
Введение
Прогресс в автомобильной и тракторной промышленности, дальнейшее увеличение грузооборота автомобильного транспорта, значительное расширение тракторного парка в сельском хозяйстве предусматривают не только количественный рост автотракторного парка, но и значительное улучшение использования имеющихся автомобилей и тракторов, повышение культуры их эксплуатации, увеличение межремонтных сроков.
В области развития и совершенствования автомобильных и тракторных двигателей основными задачами на современном этапе являются: расширение использования дизелей, снижение топливной экономичности и удельной массы двигателей, стоимости их производства и эксплуатации. На принципиально новый уровень ставится борьба с токсичными выбросами в атмосферу, а также задачи по снижению шума двигателей в процессе их эксплуатации. Значительно большое внимание уделяется использованию электронно-вычислительных машин при расчётах и испытаниях двигателей. Намечаются пути использования вычислительной техники непосредственно в конструкциях двигателей и в первую очередь конструкциях дизелей
Двигатели внутреннего сгорания, являющиеся одним из основных средств энергетики, используются в различных отраслях народного хозяйства. Не только область применения, но и конкретное назначение двигателя предъявляют определенные специфические требования к его конструкции, режимам работы, способом регулирования и т.п. в результате двигатели одной и той же размерности и мощности, но предназначенные для различных областей использования, не имеют между собой ничего общего и не могут быть унифицированы по основным элементам.
Тракторные двигателестроение в нашей стране имеет характерные особенности, обусловленные широкой гаммой применяемых на тракторах сельскохозяйственных орудий, имеющих часто активные органы, что требует наличия на двигателях дополнительных средств отбора мощности.
Научно- исследовательскими и конструкторскими организациями отрасли накоплен большой опыт разработки освоения и доводки форсированных тракторных двигателей. Установлены специфические методы расчёта основных агрегатов и систем тракторных дизелей, методы выбора основных конструктивных соотношений, принципиальных компоновочных схем как дизеля в целом, так и его основных элементов.
Общие технические требования к тракторным дизелям, определяемые действующими ГОСТами, включают такие специфические требования, как нормы топлива и масла, степень форсирования, методы регулирования, степень унификации, моторесурс, особенности пуска и др. Именно их совокупность определяет задачу создания двигателя конкретных моделей.
Введение …………………………………………………………………………..6
1 Конструктивно эксплуатационный анализ……………………………………8
1.1 Системы смазки…………………………………………………………….8
1.2 Требования к смазочным системам………………………….…………..13
1.3 Система охлаждения масла………………………………………………13
1.4 Масляные радиаторы………………………………………….………….16
1.5 Патентный поиск………………………………………………………….20
2 Выбор конструктивной схемы и обоснование основных параметров…………………………………………………………………...24
2.1 Компоновка теплообменника…………………………………………….31
3 Расчетная часть……………………………………………………………...33
3.1Тепловой расчет двигателя СМД-31………………………………………..33
3.1.1Определение показателя политрона сжатия в компрессоре и температуры воздуха после охлаждения…………………………………...…34
3.1.2 Параметры рабочего тела…………………………………………………35
3.1.3 Параметры очистки и зарядки цилиндра…………………….…………..37
3.1.4 Расчет процесса сжатия……………………………………….…………..38
3.1.5 Расчет процесса сгорания…………………………………….…………..40
3.1.6 Расчет процесса расширения……………………………………………..41
3.1.7 Определение индикаторных и эффективных показателей……………..43
3.2 Тепловой баланс…………………………………………………………….45
3.3 Расчет рекуперативного теплообменника трубчатого типа……………...48
3.3.1 Выбор типа охладителя и схемы относительного движения теплоносителей…………………………………………………………………48
3.3.2 Определение расхода масла через теплообменник…………………….49
3.3.3 Определение расхода воды через теплообменник………………………50
3.3.4 Выбор основных конструктивных размеров охладителя………………50
3.3.5 Нахождение конечных температур воды и масла на выходе из теплообменника…………………………………………………………………50
3.3.6 Нахождение среднего температурного напора…………………………51
3.3.7 Нахождение числа труб в сердцевине теплообменника……………….52
3.3.8 Нахождение коэффициента теплоотдачи для масла……………………52
3.3.9 Нахождение коэффициента теплоотдачи от воды………………………54
3.4 Гидродинамический расчёт теплообменника……………………………..56
4 Производственная и техническая эксплуатация……………………….…59
4.1 Виды и периодичность технического обслуживания………………..…59
4.2 Перечень работ, выполняемых по каждому виду технического обслуживания (ТО)………………………………………………………61
5 Безопасность жизнедеятельности …………………………………………70
5.1 Анализ производственных опасностей и вредности при эксплуатации модернизированного двигателя СМД-31……………………………….72
5.2 Инженерные решения……………………………………………………74
5.3 Противопожарная безопасность…………………………………………75
5.4 Охрана окружающей среды………………………………………………76
5.5 Обеспечение безопасности в чрезвычайных ситуациях………………..78
6 Экономический раздел……………………………………………………...81
6.1 Исходные данные для расчета…………………………………………...81
6.2 Расчет производительности……………………………………………...82
6.3 Расчет инвестиций (капитальных вложений) в технику……………….83
6.4 Расчет эксплуатационных затрат………………………………………...83
6.4.1 Заработная плата производственных рабочих…………………………..84
6.4.2 Себестоимость содержания машино-смены…………………………….84
6.5 Расчет показателей экономического эффекта и эффективности………86
6.5.1 Условно- годовая экономия от снижения себестоимости трелевки…..86
6.5.2 Срок окупаемости новых капитальных вложение……………………...86
6.5.3 Годовой экономический эффект рассчитываем по формуле…………..86
6.5.4 Чистый дисконтированный доход определяется по формуле…………86
Заключение………………………………………………………………………88
Список использованной литературы
Приложения
Введение
Прогресс в автомобильной и тракторной промышленности, дальнейшее увеличение грузооборота автомобильного транспорта, значительное расширение тракторного парка в сельском хозяйстве предусматривают не только количественный рост автотракторного парка, но и значительное улучшение использования имеющихся автомобилей и тракторов, повышение культуры их эксплуатации, увеличение межремонтных сроков.
В области развития и совершенствования автомобильных и тракторных двигателей основными задачами на современном этапе являются: расширение использования дизелей, снижение топливной экономичности и удельной массы двигателей, стоимости их производства и эксплуатации. На принципиально новый уровень ставится борьба с токсичными выбросами в атмосферу, а также задачи по снижению шума двигателей в процессе их эксплуатации. Значительно большое внимание уделяется использованию электронно-вычислительных машин при расчётах и испытаниях двигателей. Намечаются пути использования вычислительной техники непосредственно в конструкциях двигателей и в первую очередь конструкциях дизелей
Двигатели внутреннего сгорания, являющиеся одним из основных средств энергетики, используются в различных отраслях народного хозяйства. Не только область применения, но и конкретное назначение двигателя предъявляют определенные специфические требования к его конструкции, режимам работы, способом регулирования и т.п. в результате двигатели одной и той же размерности и мощности, но предназначенные для различных областей использования, не имеют между собой ничего общего и не могут быть унифицированы по основным элементам.
Тракторные двигателестроение в нашей стране имеет характерные особенности, обусловленные широкой гаммой применяемых на тракторах сельскохозяйственных орудий, имеющих часто активные органы, что требует наличия на двигателях дополнительных средств отбора мощности.
Научно- исследовательскими и конструкторскими организациями отрасли накоплен большой опыт разработки освоения и доводки форсированных тракторных двигателей. Установлены специфические методы расчёта основных агрегатов и систем тракторных дизелей, методы выбора основных конструктивных соотношений, принципиальных компоновочных схем как дизеля в целом, так и его основных элементов.
Общие технические требования к тракторным дизелям, определяемые действующими ГОСТами, включают такие специфические требования, как нормы топлива и масла, степень форсирования, методы регулирования, степень унификации, моторесурс, особенности пуска и др. Именно их совокупность определяет задачу создания двигателя конкретных моделей.
Дополнительная информация
Дипломная работа защищалась в ВУЗе на отлично, есть записка, чертежи, приложение.
Похожие материалы
Дробилка СМД-86
GoodOK-1
: 23 июня 2015
Архив содержит чертеж дробилки СМД-86, выполненный в AutoCad
GoodOK-1
: 23 июня 2015
150 руб.
Дробилка СМД-60А
Aronitue9
: 6 апреля 2015
Ширина загрузочного отверстия, мм-1500
Наибольший размер заегружаемых кусков, мм-1200
Ширина загрузочной щели (между зубцом и впадиной) в открытом состоянии, мм-180
Предел регулирования загрузочной щели, мм-1200
Производительность, м /ч-550
Aronitue9
: 6 апреля 2015
5 руб.
Щековая дробилка СМД-60А
DiKey
: 31 марта 2020
Щековая дробилка СМД-60А
- Продольный, поперечный разрез.
DiKey
: 31 марта 2020
50 руб.
Роторная дробилка СМД-75
IXTIANDR
: 2 ноября 2016
Исходные данные - наибольший размер загружаемого материала - 300 мм.
При выполнении курсовой работы решаются следующие основные задачи:
- изучение конструкции роторной дробилки;
- расчет основных параметров роторной дробилки;
- расчет производительности роторной дробилки;
- определение мощности привода роторной дробилки;
- техника безопасности при работе роторной дробилки.
В графической части проекта выполнены 3 листа формата А1.
Построение чертежей производилось в КОМПАС-3D V14.
Содержание
1 Ра
IXTIANDR
: 2 ноября 2016
500 руб.
Щековая дробилка СМД-28
Aronitue9
: 6 апреля 2015
Ширина загрузочного отверстия, мм-400
Пределы регулирования загрузочной щели, мм-40-100
Производительность, м /ч19.8-48
Мощность электродвигателя, кВт-40
Aronitue9
: 6 апреля 2015
20 руб.
Дробильно-сортировочная установка СМД
bugs980
: 22 августа 2010
Произведен расчет площади сит для грохотов.
Для щековой дробилки определены параметры оттяжных пружин, рассчитан механизм регулирования разгрузочной щели, определены кинематические параметры привода. Произведен прочностной расчет подвижной щеки.
bugs980
: 22 августа 2010
60 руб.
⦁ Назначение и характеристики мультиплексора СМД. ⦁ Построение сети на основе мультиплексора СМД.
alpeeffser
: 6 февраля 2017
⦁ Назначение и характеристики мультиплексора СМД.
⦁ Построение сети на основе мультиплексора СМД.
alpeeffser
: 6 февраля 2017
70 руб.
Другие работы
Экзамен по дисциплине: Разработка и проектирование интернет вещей. Билет №6
xtrail
: 16 августа 2024
Билет №6
1. Модуль Arduino nano. Устройство, основные параметры
2. Практическая реализация IoT «Умная медицина»
xtrail
: 16 августа 2024
200 руб.
Схема электрическая сварочного аппарата А-1568-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 16 мая 2016
Схема электрическая сварочного аппарата А-1568-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 16 мая 2016
200 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Сети цифрового телерадиовещания. Вариант 03
SibGOODy
: 8 августа 2023
Задание и исходные данные на контрольную работу
Таблица 1 - Исходные данные
Нечетный вариант задания (вариант=mn=03)
Параметр:
Номер ТВК на котором работает передатчик: 40+m=40
Усиление передающей антенны Gпд, дБ: 10+m=10
КПД передающего фидера nпд, дБ
Высота подвеса приемной антенны над уровнем земли, h2, м: 12
Требуемое отношение сигнал/шум, c⁄n , дБ: 18+m=18
* n - последняя цифра пароля: m - предпоследняя цифра пароля.
Необходимо:
1. Привести краткое описание местности проектирования (в да
SibGOODy
: 8 августа 2023
1000 руб.
Муфта переходная МП 73-В73 вариант 1-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 11 июня 2016
Муфта переходная МП 73-В73 вариант 1-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 11 июня 2016
200 руб.
