Технологический процесс упрочнения лемеха плуга ППН–8–30 (технологический раздел дипломного проекта)

Цена:
999 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 02) МК (лемех).doc
material.view.file_icon 03) ОК на МК (лемех).doc
material.view.file_icon 04) КЭ (лемех).doc
material.view.file_icon 1.doc
material.view.file_icon 10!.doc
material.view.file_icon 12!.doc
material.view.file_icon 14!.doc
material.view.file_icon 15.doc
material.view.file_icon 18!.doc
material.view.file_icon 2 рабочий чертеж лемеха.cdw
material.view.file_icon 2.doc
material.view.file_icon 20!.doc
material.view.file_icon 23!.doc
material.view.file_icon 3 лист ТП1.cdw
material.view.file_icon 3 лист ТП1.jpg
material.view.file_icon 3 ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА.doc
material.view.file_icon 3.doc
material.view.file_icon 4!.doc
material.view.file_icon 4ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО УЧАСТКА ТЕРМИЧЕСКОГО МОДИФИЦИРОВАНИЯ.doc
material.view.file_icon 5 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАНИРОВКИ УЧАСТКА.doc
material.view.file_icon 7!.doc
material.view.file_icon 8!.doc
material.view.file_icon 9!.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon current_session.pro
material.view.file_icon p-0000000.crc
material.view.file_icon prt0002.prt.5
material.view.file_icon reviewref.inf
material.view.file_icon s12-00000.asm.22
material.view.file_icon s12-00000.drw.4
material.view.file_icon s12-00000.inf.1
material.view.file_icon s12-00000.inf.2
material.view.file_icon s12-00000.m_p
material.view.file_icon s12-00000.rep.5
material.view.file_icon s12-00000_1sb.bak
material.view.file_icon s12-00000_1sb.dwg
material.view.file_icon s12-00000_1sb.frw
material.view.file_icon s12-00000_1sb_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-00000_1sp.dwg
material.view.file_icon s12-00000_1sp.frw
material.view.file_icon s12-00000_1sp_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-00000_2sb.bak
material.view.file_icon s12-00000_2sb.dwg
material.view.file_icon s12-00000_2sb.frw
material.view.file_icon s12-00000_2sb_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-00000_2sp.dwg
material.view.file_icon s12-00000_2sp.frw
material.view.file_icon s12-00000_2sp_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-00001.drw.4
material.view.file_icon s12-00001.dwg
material.view.file_icon s12-00001.frw
material.view.file_icon s12-00001.m_p
material.view.file_icon s12-00001.prt.14
material.view.file_icon s12-00001_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-00002.drw.2
material.view.file_icon s12-00002.dwg
material.view.file_icon s12-00002.frw
material.view.file_icon s12-00002.m_p
material.view.file_icon s12-00002.prt.8
material.view.file_icon s12-00002_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-00003.drw.1
material.view.file_icon s12-00003.dwg
material.view.file_icon s12-00003.frw
material.view.file_icon s12-00003.m_p
material.view.file_icon s12-00003.prt.5
material.view.file_icon s12-00003_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-00004.drw.1
material.view.file_icon s12-00004.dwg
material.view.file_icon s12-00004.frw
material.view.file_icon s12-00004.m_p
material.view.file_icon s12-00004.prt.3
material.view.file_icon s12-00004_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-00005.drw.2
material.view.file_icon s12-00005.dwg
material.view.file_icon s12-00005.frw
material.view.file_icon s12-00005.m_p
material.view.file_icon s12-00005.prt.8
material.view.file_icon s12-00005_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-00006.drw.2
material.view.file_icon s12-00006.dwg
material.view.file_icon s12-00006.frw
material.view.file_icon s12-00006.m_p
material.view.file_icon s12-00006.prt.8
material.view.file_icon s12-00006_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-00007.bak
material.view.file_icon s12-00007.drw.1
material.view.file_icon s12-00007.dwg
material.view.file_icon s12-00007.frw
material.view.file_icon s12-00007.m_p
material.view.file_icon s12-00007.prt.4
material.view.file_icon s12-00007_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-00008.m_p
material.view.file_icon s12-00008.prt.4
material.view.file_icon s12-000082.drw.1
material.view.file_icon s12-000082.dwg
material.view.file_icon s12-000082.frw
material.view.file_icon s12-000082_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-00009.drw.2
material.view.file_icon s12-00009.dwg
material.view.file_icon s12-00009.frw
material.view.file_icon s12-00009.m_p
material.view.file_icon s12-00009.prt.8
material.view.file_icon s12-00009_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-00010.drw.2
material.view.file_icon s12-00010.dwg
material.view.file_icon s12-00010.frw
material.view.file_icon s12-00010.m_p
material.view.file_icon s12-00010.prt.8
material.view.file_icon s12-00010_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-00011.prt.2
material.view.file_icon s12-00012.bak
material.view.file_icon s12-00012.drw.1
material.view.file_icon s12-00012.dwg
material.view.file_icon s12-00012.frw
material.view.file_icon s12-00012.m_p
material.view.file_icon s12-00012.prt.16
material.view.file_icon s12-00012_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-00013.drw.1
material.view.file_icon s12-00013.dwg
material.view.file_icon s12-00013.frw
material.view.file_icon s12-00013.m_p
material.view.file_icon s12-00013.prt.9
material.view.file_icon s12-00013_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-00014.drw.2
material.view.file_icon s12-00014.dwg
material.view.file_icon s12-00014.frw
material.view.file_icon s12-00014.m_p
material.view.file_icon s12-00014.prt.3
material.view.file_icon s12-00014_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-01000.asm.9
material.view.file_icon s12-01000.drw.2
material.view.file_icon s12-01000.m_p
material.view.file_icon s12-01000.rep.1
material.view.file_icon s12-01000sb.dwg
material.view.file_icon s12-01000sb.frw
material.view.file_icon s12-01000sb_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-01000sp.dwg
material.view.file_icon s12-01000sp.frw
material.view.file_icon s12-01000sp_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-01001.drw.2
material.view.file_icon s12-01001.dwg
material.view.file_icon s12-01001.frw
material.view.file_icon s12-01001.m_p
material.view.file_icon s12-01001.prt.6
material.view.file_icon s12-01001_dwg__out.log.2
material.view.file_icon s12-01002.drw.2
material.view.file_icon s12-01002.dwg
material.view.file_icon s12-01002.frw
material.view.file_icon s12-01002.m_p
material.view.file_icon s12-01002.prt.3
material.view.file_icon s12-01002_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-01003.drw.1
material.view.file_icon s12-01003.dwg
material.view.file_icon s12-01003.frw
material.view.file_icon s12-01003.m_p
material.view.file_icon s12-01003.prt.6
material.view.file_icon s12-01003_dwg__out.log.1
material.view.file_icon s12-01004.drw.1
material.view.file_icon s12-01004.dwg
material.view.file_icon s12-01004.frw
material.view.file_icon s12-01004.m_p
material.view.file_icon s12-01004.prt.6
material.view.file_icon s12-01004_dwg__out.log.1
material.view.file_icon std.err
material.view.file_icon std.out
material.view.file_icon trail.txt.1
material.view.file_icon trail.txt.2
material.view.file_icon trail.txt.3
material.view.file_icon trail.txt.4
material.view.file_icon trail.txt.5
material.view.file_icon trail.txt.6
material.view.file_icon trail.txt.7
material.view.file_icon trail.txt.8
material.view.file_icon Безымянный.jpg
material.view.file_icon Безымянный2.jpg
material.view.file_icon МК.docx
material.view.file_icon Содержание.doc
material.view.file_icon ТП2.cdw
material.view.file_icon ТП2.jpg
material.view.file_icon ТП3.cdw
material.view.file_icon ТП3.jpg
material.view.file_icon Транспортные.doc
material.view.file_icon 2 Чертеж лемеха ППН.8.30.50-301А.cdw
material.view.file_icon 2 Чертеж лемеха ППН.8.30.50-301А.jpg
material.view.file_icon чертеж 2 Тех процесс.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Программа для просмотра изображений
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

3.1 Назначение и особенности конструкции разрабатываемых лемехов
Назначение. Лемех плуга - рабочая часть корпуса плуга, которая служит для подрезания пласта почвы, его подъема и направления на отвал плуга [1]. Разрабатываемые лемехи ППН.8.30/50-301А предназначены для установки на корпуса ПК-16.000 плугов ПКМ-5-40Р, ППН.8.30/50 и других плугов, с конструкцией корпусов аналогичной корпусу ПК-16.000.
Особенности конструкции. Лемех плуга представляет собой сложно-контурный слегка изогнутый лист неравномерной толщины по поперечному и продольному сечениям (максимальная толщина 10мм)? с четырьмя отверстиями Ø16мм сложной формы для установки болтов со специальной головкой при креплении к башмаку корпуса плуга и двумя аналогичными по форме отверстиями Ø13мм для крепления к лемеху долота.
Лемехи должны быть изготовлены по рабочему чертежу из стали 60ПП ТУ 14-1-1926-76 РФ (допускается использование стали 60ПП ГОСТ 1050-88), термообработаны и соответствовать требованиям СТБ 1014-95. Твердость поверхности лемехов после термообработки должна быть 55...58HRC.
Ресурс лемехов в течение агротехнического срока при вспашке различных типов почв должен соответствовать значению гарантийной наработки и составлять не менее 50га. При оценке ресурса лемехов предельное состояние определяется линейным износом по ширине и толщине. Ширина лемеха от кромки лезвийной части до оси крепежных отверстий допускается не менее 85мм. Линейный износ по толщине в зоне крепежных отверстий не должен превышать 7мм.
14

3.2 Обоснование содержания операций технологического процесса изготовления лемехов и применяемого оборудования
Операция 005 - отрезная.
В разрабатываемой технологической операции используется ленточно-отрезная пила НВ 2808 фирмы «Кнут-Руссланд» (цена 3680 евро). Допускается более дешевая ленточная пила НВ 210 (1390 евро) с толщиной ленты от 0,4 до 0,9мм. В технологическом процессе, разработанном на Минском тракторном заводе (в дальнейшем МТЗ), используются пресс-ножницы с усилием 5000 кН, требующие в отличие от ленточных отрезных пил дополнительной обработки торцов заготовки для устранения вмятин и вытяжки металла за пределы допуска. Кроме того, ленточно-отрезной способ обладает более высокой точностью, возможностью обработки заготовок различных размеров и толщины, высокой производительностью, стойкостью инструмента и минимальным резом.
Операция 010 - гибочная.
Для последующего горяче-прессового получения заготовки лемеха прокат должен быть изогнут под углом 60° для обеспечения лучшей текучести металла в направлении формы заготовки лемеха. Выполняемая операция с предварительным подогревом ТВЧ до температуры 1200 °С за время 30 с на горячештамповочном кривошипном прессе.
Гибка осуществляется за 1-2 удара. Допускается пресс с усилием 25 т.
Отличительной особенностью предлагаемой операции по сравнению с технологией МТЗ является применение ТВЧ вместо печного нагрева, что значительно повышает производительность операции.
Операция 015- термическая.
Нагрев заготовки производится в электрической печи сопротивления. Использование индукционного нагрева не представляется возможным т. к. сложный и неравномерный контур и толщина заготовки не позволяют обеспечить равномерную температуру по всей ее плоскости и глубине.
15

Операция 020 - прессовая.
На данной операции выполняется формообразование поковок лемеха в 3-ручьевом штампе. На 1-м ручье происходит вытягивание заготовки круга по длине, на 2-м - формирование контура лемеха с прошивкой 4-х отверстий Ø16 мм и 2-х отверстий Ø13 мм и на 3-м ручье - вырубка поковки. Предварительный нагрев осуществляется в электропечи сопротивления СНО-4.8.25/6И3 с последующей штамповкой.
Разработанная технология получения поковки в целом соответствует технологии МТЗ с учетом следующих отличительных особенностей:
• Поковка, изготавливаемая по технологии разработанной МТЗ, не
содержит отверстий для крепления лемеха и долота, формообразование
которых предусматривается механической обработкой. Это вызывает
целый ряд дополнительных операций, направленных на улучшение
структуры металла, подготовку технологических баз и др. работы;
• В предлагаемой операции прошивка отверстий возможна в прессовой
операции, поскольку диаметр отверстий больше чем толщина
прессуемого материала. В результате достигается большая
экономическая эффективность по сравнению с технологией МТЗ.
Усилие пресса, необходимое для горячего прессования определяется
формулой (2.1):
Принимая для лемеха 1111Н8 30/50-301А значения Ln = 520мм и Вср =
160мм, получим: Fn = 520 • 160 = 83200 мм2;
ДПР=1,13•83200=326мм.
Для конструкционной стали 60ПП при нагреве до температуры пластической деформации 900-1200°С предел текучести σт= 4 МПа [8]. Тогда:
90 /520
Р = 8(1-0,0013•26).(1,1 + _).(1 + 0,1 )• 4-83200= 2459690 Н~ 245 т
326 V160

Поскольку данная операция предусматривает изготовление поковки из круга, то с учетом коэффициентов запаса прочности усилие пресса принимаем Р = 350 т.
Операция 025 - термическая.
На этой операции выполняется закалка заготовки до 60-62HRC с нагревом в электрической печи сопротивления и спрейерным охлаждением водой. Особенностью стали 60ПП является применение объемно-поверхностной закалки с применение волнового охлаждения водой. Эксперименты показывают, что волновое охлаждение успешно заменяется спрейерным (струйным), обеспечивая требуемую твердость 60-62 HRC.
Во избежание коробления заготовки (деформации гибочных радиусов)
допускается осуществлять нагрев и охлаждение в заневоленном состоянии.
Аналогичная операция с заневоливанием заготовки (после нагрева)
выполняется по технологии МТЗ с использованием закалочного пресса К -
280.
Отличительной особенностью технологии МТЗ является использование стали марки 65Г, которая не обеспечивает для быстроизнашивающихся деталей, таких как лемех, требуемых физико-механических свойств и экологической безопасности технологического процесса.
Операция 030 - термическая (отпуск).
Отпуск производится с применением электрической печи сопротивления с нагревом до температуры 160-180 °С продолжительностью 1,0-1,5 часа и последующим охлаждение на воздухе. В результате твердость составляет 60-62 HRC.
Операция 035 - дробеструйная.
Для очистки заготовки применяется дробеструйная обработка, которая имеет существенные преимущества перед пескоструйной очисткой по производительности, качеству очистки и производительности. Аналогичная обработка предусматривается и по технологии МТЗ.
Операция 040 - контрольная.
17


Данная операция органически вписывается после дробеструйной обработки.
Применение контрольной операции по технологии МТЗ после закалки и отпуска требует дополнительной очистки, в том числе в месте измерения твердости, и не позволяет качественно произвести контроль остальных размеров детали.
Операция 050 - упаковочная.
Упаковочная операция выполняется в соответствии с требованиями технических условий на разработку лемеха. Она предусматривает комплектацию, консервацию, упаковку с последующим направлением на склад готовой продукции. На технологические операции по упрочнению лемехов с применением термического модифицирования разработаны операционные карты. Они выполнялись в соответствии с методическими рекомендациями [6], а также нормативных документов [9, 10]. Оформленные , согласно [9, 10] операционные карты приведены в приложении 1.
рР
Планировка шиномонтажного участка (технологический раздел дипломного проекта)
2.6.1 Предлагаемый вариант компоновки шиномонтажного и вулканизационного участка В связи с тем, что значительная доля ПС предприятия принадлежит автомобилям особо большой грузоподъемности то комплектация шиномонтажного участка оборудованием рекомендуемым перечнем нормокомплекта не является правильной. Вариант технологического оборудования шиномонтажного и вулканизационного участка с учетом специфики технологического процесса отображен в табл. 2.34. Таблица 2.34. Перечень оборудования для шиномо
User AgroDiplom : 7 марта 2019
390 руб.
Планировка шиномонтажного участка (технологический раздел дипломного проекта)
Технологический процесс ремонта стартера (технологический раздел дипломного проекта)
СОДЕРЖАНИЕ 3 ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА СТАРТЕРА…….. 3.1 Назначение, устройство и принцип работы стартера 3.2. Обоснование технологии ремонта стартера 4 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РЕМОНТА ЯКОРЯ СТАРТЕРА. 4.1 Разработка техпроцесса разборки. 4.1.1 Технические требования на разборку.. 4.1.2 Разработка схемы разборки... 4.1.3 Выбор оборудования и инструмента… 4.2 Разработка технологического процесса дефектации деталей ……..……… 4.2.1 Анализ дефектов и выбраково
User kreuzberg : 9 июля 2018
999 руб.
Технологический процесс ремонта стартера (технологический раздел дипломного проекта) promo
Технологический процесс механической обработки шатуна (технологический раздел дипломного проекта)
3. Расчетно-конструкторская часть 3.1. Анализ действующего технологического процесса При изготовлении детали используются автоматические линии и специальные станки, в связи с постепенным уменьшением объемов производства использование автоматических линий не целесообразно, и при данных условиях производства возможна замена автоматических линий на станки с ЧПУ и обрабатывающие центры. 3.2. Проектирование варианта технологического процесса. Выбор оборудования, оснастки, режущего инструмента Таблица
User kurs9 : 23 апреля 2021
999 руб.
Технологический процесс механической обработки шатуна (технологический раздел дипломного проекта)
Технологическая карта возделывания озимой пшеницы (технологический раздел дипломного проекта)
2.3 Обоснование комплекса агротехнических, технологиче- ских и организационных мероприятий по перспективной технологии возделывания озимой пшеницы в хозяйстве Подводя итог существующей технологии в ОАО «Парахонское» по возделыванию озимой пшеницы, видно что все операции выполняются в сроки, техника находиться в исправном состоянии, от чего и планируемые урожайности. Посев производим сеялкой HorschPronto, позволяющей улучшить качество посева, снизить затраты труда, ускорить выполнение пр
User AgroDiplom : 18 марта 2019
499 руб.
Технологическая карта возделывания озимой пшеницы (технологический раздел дипломного проекта)
Технологическая карта на восстановление тормозного барабана (технологический раздел дипломного проекта)
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 2.1 Техническое обслуживание и ремонт тормозных механизмов 2.1.1 Назначение и классификация тормозных механизмов Тормозная система является одной из управляющих систем любого транспортного средства. Требования, предъявляемые к ней, очень жесткие. Кроме эффективного замедления и стабильных тормозных свойств автомобиля, система должна обеспечивать сохранение устойчивости автомобиля при торможении, а также она должна быть легкой в применении, что необходимо для создания но
User AgroDiplom : 4 января 2019
999 руб.
Технологическая карта на восстановление тормозного барабана (технологический раздел дипломного проекта) promo
Технологический процесс восстановления выпускного клапана (технологический раздел дипломного проекта)
2.10.3 Разработка технологического процесса восстановления стержня выпускного клапана двигателя А-41 2.10.3.1 Выбор рационального способа восстановления стержня клапана двигателя А-41 Для устранения каждого дефекта должен быть выбран рациональный способ, т.е. технически обоснованный и экономически целесообразный. Рациональный способ восстановления деталей определяют пользуясь следующими критериями: технологическим (или критерием применяемости), техническим (долговечности) и технико-экон
User AgroDiplom : 10 сентября 2018
999 руб.
Технологический процесс восстановления выпускного клапана (технологический раздел дипломного проекта) promo
Технологический процесс ремонта автомобильных шин (технологический раздел дипломного проекта)
СОДЕРЖАНИЕ 3 Технологический раздел 3.1 Анализ условий работы и дефектов детали 3.2 Ремонт автомобильных шин 3.2.1 Устранение дефектов шин 3.2.2 Ремонт покрышек с местными повреждениями 3.3 Выбор рационального способа устранения дефекта 3.4 Разработка технологического процесса восстановления 3.5 Определение норм времени 3.2 РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН 3.2.1 УСТРАНЕНИЕ ДЕФЕКТОВ ШИН Своевременное устранение мелких повреждений шин снижает затраты на их ремонт, предупреждает их дальн
User kreuzberg : 11 июля 2018
999 руб.
Технологический процесс ремонта автомобильных шин (технологический раздел дипломного проекта) promo
Технологический процесс очистки деталей двигателя (технологический раздел дипломного проекта)
2.ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ОЧИСТКИ ДВИГАТЕЛЯ 2.1.Этапы проектирования технологического процесса очистки Основными этапами проектирования являются: −изучение исходной информации и технических требований к технологическому процессу очистки; − изучение состава и свойств загрязнений и рекомендуемые способы их удаления; − разработка ресурсосберегающих технологических процессов очистки; − разработка систем регенерации очищающих сред; − обоснование технического оснащения рабо
User kreuzberg : 29 июня 2018
999 руб.
Технологический процесс очистки деталей двигателя (технологический раздел дипломного проекта) promo
Программирование (2-я часть). Программирование на языках высокого уровня. Курсовая работа. Вариант №2
Методические указания к курсовой работе по дисциплине “Программирование на языках высокого уровня” Задание: разработать программу для создания и работы с двусвязным списком, состоящим из структур. Для работы со списком создать меню со следующими пунктами: 1. Создание списка. 2. Просмотр списка. 3. Добавление в конец списка новой структуры. 4. Корректировка списка. 5. Выход. Пункт “корректировка списка” выполнить согласно своему варианту задания. 3.1. Варианты задания - Структура содержит фа
User uberdeal789 : 21 марта 2015
50 руб.
Программирование (2-я часть). Программирование на языках высокого уровня. Курсовая работа. Вариант №2
Управление кредиторской задолженностью предприятия
Региональные финансовые кризисы, которые все чаше потрясают в последнее время мировую экономику, имеют и свои позитивные стороны. Например, они на уровне национальных экономик наглядно демонстрируют важность сбалансированности бюджета, опасность (рискованность) появления большого количества «коротких долгов» и т.п. Отдельное предприятие в этом смысле представляет собой «государство в миниатюре», с той лишь разницей, что уменьшение размеров влечет за собой увеличение рисков. Российский финансовы
User Slolka : 25 октября 2013
5 руб.
Перспективы развития системы пластиковых карточек в Республике Беларусь
Введение 1. Понятие платёжной системы пластиковых карточек 1.1 Понятие, виды и характеристика пластиковых карточек 1.2 Роль, значение и история развития систем пластиковых карточек 2. Платёжная система пластиковых карточек в Республике Беларусь 2.1 Платёжные системы пластиковых карточек отдельных стран 2.2 Белорусские платёжные системы пластиковых карточек 3. Банки – основные участники системы расчётов с использованием пластиковых карточек 3.1 Банк-эмитент и банк-эквайер 3.2 Анализ плас
User alfFRED : 4 января 2014
10 руб.
Предотвращение вредного воздействия шахтных и карьерных вод на состояние водоемов Донбасса
Развитие промышленного и сельскохозяйственного производства приводит к непрерывному увеличению потребления воды, а также к деградации качества воды в природных водоемах вследствие непрерывно увеличивающейся концентрации различных загрязнителей, и, прежде всего, концентрации солей. Это особенно отчетливо проявляется в промышленно развитых регионах, где воздействие значительных объемов промышленных сточных вод усугубляется сбросом в водные источники минерализованных шахтных и карьерных вод. И им
User Elfa254 : 17 ноября 2013
10 руб.
up Наверх