Реконструкция моторного участка МУ ПАТП-7 г. Омска с разработкой технологии ремонта силового агрегата КАМАЗ-740.10
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 SP1 или новее)
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение ...
1. Обоснование темы проекта...
2. Технологический расчет МУ ПАТП-7...
2.1 Выбор и обоснование исходных данных
2.2 Расчет годовой производственной программы по техническому
обслуживанию и ремонту автомобилей
2.3 Расчет годовой и суточной производственных программ по видам обслуживания и ремонта
2.4 Расчет годовых объемов работ по техническому обслуживанию,
диагностике, текущему ремонту автобусов
и самообслуживанию предприятия
2.5 Определение годового объема вспомогательных работ
2.6 Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия
2.7 Расчет численности производственных рабочих
2.8 Технологический расчет производственных зон, участков и складов
2.9 Расчет площадей помещений
2.10 Проект реконструкции моторного участка
3. Технологические особенности ремонта силового агрегата КАМАЗ-740.10
3.1 Основные узлы и системы силового агрегата
3.2 Технологическая последовательность выполнения
ремонта двигателя
3.3 Выбор основного технологического оборудования
4. Безопасность жизнедеятельности
4.1 Характеристика и анализ потенциальных опасностей и вредностей, учтенных при реконструкции моторного участка в АТП ОАО «МУ ПАТП-7»
4.2 Комплексные мероприятия фактической разработки
и отражения БЖД в дипломном проекте
4.3 Разработка приоритетного вопроса. Обеспечение
электрической безопасности при работах в моторном участке
5. Расчет технико-экономических показателей
5.1 Исходные данные для расчета
5.2 Расчет затрат на перевозки
5.3 Расчет налогов
5.4 Оценка технико-экономических показателей по Стенду Р-766Е
Заключение
Список используемой литературы
Введение ...
1. Обоснование темы проекта...
2. Технологический расчет МУ ПАТП-7...
2.1 Выбор и обоснование исходных данных
2.2 Расчет годовой производственной программы по техническому
обслуживанию и ремонту автомобилей
2.3 Расчет годовой и суточной производственных программ по видам обслуживания и ремонта
2.4 Расчет годовых объемов работ по техническому обслуживанию,
диагностике, текущему ремонту автобусов
и самообслуживанию предприятия
2.5 Определение годового объема вспомогательных работ
2.6 Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия
2.7 Расчет численности производственных рабочих
2.8 Технологический расчет производственных зон, участков и складов
2.9 Расчет площадей помещений
2.10 Проект реконструкции моторного участка
3. Технологические особенности ремонта силового агрегата КАМАЗ-740.10
3.1 Основные узлы и системы силового агрегата
3.2 Технологическая последовательность выполнения
ремонта двигателя
3.3 Выбор основного технологического оборудования
4. Безопасность жизнедеятельности
4.1 Характеристика и анализ потенциальных опасностей и вредностей, учтенных при реконструкции моторного участка в АТП ОАО «МУ ПАТП-7»
4.2 Комплексные мероприятия фактической разработки
и отражения БЖД в дипломном проекте
4.3 Разработка приоритетного вопроса. Обеспечение
электрической безопасности при работах в моторном участке
5. Расчет технико-экономических показателей
5.1 Исходные данные для расчета
5.2 Расчет затрат на перевозки
5.3 Расчет налогов
5.4 Оценка технико-экономических показателей по Стенду Р-766Е
Заключение
Список используемой литературы
Дополнительная информация
Дипломная работа защищалась отлично! Имеется чертежи, записка, приложение!
Похожие материалы
Реконструкция моторного участка МУ ПАТП-7 г.Омска
Рики-Тики-Та
: 18 июня 2018
СОДЕРЖАНИЕ
Введение ...
1. Обоснование темы проекта...
2. Технологический расчет МУ ПАТП-7...
2.1 Выбор и обоснование исходных данных
2.2 Расчет годовой производственной программы по техническому
обслуживанию и ремонту автомобилей
2.3 Расчет годовой и суточной производственных программ по видам обслуживания и ремонта
2.4 Расчет годовых объемов раб
825 руб.
Реконструкция моторного участка МУ ПАТП-7 г.Омска.
Fantom88
: 10 июня 2010
Введение ...
1. Обоснование темы проекта...
2. Технологический расчет МУ ПАТП-7...
2.1 Выбор и обоснование исходных данных
2.2 Расчет годовой производственной программы по техническому
обслуживанию и ремонту автомобилей
2.3 Расчет годовой и суточной производственных программ по видам обслуживания и ремонта
2.4 Расчет годовых объемов работ по техни
3000 руб.
Расчет двигателя КамАЗ-740
dimon2010
: 28 февраля 2013
ЗАВДАННЯ НА КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
Провести розрахунок чотиритактного дизельного двигуна, призначеного для вантажного автомобіля КамАЗ 7403.10. Ефективна потужність двигуна Ne =195 кВт при частоті обертання колінчастого валу = 2600 об/хв. Двигун восьмициліндровий, i = 8 з V-образним розташуванням циліндрів. Система охолоджування рідинна закритого типу. Ступінь стиску ε = 16.5; коефіцієнт надлишку повітря = 1.479.
200 руб.
Восстановления блока цилиндров Камаз-740
Aronitue9
: 26 марта 2015
В данной курсовой работе был разработан технологический процесс восстановления блока цилиндров двигателя КамАЗ-740
В данной работе приводится техническое описание конструкции и технологического процесса разборки, сборки двигателя, применяемого при этом оборудования, регулировочных работ, таблица дефектации, а также сравнительная оценка существующих способов восстановления блока цилиндров, выбор и способа восстановления, технологический процесс восстановления и техническое нормирование операций т
42 руб.
Ремонт компрессора двигателя КамАЗ 740
toSSik
: 5 февраля 2009
Содержание
Реферат 2
Задание на выполнение дипломного проекта 3
Введение 9
1 Проектная часть 10
1.1 Назначение участка
Шатун двигателя КамАЗ-740 Ремонтный чертеж
Laguz
: 30 сентября 2024
Чертеж шатуна сделан в 21 компасе, дополнительно сохранен в 16 компас
Файлы компаса можно просматривать и сохранять в нужный формат бесплатной программой КОМПАС-3D Viewer.
200 руб.
Коленвал двигателя КАМАЗ-740 (ремонтный чертеж)
AgroDiplom
: 8 августа 2018
Коленчатый вал предназначен для восприятия усилия, передаваемого от поршней шатунами, и преобразовании его в крутящий момент, который затем через маховик передается агрегатам трансмиссии. Условия работы вала отличается значительными знакопеременными механическими нагрузками, большими силами трения в опорах и высокой скоростью вращения.
Коленчатый вал КАМАЗ-740 изготовлен методом горячей штамповки из высокоуглеродистой стали и упрочнен азотированием. Коленчатый вал автомобиля имеет пять коренн
799 руб.
Замена распределительного вала двигателя КамАЗ – 740
proekt-sto
: 19 июля 2017
Содержание
Введение 4
1 Общая часть 5
1.1 Краткая характеристика автомобиля 5
1.2 Назначение, техническая характеристика, устройство и работа
агрегата (узла). 6
1.3 Разборка ремонтируемого агрегата узла с составление схемы 7
1.4 Работы, выполняемые при ежедневном техническом обслуживании 10
1.5 Работы, выполняемые
90 руб.
Другие работы
Спроектировать одноступенчатый поршневой компрессор
Рики-Тики-Та
: 7 сентября 2010
СОДЕРЖАНИЕ
Исходные данные……………………………………………………………………4 ст.
Введение………………………………………………………………………………5 ст.
1. Описание работы и конструкции компрессора ……………………………….6 ст.
2. Тепловой расчет компрессора в рабочем режиме……………………………..7 ст.
2.1. Принципиальная схема, цикл работы…………………………………………7 ст.
2.2. Тепловой расчет………………………………………..……………………....7 ст.
3. Выбор конструкции и оптимизация основных параметров компрессора…9 ст.
4. Расчет газового тракта компрессора……………..……………………………11 ст.
4.1. Опред
55 руб.
Проектирование и расчет локальных вычислительных сетей
Aronitue9
: 19 мая 2012
1. Задание на разработку вычислительной сети 3
2. Введение 4
3. Техническое задание на разработку локальной сети 5
4. Выбор и обоснование технических параметров разрабатываемой сети 6
4.1 Выбор сетевого протокола. 6
4.2 Обоснование выбора топологии сети, компоновка схемы ЛВС 8
4.3 Выбор методов защиты сети 11
4.4 Выбор типов соединений и оборудования 12
4.5 Определение длины сегментов, количество рабочих станций в каждом сегменте 22
4.6 Расчет корректности сети 25
4.6.1 Расчет PDV 25
4.6.2 Расче
20 руб.
Теоретическая механика ДВГУПС 2014 Задача К2 Рисунок 5 Номер условия 2
Z24
: 1 октября 2026
Механизм состоит из колес 1–4, находящихся в зацеплении, рукоятки АО, жестко соединенной с соответствующим колесом, и груза В, привязанного к концу нити, намотанной на одно из колес. Радиусы колес равны соответственно r1, r2, r3 и r4 (рис. К2.0 — К2.9, табл. К2).
Зная закон движения груза В x = f (t), определить в момент времени t1 угловую скорость и угловое ускорение колеса 3, а также скорость и ускорение конца рукоятки А.
250 руб.
Теория сложностей вычислительных процессов и структур. Экзамен. Билет 5.
nik200511
: 18 декабря 2018
Билет №5
(Все задачи решаются «вручную»)
1. С помощью алгоритма Форда-Беллмана найти кратчайшие расстояния от вершины 3 (нумерация вершин начинается с 0) до всех остальных вершин связного взвешенного неориентированного графа, имеющего 5 вершин. Граф задан матрицей весов дуг, соединяющих всевозможные пары вершин.
2. Оптимальным образом расставить скобки при перемножении матриц
М1[5x4], M2[4x2], M3[2x6], М4[6x9], M5[9x3]
21 руб.