999

Технологическая карта снятия колеса автомобиля KamA3 (технологический раздел дипломного проекта)

ID: 193978
Дата закачки: 03 Августа 2018
Продавец: AgroDiplom (Напишите, если есть вопросы)
    Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Диплом и связанное с ним
Форматы файлов: КОМПАС, Microsoft Word

Описание:
Содержание

4.Технологическая часть…
4.1 Разработка рациональной последовательности работ технологического процесса
4.2 Определение затрат труда на выполнение операционной технологии
Разработка операционной технологической карты на снятие колеса автомобиля семейства KamA3……
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1Разработка рациональной последовательности работ
технологического процесса
На основе изученной технической литературы, нормативных докумен-тов и разработанного технологического процесса в соответствии с ГОСТ 3.1407-74 составляем технологическую карту на рабочее место. Карта на рабочее место содержит операции, для одного исполнителя конкретном рабочем месте, в порядке их выполнения и содержат применяемое на рабочем месте оборудование и инструмент, технические условия и указания, а также трудоемкость выполняемых операций.
Трудоемкостью называется время, требуемое на выполнение одной операции одним человеком. Трудоемкости операций технологического процесса установлены обработкой данных хронометражных наблюдений и вычислены с помощью микроэлементного способа.
1. Установить автомобиль на ровной поверхности с твердым и прочным покрытием
2. Ослабить крепление колесных гаек ударным гайковертом
3. Поднять домкратом автомобиль таким образом, чтобы зазор между колесом и площадкой был не менее 30 мм.
4. Повернуть колесо так, чтобы один из болтов находился в положении «12 часов»
5. Снять все гайки крепления колеса, кроме верхней
6. Произвести захват колеса разработанным приспособлением
7. Отвернуть верхнюю гайку крепления колеса
8. Транспортировать снятое колесо к месту ремонта

4.2Определение затрат труда на выполнение операционной технологии
Оперативная трудоемкость рассчитывается по формуле [13]:
, (4.1)
где - время, затрачиваемое одним исполнителем при выполнении i-го технологического перехода непосредственно на обслуживаемом или ремонтируемом объекте, без учета дополнительного и подготовительно-заключительного времени, принимается по справочным таблицам [12];
ni – число однотипных переходов (точек обслуживания);
Кпопр – поправочный коэффициент, в случае выполнения работ в поле-вых условиях табличные значения следует принимать с коэффициентом Кпопр=1.5, а при отрицательной температуре воздуха с коэффициентом Кпопр=3…5, также вводится поправка (Кпопр=1.2), если масса деталей более 20 кг, в остальных случаях Кпопр=1;
Kпов – коэффициент повторения однотипных технологических перехо-дов, если ni>1 то Кпов=0,95, при ni=1 Кппов=1;
Кпос – коэффициент посадки, учитывающий влияние посадки на время выполнения перехода, как правило, равен 1;
Кпоз – коэффициент позы, учитывающий положение рук, спины и ног исполнителя работ.
Определим оперативную трудоемкость для первого перехода:

Все расчетные данные сводим в таблицу 4.1.
При снятии, разборке, ремонте, сборке и установке колеса следует выполнять следующие требования:
- соблюдать технику безопасности при работе с приспособлением ;
- соблюдать технику безопасности при работе с инструментом.
Таблица 4.1 - Трудоемкость выполнения операций технологического процесса снятия колеса автомобиля семейства KamA3.
№
п/п Наименование операции ni ti kпов kпос kпоз kпопр Ji,
чел-мин.
1 Установка автомобиля на ровную площадку 1 0,5 1 1 1,5 1,2 0,9
2 Ослабить крепление ко-лесных гаек 1 1,0 0,95 1 1 1,2 1,03
3 Поднять домкратом авто-мобиль 1 1,5 0,95 1 1 1,2 1,7
4 Повернуть колесо 1 0,1 0,95 1 1 1,2 0,11
5 Снять все гайки крепления колеса 1 2 0,95 1 1 1,2 2,8
6 Произвести захват колеса разработанным приспо-соблением
 1 0,3 0,95 1 1 1,2 0,34
7 Отвернуть верхнюю гайку крепления колеса
 1 0,1 0,95 1 1 1,2 0,11
8 Транспортировать снятое колесо к месту ремонта
 1 0,5 0,95 1 1 1,2 0,57

4.3  Разработка операционной технологической карты на снятие
колеса автомобиля семейства KamA3
Технологическую карту разрабатываем на выполнение снятия и транспортировки колеса грузового автомобиля. Она представлена на рисунке 4.1.


Размер файла: 2,3 Мбайт
Фаил: (.rar)

Скачать

Добавить в корзину

Занесено в корзину

    Скачано: 2         Коментариев: 0

Есть вопросы? Посмотри часто задаваемые вопросы и ответы на них.
Опять не то? Мы можем помочь сделать!

Некоторые похожие работы:

Совершенствование технического сервиса машинно-тракторного парка в ТНВ «Нива-Вдовин В.В.» Шемышейского района с разработкой устройства для демонтажа и транспортировки колес грузовых автомобилей
Совершенствование системы технического обслуживания и ремонта тракторов и автомобилей в ЗАО «Покровская слобода» с проектированием установки для ремонта корпусных деталей
Проект технической эксплуатации машинно-тракторного парка в ОАО «Новоисуповского» Гагинского района Нижегородской области с разработкой загрузчика зерновых сеялок на базе ГАЗ-5
Проектирование участка по ремонту тормозных механизмов автомобилей МАЗ, ЗИЛ, KAMA3 с модернизацией пресса для клёпки тормозных накладок
Проект реконструкции цеха по ТО и ремонту автомобилей на АРЗ г. Тирасполь с модернизацией приспособления для выпрессовки шкворня
Реконструкция ОАО Трест Камдорстрой с детальной разработкой агрегатного участка, стенд для разборки-сборки раздаточных коробок
Ещё искать по базе с такими же ключевыми словами.