Модернизация гидропресса на кузовном участке (конструкторская часть дипломного проекта)

3.2. Предназначение, описание и принцип работы пресса
Разрабатываемый гидропресс предназначен для выправки штанг, балок, рычагов подвесок, также исправления вмятин на частях кузова путём механического давления. Данный пресс будет располагаться на кузовном участке.
Гидравлический пресс состоит из гидравлического домкрата, используемого в качестве силовой установки, основания, закрепленного на верстаке или раме с помощью гаек, двух ведущих составных стоек 7 и 10 (рис. 3.1), соединённых между собой муфтами 4, в которую они вворачиваются, средней и верхней плит 3 и 5. В качестве гидравлического домкрата предлагается использовать модель ШААЗ-12, установленный так, что плоскость качания рычага параллельна плоскости стоек. Данные домкраты достаточно распространены и недороги. Исправляемая деталь устанавливается на среднюю плиту 3, в плиту для центровки и направления движения установлены по натяжной посадке Н7/r6 две втулки 9, плита совместно с данными втулками также по точной посадке H7/f7 с зазором перемещается по стойкам 7 под давлением поршня гидродомкрата 2. Поднятие штока домкрата осуществляется ручным способом (поднятием и опусканием ручки). Поднимаясь деталь посредством установленной на неё вспомогательной оснастки упирается в верхнюю плиту 5, которая закреплена к дополнительной стойке 10 посредством гаек 11. При этом деталь под механическим давлением оснастки выпрямляется.

Рис. 3.1 Схема гидравлического пресса
1 – нижняя плита, 2 – гидравлический домкрат, 3 – средняя плита, 4 - соедини-тельная муфта, 5 – верхняя плита, 6 – прессуемая деталь большой конфигурации, 7 – стойка, 8 – верстак или рама, 9 – втулка, 10 – дополнительная стойка, 11 – гайка




3.4. Оценка эффективности использования разработки в эксплуатации
Гидропресс технологически необходим для выпрямительных, прессовочных и выпрессовочных работ. Его также можно использовать в хозяйственных нуждах АТП, где необходима повышенная сила.
Достоинства данного устройства:
- простота конструкции;
- достаточная дешевизна изготовления;
- большие усилия, при небольших габаритах;
- плавный ход поршня;
- приспособление полностью локально, не требует дополнительных насосных станций и трубопроводов.