01.003 Механизм ручного привода

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 01.003.001_Вал.cdw
material.view.file_icon 01.003.001_Вал.m3d
material.view.file_icon 01.003.002_Маховик.cdw
material.view.file_icon 01.003.002_Маховик.m3d
material.view.file_icon 01.003.003_Корпус подшипника аксонометрия.cdw
material.view.file_icon 01.003.003_Корпус подшипника.cdw
material.view.file_icon 01.003.003_Корпус подшипника.m3d
material.view.file_icon 01.003.004_Пружина.cdw
material.view.file_icon 01.003.004_Пружина.m3d
material.view.file_icon 01.003.005_Кольцо.m3d
material.view.file_icon 01.003.006_Втулка.cdw
material.view.file_icon 01.003.006_Втулка.m3d
material.view.file_icon 01.003.007_Колесо зубчатое.cdw
material.view.file_icon 01.003.007_Колесо зубчатое.m3d
material.view.file_icon 01.003.008_Полумуфта левая.cdw
material.view.file_icon 01.003.008_Полумуфта левая.m3d
material.view.file_icon 01.003.009_Полумуфта правая.m3d
material.view.file_icon 01.003.010_Крышка.cdw
material.view.file_icon 01.003.010_Крышка.m3d
material.view.file_icon 01.003.011_Стакан.m3d
material.view.file_icon 01.003_Механизм ручного привода.a3d
material.view.file_icon Крышка.m3d
material.view.file_icon Фланец.m3d

Дополнительная информация

material.view.file_icon 01.003.001_Вал.cdw
01.003.001_Вал.cdw
material.view.file_icon 01.003.001_Вал.m3d
01.003.001_Вал.m3d
material.view.file_icon 01.003.002_Маховик.cdw
01.003.002_Маховик.cdw
material.view.file_icon 01.003.002_Маховик.m3d
01.003.002_Маховик.m3d
material.view.file_icon 01.003.003_Корпус подшипника аксонометрия.cdw
01.003.003_Корпус подшипника аксонометрия.cdw
material.view.file_icon 01.003.003_Корпус подшипника.cdw
01.003.003_Корпус подшипника.cdw
material.view.file_icon 01.003.003_Корпус подшипника.m3d
01.003.003_Корпус подшипника.m3d
material.view.file_icon 01.003.004_Пружина.cdw
01.003.004_Пружина.cdw
material.view.file_icon 01.003.004_Пружина.m3d
01.003.004_Пружина.m3d
material.view.file_icon 01.003.005_Кольцо.m3d
01.003.005_Кольцо.m3d
material.view.file_icon 01.003.006_Втулка.cdw
01.003.006_Втулка.cdw
material.view.file_icon 01.003.006_Втулка.m3d
01.003.006_Втулка.m3d
material.view.file_icon 01.003.007_Колесо зубчатое.cdw
01.003.007_Колесо зубчатое.cdw
material.view.file_icon 01.003.007_Колесо зубчатое.m3d
01.003.007_Колесо зубчатое.m3d
material.view.file_icon 01.003.008_Полумуфта левая.cdw
01.003.008_Полумуфта левая.cdw
material.view.file_icon 01.003.008_Полумуфта левая.m3d
01.003.008_Полумуфта левая.m3d
material.view.file_icon 01.003.009_Полумуфта правая.m3d
01.003.009_Полумуфта правая.m3d
material.view.file_icon 01.003.010_Крышка.cdw
01.003.010_Крышка.cdw
material.view.file_icon 01.003.010_Крышка.m3d
01.003.010_Крышка.m3d
material.view.file_icon 01.003.011_Стакан.m3d
01.003.011_Стакан.m3d
material.view.file_icon 01.003_Механизм ручного привода.a3d
01.003_Механизм ручного привода.a3d
material.view.file_icon Крышка.m3d
Крышка.m3d
material.view.file_icon Фланец.m3d
Фланец.m3d

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)

Описание

Для поворота вала машины от руки служит механизм ручного привода. Он состоит из маховика 2, закрепленного штифтом 17 на валу 1, двух кулочковых полумуфт 8 и 9, из которых одна 8 закреплена штифтом на валу 1, а другая 9 на валу машины.
Чтобы повернуть вал машины, на котором установлено на шпонке 15 зубчатое колесо 7, маховик вместе с валом 1 нужно подать рукой вправо. Пружина 4 сожмется и полумуфты 8 и 9 войдут в зацепление.
Вал 1 установлен в корпусе подшипника скольжения 3, который крепится к станине болтами 13. Пружина 4 с одной стороны поджимается кольцом 5 и втулкой 6, которая является второй опорой вала. Втулка 6 крепится на корпусе подшипника винтами 14. Корпус подшипника имеет отверстие для смазки.

01.003_Механизм ручного привода
01.003.001_Вал
01.003.002_Маховик
01.003.003_Корпус подшипника
01.003.003_Корпус подшипника аксонометрия
01.003.004_Пружина
01.003.005_Кольцо
01.003.006_Втулка
01.003.007_Колесо зубчатое
01.003.008_Полумуфта левая
01.003.009_Полумуфта правая
01.003.010_Крышка
01.003.011_Стакан

Альбом сборочных чертежей для деталирования и чтения В.А. Леонова и О.П. Галанина

Открываются чертежи и модели в компасе версии 13,14,15,16,17

Дополнительная информация

2018
Зачетный билет 31 ТГУ
Чертеж сделан компасе 21(то есть открываются всеми версиями компаса начиная с 21) + дополнительно сохранён в джпг, пдф Если есть какие-то вопросы или нужно другой вариант, пишите.
User Laguz : 1 января 2026
120 руб.
Зачетный билет 31 ТГУ
Расчёт полосового фильтра для выделения главного “лепестка спектра” периодических радиоимпульсов
Согласно заданию на курсовую работу на входе полосового фильтра действуют периодические радиоимпульсы (рис. 1.1) с параметрами: период следования импульсов Tсл = 115 мкс; длительность импульсов tи = 40 мкс; период несущей частоты Tн = 10 мкс; амплитуда колебаний несущей частоты Um.н = 6 В. Фильтр должен обеспечить максимально допустимое ослабление в полосе пропускания Аmax = ΔA = 3 дБ. Полное ослабление на границах полос непропускания Апол = 35 дБ. Сопротивления нагрузок фильтра слева и справа
User ДО Сибгути : 1 октября 2013
50 руб.
promo
Экономическое значение приватизации государственного фонда свободных земель в США. Акт о гомстедах 1862 г
Содержание Введение…………………………………………………………….3 1. Американская экономика XIX века и аграрный вопрос…….…….....5 1.1 Развитие американской экономики………………………………...5 1.2 «Хлопковая лихорадка»…………………………………………….6 1. 3 Фонд «общественных земель» и спекуляция ……………………....7 2. Акт о гомстедах…………………………………………………….….13 2.1 Битва за гомстеды ……………………………………………….…..13 2.2 Гомстед-билль……………………………………………………….…17 Заключение……………………………………………………………..22 Список использованной литературы……………….………………...23 В
User Elfa254 : 4 ноября 2013
10 руб.
Метод прогонки решения систем с трехдиагональными матрицами коэффициентов
Часто возникает необходимость в решении линейных алгебраических систем, матрицы которых, являясь слабо заполненными, т.е. содержащими немного ненулевых элементов, имеют определённую структуру. Среди таких систем выделим системы с матрицами ленточной структуры, в которых ненулевые элементы располагаются на главной диагонали и на нескольких побочных диагоналях. Для решения систем с ленточными матрицами коэффициентов метод Гаусса можно трансформировать в более эффективные методы. Рассмотрим наиболе
User Elfa254 : 10 августа 2013
up Наверх