Вентиль запорный цапковый Деталирование
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v16.1 или новее)
Описание
Маховик 1 является армированной деталью. В пластмассовое тело маховика впрессована скоба из ковкого чугуна с квадратным отверстием. Скоба не имеет номера позиции. Она - часть (арматура) армированной детали, являющейся сборочной единицей. Корпус 2 вентиля стальной (штампованный). Цилиндрические патрубки корпуса (левый и правый) имеют резьбу - 1’ для присоединения к трубопроводу. Шпиндель З выполнен из нержавеющей стали. При завальцовке золотника 4 в отверстие шпинделя обеспечено подвижное соединение, позволяющее золотнику самоустановку в отверстии корпуса 2. Золотник 4 выполнен из нержавеющей стали. Гайка накидная 5 выполнена из стали и имеет резьбу М36х1,5 для навинчивания на корпус 2. Втулка сальниковая 6 выполнена из стали. Шайба 7 служит опорой для асбестовой набивки 8, выполнена из стали. Набивка 8 асбестовая пропитанная обеспечивает изоляцию рабочей полости вентиля от атмосферы. Гайка Мб ГОСТ 5915-70 поз. 10 изготовлена из стали, служит для крепления маховика. Шайба 6 ГОСТ 1371—78 поз. 9 изготовлена из стали. Вентиль запорный применяется для перекрытия трубопроводов холодильных установок. Рабочая среда — жидкий и газообразный аммиак с температурой от —70 до +1500 С — подается к левому нижнему патрубку корпуса 2 и через верхний правый патрубок направляется к установке. Перекрытие трубопровода осуществляется золотником 4, который своей конической поверхностью запирает вертикальное отверстие корпуса 2, прекращая доступ рабочей среды из левого патрубка в правый. Вентиль изображен в закрытом положении. Проходимость вентиля регулируется положением золотника 4 в отверстии. Уплотнение набивки 8, предотвращающей утечку аммиака в атмосферу, осуществляется подтяжкой сальниковой втулки 6 накладной гайкой 5.
Задание №7 из сборника заданий по инженерной графике Мироновой Р.С., Миронова Б.Г. Сборочный чертеж и деталирование вентиля запорного цапкового.
- Рабочие чертежи 6 деталей:
1. Корпус
2. Шпиндель
3. Золотник
4. Гайка
5. Маховик
6. Втулка сальниковая
- Спецификация к сборочному чертежу
- Аксонометрические проекции к основным деталям
- 3D модели деталей и сборка (+разнос компонентов)
Задание №7 из сборника заданий по инженерной графике Мироновой Р.С., Миронова Б.Г. Сборочный чертеж и деталирование вентиля запорного цапкового.
- Рабочие чертежи 6 деталей:
1. Корпус
2. Шпиндель
3. Золотник
4. Гайка
5. Маховик
6. Втулка сальниковая
- Спецификация к сборочному чертежу
- Аксонометрические проекции к основным деталям
- 3D модели деталей и сборка (+разнос компонентов)
Похожие материалы
Вентиль запорный, цапковый Деталирование
HelpStud
: 28 декабря 2018
Корпус штампованный 1 изготовлен из стали. Цапки корпуса имеют трубную резьбу 1” для присоединения к трубопроводу. Фланец корпуса имеет четыре резьбовых отверстия М10 для ввертывания шпилек 12.
Крышка 2 изготовлена из ковкого чугуна, имеет центральное резьбовое отверстие для ввертывания шпинделя 4 (резьба М14), наружную резьбу на цилиндре для навертывания накидной гайки (резьба М36). На фланце крышки 2 имеется четыре отверстия для прохода шпилек 12, крепящих крышку 2 к корпусу 1.
Золотник 3 изго
250 руб.
Вентиль запорный, цапковый - Вариант 15 Деталирование
HelpStud
: 16 октября 2025
Корпус штампованный 1 изготовлен из стали. Цапки корпуса имеют трубную резьбу 1” для присоединения к трубопроводу. Фланец корпуса имеет четыре резьбовых отверстия М10 для ввертывания шпилек 12. Крышка 2 изготовлена из ковкого чугуна, имеет центральное резьбовое отверстие для ввертывания шпинделя 4 (резьба М14), наружную резьбу на цилиндре для навертывания накидной гайки (резьба М36). На фланце крышки 2 имеется четыре отверстия для прохода шпилек 12, крепящих крышку 2 к корпусу 1. Золотник 3 изго
250 руб.
Вентиль запорный цапковый - Вариант 7 Деталирование
HelpStud
: 16 октября 2025
Маховик 1 является армированной деталью. В пластмассовое тело маховика впрессована скоба из ковкого чугуна с квадратным отверстием. Скоба не имеет номера позиции. Она - часть (арматура) армированной детали, являющейся сборочной единицей. Корпус 2 вентиля стальной (штампованный). Цилиндрические патрубки корпуса (левый и правый) имеют резьбу - 1’ для присоединения к трубопроводу. Шпиндель З выполнен из нержавеющей стали. При завальцовке золотника 4 в отверстие шпинделя обеспечено подвижное соедине
250 руб.
Другие работы
Тормозное управление автомобиля ВАЗ – 2108
DiKey
: 5 октября 2021
Курсовая работа. Тормозное управление автомобиля ВАЗ – 2108
Пояснительная записка состоит из 25 страниц машинописного текста, 3 иллюстраций, 6 графиков, 3 библиографических источника . Графическая часть курсового проекта - 3 чертежа.
СОДЕРЖАНИЕ
1. АННОТАЦИЯ
2. ВВЕДЕНИЕ
3. ЗАДАНИЕ
4. Исходные данные
5. Оценка передних и задних тормозных механизмов
6. Расчет параметров рабочей тормозной системы…
7. Расчет тормозного гидропривода (без усилителя)
8.
300 руб.
История отечественного страхования
GnobYTEL
: 7 ноября 2012
Введение
1.Дореволюционный период
1.1. Попытка формирования государственной системы страхования от пожаров
1.2 Образование частных страховых компаний
1.3 Развитие страхового дела после отмены крепостного права
2.Страхование в советский период
2.1. Разрушение системы страхования и ее восстановление в 20-е гг .
2.2 Организация системы государственного страхования
3. Современный страховой рынок России
3.1 Общая ситуация на рынке
3.2 Основные события и тенденции на страховом рын
Решение проблемы топологии и установки устройств физического уровня
Slolka
: 7 октября 2013
ВВЕДЕНИЕ
На сегодняшний день в мире существует более 250 миллионов компьютеров и более 80 % из них объединены в различные информационно - вычислительные сети от малых локальных сетей в офисах до глобальных сетей типа Internet, FidoNet, FREEnet и т.д. Всемирная тенденция к объединению компьютеров в сети обусловлена рядом важных причин, таких как ускорение передачи информационных сообщений, возможность быстрого обмена информацией между пользователями, получение и передача сообщений (факсов, E–Mai
10 руб.
Автомобильный ножничный подъемник 3 тонны 3D
proekt-sto
: 6 декабря 2022
3D автомобильного ножничного подъемника 3 тонны.
Подойдет для конструкторских частей курсовых и дипломных проектов.
В архиве подъемник в собранном виде.
Обратите внимание на формат файла - .x_t
Файлы X_T можно открыть с помощью программного обеспечения Siemens PLM под названием Parasolid. Он работает на компьютерах с Windows, Linux и Mac. Некоторые другие программы САПР, которые могут использовать этот файл, включают Autodesk Fusion 360, VectorWorks, средство просмотра Parasolid от SolidView,
300 руб.