Механизм передвижения тележки мостового крана (сборочный чертеж)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Word
Описание
Механизм передвижения тележки мостового крана
РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ.
Схема привода механизма передвижения тележки представлена на рис. 1. Фланцевый электродвигатель 2 со встроенным тормозом, закреплённый на раме тележки 1 соединен с навесным редуктором 3, который передаёт крутящий момент промежуточному валу 4 через зубчатую муфту 5. На промежуточном валу 4 жестко закреплено колесо 6. Тележка передвигается по крановым рельсам моста 7.
Исходные данные:
• Грузоподъемность механизма главного подъёма mг=3 0000кг;
• Грузоподъемность вспомогательного механизма mв=5000 кг;
• Скорость передвижения тележки V=0,67 м/с (40м/мин);
Режим нагружения L2(умеренный);
• Продолжительность включения ПВ=40%;
• Класс использования механизмов М5.
Выбор ходовых колес:
Определение массы тележки:
На основании справочных данных (1) с. 32, т.2 масса тележки вычисляется как:
где 0,3 - коэффициент массы тележки;
Вес тележки без груза:
Вес тележки с грузом:
Масса тележки с грузом:
Вес тележки с грузом:
Давление на ходовое колесо:
z = 4 – количество ходовых колес.
согласно (1) т.2 с.319 примем ходовое колесо со следующими характеристиками (небольшой запас по давлению нужен на тот случай, если центр тяжести окжется не по центру тележки после проведения компоновки):
Таблица 1.
Характеристика ходового колеса.
Давление на ходовое колесо Св.5 до 10
Внешний диаметр Dxk,mm 320
Посадочный диаметр d,mm 60
Плечо трения качения
0,4
Диаметр реборды Dmax,mm 360
Выбор электродвигателя.
Расчет сопротивления передвижению тележки с грузом:
Сопротивление трения:
где
кр - коэффициент сопротивления реборды для троллейного токоподвода
кр = 2,5 из (1 )с.422
Сопротивление от уклонов крановых путей:
где
а =0,001 - предполагаемый уклон пути;
Полное статическое сопротивление передвижению крана с грузом:
Потребная мощность:
С учетом предварительного КПД:
, где
- КПД редуктора, муфты, подшипника.
Для классов использования не выше М6 (4М по обозначению 1992г) возможно использование общепромышленных двигателей с повышенным скольжением и со встроенным тормозом серии 4АСЕ, для избежания проскальзывания колес. Из (6) стр.85 выбираем двигатель со следующими характеристиками:
Тэд - номинальный момент электродвигателя;
Выбор редуктора.
Угловая скорость ходового колеса:
Передаточное число:
Для привода выбираем цилиндрический трехступенчатый вертикальный навесной редуктор типоразмера 1ЦЗУвк(ф), выпускаемый ОАО «Редуктор» г.Ижевск (характеристики редуктора берем из каталога данного предприятия).
Ближайшее к полученному передаточное число равно U =25. Условие, что разница не должна превышать 10%, выполняется:
Фактическая скорость тележки тогда составит:
РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ.
Схема привода механизма передвижения тележки представлена на рис. 1. Фланцевый электродвигатель 2 со встроенным тормозом, закреплённый на раме тележки 1 соединен с навесным редуктором 3, который передаёт крутящий момент промежуточному валу 4 через зубчатую муфту 5. На промежуточном валу 4 жестко закреплено колесо 6. Тележка передвигается по крановым рельсам моста 7.
Исходные данные:
• Грузоподъемность механизма главного подъёма mг=3 0000кг;
• Грузоподъемность вспомогательного механизма mв=5000 кг;
• Скорость передвижения тележки V=0,67 м/с (40м/мин);
Режим нагружения L2(умеренный);
• Продолжительность включения ПВ=40%;
• Класс использования механизмов М5.
Выбор ходовых колес:
Определение массы тележки:
На основании справочных данных (1) с. 32, т.2 масса тележки вычисляется как:
где 0,3 - коэффициент массы тележки;
Вес тележки без груза:
Вес тележки с грузом:
Масса тележки с грузом:
Вес тележки с грузом:
Давление на ходовое колесо:
z = 4 – количество ходовых колес.
согласно (1) т.2 с.319 примем ходовое колесо со следующими характеристиками (небольшой запас по давлению нужен на тот случай, если центр тяжести окжется не по центру тележки после проведения компоновки):
Таблица 1.
Характеристика ходового колеса.
Давление на ходовое колесо Св.5 до 10
Внешний диаметр Dxk,mm 320
Посадочный диаметр d,mm 60
Плечо трения качения
0,4
Диаметр реборды Dmax,mm 360
Выбор электродвигателя.
Расчет сопротивления передвижению тележки с грузом:
Сопротивление трения:
где
кр - коэффициент сопротивления реборды для троллейного токоподвода
кр = 2,5 из (1 )с.422
Сопротивление от уклонов крановых путей:
где
а =0,001 - предполагаемый уклон пути;
Полное статическое сопротивление передвижению крана с грузом:
Потребная мощность:
С учетом предварительного КПД:
, где
- КПД редуктора, муфты, подшипника.
Для классов использования не выше М6 (4М по обозначению 1992г) возможно использование общепромышленных двигателей с повышенным скольжением и со встроенным тормозом серии 4АСЕ, для избежания проскальзывания колес. Из (6) стр.85 выбираем двигатель со следующими характеристиками:
Тэд - номинальный момент электродвигателя;
Выбор редуктора.
Угловая скорость ходового колеса:
Передаточное число:
Для привода выбираем цилиндрический трехступенчатый вертикальный навесной редуктор типоразмера 1ЦЗУвк(ф), выпускаемый ОАО «Редуктор» г.Ижевск (характеристики редуктора берем из каталога данного предприятия).
Ближайшее к полученному передаточное число равно U =25. Условие, что разница не должна превышать 10%, выполняется:
Фактическая скорость тележки тогда составит:
Похожие материалы
Механизм подъёма груза мостового крана, механизм передвижения тележки мостового крана.
OstVER
: 18 октября 2011
Чертежи механизма подъёма груза мостового крана 2 листа А1
Привод механизма передвижения
Чертежи тележки крановой с навесным редуктором передвижения 2 листа А1
Спецификации ко всем чертежам.
Содержание:
РАСЧЁТ МЕХАНИЗМА ПОДЪЁМА ГРУЗА МОСТОВОГО КРАНА
Грузоподъемная сила
КПД полиспаста
Наибольшее усилие в ветви каната, набегающего на барабан при подъеме груза
Выбор электродвигателя
Угловая скорость электродвигателя
Разрывное усилие каната в целом
Выбор типа каната
Минимальный диаметр барабана
Р
Расчет привода механизма передвижения тележки мостового крана-Редуктор цилиндрический механизма передвижения тележки мостового крана-Привод-Вал тихоходный-Колесо зубчатое-Крышка подшипника-Спецификация
leha.nakonechnyy.2016@mail.ru
: 1 июня 2020
Курсовая работа-Расчет привода механизма передвижения тележки мостового крана-Редуктор цилиндрический механизма передвижения тележки мостового крана-Привод-Вал тихоходный-Колесо зубчатое-Крышка подшипника-Спецификация
Технические требования
1. Передаточное число Uбыс=5.6, Uтих=4.5.
2. Вращающий момент Твых=888.96 Н м.
3. Частота вращения выходного вала Nвых=37.6 об/мин
4. КПД редуктора-0.94.
836 руб.
Механизм подъёма и передвижения тележки мостового крана. Чертежи.
DiKey
: 9 июня 2022
Механизм подъёма и передвижения тележки мостового крана. Чертежи.
- Общий вид
- Мех.подьема
- Тележка грузовая
- Балка
- Спецификация
300 руб.
Сборочный чертеж
Yammbx
: 16 декабря 2022
Пневмоцилиндр двусторонний со спецификацией 3 листа
Формирование твердотельной модели детали
Выполнить: 3D-модель детали.
3д модель(см скиншоты) выполнена в AutoCAD 2019 возможно открыть с 2013 по 2022 версиях и выше
Для удобства заполнения были заполнены поля, вам осталось переписать на свои данные
Просьба по всем вопросам писать в Л/С.Варианты могут быть изменены.
500 руб.
Сборочный чертеж
Yammbx
: 16 декабря 2022
Сборочный чертеж
Клапан предохранительный со спецификацией 3 листа3Д
Формирование твердотельной модели детали
Выполнить: 3D-модель детали.
3д модель(см скиншоты) выполнена в AutoCAD 2019 возможно открыть с 2013 по 2022 версиях и выше
Для удобства заполнения были заполнены поля, вам осталось переписать на свои данные
Просьба по всем вопросам писать в Л/С.Варианты могут быть изменены.
50 руб.
Построение сборочных чертежей
bublegum
: 25 января 2026
Построение сборочных чертежей
Цель урока:
Изучить приемы построения твердотельных моделей сборок;
Изучить приемы автоматизированного построения ассоциативных сборочных чертежей.
Чертежи выполнены на формате А4 + 3d модели + пдф (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С.
150 руб.
Газосепаратор. Сборочный чертеж
Laguz
: 29 ноября 2025
Чертеж сделан компасе 21 + дополнительно сохранён в джпг, пдф
120 руб.
Сульфуратор сборочный чертеж
Laguz
: 29 октября 2024
Чертежи сульфуратора сделаны в 21 компасе, дополнительно сохранен в 16 компас и джпг
Все что есть, на приложенных картинках.
Файлы компаса можно просматривать и сохранять в нужный формат бесплатной программой КОМПАС-3D Viewer.
300 руб.
Другие работы
Помехоустойчивое кодирование. Контрольная работа. Вариант 2. СибГути. Заочно ускоренное обучение
TheMrAlexey
: 21 июля 2017
Вариант 2
Контрольное задание
1 а) Рассчитать и построить график спектра весов циклического кода (7,3), определить его кодовое расстояние, гарантируемую кратность исправляемых и обнаруживаемых ошибок;
б) Рассчитать и построить распределение кратностей ошибок на входе и выходе декодера этого же кода, найти вероятность ошибки декодирования, если декодер используется в канале с независимыми ошибками. Вероятность ошибки в канале равна p=0.016.
2 Рассчитать и построить зависимость вероятности ош
50 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: «Операционные системы». Билет №12
m9c1k
: 2 декабря 2012
Билет № 12
ВОПРОСЫ
1) Многослойная структура ОС. Функции и характеристики слоев.
2) Проблема производителя и потребителя. Случай с несколькими буферами. Использование семафоров для синхронизации.
3) Железная дорога, соединяющая города A и B, имеет участок с одним путем. Пусть движение поездов из A в B и из B в A – процессы. Используя семафоры, запрограммировать движение поездов таким образом, чтобы в любой момент времени по единственному пути поезда двигались только в одном направлении. Р
200 руб.
Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 11.56
Z24
: 18 мая 2026
Определить расход воды в канале, если В1 = 6,0 м, В2 = 4,0 м, h1 =3,0 м, h2 =1,0 м, коэффициент шероховатости n = 0,017, уклон дна канала i = 0,0005.
200 руб.
Курсовая работа по дисциплине: Основы криптографии. Вариант №1
Учеба "Под ключ"
: 18 октября 2016
КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине “Основы криптографии”
Требуется выполнить курсовую работу, соответствующую шестой главе лекционного курса. Прежде чем приступать к выполнению курсовой работы, необходимо изучить соответствующую главу и получить оценку «зачтено» по всем лабораторным работам. Задание на курсовую работу представляет собой одну задачу с различными параметрами, заданными по вариантам.
Требования к оформлению отчета
Для проверки курсовой работы необходимо представить:
1. Файл с текстом п
600 руб.