Технологічний розрахунок АТП і дільниці ТО і діагностування

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon ДП форматована ТО.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Деталі бака А1.cdw
material.view.file_icon Деталі нагнітач 1 2 А3 4 А4.cdw
material.view.file_icon Деталі нагнітач 2 2А3 4 А4.cdw
material.view.file_icon Дыльниця 2.cdw
material.view.file_icon Заг вид бака А1.cdw
material.view.file_icon загальний вигляд нагнітача А1.cdw
material.view.file_icon Різновиди мастил і пристрої.cdw
material.view.file_icon Схема ТП діагностув А1.cdw
material.view.file_icon ТЕО.cdw
material.view.file_icon ТП ПР з діагностуванням.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon -.cdw
material.view.file_icon Специфікація 2 лист.cdw
material.view.file_icon Специфікація.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Дипломний проект представлений в обсязі 101 сторінок формату А4 пояснювальної записки та 10 аркушів креслень формату А1 графічної частини.

Запропоновано шлях підвищення прибутковості підприємства завдяки впровадженню нової дільниці технічного обслуговування і діагностування. В конструктивній частині запропоновано конструкцію обладнання, що призначене для збирання відпрацьованих олив та заправки консистентного мастила.

Виконані необхідні техніко-економічні розрахунки, вибрані відповідні умови з охорони праці та навколишнього середовища.

ВСТУП
1. АНАЛІЗ ВИРОБНИЧИХ ПРОЦЕСІВ АВТОТРАНСПОРТНИХ ПІДПРИЄМСТВ ТА КОРОТКА ХАРАКТЕРИСТИКА
ДІЯЛЬНОСТІ ДП ”АВТО 2007”
1.1. Система технічного обслуговування і ремонту автомобілів та її
місце в автомобільній транспортній системі
1.2. Коротка характеристика виробничої діяльності підприємства
1.3. Основні напрями подальшого удосконалення системи технічного обслуговування і ремонту
2. ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗРАХУНОК АТП І ДІЛЬНИЦІ ТО І ДІАГНОСТУВАННЯ
2.1. Коригування нормативів технічного обслуговування та ремонту мікроавтобусів ГАЗель 32213
2.2. Розрахунок річної виробничої програми АТП по технічному обслуговуванню та ремонту рухомого складу.
2.2.1. Розрахунок кількості ТО і КР
2.2.2. Річна трудомісткість сезонного, другого, першого
та щоденного ТО і ПР
2.2.3. Розрахунок сумарної річної трудомісткісті ТО і ПР
по одній моделі рухомого складу для АТП
2.2.4. Розрахунок трудомісткості діагностування
2.2.5. Розрахунок допоміжних робіт
2.3. Розрахунок постів та ліній з ТО і ПР
2.3.1. Розрахунок добової програми кожного виду ТО
2.3.2. Вибір методу виконання ТО
2.3.3. Розрахунок ритму виробництва
2.3.4. Розрахунок такту поста і лінії.
2.3.5. Розрахунок кількості постів
2.4. Розрахунок та вибір основного технологічного обладнання
2.5. Розрахунок площі дільниці технічного обслуговування і діаностування
3. КОНСТРУКТИВНА ЧАСТИНА
3.1. УДОСКОНАЛЕННЯ ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ЗБИРАННЯ ВІДПРАЦЬОВАНИХ ОЛИВ.
3.1.1. Вибір прототипу обладнання для збирання відпрацьованих олив
3.1.2. Обгрунтування конструкції обладнання для збору і очищення відпрацьованого мастила
3.1.3. Проектування технологічного процесу виготовлення
сталевого виливка затискача
3.2. УДОСКОНАЛЕННЯ ПРИСТРОЮ ДЛЯ ЗАПРАВКИ КОНСИСТЕНТНОГО МАСТИЛА
3.2.1. Призначення та сфера застосування пристрою
3.2.2. Патентне дослідження існуючих конструкцій пристрою
3.2.3. Розрахунок основних складових на міцність
3.2.3.1. Перевірка на міцність шпонкового з’єднання
3.2.3.2. Підбір муфти
4. ОХОРОНА ПРАЦІ
4.1. Нормативно-правова база охорони праці
4.2. Організація охорони праці на виробництві
4.3. Обгрунтування організаційно-технічних заходів по покращенню
стану охорони праці та зменшенню травматизму на підприємстві
4.4. Обгрунтуванння основних заходів по підвищенню стійкості роботи підприємства в разі виникнення надзвичайних ситуацій (НС)
4.5. Негативний вплив обладнання ТО і ремонту автомобілів у АТП на НПС та захисти по його знешкодженню
4.6. Техніка безпеки при виконання ремонтно-обслуговуючих робіт на дільниці ТО і в виробничих цехах підприємства
4.7. Розрахунок освітлення дільниці ТО і діагностуванння.
4.8. Пожежна безпека дільниці технічного обслуговування
і діагностуванння
4.9. Розрахунок блискавкозахисту.
5. ЕКОНОМІЧНА ЕФЕКТИВНІСТЬ ПРОЕКТНИХ РІШЕНЬ
ВИСНОВКИ.
ЛІТЕРАТУРА
ДОДАТКИ
Технологический процесс изготовления детали - носок нервюры бортовой самолета
5.2 Конструкция и служебное назначение детали 5.2.1 Краткое описание сборочное единицы, в которую входит деталь Носок нервюры бортовой является силовым элементом конструкции носка киля. Расположен в корневой части киля. Наружный контур детали определяет теорию носка. В данной детали выполнены четыре окна для облегчения конструкции, но усиленные бортовыми фланцами и ребрами для устойчивости стенок и полок. К данной нервюре крепятся нижние и верхние обшивке носка киля. . 5.2.2 Ко
User Abibok : 17 мая 2021
2200 руб.
Технологический процесс изготовления детали - носок нервюры бортовой самолета promo
Экзаменационная работа по философии. Семестр 3- й (4). Вариант № 16
Вопросы к экзамену по философии для студентов дистанционного обучения Билет 16 1. Понятие культуры и цивилизации. Цивилизационный подход к истории. 2. Задача по дисциплине " Философия" № билета Раздел (глава) Номер задачи 16 2(5) 15 "Техника перестает быть нейтральной, она давно уже не нейтральна, не безразлична для духа и вопросов духа". (Н. Бердяев). Покажите правильность высказывания философа для современного человека. Оценка - Отлично.
User dus121 : 4 июня 2012
30 руб.
Инженерная графика. Задание №45. Вариант №23. Деталь №3
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16. Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения. Задание 45. Вариант 23. Задача 3. Тема: Проекционные виды. Построить третью проекцию модели по двум заданным. Нанести размеры. В состав работы входят три файла: – 3D модель детали; - ассоциативный чертеж в трёх видах, а так же изометрия и диметрия с действительными коэффициентами; – обычный чертеж в трёх видах, а так же изометрия с коэффициентом 1 и диметрия с коэффициентами 1/0.5/1. Помогу с д
User Чертежи : 23 марта 2020
50 руб.
Инженерная графика. Задание №45. Вариант №23. Деталь №3
Аварии в строительстве
Содержание: Основные причины аварий в строительстве. 3 стр. Обрушение пролетного строения сборного железобетонного моста. 4 стр. Обрушение сборного железобетонного каркаса многоэтажного здания. 6 стр. Обрушение металлических конструкций.
User Elfa254 : 21 июня 2013
10 руб.
up Наверх