Реконструкция автотранспортного предприятия РУДТП «Автомобильный парк №16» с разработкой линии диагностирования
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Цели реконструкции на РУДТП ”Автомобильный парк №16” в г. Кобрине:
повышение использования ПТБ;
снижение трудовых и материальных затрат связанных с технической эксплуатацией автомобилей;
исправление вышеизложенных недостатков;
получение доходов за счёт строительства линии технического осмотра автомобилей.
В проекте разработан тормозной стенд.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ СТЕНДА:
Нагрузка на ось, т 13
Мощность электродвигателей 2х7,5кВ (2х9кВ)
Длина роликов, мм 1000
Диаметр роликов, мм 202
Расстояние между осями роликов, мм- 430
Скорость вращения роликов, км/час - 4
Содержание
Введение
1. Обоснование исходных данных на проектирование
2. Технологический расчет АТП
3. Проектирование производственного корпуса
4. Проектирование генерального плана
5. Проектирование агрегатного участка
6. Разработка и описание технологического процесса ТО-2 ходовой части
автомобиля ГАЗ-53. Составление технологической карты. Расчет уровня механизации работ
7. Разработка комплекта узлов пресса электрогидравлического для запрессовки, правки выпрессовки и гибки различных деталей автомобилей
8. Охрана труда и окружающей среды
9. Разработка технологического процесса изготовления поршня
10. Расчет технико-экономических показателей
10.1 Расчет экономической эффективности технологического проекта
агрегатного участка
Заключение
Список литературы
повышение использования ПТБ;
снижение трудовых и материальных затрат связанных с технической эксплуатацией автомобилей;
исправление вышеизложенных недостатков;
получение доходов за счёт строительства линии технического осмотра автомобилей.
В проекте разработан тормозной стенд.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ СТЕНДА:
Нагрузка на ось, т 13
Мощность электродвигателей 2х7,5кВ (2х9кВ)
Длина роликов, мм 1000
Диаметр роликов, мм 202
Расстояние между осями роликов, мм- 430
Скорость вращения роликов, км/час - 4
Содержание
Введение
1. Обоснование исходных данных на проектирование
2. Технологический расчет АТП
3. Проектирование производственного корпуса
4. Проектирование генерального плана
5. Проектирование агрегатного участка
6. Разработка и описание технологического процесса ТО-2 ходовой части
автомобиля ГАЗ-53. Составление технологической карты. Расчет уровня механизации работ
7. Разработка комплекта узлов пресса электрогидравлического для запрессовки, правки выпрессовки и гибки различных деталей автомобилей
8. Охрана труда и окружающей среды
9. Разработка технологического процесса изготовления поршня
10. Расчет технико-экономических показателей
10.1 Расчет экономической эффективности технологического проекта
агрегатного участка
Заключение
Список литературы
Похожие материалы
Раздел дипломной работы - Реконструкция производственного корпуса РУДТП "Автомобильный парк №16". Разработка линии диагностирования
Рики-Тики-Та
: 18 июля 2018
4 Реконструкция производственного корпуса . Разработка линии диагностирования
4.1 Требования к производственному корпусу
Под планировкой АТП понимается компоновка и относительное расположение производственных, складских и административно-бытовых помещений в плане здания или отдельно стоящих зданий, предназначенных для ТО, ТР и хранения подвижного состава.
Значительные габаритные размеры и пониженная маневренность автопоездов усложняют организацию движения, как на территории предприятия, так
33 руб.
Реконструкция автотранспортного предприятия РУДТП «Автомобильный парк №16» г. Кобрина с разработкой технологического процесса восстановления крышки распределительных шестерён двигателя ЗИЛ-130. Конструкторская часть: Тормозной стенд модели IW – 4
Рики-Тики-Та
: 17 июля 2018
Содержание
1. Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование
1.1 Прогнозирование грузооборота и пассажирооборота предприятия
1.2 Выбор подвижного состава
1.3 Характеристики выбранного подвижного состава
1.4 Причины реконструкции АТП
2. Технологический расчет АТП
2.1 Корректирование нормативов периодичности ТО и трудоемкости ТО, ТР
2.2 Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию
2.3 Расчёт годового объёма работ по ТО и ТР и вспомогательных работ
2.4 Опреде
825 руб.
Модернизация автотранспортного предприятия с разработкой линии диагностирования
OstVER
: 21 декабря 2013
Введение
1. Обоснование исходных данных на проектирование………………………...
1.1. Расчет объема перевозок грузов…………… ………………………………….
1.2. Выбор подвижного состава………………………………………………………
1.3. Обоснование потребного количества единиц подвижного состава………
1.4. Причины реконструкции АТП…………………………………………………….
2. Технологический расчет АТП……………………………………………………….
2.1 Корректирование нормативов периодичности ТО и трудоемкости ТО, ТР.
2.2 Расчет производственной программы по техническому обслужива
455 руб.
Чертеж - Генеральный план "Автомобильный парк №16"
Рики-Тики-Та
: 18 июля 2018
Чертеж - Генеральный план "Автомобильный парк №16"
11 руб.
Проектирование генерального плана РУДТП «Автомобильный парк №16» г. Кобрина
Рики-Тики-Та
: 17 июля 2018
3 Проектирование генерального плана
3.1 Требования к генеральному плану
Генеральный план представляет собой план отведенного под застройку земельного участка, ориентированный относительно сторон света, с изображением на нем зданий, сооружений, площадок для открытого хранения подвижного состава и путей его движения по территории участка, проездов общего пользования и обозначением ведомственной принадлежности соседних участков.
Генеральный план предприятия – это план отведенного под застройку зе
22 руб.
Другие работы
Технологічний процес відновлення картера щеплення (верхня частина) ДВНЗ "КТЕК" НТУ
antonz9
: 6 мая 2014
Курсовой проект отсканирован на сканере
Его нужно переписывать если задавать Макиевскому.
в ворде деталь правильного размера!
ДВНЗ "КТЕК" НТУ - НА 3 КУРС
200 руб.
Основы гидравлики и теплотехники Задача 43
Z24
: 20 октября 2025
Определить КПД котельного агрегата, часовой расход удельного топлива и его видимую испарительную способность, если известно давление пара р, температура пара t, теплота сгорания топлива Qнр, часовой расход топлива В и температура питательной воды tп.в.
180 руб.
Курсовой проект по предмету «Проектирование инструментов»
surginsamara
: 26 апреля 2014
Объекты проектирования – сверло, протяжка комбинированная для обработки шлицевой втулки.
Цель проекта: спроектировать указанные инструменты для обработки деталей с заданными размерами и параметрами; закрепить знания, полученные при изучении дисциплин «Режущий инструмент», «Теория резания», «Металлорежущие станки».
60 руб.
Производные финансовые инструменты: понятие, классификация
ostah
: 4 ноября 2012
Содержание
Введение
1. Понятие и назначение производных финансовых инструментов
1.1 Понятие деривативов
2. Классификацияя производных финансовых инструментов
2.1 Фьючерсные контракты
2.2 Опционные контракты
2.3 Форвардные контракты
2.4 Процентный своп
2.5 Депозитарные расписки
3. Производные ценные бумаги: их роль и значение для России
3.1 Русские деривативы - история появления
3.2 Состояние и перспективы рынка деривативов в России
Заключение
Список использованной литературы
30 руб.