Пневмоаппарат клапанный 02.000 деталировка
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Пневмоаппарат клапанный 02.000 сборочный чертеж
Пневмоаппарат клапанный 02.000 спецификация
Клапан 02.001
Седло клапана 02.002
Прокладка 02.003
Толкатель 02.004
Пружина 02.005
Корпус 02.006
Воздушный клапан тормозного крана служит для подачи сжатого воздуха из воздушного баллона в тормозные камеры. Он состоит из корпуса 6, клапана 1, седла клапана 2, толкателя 4, пружины 5. Воздушный клапан открывается при нажатии на тормозную педаль. Сжатый воздух из баллона поступает в тормозные камеры. Когда педаль тормоза отпущена, пружина поднимает толкатель и держит клапан в закрытом состоянии. При этом подача сжатого воздуха в тормозные камеры прекращается.
Пневмоаппарат клапанный автокад
Пневмоаппарат клапанный сборочный чертеж
Пневмоаппарат клапанный чертежи
Пневмоаппарат клапанный деталировка
Пневмоаппарат клапанный скачать сборку
Пневмоаппарат клапанный 3д AutoCAD
Чертежи и 3д модели выполнены в AutoCAD 2013 возможно открыть с 2013 по 2020 версиях.
Пневмоаппарат клапанный 02.000 спецификация
Клапан 02.001
Седло клапана 02.002
Прокладка 02.003
Толкатель 02.004
Пружина 02.005
Корпус 02.006
Воздушный клапан тормозного крана служит для подачи сжатого воздуха из воздушного баллона в тормозные камеры. Он состоит из корпуса 6, клапана 1, седла клапана 2, толкателя 4, пружины 5. Воздушный клапан открывается при нажатии на тормозную педаль. Сжатый воздух из баллона поступает в тормозные камеры. Когда педаль тормоза отпущена, пружина поднимает толкатель и держит клапан в закрытом состоянии. При этом подача сжатого воздуха в тормозные камеры прекращается.
Пневмоаппарат клапанный автокад
Пневмоаппарат клапанный сборочный чертеж
Пневмоаппарат клапанный чертежи
Пневмоаппарат клапанный деталировка
Пневмоаппарат клапанный скачать сборку
Пневмоаппарат клапанный 3д AutoCAD
Чертежи и 3д модели выполнены в AutoCAD 2013 возможно открыть с 2013 по 2020 версиях.
Дополнительная информация
2019
Похожие материалы
Приспособление для фрезерования А6ГР.01 18.00 000 деталировка
coolns
: 27 декабря 2018
А6ГР.01.18.00.000 СБ_Приспособление для фрезерования
А6ГР.01.18.00.000 СП_Приспособление для фрезерования
А6ГР.01.18.00.002_Упор
А6ГР.01.18.00.003_Шайба
А6ГР.01.18.01.000 СБ_Корпус сварной
А6ГР.01.18.01.000 СП_Корпус сварной
А6ГР.01.18.01.001_Призма
А6ГР.01.18.01.002_Стойка
А6ГР.01.18.01.003_Опора
Выполнены в компасе 3D V13 чертежи+3Д модели
200 руб.
Другие работы
Разработка технологического процесса замены коленчатого вала двигателя автомобиля марки ВАЗ 21083.
элай
: 20 октября 2018
Таким образом, целью курсовой работы является разработка технологического процесса замены коленчатого вала двигателя автомобиля марки ВАЗ 21083.
Для решения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
- рассмотреть основные технические характеристики двигателя ВАЗ21083;
- раскрыть технологический процесс по ремонту ДВС;
- в организационном разделе представить организацию по обеспечению техники безопасности на участке с учетом имеющихся СНиПОв и ГОСТов.
500 руб.
Цели международного сотрудничества в налоговой сфере
Qiwir
: 19 декабря 2013
Введение
1. Цели международного сотрудничества в налоговой сфере
2. Виды международных договоров
3. Международное двойное налогообложение
4. Оффшорные механизмы в международном налогообложении
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Во многих государствах существуют налоговые правила, регулирующие налоговый режим для работающих за границей резидентов и действующих в данном государстве иностранных лиц. И хотя налоговые системы в разных странах неодинаковы, между ними необходимо сх
10 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Производственный менеджмент предприятий электросвязи. Инновационные процессы в телекоммуникациях – Сеть ОКС №7
Jack
: 24 марта 2014
Содержание
Введение
1. Понятие и режимы работы ОКС №7
2. Сферы применения
3. Перспективы применения
4. Достоинства и недостатки ОКС №7
Заключение
Список использованной литературы
200 руб.
Разработка и исследование методов уменьшения влияния зоны захвата при работе лазерного гироскопа
alfFRED
: 29 сентября 2013
В сочетании с акселерометрами лазерные гироскопы (ЛГ) нашли широкое применение в бесплатформенных инерциальных навигационных системах (БИНС), позволяющих с высокой точностью определять углы ориентации подвижного объекта.
Главной проблемой при работе ЛГ является наличие зоны захвата, которая определяется качеством отражающих зеркал. Увеличение коэффициента отражения связано с большими материальными затратами и технологическими трудностями.
Наибольшее распространение для борьбы с зоной захвата п
10 руб.