Расчетная часть-Расчёт магистрального газопровода Сургут-Омск 1463-1473 км-Курсовая работа-Дипломная работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра текстовых файлов
- Программа для просмотра изображений
Описание
Расчетная часть-Расчёт магистрального газопровода Сургут-Омск 1463-1473 км-Курсовая работа-Дипломная работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа
ГЛАВА 3. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ
3.1. Расчет толщины стенки трубопровода
3.2. Проверка прочности и деформаций подземных трубопроводов
3.3. Расчет прочности и деформаций для трубопровода
ГЛАВА 3. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ
3.1. Расчет толщины стенки трубопровода
3.2. Проверка прочности и деформаций подземных трубопроводов
3.3. Расчет прочности и деформаций для трубопровода
Дополнительная информация
ГЛАВА 3. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ
3.1 Расчет толщины стенки трубопровода
Дано:
m=0,9 (III)
Dн=1220 мм=122 см=0,122м
P=75 кгс/см2=7,5МПа
K1=1,40
Кн=1,05 n=1,1
t=46oC
сталь Х 67
в=6330 кгс/см2=633 МПа
т=4910 кгс/см2=491МПа
Расчётную толщину стенки трубопровода , см, следует определять по формуле:
(3.1)
где DH – наружный диаметр трубы, м;
Р – рабочее (нормативное) давление, МПа;
n – коэффициент надежности по нагрузке – внутреннему рабочему давлению в трубопроводе, принимаемый равным 1,1
R1 – расчетные сопротивления металла труб
(3.2)
m – коэффициент условий работы трубопровода;
k1 – коэффициент надежности по материалу;
kн – коэффициент надежности по назначению трубопровода;
- нормативное сопротивление растяжению металла труб и сварных соединений, следует принимать равным соответственно минимальному значению временного сопротивления В
Рассчитываем суммарные продольные напряжения:
(3.3)
где н – нормативная толщина стенки, м;
- коэффициент линейного расширения, =1,2*10-5 1/оС;
Е – модуль упругости материала трубы, Е = 2,1*105 МПа;
Dвн – внутренний диаметр трубы, м;
t – температурный перепад
Если суммарные продольные напряжения будут иметь отрицательное значение, то толщина стенки корректируется по формуле:
(3.4)
где 1 – коэффициент, отражающий двухосное напряженное состояние трубопровода, определяется по формуле:
(3.5)
Принятая толщина стенки должна быть не менее 1/140 значения наружного диаметра трубы и не менее 4 мм.
Расчет толщины стенки трубопровода для участка категории III (m = 0,9)
Поскольку прокладываемая труба является магистральной, то по сортаменту труб выбираем наименьший диаметр, равный δ=12,9мм=0,0129м
По сортаменту ближайшее значение 12,9 мм
3.2 Проверка прочности и деформаций подземных трубопроводов
Подземные и наземные (в насыпи) трубопроводы по [1] проверяются на прочность в продольном направлении и на отсутствие пластических деформаций.
Прочность в продольном направлении проверяется по условию:
(3.6)
Rl - продольные осевые напряжения и расчетное сопротивление металла труб, определяемые соответственно по формулам;
Ψ2 - коэффициент, учитывающий двухосное напряженное состояние металла труб, определяется по формуле:
(3.7)
- кольцевые напряжения в стене трубы от расчетного внутреннего давления, определяемые по формуле:
(3.8)
где - кольцевые напряжения в стенках трубо¬провода от нормативного внутреннего давления, определяется по формуле:
(3.9)
Для предотвращения недопустимых пластических деформаций трубопроводов в продольном и кольцевом направлениях проверку производят по условиям:
(3.10)
(3.11)
где - максимальные суммарные продольные напряжения в трубопроводе от нормативных нагрузок и воздействий; - коэффициент, учитывающий двухосное напряженное состояние металла труб.
Продольные напряжения для полностью защемленного подземного трубопровода находятся из выражения:
(3.12)
где - минимальный радиус упругого изгиба оси трубопровода, равный 700м;
μ – коэффициент поперечной деформации, 0,3;
Коэффициент ψ3 определяется по формуле:
(3.13)
3.3 Расчет прочности и деформаций для трубопровода
Проверяем на прочность трубопровод по условию (3.6), найдя сначала по (3.8) и по (3.7) Ψ2:
Условие (3.6) выполняется:
Для проверки по деформациям находим сначала кольцевые напряжения от действия нормативной нагрузки – внутреннего давления
и коэффициент
Условие (3.11) выполняется
Определим значение продольных напряжений для положительного температурного перепада
Выполнения условия (3.10) проверяем дважды:
Условие выполняется в обоих случаях.
3.1 Расчет толщины стенки трубопровода
Дано:
m=0,9 (III)
Dн=1220 мм=122 см=0,122м
P=75 кгс/см2=7,5МПа
K1=1,40
Кн=1,05 n=1,1
t=46oC
сталь Х 67
в=6330 кгс/см2=633 МПа
т=4910 кгс/см2=491МПа
Расчётную толщину стенки трубопровода , см, следует определять по формуле:
(3.1)
где DH – наружный диаметр трубы, м;
Р – рабочее (нормативное) давление, МПа;
n – коэффициент надежности по нагрузке – внутреннему рабочему давлению в трубопроводе, принимаемый равным 1,1
R1 – расчетные сопротивления металла труб
(3.2)
m – коэффициент условий работы трубопровода;
k1 – коэффициент надежности по материалу;
kн – коэффициент надежности по назначению трубопровода;
- нормативное сопротивление растяжению металла труб и сварных соединений, следует принимать равным соответственно минимальному значению временного сопротивления В
Рассчитываем суммарные продольные напряжения:
(3.3)
где н – нормативная толщина стенки, м;
- коэффициент линейного расширения, =1,2*10-5 1/оС;
Е – модуль упругости материала трубы, Е = 2,1*105 МПа;
Dвн – внутренний диаметр трубы, м;
t – температурный перепад
Если суммарные продольные напряжения будут иметь отрицательное значение, то толщина стенки корректируется по формуле:
(3.4)
где 1 – коэффициент, отражающий двухосное напряженное состояние трубопровода, определяется по формуле:
(3.5)
Принятая толщина стенки должна быть не менее 1/140 значения наружного диаметра трубы и не менее 4 мм.
Расчет толщины стенки трубопровода для участка категории III (m = 0,9)
Поскольку прокладываемая труба является магистральной, то по сортаменту труб выбираем наименьший диаметр, равный δ=12,9мм=0,0129м
По сортаменту ближайшее значение 12,9 мм
3.2 Проверка прочности и деформаций подземных трубопроводов
Подземные и наземные (в насыпи) трубопроводы по [1] проверяются на прочность в продольном направлении и на отсутствие пластических деформаций.
Прочность в продольном направлении проверяется по условию:
(3.6)
Rl - продольные осевые напряжения и расчетное сопротивление металла труб, определяемые соответственно по формулам;
Ψ2 - коэффициент, учитывающий двухосное напряженное состояние металла труб, определяется по формуле:
(3.7)
- кольцевые напряжения в стене трубы от расчетного внутреннего давления, определяемые по формуле:
(3.8)
где - кольцевые напряжения в стенках трубо¬провода от нормативного внутреннего давления, определяется по формуле:
(3.9)
Для предотвращения недопустимых пластических деформаций трубопроводов в продольном и кольцевом направлениях проверку производят по условиям:
(3.10)
(3.11)
где - максимальные суммарные продольные напряжения в трубопроводе от нормативных нагрузок и воздействий; - коэффициент, учитывающий двухосное напряженное состояние металла труб.
Продольные напряжения для полностью защемленного подземного трубопровода находятся из выражения:
(3.12)
где - минимальный радиус упругого изгиба оси трубопровода, равный 700м;
μ – коэффициент поперечной деформации, 0,3;
Коэффициент ψ3 определяется по формуле:
(3.13)
3.3 Расчет прочности и деформаций для трубопровода
Проверяем на прочность трубопровод по условию (3.6), найдя сначала по (3.8) и по (3.7) Ψ2:
Условие (3.6) выполняется:
Для проверки по деформациям находим сначала кольцевые напряжения от действия нормативной нагрузки – внутреннего давления
и коэффициент
Условие (3.11) выполняется
Определим значение продольных напряжений для положительного температурного перепада
Выполнения условия (3.10) проверяем дважды:
Условие выполняется в обоих случаях.
Похожие материалы
Капитальный ремонт магистрального газопровода Сургут-Омск 1463-1473 км-Дипломная работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа
leha.se92@mail.ru
: 19 июня 2018
Капитальный ремонт магистрального газопровода Сургут-Омск 1463-1473 км-Дипломная работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа
Магистральные трубопроводы – это быстрая экономически эффективная подача различных продуктов от месторождений или производства к потребителям. Они способствуют значительному снижению транспортных затрат, а значит и сокращению издержек производства потребителей.
Магистральные газопроводы высокого давления представляют собой комплекс инженерных сооружений и оборуд
2584 руб.
Капитальный ремонт магистрального газопровода Сургут-Омск 1463-1473 км-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа
leha.se92@mail.ru
: 18 декабря 2018
Капитальный ремонт магистрального газопровода Сургут-Омск 1463-1473 км-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа
ТЕМА ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА
21.25.02.00 Капитальный ремонт магистрального газопровода Сургут-Омск 1463-1473 км
Содержание
Аннотация
Введение
ГЛАВА 1. ХАРАКТЕРИСТИКА УЧАСТКА МАГИСТРАЛЬНОГО ГАЗОПРОВОДА
1.1. Краткая характеристика района.
1.2. Краткое описание объекта
ГЛАВА 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1. Технология выполнения работ
2.1.1. Классификация трубопровода.
2.1
1293 руб.
Ситуационный план-Капитальный ремонт магистрального газопровода Сургут-Омск 1463-1473 км. с заменой катушки-Чертеж-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
lelya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 13 июня 2018
Ситуационный план-Капитальный ремонт магистрального газопровода Сургут-Омск 1463-1473 км. с заменой катушки-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
368 руб.
Вскрытие и демонтаж газопровода-Демонтаж трубопровода-Капитальный ремонт магистрального газопровода Сургут-Омск 1463-1473 км-Чертеж-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
lelya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 13 июня 2018
Вскрытие и демонтаж газопровода-Демонтаж трубопровода-Капитальный ремонт магистрального газопровода Сургут-Омск 1463-1473 км.-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
462 руб.
Подготовительные работы-План передвижного жилгородка-Рекультивация земель-Капитальный ремонт магистрального газопровода Сургут-Омск 1463-1473 км-Чертеж-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
lelya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 13 июня 2018
Подготовительные работы-План передвижного жилгородка-Рекультивация земель-Капитальный ремонт магистрального газопровода Сургут-Омск 1463-1473 км-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
462 руб.
Устройство переезда через действующий газопровод-Подготовительные работы-Капитальный ремонт магистрального газопровода Сургут-Омск 1463-1473 км. с заменой катушки-Чертеж-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
lelya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 13 июня 2018
Устройство переезда через
действующий газопровод-Подготовительные работы-Капитальный ремонт магистрального газопровода Сургут-Омск 1463-1473 км. с заменой катушки-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
368 руб.
Схема производства работ по засыпке отремонтированного трубопровода бульдозером-Засыпка трубопровода-Капитальный ремонт магистрального газопровода Сургут-Омск 1463-1473 км.-Чертеж-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная
lelya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 13 июня 2018
Схема производства работ по засыпке
отремонтированного трубопровода бульдозером-Засыпка трубопровода-Капитальный ремонт магистрального газопровода Сургут-Омск 1463-1473 км-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
368 руб.
Расчетная часть-Расчет компенсатора трубопроводного-Курсовая работа-Дипломная работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа
nakonechnyy.1992@list.ru
: 5 декабря 2016
Расчетная часть-Расчет компенсатора трубопроводного-Курсовая работа-Дипломная работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа
368 руб.
Другие работы
Лабораторные работы №1,2,3,4,5 по дисциплине: Структуры и алгоритмы обработки данных (часть 2). Для всех вариантов
IT-STUDHELP
: 28 ноября 2017
Лабораторная работа 1
Тема: Идеально сбалансированное дерево поиска (ИСДП)
Цель работы: Изучение процесса программного построения ИСДП.
1. Написать подпрограммы для вычисления характеристик двоичного дерева, которые определяют
· размер дерева;
· высоту дерева;
· среднюю высоту дерева;
· контрольную сумму данных в вершинах дерева;
и проверить их работу на конкретном примере.
2. Запрограммировать обход двоичного дерева слева направо и вывести на экран получившуюс
79 руб.
Чертеж электрофильтр типа ЭГТ8-40-4-Чертеж-Машины и аппараты нефтехимических производств-Курсовая работа-Дипломная работа
as.nakonechnyy.92@mail.ru
: 7 июня 2018
Чертеж электрофильтр типа ЭГТ8-40-4-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Машины и аппараты нефтехимических производств-Курсовая работа-Дипломная работа
387 руб.
Фрезерно-струйная мельница ФСМ-7-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
leha.nakonechnyy.2016@mail.ru
: 29 января 2018
Фрезерно-струйная мельница ФСМ-7-Предназначена для приготовления буровых растворов из комковых или порошкообразных глин, приготовления естественных промывочных жидкостей мягких горных пород, утяжелённых растворов и регулирования их параметров.
Технические характеристики:
Производительность, м3/ч
- по комковой глине 10÷15
- по глинопорошку 25÷28
- по утяжелителю 32÷36
Мощность электрооборудования, кВт 30
Габаритные размеры, мм.:
- Длина 2 425
- Ширина 2 250
- Высота 1 920
Масса, кг., (не более) 1
483 руб.
Перспективные транспортные средства
Slolka
: 20 марта 2013
Содержание
1. Введение
2. Двигатели используемые в большинстве видов транспорта на сегодняшний день
3. Гибридных автомобили
4. Требования к новому виду транспорта
5. Заключение
Cписок использованной литературы
1. Введение
Значительную роль в использовании природных энергетических источников играют транспортные средства, потребляющие около трети всей добываемой в мире нефти, причем из всех видов транспорта наиболее энергоемким является автомобильный. Использование в автомобилях углеводородных топ
10 руб.