Повышение качества ремонта агрегатов автомобилей в АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» с модернизацией стенда для разборки и сборки коробок передач

Задачи дипломного проектирования

С учетом вышесказанного определены следующие задачи:
1) предложить проект технического перевооружения агрегатного цеха;
2) предложить комплекс мероприятий по повышению качества выпол-нения работ по ремонту агрегатов;
3) предложить конструкцию стенда для обкатки ведущих мостов;
4) разработать мероприятия по управлению качеством выполнения работ ТО;
5) предложить мероприятия по обеспечению нормальных условий труда в агрегатном цехе и требований охраны труда и технике безопасности;
6) дать экономическую оценку проекта технического перевооружения агрегатного цеха.

3 Стенд для ремонта коробок передач грузовых автомобилей

3.1 Назначение и требования, предъявляемые к конструкции

 Разрабатываемый поворотный стенд предназначен для разборки и сборки коробок передач грузовых автомобилей, а также для обеспечения удобства и безопасности в работе.
 В настоящее время разборку и сборку коробок передач в агрегатном цехе производят на неприспособленных для этого столах, используя при этом лишь ручной инструмент – это значительно увеличивает время ремонта.
 Планируем разработать стенд, имеющий две позиции. Применение двухместного поворотного стенда с механизированным прижимом и электрогайковёртом позволит повысить производительность труда ремонтных работ, обеспечит удобство выполнения работ, повысить уровень техники безопасности и организации труда, сократить производственную площадь.
 В связи с этим к конструкции стендов для разборки и сборки коробок передач предъявляются следующие основные требования:
1 универсальность;
2 тип стенда – стационарный с поворотным столом;
3 тип зажима – гидравлический;
4 привод насоса – от электродвигателя;
5 число позиций – 2;
6 обслуживаемые агрегаты – коробки передач грузовых автомобилей.

3.2 Анализ существующих конструкций стендов для ремонта коробок передач
 В настоящее время в автотранспортном производстве при механизации разборочно-сборочных и ремонтных работ по тяжеловесным агрегатам автомобилей применяется достаточно большое количество разнообразных приспособлений и стендов различных по своему назначению, характеристикам и конструктивному выполнению.
Ниже приводится сравнительный анализ нескольких вариантов оте-чественных стендов, используемых при ремонте коробок передач. Конструкции стендов представлены на листах графической части дипломного проекта 19060165.ТЭ ДП.10000СВ и 19060165.ТЭ ДП.20000СВ.

3.2.1 Стенд для разборки и сборки коробок передач, модель 3027
 Стенд предназначен для разборки и сборки коробок передач автомобилей ЗИЛ 164А и ГАЗ-51.
 Стенд состоит из стойки 1, крепящийся к фундаменту четырьмя болтами, вращающегося стола 2, на котором установлены сменные поворотные кронштейны 5, фиксатора 6 с приводом от ножной педали 7 и винтового устройства 3.
 Разбираемая или собираемая коробка передач устанавливается на соответствующий кронштейн 5, на котором имеются зажимные устройства 4. На рисунке 2.1 показаны два кронштейна крепления коробки передач автомобиля ЗИЛ-164, два кронштейна крепления коробки передач автомобиля ЗИЛ-130 и один кронштейн крепления коробки передач автомобиля ГАЗ-51. Количество кронштейнов коробок передач для каждой марки автомобиля зависит от программы завода и может быть изменено, что оговаривается при изготовлении стенда.
 Стол вращается вручную при нажатии на педаль 7. Кронштейны 5 тоже вращаются вручную при предварительном ослаблении гайки тормозного устройства 3.
Общий вид стенда для разборки и сборки коробок передач модели 3027 приведён на рисунке 3.1.


1-стойка; 2-поворотный стол; 3-винтовое тормозное устройство; 4-зажимное устройство; 5-кронштейн; 6-фиксатор; 7-педаль
Рисунок 3.1- Стенд для разборки и сборки коробок передач, модель 3027
 
 К достоинствам стенда модели 3027 можно отнести:
- простота конструкции;
- возможность фиксации кронштейна в заданном положении.
 К недостаткам:
- возможность разборки коробки передач только автомобилей ГАЗ-51 и ЗИЛ-164;
- недостаточная механизация работ на стенде.
Техническая характеристика стенда приведена в таблице 3.1.

Таблица 3.1-Техническая характеристика стенда для разборки и сборки коробок передач, модель 3027
Наименование параметров Размерность Значения
1 Тип - Стационарный, с по-воротным столом
2 Способ поворота стола - Ручной
3 Габаритные размеры max (min) наружный диаметр с установленной коробкой мм 
2025 (1955)
4 Высота мм 1200
5 Масса кг 230
6 Число кронштейнов для коробок передач шт 1
7 Длина мм 1800

3.2.2 Стенд поворотный многоместный для подразборки коробок передач, модель 801-9
 Стенд предназначен для подразборки коробок передач автомобилей ЗИЛ и МАЗ. Схема стенда для подразборки коробок передач модели 801-9 приведена на рисунке 3.2.
 Стенд состоит из опоры 1, фиксирующего механизма с педальным приводом 2, поворотного стола 4, шарикового подпятника 3 и кронштейнов 5 и 6 для крепления коробок передач МАЗ отличаются конфигурацией и способом крепления коробок.
 Коробка передач ЗИЛ крепится двумя струбцинами 10, а коробка передач МАЗ – поворотными прихватами 8, зажимаемыми ручным эксцентриком 7. Каждый кронштейн может поворачиваться вокруг своей оси и фиксироваться задвижкой 9 в одном из восьми позиций по углу поворота. Всего на столе имеется пять кронштейнов.

1-опора; 2-фиксирующий механизм; 3-шариковый подпятник; 4-поворотный стол; 5-кронштейн для коробки передач ЗИЛ; 6-кронштейн для крепления коробки передач МАЗ; 7-эксцентрик; 8-поворотный прихват; 9-задвижка; 10-струбцина
Рисунок 3.2- Стенд для подразборки коробок передач, модель 801-9
 
К достоинствам стенда модели 801-9 можно отнести:
- простота конструкции;
- высокая жёсткость опоры;
- возможность фиксации кронштейна в заданном положении.
 К недостаткам - недостаточная механизация работ.

Техническая характеристика стенда приведена в таблице 3.2.
Таблица 3.2- Техническая характеристика стенда для разборки и сборки
коробок передач, модель 801-9
Наименование параметров Размерность Значения
1 Число позиций - 5
2 Число кронштейнов для КП ЗИЛ шт 2
3 Число кронштейнов для КП МАЗ  шт 3
4 Габаритные размеры мм 1700x1000x1300
5 Масса кг 280
6 Тип - Стационарный, с поворотным столом
7 Поворот стола - Ручной
 
3.2.3 Стенд поворотный для окончательной разборки коробок передач, модель 703-1

 Стенд предназначен для разборки коробок передач ГАЗ-51. Схема стенда модели 703-1 приведена на рисунке 3.2.
На основании 1 стенда установлены поворотный стол 3, фиксатор 2 с педальным приводом и захваты рчажно-винтового типа для крепления разбираемых коробок. При вращении маховика 7 винт 5 перемещается вдоль оси и кулачки 4 сходятся или расходятся. Сведённые кулачки вводят в окно отбора мощности коробки передач. При разведении кулачки прижимают коробид к захвату, надёжно фиксируя её. Каждый захват может вращаться вокруг горизонтальной оси с фиксацией через каждые 45o подпружиненной защёлкой 6.


1-основание стенда; 2-фиксатор; 3-поворотный стол; 4-кулачки; 5-винт;
6-защёлка; 7-маховик
Рисунок 3.3- Стенд для окончательной разборки коробок передач, модель 703-1
 
К достоинствам стенда модели 703-1 можно отнести:
- малые габариты;
- малая масса;
- возможность вращения захватов вокруг горизонтальной оси;
- надёжная фиксация коробки.
 К недостаткам:
- недостаточная механизация работ;
- малое число позиций;
- возможность разборки только одной коробки передач.
 Техническая характеристика стенда приведена в таблице 3.2.


Таблица 3.2-Техническая характеристика стенда для окончательной разборки коробки передач, модель 703-1

Наименование параметров Размерность Значения
1 Тип - Стационарный,
с поворотным столом
2 Зажим коробки - Ручной рычажно-вин-товой
3 Ширина мм 1100
4 Высота мм 1400
5 Масса кг 250
6 Число позиций - 2
7 Длина мм 1800
 
3.2.4 Анализ аналогов и выбор прототипа для дальнейшей модернизации
 Анализируя конструкции приведённых выше стендов, а также учиты-вая их достоинства и недостатки выбираем в качестве прототипа стенд модели 801-9 (рисунок 3.2), так как у этого стенда высокая жёсткость опоры, возможность фиксации кронштейна в заданном положении, малые габариты, малая масса, возможность разборки и сборки коробок передач автомобилей ЗИЛ, МАЗ, простота конструкции, надёжная фиксация коробки.
 Техническая характеристика стенда приведена в таблице 3.3.

Таблица 3.3 - Техническая характеристика стенда
Наименование параметров Размерность Значения
1 Тип стенда - Стационарный, с пово-ротным столом
2 Число позиций - 2
3 Тип зажима - Гидравлический
4 Мощность электродвигате-ля кВт 1,1
5 Давление в гидросистеме МПа 2,5
6 Подача насоса л/мин 12,3
7 Диаметр гидроцилиндра мм 33
8 Ход штока мм 60

3.3 Разработка компоновочной схемы стенда 

 Стенд предназначен для разборки и сборки коробок передач грузовых автомобилей. Его компоновочная схема показана на рисунке 3.4.
 Стенд состоит из опорной плиты прикреплённая к фундаменту четырьмя болтами. Плита устанавливается на основание рамы 10. В средней части стенда на стойке 5 установлен поворотный стол 14, который вручную может поворачиваться вокруг оси стойки и фиксироваться механизмом 13 от педального привода 11 (рис. 3.1.). Поворот стола осуществляется при помощи шарикового подпятника 17, который устанавливается на опорную втулку, которая является опорой скольжения стола. Для обеспечения жёсткости стола внутри швеллера приварены рёбра жёсткости. Двухлистный стенд одновременно обеспечивает сборку и разборку двух коробок передач. На столе имеются два кронштейна 16, на которые устанавливают коробки передач и закрепляют их регулируемыми упорами 3.
 Упор позволяет регулировать размер коробок по ширине при их установке и крепления болтами на кронштейне. Закрепление коробки осуществляется гидроцилиндром 1 двух стороннего действия. Гидроцилиндры устанавливаются в хомутики 2 и крепятся с торцевой стороны болтами.
 Насос 19 предназначен для нагнетания масла в гидроцилиндры. Кру-тящий момент насосу передаётся от электродвигателя 4. Насос и электродвигатель устанавливаются на столе и крепятся болтами.
 Для облегчения процесса отворачивания болтов при снятии крышек коробок передач на центральной стойке, в верхней части стенда крепиться механический гайковёрт 20 при помощи зажимных болтов 8, используемый для отвёртывания и завёртывания болтов и гаек на коробке передач при разборке и сборке. Для обеспечения маневренности гайковёрта он закрепляется на консоли состоящей из двух частей, соединенных друг с другом посредством шкворня 7 и двух шарикоподшипников.
 Крутящий момент на шпиндель 21 механического гайковёрта передаётся от электродвигателя 22 через цепную передачу. В корпус шпинделя встроена муфта свободного хода, внутренняя часть которой связана со шпинделем, а наружная – с корпусом шпинделя.


1-гидроцилиндр; 2-хомут; 3-упор; 4-электродвигатель; 5-стойка; 6-шарикоподшипник; 7-шкворень; 8-зажимной болт; 9-коробка передач; 10- основание рамы; 11-педаль; 12-тяга; 13-фиксирующий механизм; 14-стол поворотный; 15-гидробак; 16-кронштейн для крепления коробки передач; 17-шариковый подпятник; 18-болт; 19-насос для нагнетания масла; 20-механический гайковёрт; 21-шпиндель; 22-электродвигатель
Рисунок 3.4- Общий вид схемы стенда для ремонта коробок передач